Əlavə olaraq

Horsa glider

Horsa glider

Horsa, 1944-cü ilin iyun ayında D-Day və 1944-cü ilin sentyabrında Arnhem-də paraşütçülərin enişində istifadə edilən əsas sürüşmə idi. Şirkət Airspeed, Hava Nazirliyindən 1940-cı ilin dekabrında bir sürüşmə üçün spesifikasiya aldı. Hava Nazirliyi, Blitzkrieg'in ilk mərhələlərində gliderlər tərəfindən köçürülmüş alman qoşunlarının müvəffəqiyyətinin şahidi olmuşdu. Airspeed'in Portsmut fabrikində beş prototip sürüşmə cihazı quruldu və sınaqlar zamanı Britaniya ordusu tərəfindən istifadə edildi.

Horsa əvvəlcə ağacdan hazırlanmış otuz ayrı hissədən ibarət idi. Bu, Airspeed'in bəzi hissələrini mebel istehsalçıları tərəfindən yerinə yetirməsi ilə işləri başa çatdırmağa imkan verdi! Parçalar RAF Baxım bölmələrində bir araya gətirildi. Ümumilikdə 3700-dən çox Horsa sürüşmə aparıldı, yalnız 700-ü bir yerdə yığılmış və sınaqdan keçirilmişdir. Horsa I 25 hərbçini daşımaq üçün hazırlanmışdı, Horsa II isə bir menteşəli burunlu və nəqliyyat vasitələri və silah daşıyırdı.

Atların hər iki növü demək olar ki, tamamilə ağacdan hazırlanmışdı. Bu, sürgüləri yüngülləşdirdi, buna görə işlərini bacarmağa kömək etdi.

İlk prototip 12 sentyabr 1941-ci ildə bir Armstrong Whitworth Whitley tərəfindən çəkildi. Bu tarixdən çox qısa müddət sonra, RAF ilə tam xidmətə başladılar. Hərbi əməliyyatlar zamanı əsasən 1-ci və 6-cı hava limanları üçün istifadə olunur və pilotlar ümumiyyətlə Ordunun Qlobal Pilot Alayından idi. Bununla birlikdə, RAF pilotları da lazım olduqda istifadə edildi.

Horsanın ilk böyük istifadəsi 1943-cü ilin iyul ayında Siciliyanın işğalı zamanı edildi. Bu gliderlər həm İngilislər, həm də Amerikalılar tərəfindən istifadə edildikdə D-Day açılışlarında çox vacib bir rol oynadı. 1944-cü ilin avqustunda, Cənubi Fransanın işğalında və 1944-cü ilin sentyabrında Arhhem-də və 1945-ci ilin martında Reyn keçidində istifadə edildi.

Faktlar:

Maksimum yedək sürəti: 150 mil / s

Normal sürüşmə sürəti: 100 mil / s

Silahlar: Heç biri.

List of site sources >>>