Tarix Podkastları

Niyə Hitlerin İngilis kanalında daha çox sualtı gəmisi yox idi?

Niyə Hitlerin İngilis kanalında daha çox sualtı gəmisi yox idi?


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Hitler Fransanın şimal sahillərində bir yerə hücum gözləyirdi. Bəs niyə kanaldan keçərkən işğalçı müttəfiq donanmasını torpeda edə biləcək daha çox sualtı gəmisi yox idi?


İngilis Kanalı, U-Boats üçün təhlükəsiz olmaq üçün bir çox yerlərdə çox dayazdır. VII Tipi sualtı qayığın işləmə dərinliyi 230 metrə qədər idi, İngilis Kanalı isə bir çox yerlərdə yalnız 45 metr dərinlikdə idi.

Bu kimi məhdud bir kanalda, U-Boat'ın hava və səth hücumundan yeganə müdafiəsi, gözlənilməz (lakin dərin) bir dərinliyə sürətlə dalmaqdır. Bilinmir, çünki taleyi, hücum etmək üçün istifadə olunan dərinlik yüklərinin U-Qayığın həqiqi dərinliyinə təyin ediləcəyi təqdirdə daha qeyri-müəyyəndir.

Qeyd edək ki radiusu öldürmək Dərinlik yükü cəmi 4 m -dir radiusu söndürmək birinin cəmi 10 m -dir. Su yolunda, təxminən 45 m dərinlikdə, 30-35 m aralığında çıxmaq üçün təyin olunan bir dərinlik yükü, mümkün qaçış dərinliyinin yarısını, U-Qayığın hündürlüyü isə bunun 20% -ni əhatə edir.


Digər cavablara əlavə olaraq, İkinci Dünya Müharibəsi sualtı qayıqları, ilk növbədə, döyüşə qərq ola biləcək yerüstü gəmilər idi. Su altında çox məhdud sürət, görmə qabiliyyəti və batareya diapazonu vardı. Batareyaların doldurulması uzun müddət çəkdi və bunun üçün səthdə olmalı idi. Görmə qabiliyyətinin məhdud olması ovlarını aşkar etməyi çətinləşdirdi. Məhdud sürət onların patrul sahəsini məhdudlaşdırdı və hədəfə çatmağı çətinləşdirdi. Nəticədə, vaxtlarının çoxunu səthdə keçirirdilər.

Sualtı sularda belə sualtı qayıqlar olduqca görünür havadanxüsusilə dayaz suda və ya periskop dərinliyində. Uçan təyyarələrə qarşı olduqca həssas olacaqlar. İngiltərəyə çox yaxın olduqları üçün, müttəfiqlərin hava üstünlüyü ilə və belə dar bir ərazidə bir çox ASW (Anti-Submarine Warfare) təyyarəsi ilə qarşılaşacaq və sürətlərini və görmə qabiliyyətini məhdudlaşdıraraq bataryalarını boşaltmaq məcburiyyətində qalacaqlar. Sualtı suda belə, havadan hücum etməyə həssas olacaqlar. Ya da ASW təyyarələri yeraltı gəmilərdə sualtı qayığı ləkələndirə və vektor saxlaya bilər.

HMAS Rankin periscope dərinliyində

Almanlar bilmirdi nə vaxt İşğal baş verəcək və sualtı qayıqlarını həftələrcə Kanalda saxlamaq məcburiyyətində qalacaqdı. Bu, onları yuxarıda göstərilənlərin hamısına qarşı son dərəcə həssas edəcək. U-Boat kapitanı üçün kabus ssenarisidir.

İşğal gələndə U-Boats nə edərdi? Bu, Almanların artıq Atlantik Döyüşündə məğlub olduqları bir vaxt idi. Müttəfiqlər U-Boatı məğlub etmişdilər və U-Boat həssas idi. Hər hansı bir işğalçı donanma, normal döyüş gəmiləri, xüsusi ASW gəmiləri və təyyarələri ilə müşayiət olunacaq. Belə bir donanmaya yaxınlaşan bir düşmən sualtı gəmisi intihar olardı. Bir atəş açsaydılar, təyyarə və müşayiətçilər tərəfindən vurulacaqdı.

Bənzər və daha ətraflı cavab üçün bax: Almaniya niyə İkinci Dünya Müharibəsi zamanı Cəbəllütariq Boğazını blokada etmədi?


Digər cavablar, İngilis Kanalında gəmilərin qurulmasının Almanlar üçün niyə pis bir fikir olduğunu izah etdi. Əslində baş verənlər budur:

1944-cü ilin yazında, qayıqların çoxu Biscay Körfəzi limanlarında yerləşirdi, burada Şimali Atlantikaya Kanal limanlarında olduğundan daha asan çıxış əldə etdilər. İyunun 6-da, limanda olan bütün dənizə yararlı U-gəmilərinə Kanala girmək və istila filosuna hücum etmək əmri verildi.

Bu gözlənilən idi. Cornwall ilə Britany arasındakı dəniz sahəsinin hər kvadrat həyəti, hər on beş dəqiqədə bir gecə-gündüz radarla sualtı əleyhinə təyyarələrlə taranırdı. Bu, Qərb Müttəfiqləri üçün böyük bir səy idi, amma nəticə verdi. Dizel sualtı qayıqlar müntəzəm olaraq hava və ya şnorkel üçün üzmək məcburiyyətindədir və bunu etdikləri zaman radar vasitəsi ilə aşkar edilə bilər. Su altında qaldıqları məsafə, xüsusən də patrul sahəsinin sərhədlərini bilmədikləri üçün təyyarəni keçmək üçün kifayət deyildi.

Çox az sualtı gəmi işğal bölgəsinə girdi və çox az adam bir şeyə nail oldu.

Mənbə: Tarrant, V.E (1994). Kriegsmarine -in son ili. Silah və Zireh Mətbuatı. ISBN 1-85409-176-X.

Əlavə: u-boat.net, 7 İyunda itirilmiş iki gəmini göstərir, onlardan biri mütləq bölgədə; üçü 8 -də, ikisi bölgədə, biri bölgədə 10 -da, biri Guernsey'in 18 -ci cənubunda və biri 22, 24, 25 və 30 iyunda. Yelkən açmağa hazır olan böyük bir qayıq ehtiyatı olmayacaqdı, buna görə də bu, işğala qarşı çıxanların böyük bir hissəsidir.


Sualtı qayıqlar silahsız tacirlərə qarşı ən təsirli olur, tercihen açıq dənizdə müşayiət edən gəmilərin az olması və ya olmaması və ümumi ərazidə daha az təyyarə.

İngilis Kanalı, Müttəfiqlərin döyüş gəmiləri və təyyarələrinin ən böyük konsentrasiyası ilə "örtülmüşdü". İngilis Kanalının hüdudlarında hərtərəfli bir döyüş, abunəçilərə kifayət qədər (yanal) "boşluq" və ya dərinliyin səmərəli işləməsinə imkan verməzdi.

Əvəzində, subayların enmə gəmilərinə nisbi ziyan vurma şansı olmadan, müttəfiqlərin sualtı qayıqlara qarşı "öldürmə yeri" olardı. Sualtı gəmilər ən yaxşı şanslarını quruda yerləşən təyyarələrin çata bilmədiyi Atlantik Okeanının ortasında tapdılar.


U -gəmilərin bir işğal gözləyərək Kanalda asılıb qalması çox israf olardı (nəzərə alaq ki, nasistlər işğalın haraya düşəcəyini dəqiq bilmirdilər - Müttəfiqlər diqqətəlayiq bir dezinformasiya kampaniyası apardılar və almanlar. daha şərqdə olacağını, hətta Norveçdə olacağını gözlədi).

İki səbəb: birincisi, U-qayıqlar ticarət tacirləri kimi ən təsirli idi. Bristol, Liverpool, Qlazqo, Nyukasl kimi limanlara buxarlanan bir çox konvoy və gəmi Kanaldan uzaqlaşdığından, Kanalda daha çox qayıq yerləşdirmək Müttəfiqlərin İngiltərəyə daha çox döyüş materialı çatdırmasına imkan verərdi.

İkincisi, Kanal İngiltərənin cənubundan gələn hava və torpedo qayıq patrulları ilə son dərəcə yaxşı əhatə olunmuşdu. U-qayıqlar, adətən, səthdə və ya bir az aşağıda üzürdü və uçan hava patrulları üçün olduqca görünürdü. Kral Donanması, Kanal və Şimal dənizi ətrafında da güclü bir varlığını qorudu.

U-qayıqlarının, İngilis sahil müdafiəsindən uzaqda, açıq okeanda konvoylar ovlaması daha təhlükəsiz idi.


  1. Alman sualtı komandanlığı ilk növbədə batmağa yönəldi silahsız hədəflər. Çox sayda ekipajı yalnız bunu edərkən öldü. İngilis və Amerika döyüş gəmilərini fəal şəkildə axtarsalar, daha az adamın sualtı gəmidə sağ qalacağını bilirdilər.

  2. Kanal baxımından İngilis donanmasına hücum etmək üçün yaxşı bir yol yox idi. Heç vaxt sualtı qayıq filosu gəmilərə hücum etməmişdi, daha çox ağır silahlı İngilislər öz ərazi sularında. Təsəvvür edirəm ki, İngiltərəyə vaxtında təyin edilmiş bir sualtı qayığının belə Sovet İttifaqında gedən (ilk növbədə) quru müharibələrində çox az miqdarda zərbə vura bilərdi.

  3. Almanlar Kanaldakı İngilisləri sıxışdırmaq üçün bir və ya iki sualtı qayıq göndərsəydilər, bu, İngilis qaynaqlarını sahillərindən bir neçə mil uzaqlaşdırmaq istədiyi effekti verəcəkmi? Xeyr. İngilisləri sıxışdırıb onların mənbələrini başqa istiqamətə yönəltməyin ən yaxşı yolu, Atlantik okeanının ortasındakı gəmilərə ucuz gəmi və kiçik heyətlə basqın etmək idi.

Bunu daraltdığımda, birbaşa hücumun demək olar ki, eşitmədiyini görürəm. Kanaldakı təcavüz, demək olar ki, mənasız intihar kimi görünür. Gördüyüm tək şey kəşfiyyatdır. Bu fikrin əleyhinə söyləməli olduğum tək şey, almanların çox güman ki, təhlükə yüksək olduğu zaman kəşfiyyat üçün bir sualtı istifadə etdiyini gördü. Bir cüce sualtı qayığı bunun üçün daha uyğun olardı; Alman sualtı donanmasını təşkil edən İkinci Dünya Müharibəsi dövründəki böyük gəmilər deyil.

Və nəhayət, İngiltərənin Kanalda dörd böyük adası vardı ... Guernsey, Sark, Jersey və Alderney. Böyük Britaniya onları geri çəkilmək və müdafiəsiz buraxmaq qərarına gəldi. Almanlar, Fransanı keçdikdən sonra adaları işğal etdilər. Bunlar yalnız Normandiyadan adalara keçən kiçik gəmilərlə təmin edildi. İşğal olunmuş adaları ziyarət edən Alman dəniz gəmisindən xəbərim yoxdur. İşğalın çoxu yük gəmiləri və Luftwaffe tərəfindən dəstəkləndi.


İkinci Dünya Müharibəsi sualtı gəmiləri hava hücumundan çox həssas idi, çünki onlar yalnız yüngül silahlı və zirehli idi və uzun müddət su altında qala bilmədilər və hətta daha az vaxt da aşkarlanmadan və hücumdan etibarlı şəkildə xilas ola biləcək dərinliklərdə qala bilmədilər. Səthdən batmaq üçün də bir az vaxt lazım idi və buna görə də bir təyyarə və ya döyüş gəmisi tərəfindən səthə çıxan hər hansı bir U-qayığı ciddi problem içində idi.

Həqiqətən də, qayıqlar nəticəsində yaranan itkilərin böyük bir hissəsi sualtı ov təyyarələrinin əhatə dairəsi xaricində olan Orta Atlantik boşluğunda idi.

Bütün müharibə boyunca İngiltərə, kanal üzərində birbaşa üstünlüyün hava paritetinə malikdir. Bu, olduqca kiçik bir su sahəsi olması ilə daha da ağırlaşır. Sualtı gəmilərin bazaya ehtiyacı var və kanal sahilindəki hər hansı bir baza hava, döyüş gəmiləri və komando basqınlarına qarşı son dərəcə həssas olardı. Ən geniş nöqtələrində belə Kanal olduqca dardır və İngiltərə müharibə boyunca açıq dəniz üstünlüyünə malikdirsə, onu bağlamaq olduqca asandır.

U-qayıqlar təsirli olmaq üçün gizli, pusquya və sürprizə güvənirdilər, hətta o zaman belə kiçik bir ərazidəki yüngül silahlı gəmilərə qarşı həqiqətən təsirli idilər ki, asanlıqla şişələnə və silinə bilər.

Əlavə olaraq, U-qayıqların əsl dəyəri İngiltərə ilə Şimali Amerika arasında yük daşımalarını pozmaqda, habelə gəmiləri birbaşa qorumaq və Şimali Atlantikanın geniş sahəsini patrul etmək üçün müttəfiqlərin dəniz və hava qaynaqlarına başa gəlməsinə səbəb olan əhəmiyyətli maddi ziyan idi. Açıq səbəblərə görə İngiltərə ilə Avropa arasında heç bir toplu yük olmadı (işğaldan əvvəl), buna görə də kanaldakı U-loastın yeganə faydası, Dəniz Qüvvələri və Hərbi Hava Qüvvələrinin nisbətən asan olacağı bir işğalı dayandırmaq idi. hər halda onları silin.

Buradakı əsas məqam, U-qayıqların açıq dənizdə tacir gəmilərini pusquya salmaqda çox təsirli ola biləcəyi halda hücum etmək üçün anlarını seçə bildikləri və hərbi müşayiətçilərin gəmilərin çoxluğu və qorumalı olduqları yolların uzunluğuna görə uzadıldığı yerlərdir. dar bir su kütləsi üzərində birgə bir işğal qarşısında çox az şansa sahib olacaqlar.


Vaxtından əmin deyiləm, amma müharibənin sonuna yaxın Bletchley Parkı (X stansiyası) Alman dəniz sirrini pozmuşdu, əgər yaddaş mənə düzgün xidmət edirsə, Luftwaffe və Alman ordusu müəmmalarının 3 -dən çox 4 rotorlu təkərləri var idi. İngilislər U-Qayıqlarını öldürmə sahələrinə fəal şəkildə göndərdilər (1).

Əlavə olaraq, Alman komandirləri bu anda tapmacanın sındırıldığını başa düşdülər (2), lakin Hitlerin bu vaxta qədər çox dəli olması səbəbindən, onların qorunma hissi yeni bir şey hazırlamaq üçün ordunun ehtiyacını aşdı. kod. Hitler, başa düşdüyüm kimi, silahlı qüvvələrin ümumi komandanlığını öz üzərinə götürmüşdü. İyunun 6 -da Pas de Calais bölgəsində yerləşən Alman Panzer diviziyalarının işğalı yavaşlatmaq üçün Normandiya bölgəsinə göndərilə biləcəyi faktı bunu sübut edir. Ancaq Hitler o vaxt yuxuda idi və heç kim əmr vermək üçün onu oyatmağa cürət etmirdi.

Abunəçilərin təsnifatına gəldikdə, müharibənin bu mərhələsində, almanlar, ehtimal ki, mövcud mənbələri qorumaq üçün mövcud abunəçiləri AA abunəçilərinə çevirirdilər.

(1) Bu, Bletchley Park haqqında BBC proqramından düzgün xatırlayıramsa (2) kitabın adını tapmalı olacaq.


O vaxt Hitlerin rəfiqəsi İslandiyanı ziyarət etdi və İngilislər istila etdilər

Müəllif:

Söz sayı

Bu məqaləni paylaşın

Bu yazı üçün audio yayımlayın və ya yükləyin

Bu məqalə audio formatında da mövcuddur. İndi dinləyin, yükləyin və ya sevdiyiniz podcast proqramı vasitəsilə "Hakai Magazine Audio Edition" a abunə olun.

Məqalənin bədən nüsxəsi

Egill Bjarnason olmuşdur Hakai jurnalı2017-ci ildən bəri İslandiyada hər şeyin yazıçısıdır. İzlandiyalı Bjarnason, oxucuları kiçik ada ölkəsinin hamı üçün üzgüçülük dərsləri ilə bağlı fikri, ilk aya enişi ilə əlaqəsi və dəniz xəstəliyi araşdırmalarındakı rolu ilə tanış etdi. Aşağıdakı "Hitlerin Qız yoldaşı İslandiyanı Ziyarət Etdi və İngilislər İşğal Etdi" Bjarnasonun ilk kitabından, İslandiya dünyanı necə dəyişdi. İslandiya, dünyanı dəyişən bir çox hadisədə gözlənilmədən ortaya çıxdı və böyük bir rol oynadı.

Həmişə demişəm. Hitlerə etibar edilməməlidir. İnsanlar mənim məsləhətimi alsaydılar, bu qarışıqlıq heç vaxt baş verməzdi.
- İslandiyanın şimalında bir qoyun fermeri qəhvə fasiləsi zamanı işçilərinə dərs deyir Heç bir şey yox idi, bölgədən lətifələr toplusu

İslandiyadan çəkilmiş ən qədim rəngli film çəkilişlərindən bəziləri Westmann Adaları ətrafında üzən bir kruiz gəmisində çəkilmişdir. Günbəz formalı 15 adadan ibarət arxipelaq, cənub sahillərindən cəmi 16 kilometr aralıda, vulkanik qaynar nöqtədə yerləşir. Ən böyük ada olan Heimaey, "kontinental" İslandiyalılar tərəfindən Eyjamenn - ada xalqı olaraq adlandırılan bir cəmiyyətdə yaşayır. Gəmi Heimaey limanına girərkən səyahət heyrətamizdir. Gəmi, fulmars və skuaların uçuşu ilə keçərək dənizə girən qara-yaşıl uçurumlardan keçərək dar bir girişdən keçir. Köhnə filmin görüntüləri səssizdir. İndiyə qədər ortaya qoyduğu hər şey heyrətamiz bir mənzərədə bir səyahətdir. Çəkilişin sonu.

Növbəti kəsmə: kamera möhkəm bir zəmindədir, bir zamanlar Heimaey -ni kəsən qəribə evlərdən bəzilərinə işarə edir (1973 -cü ildə şəhər vulkan püskürməsindən sonra yenidən qurulmalı idi). Ardıcıllıq, rəngli filmin qiymətini əks etdirən sürətlə hərəkət edir, ancaq kamera işçiləri bir neçə saniyə okean küləyində paltar zolağında paltarların yuyulduğunu görürlər. Yaşıl bağlar yazın zirvəsini göstərir. Cazibədar motivlər kinorejissorun gözü uşaqlara yönəldikcə davam edir. Bir qız yumruğuyla ölü bir balqabağın boynundan tutaraq ayaq üstə dayanır, yerli bir ləzzət. İki dostu ilə şəkil çəkdirir. Kamera, ehtimal ki, təxminən səkkiz yaşında olan bir sarışın oğlanı kəsir və kameraya doğru utancaq bir gülümsəmə çəkmək üçün kifayət qədər uzun müddət qalır. Klip, günahsız, incə və saf insanlara yönəldilmiş bir göz təklif edir. Kontekstdə bu, sümük-üşütücüdür.

Eva Braun kameranı tutdu. Eva Braun, Adolf Hilterin sevgilisi və intihar ortağı, on il boyunca onunla birlikdə qalan bir qadın, bütün Holokost boyunca der Führerə adıyla deyə biləcək yeganə qadın: Adolf, əzizim.

Braun, İkinci Dünya Müharibəsinin başladığı 1939 -cu ilin yazında, təyyarədə səyahət edərək İslandiyada idi Milwaukee, Nasist dövlət tərəfindən idarə olunan istirahət təşkilatı Kraft durch Freude-dən bir kruiz gəmisi. Gəminin manifestində əsl adı, anasının və böyük bacısı Gretlin yanında yazılıb. Hitlerin bir bakalavr statusunun qadın izləyicilərini cazibəyə gətirəcəyi fikrinə əsaslanaraq, Hitlerlə əlaqəsi 14 il gizli olduğu üçün evə qayıtdığı həyat haqqında yalnız bilirlər.

Westmann Adalarından sonra gəmi Reykjavikə girdi və yaxınlıqdakı Hveragerdi bölgəsindəki qaynaqları görmək üçün bütün yerli taksi parkını icarəyə götürdü. Oradan gəminin rotası şimal -şərqə və şimal -şərqə təyin olundu və bölgələrin paytaxtı Isafjördür və Akureyri ilə birləşdi. Səyahət haqqında bir kitabçaya görə, Milwaukee Almaniya Polşanı işğal edərək tarixin ən dağıdıcı müharibəsinə başlamazdan bir aydan az bir müddət əvvəl, 3 Avqustda Almaniyanın Travemünde şəhərinə qayıtdı.

Eva Braun səfərindən bir neçə ay əvvəl Almaniya, Reykjavikin mərkəzində, Milli Teatrın və Hallgrimskirkja Kilsəsinin yaradıcısı, əfsanəvi Guðjón Samúelsson tərəfindən hazırlanan görkəmli bir villa almışdı. Üç mərtəbəli Túngata 18, gələn bir məsləhətçiyə və Nasist Partiyasının sevimlisinə ev sahibliyi etmək üçün təyin edildi: təqaüdçü həkim Werner Gerlach. Borc yüklü Almaniya üçün, hələ də Danimarka kralının hakimiyyəti altında olan kiçik bir ada ölkəsinə xərcləmək üçün təəccüblü dərəcədə böyük bir büdcəsi vardı.

Nasist rejiminin süqutu zamanı məhv etdiyi sənədlərin həcmi səbəbindən Almaniyanın müharibədən əvvəlki əməliyyatlarının tam miqyası məlum deyil. Bilirik ki, 1933-cü ildə Veymar Respublikası sona çatdıqdan sonra, dövlət tərəfindən maliyyələşdirilən Alman "alimləri" İslandiyaya getdikcə artan və qeyri-müəyyən məqsədlərlə gəlirdilər. Alman bayrağı daşıyıcısı Lufthansa'nın Almaniya ilə Amerika Birləşmiş Ştatları arasında qalma funksiyasını yerinə yetirəcək transatlantik bir baza qurmaq üçün korporativ agentləri göndərdiyini də bilirik. Yerli tarixçi Thor Whiteheadin şəxsi məktubları və gündəlikləri araşdırması sayəsində Gerlach'ın siyasi məqsədi yalnız son onilliklərdə ortaya çıxdı. Sənədlər göstərir ki, Gerlach, runik hərfləri ilə daha çox tanınan nasist ölüm dəstəsinin lideri Schutzstaffel Heinrich Himmler üçün bir kukla idi. Holokostun pis memarı olan Himmler, Minilliklər boyu davam edəcək təmiz Alman imperiyası olan Minillik Reyx anlayışına möhkəm inanırdı və İslandiyanı Şimalda uzunmüddətli bir qala yeri hesab edirdi. Atlantik.

Nasistlər İspaniyadan Norveçə qədər bütün sahil xəttini nəzarətdə saxladılar - İngiltərəyə hücumları Manş Manalı tərəfindən maneə törədildi. İslandiyaya nəzarət etmək, nasistlərin İngiltərə, ABŞ və Kanadaya təzyiq göstərməsinə icazə verə bilər. Şəkil dpa picture alliance/Alamy Stock Photo

Winston Churchill, generallarından birinin müşahidəsini ümumiləşdirərək, müharibə zamanı dedi: "Kim İslandiyaya sahibdirsə, İngiltərəyə, Amerikaya və Kanadaya möhkəm işarə edən tapança saxlayır." Müharibə illərində İslandiyanın Şimali Atlantikanın ortasındakı yeri çox əhəmiyyətli idi. Ancaq heç bir tərəf İslandiyanın nə qədər əhəmiyyətli olacağını bilmirdi. Erkən dövrdə Nasistlərin İslandiyaya olan marağı militarist olduğu qədər ideoloji idi. Homojen əhalisi və şiddətli tarixi olan İslandiya, Nasistlərin Aryan irsi anlayışını tamamladı. Qəribə bir şəkildə, Nazilər təcrid olunmuş milləti, qəhrəmanlıq dastanlarından və Odin və Thor kimi hər şeyi bilən tanrılardan qaynaqlanan bir növ orijinal Aryan irqinin yaşadığı kimi görürdülər.

İslandiyadakı həyat həqiqəti sonradan göndərilən agentləri məyus edəcək. Ancaq heç vaxt İslandiyanı heç ziyarət etməyən nasist liderlər arasında əsl əzab vardı. İslandiyanı fəth etmək xəyalının Nasist Partiyasının ən yüksək rütbələrinə qədər süzülməsi son dərəcə təhlükəli idi.

Himmler uğur qazana bilmədi. Ancaq nasist istilası İslandiyanın taleyini sonsuza qədər dəyişdi.

1939 -cu ildə, İslandiya, Danimarkanın nəhayət 1918 -ci ildə azadlıq sənədlərini imzalamasından sonra yeniyetməlik illərinə çatan suveren bir dövlət idi.Müqaviləyə görə, Danimarka kralı hələ də İslandiyanın dövlət başçısı idi, lakin öhdəlik 1944 -cü ildə başa çatacaqdı ki, İslandiyalılar ya Danimarka kralının himayəsində qalacaq, ya da öz lideri olan bir respublika olacaqlar. xarici əlaqələr.

Səhnəni qurmaq üçün Birinci Dünya Müharibəsinin sonuna və sonrakı illərə qayıtmaq lazımdır. Əlverişsiz olaraq, Danimarka ən soyuq qışın ortasında ayrılmağı canlı yaddaşında təsdiqlədi (və rekord olaraq). İspan qripi də bir neçə ay əvvəl Reykjavik'i viran qoymuşdu və bir çoxu ən yaxşı vəziyyətdə olan 500 -ə yaxın insanın həyatına son qoymuşdu (yaşlı insanlar daha erkən, daha yüngül bir epidemiyaya qarşı immunitetə ​​malik idi). Üstəlik, bütün vulkanların anası olan Katla vulkanı, VEI-4 püskürməsindən qaçan cənubi İslandiyalıları göndərdi.

İslandiyalılar, bir sözlə, Danimarkalılarla vidalaşmaq üçün gücə malik deyildilər. Soyuq, xəstə və qaçan lavalar, çoxlarının aralarında keçən illərin çətinliyində, təkbaşına dayanmağın nə qədər yaxşı bir fikir olduğunu düşünürdü.

1929 -cu ilə qədər Amerika maliyyəsinin çökməsi, ABŞ banklarının artıq Almaniya və Avstriyaya borc verə bilməyəcəyi anlamına gəlirdi, iki millət hələ də Böyük Müharibədən yaralarını yalayır. Avropa banklarının pul axını qurudu və qitədəki milli iqtisadiyyatlar sürətlə qapılarını bağlayaraq, ölkəyə və ölkədən pul axınına tariflər və məhdudiyyətlər tətbiq etdilər.

İslandiya balığına tələbat böyük oldu və idxalın qiyməti artdı. Birdən elə gəldi ki, iqtisadiyyatınız nə qədər qloballaşsa, bir o qədər həssassınız. Reykjavik, öz növbəsində, asfalt yolu olmayan və açıq kanalizasiya olmayan kədərli bir alış -veriş küçəsinə sahib idi. Şəhərin kənarında qoyunlar sərbəst dolaşırdı.

Dar, ləkəsiz forma və yüksək çəkmələr geyinən bir adam üçün yer deyil.

Qalın Gerlach, 1939 -cu ildə, Almaniyanın Jena şəhərində tibb professoru olaraq məzuniyyətə gedərək dünyanın ən şimal paytaxtına gəldi. Gerlach, Avropanın ən yaxşı patoloqlarından biri kimi təsvir edildi, ancaq Nasist Partiyasına bağlılığı onu illər əvvəl İsveçrədəki universitetindən qovdu. Nasist Partiyası onu tibbi tədqiqatların ən yüksək şərəfinə yüksəltdi və bunun qarşılığında yəhudilərə tibbi yardım göstərən həmkarlarını çölə atdı. Və çox keçmədən yüksək mədəniyyət məkanı olan İslandiyada Üçüncü Reyxə xidmətə dəvət edildi. Nə şərəfdir! Saf Aryanlarla işləyə biləcəyinə söz verilən bir Nasistin gözlədiyini düşünün. Onun səyahəti, tək buynuzlu bir fermaya gedən bir uşağın səyahətinə bənzəyirdi, ancaq buynuz tərəfindən bıçaqlandı. İslandiyada yaşayan Alman vətəndaşları və bir neçə uzun müddətdir ki, Alman müttəfiqlərindən başqa hər kəslə dost olmaq üçün mübarizə apardı.

Gerlach'a görə, İslandiya xalqı çirkli, ağ gözlü və qızıl saçlı idi. Bundan əlavə, qəzetlər Hitleri gündən -günə lağa qoyur və Gerlachın dəfələrlə şikayət etməsinə baxmayaraq, baş nazir mətbuata senzura verməkdən imtina edir. Gerlachın evi limanın (Köhnə Liman) yaxınlığındaydı və sərxoş sərxoşlar onu və ailəsini gecələr oyaq saxlayırdılar. Teatrlar yəhudilərin yazdığı pyesləri nümayiş etdirdilər. Həyat yoldaşı üçün paltar almağı planlaşdırdığı pərakəndə satış mağazasında cəmi iki məhsul satılırdı və hər ikisi eyni ölçüdə idi. İnsanlar turşu qoyun testislərini yeyirdilər (xrútspungar), qoyun başı yandırıldı (svið) və çəngəlləri kürək kimi sağ əllərində tutdu. Mağazada alma yox idi.

1930 -cu illərdə Reykyavik, İslandiya. Fotoşəkil Chronicle/Alamy Stock Photo

Ancaq Gerlach bu məyusluqları gizli saxladı, yalnız şəxsi qeydlərində qeyd etdi. Nasist Almaniyasında tipik olduğu kimi, Himmler kimi yüksək rütbəli məmurlara hesabat verərkən fikrini söyləməkdən qorxurdu. Bu səlahiyyətlilər İslandiyaya ümumi heyranlıqla baxdılar və bu imicə xələl gətirmək potensial olaraq öz maliyyəsini poza bilər.

Digər bir İslandiya qəribliyi, ölkənin ən təhlükəli peşəsi idi: balıqçılıq. Ordu yox idi. Kontinental Avropada başqa bir müharibənin baş verməsi ilə bağlı həyəcanverici xəbərlərə baxmayaraq, İslandiya dənizdə təhlükəsizliyi qoruyub saxladı - hər kəsə üzməyi öyrətmək üçün milli bir kampaniya keçirdilər və heç bir milli müdafiə etmədilər. Ancaq onların bir strategiyası var idi: ordu yox düşmən. Məntiq budur. Digər Skandinaviya xalqları eyni strategiyanı tətbiq etdilər, lakin İsveçrə kimi silahlı neytrallıq ilə. Kiçik, neytral və təhdid etməmək Birinci Dünya Müharibəsi dövründə xalqa yaxşı xidmət etmişdi. Gəmiçilər və balıqçılar ağ bayrağı dalğalandırdılar və tutduqlarını döyüş xətləri boyunca satdılar, hətta Almaniya ilə ABŞ arasında müharibə başladılar. Anakaradakı müxtəlif qüvvələr bir -birlərini çırpmaq üçün bir araya gələrkən İslandiya hökuməti yenə dedi: balığın qayğısına qalacağıq. Sizə nə qədər lazımdır?

Ancaq məlum oldu ki, İkinci Dünya Müharibəsi sadəcə Böyük Müharibənin təkrarlanması deyildi. Alman qüvvələri, əvvəllər itirdiklərini geri qaytarmaqdan daha böyük ambisiyalara sahib idilər. Hitler, illərdir görünməmiş bir gücə çatana qədər ordunu artırdı. Polşa işğalı onun ilk addımı idi, daha da təəccüblü idi: Danimarka və Norveçin işğalı. Almaniya, hərbi istehsalını davam etdirmək üçün dəmir filizinə ehtiyac duydu və Danimarka və Norveç üzərindən minerallarla zəngin İsveçin şimalına doğru getməyə çalışdı. Norveç üzərində nəzarət Almaniyaya İngiltərənin təchizat zənciri üçün vacib olan dəniz yolu olan Şimali Atlantikaya çıxışı təmin etdi.

Hərbi baxımdan, növbəti ağıllı hərəkət Atlantik okeanının dinc bir adasını ələ keçirmək və onu baza düşərgəsinə çevirmək olardı.

Kim ora ilk gəlirsə qazanır.

Arktik Dairədə qışa dözən hər kəs üçün bir şeyi nəzərə almaq vacibdir: Günəş borcunu tam ödəyir. Günəş işığının illik saatları Yerin hər yerində eynidir. Ən ucunda, Şimal Qütbündə altı düz gecə gecəsi, ardınca altı ay gündüz var. İslandiya bunun 25 ° enliyi ilə tənzimlənmiş bir versiyasıdır.

İlin ən qaranlıq günü 21 dekabrdır. O vaxtdan etibarən günlər yavaş -yavaş yenidən uzanır. Fevral ayına qədər gün gündə yeddi dəqiqə uzanır. Marta gəlin, bank soyğunçularının gün işığında işlərini görmək üçün kifayət qədər vaxtı var. Aprel ayına qədər şimal işıqları həmişəyaşıl axşamlara çevrilir və quşlar qış yerlərindən gəlirlər. Və May gizlənmək üçün heç bir yer vermir - qaranlıq yoxdur.

İngilis ordusu may ayının cümə günü səhər 5 -də Reykjavikə hücum etdi. Çatal Əməliyyatı adlandırılan missiya, gəmi işıqlarının söndürülməsi ilə olduğu kimi gələn İsland xalqını təəccübləndirmək məqsədi daşıyırdı. Ancaq dörd döyüş gəmisi limana girəndə, seyr edənlərin böyük bir dəstəsi orada dayandı. Onları kilometrlərlə uzaqda gördülər.

İngilis və ABŞ əsgərləri, 1942 -ci ildə İslandiyanın qərb sahilində, Hvalford Limanında lövbərdə. Getty Images vasitəsilə Corbis tərəfindən fotoşəkil.

Konvoy əvvəlcə Reykjavikdən uzanan çəkmə formalı künc olan Reykjanes Yarımadasını keçdi və Keflavikdəki balıqçılar qeyri-adi konvoyu gördülər. Ancaq gecəyarısı idi və İslandiyanın müharibə ilə heç bir əlaqəsi olmadığı üçün səlahiyyətlilərə xəbər vermək üçün bir səbəb görmədilər - o adamlar başqa yerə getməlidirlər. Böyük Britaniya, öz növbəsində, gəmilərin gecə yarısı içki içərək rəqs edərkən oyananda gəmilərin bir tətil və balıqçılar üçün bir maaş gününə çatacağını nəzərə almamışdı. Sərxoş vəziyyətdə olan polislər və taksi sürücüləri üfüqdəki gəmiləri ilk olaraq gördülər. Bir, iki, üç, dörd… boz… döyüş gəmiləri. İngilis və ya Alman idilər? Heç kim bilmirdi.

İngilis kabineti, gəlişindən əvvəl İslandiya səlahiyyətlilərini xəbərdar etməmək qərarına gəldi və bunun əvəzinə birbaşa bir hücuma keçdi. Onların əsaslandırması, müharibədə qeyri -rəsmi olaraq İngiltərəyə söykənməsinə baxmayaraq, İslandiya hökumətinin neytrallığı səbəbindən hər hansı bir hərbi müdafiə təklifini rədd etməsi idi. Əvvəlcə İngilisləri rədd etmək imkanı verilsə, qarşıdakı işğal daha çox düşmənçiliklə qarşılana bilər. Üstəlik, söz çıxsa Almaniyanın donanması Norveçin şimalında idi və oraya İngilislərdən daha sürətli gedə bilərdi.

Reykyavikdə yaxınlaşan gəmilərin milliyyətindən əmin olan yalnız iki nəfər İngiltərə konsulu (radio teleqramı sayəsində) və Alman konsulu (ləğv prosesi sayəsində) idi. Gerlach, İslandiya ictimaiyyətinin və İsland siyasətçilərinin müharibədə İngilislərə üstünlük verdiyini çoxdan hiss etmişdi. Gizli sənədlərindən birində "İslandiya: Danimarka tacı altında bir İngilis ölkəsi" yazdı - İngilis qüvvələri gəlməzdən əvvəl yandırmaq niyyətində olduğu sənədlər. "Faylları gətirin! Qazanı yandırın! ” əmr etdi ki, iqamətgahda heç kimin kömür qızdırıcısını necə yandıracağını bilməsin.

Liman izdihamı getdikcə böyüdü və gəminin bayrağı görünən kimi daha az narahat oldu. İngilis konsulu, gələn qoşunların milliyyətinin açıq bir göstəricisi olan çamadanını götürərək gəldi. İngiltərə sülh əməliyyatına ümid edirdi, baxmayaraq ki, dənizçilərə silahlarını hər halda yükləmək əmri verilmişdi. Ancaq gəmi yaxınlaşdıqca, izdihamı oxumaq asan idi: hamı, hətta polislər də tamamilə yerində dayanırdı.

Konsul, şahidlərin dediyinə görə, izdihamın ortasında dayanan bir polisin çiyninə vuraraq soruşdu: "Əsgərlərin dağıdıcıdan düşə bilməsi üçün izdihamı bir az geri çəkməyə razı olarsınızmı?"

Vəzifəsi çox güman ki, xarici işğalçılara kömək etməyi tələb etməyən polis başını tərpətdi: "Əlbəttə."

Səhər saat 6: 00 -da ilk əsgər alayı rahat şəkildə limanın kənarında dayandı. Sərxoş bir adam izdihamın arasından keçdi və yumruğunu bir əsgərə tərəf silkələdi. Başqası siqareti tüfəngin lüləsinə yudu. Sonra onlar, digər izdihamla birlikdə, yoldan çıxdılar. Budur: müqavimət.

İngilis qüvvələri, bir qayda olaraq ya çox çantalı, ya da çox qısa formalı 20 yaşlı bir dəstə şəhəri ələ keçirmək üçün bölündü. Bir bölmə, Alman sakinlərinin qaçmağa cəhd etməyəcəyinə əmin olmaq üçün şəhərin yeganə çıxışında barikatlar qurdu. Başqa birisi, hər düz ərazini, almanlar üçün potensial enmə zolağı ola biləcək hər şeyi tutmaq əmri ilə şəhərdən uzaqlara getdi - düz cənubda iddialı bir iş. İngilis komandiri R. G. Sturges, flayer vasitəsi ilə verdiyi açıqlamada, narahatlığa görə səmimi qəlbdən üzr istədi. Məqsədin "İslandiyanı Danimarka və Norveçin əziyyət çəkdiyi taleyindən xilas etmək" olduğunu söylədi. İngilislərin nəzakətli, lakin möhkəm davranışı bütün əməliyyatı çox xarakterizə edirdi: telekommunikasiyanı ələ keçirərkən əsgərlər bir neçə qapını sındırmazdan əvvəl döyülməsini təmin etdilər. Daha sonra binanın qapıçısı üzrxahlıq və dəymiş ziyanı ödəmək vədi ilə üzləşdi.

ABŞ əsgərləri 16 oktyabr 1941 -ci ildə, İngilislər, işğalçı qüvvələr ABŞ -dan işğala kömək etmələrini istədikləri zaman İslandiyaya gəldilər. Şəkil Everett Collection Inc/Alamy Stock Photo

Gerlach, bu arada sərinləmədi. İngilis qüvvələri yerli Nazinin biçilmiş çəmənliyin arxasındakı səliqəli krem ​​rəngli evinə çatmışdı. Manşetləri sallanan kənarda dayandılar. Gerlach qapıdan qışqıraraq onları dayandırmağa çalışdı: "Bura girə bilməzsən! İslandiya neytral millətdir! ”

Qapının digər tərəfindəki bir İngilis zabiti Oxford İngilis dilində cavab verdi: "Danimarka kimi neytral demək istəyirsən?"

Birdən bir əsgər arxa pəncərədən tüstü çıxdığını gördü və qüvvələr içəri girdi. Gerlachın arvadı və qızı gizli sənədləri yuxarıdakı hamamda, hələ də pijamalarında yandırırdılar. Bir dənizçi yataq çarşafını götürüb alovu boğdu. Evin boğma tələlərindən qorxduqları üçün İngilislər Gerlach'ı əvvəlcə hər otağa girməyə məcbur etdilər. Sonra Londona gedən bir gəmiyə. Aylar sonra əsir dəyişdirmə yolu ilə təhvil verildi və digər yerlərdə Parisdə yerləşən SS -ə xidmət etməyə davam etdi.

Ailənin əlində Luftwaffe komandiri Himmler və Hermann Goeringin imzalı şəkilləri, həmçinin Hitlerin iki rəsm əsəri və mumlarla əhatə olunmuş portret heykəli tapıldı. İngilis zabitlərindən biri "Çox qəribə bir səhnə" yazdı. Şəhərin mərkəzindəki Flowers & amp Fruits mağazasından Hitlerin doğum günündə (20 aprel) aldığı bir Fransız ortancası üçün qəbz, tapılan sənədlər arasında idi.

Sonrakı bir neçə həftə ərzində İngilis qüvvələri bütün ölkə üzərində nəzarət qurmağa çalışdı. Yerlilər hələ də haradan gəldikləri barədə tam aydın görünmürdülər. Bir İngilis əsgəri bir adamla görüşdüyünü xatırladı: "Səni sevirəm! Mən səni xoşlayıram!" İngilis dilində, amma sonra, ehtimal ki, "Və Heil Hitler!"

Bu vaxta qədər nasistlər İspaniyadan Norveçə qədər bütün sahil xəttini nəzarətdə saxladılar. Nasistlərin İngiltərəyə müdaxiləsinə mane olan yeganə şey 33 kilometr idi və Manş kanalının en dar nöqtəsində idi. Alman Kriegsmarine'in Kral Donanmasını keçə bilməyəcəyini bilən Hitler, dəniz qüvvələrini strateji olaraq istifadə etmək qərarına gəldi. Plan birbaşa İngiltərəyə hücum etmək əvəzinə, yük yollarını boğmaq, ada ölkəsini yeməkdən, geyimdən neftə və dəmirə qədər hər şeydən məhrum etmək idi.

İslandiyaya nəzarət kömək edəcək.

Müharibənin ilk 18 ayında Almaniya İngiltərənin ticarət gəmilərinin təxminən 40 faizini məhv etdi. Onların strategiyası çox yaxşı işləyirdi. İngiltərə, yükünü döyüş gəmiləri ilə birləşdirərək qorumağa çalışdı və bu, yalnız kiçik bir uğurla qarşılandı. Almanlar nəqliyyat üçün deyil, hücum etmək üçün öz donanmalarına ehtiyac duyduqları üçün istehsalını ingiliscə U-boats adlanan sualtı qayıqlara yönəldə bilərdilər. Ödənişsiz. U-qayıqlar bir-bir əsas dəniz yollarını kəşf etdilər. Bir hədəf görüldükdən sonra, qayıqlar canavar sürüsündə toplanardı. Sürpriz hücumlar karvanları alt -üst etdi.

Amerika Birləşmiş Ştatlarında Prezident Roosevelt, Hitlerin ambisiyası və faşist siyasi güclərin yüksəlişinin daha çox göz ardı edilə bilməyəcəyini anladı və İngiltərə və Fransa - Müttəfiqlərlə daha güclü bir ittifaq axtarmağa başladı. Müharibədə hələ çox deyil, Roosevelt rəhbərliyi əvvəlcə ciddi şəkildə İngiltərəyə hərbi yardım şəklində hərbi xərcləri artırmaq üçün diqqətli, lakin tədricən addımlar atdı. Borc-Kirayə Qanununa görə, yardımın bilindiyi kimi, İngiltərə ödəmə qabiliyyətindən asılı olmayaraq müharibə təchizatı, yemək və geyim sifariş edə bilərdi.

Ruzveltin ikinci addımı, müdafiə xəttini Qrenlandiyadakı Şimali Amerika sərhədlərindən kənara çıxarıb Pan-Amerika Təhlükəsizlik Bölgəsini İslandiyaya genişləndirmək idi. Bu hərəkətdən sonra ABŞ diplomatları İslandiya rəsmilərindən müharibə zamanı ABŞ -dan müdafiə istəmələrini istədilər. Fikir İngiltərəyə İslandiyada vəzifələrini üzərinə götürərək müharibəyə rəsmi girmədən kömək etmək və İngiltərənin İslandiyada yerləşən 25.000 əsgəri birbaşa döyüşə göndərməsinə icazə vermək idi. İslandiya, ABŞ -ın yeni müdafiə xətti altında təsdiq etmək məcburiyyətində qaldığı rəsmi bir tələblə irəli getdi.

İngilislərin bir illik işğalından sonra amerikalılar Reykyavikə gəldilər. Yerli restoranlar menyularını balıq və cipsdən sosiska və köftəyə dəyişdi.

İkinci Dünya Müharibəsi əslində qlobal bir müharibə idi. Birinci Dünya Müharibəsində İkinci Dünya Müharibəsində 30 milli qüvvə iştirak edirdir Bu mübarizə ya Müttəfiqlərə, ya da Axlara qarşı müharibə elan edən 81 millət arasında idi. Bəzi millətlər müqavimət göstərdilər. İslandiya rəsmi olaraq qlobal bir döyüş maşınındakı transatlantik bir dişli idi, Londondan Moskvaya, döyüş sahələrinə gedən Müttəfiqlərin vasitələri və işçiləri üçün dayanacaq idi.

Ümumilikdə 81 ölkə İkinci Dünya Müharibəsinə qatıldı. İslandiya başlanğıcda özünü bitərəf elan etmişdi. Foto ictimai sahə

Çörçillin iddia etdiyi Atlantik Döyüşü, müharibədəki ən uzun davamlı döyüş idi. Bir sıra texnoloji irəliləyişlər Müttəfiqlərin masalarını çevirdi. Əvvəlcə bir təyyarəyə sığacaq qədər kiçik olan üzən U-qayıqları aşkar etmək üçün qısa dalğalı bir radar hazırladılar, sonra sualtı əleyhinə təyyarələr üçün böyük bir işıqlandırma qurğusu olan Leigh işığının tətbiqi gecə patrul etmələrinə icazə verdi.

Təyyarələr, əksəriyyəti, eniş gəmisini çevirən bir ölkə olan İslandiyadan havaya qalxdı. İngilis qüvvələri, əvvəlcə, bu gün daxili hava limanı olaraq bilinən və ən yaxşı daşınmaz əmlakı işğal etmək üçün şəhər planlaşdırıcıları tərəfindən iyrənən böyük bir hava limanı tikərək Reykyavikdə daimi bir iz qoymuşdur. Amerikalılar, kimsəsiz Reykjanes yarımadasında daha da böyük bir hava limanı qurmağa davam etdilər: əslində fırtına nəticəsində ölən bir pilotun adı ilə Moss Hava Limanı adlandırılan Keflavik Beynəlxalq Hava Limanı. İslandiya da Müttəfiqlərə Şimali Atlantikanın ortasındakı hava stansiyalarına eksklüziv giriş imkanı verdi. Havanı bilmək, nə vaxt vurulacağını bilməkdir.

Lakin coğrafiyaya diqqət İsland xalqının əhəmiyyətinə və fədakarlığına məhəl qoymur.

Müharibənin əvvəlində İngiltərə, trawler filosunun yarısını döyüş gəmilərinə, təxminən 600 gəmiyə çevirdi. Bu hərəkət Atlantikada üstünlük əldə etmək üçün həyati əhəmiyyət kəsb edirdi, lakin hökumət ucuz balıq çatışmazlığının milli balıq və cips yeməyini pozacağından narahat idi. Bu, məmurların qeyd etdiyi kimi, fəhlə sinfini kobud şəkildə "əsəbiləşdirəcək" və sonradan mənəvi və hərbi istehsala təsir edəcək. Beləliklə, İslandiya, Londondan gələn sifarişlə, tutduğu bütün balıqları İngiltərədəki boş balıq fabriklərinə sata bilər. Ancaq bu, Alman sualtı qayıqlarının yarısı sürətlə bir döyüş bölgəsindən keçmək demək idi.

İsland dənizçiləri Atlantik okeanından keçmək üçün 150-200 faiz risk haqqı tələb etdilər. Əvvəlcə tələb gülünc hesab olunurdu. Yol o qədər də təhlükəli deyildi! Ancaq bir il sonra heç kim qurbanlarını sorğulamadı. Silahlı olsun-olmasın, U-gəmilərə İngilis tədarük zəncirini hər hansı bir vasitə ilə zəiflətmək əmri verildi. Dənizçilər və ya havadan dənizçilər istənilən vaxt bir hücum gözləyə bilər, hər hücum bir məğlubiyyət hekayəsi. İslandiyanın şimalındakı Skjálfandi körfəzində, yük gəmisi heç bir yerdən görünməyən və təcili olaraq itən iki Alman təyyarəsi tərəfindən batırıldı, təcavüzkarın kimliyi heç vaxt bilinmir. Başqa bir kiçik balıqçı gəmisi Holmsteintəsadüfən yaxınlıqdakı təchizat gəmisi ilə görüşmək üçün üzə çıxan bir U-qayığına üzdü. U-qayığı, torpedanı boşa çıxarmamaq üçün gəmini pulemyotla yaxın məsafədə batırdı. Əks təqdirdə, dənizçilər U-qayığının yerini göstərə bilər və amansız bir müharibədə növbəti döyüş önəmlidir. O gün və ertəsi gün sağ qalmağın əhəmiyyəti var idi. İslandiyalı dənizçilərin keçmişdə Alman dənizçilərinə kömək etmək təcrübəsinə malik olduğuna diqqət yetirin: 1940 -cı ildə Braziliyadan gələn bir Alman heyəti xilas edilərək 60 kişi və iki pişiyi xilas edərək Reykyavik limanına gətirildi.

Normandiya işğalına rəhbərlik edən müharibənin beş ulduzlu generalı Amerika prezidenti Dwight Eisenhower, xatirələrində İslandiyanın strateji mövqeyinin həm qərb cəbhəsində, həm də şərq cəbhəsində fərq yaratdığını söylədi. Azad dünyanın hökm sürdüyü üçün İslandiyaya təşəkkür etmək üçün o qədər də uzaqlaşmadı, ancaq bu bəyanat hər saatda 1000 insanın həyatına son qoyan müharibənin sürəti və müddəti ilə bağlı güclü bir fikir verir.Bu, ən aşağı hesablamaya görə, altı il və bir gün davam edən gündə 24.000 həyat deməkdir. Əlbəttə ki, İslandiyanın başçılıq etdiyi əməliyyatların müharibənin müddətini nə qədər qısaltdığını ölçmək mümkün deyil. Tək bir ay? Bu yüzdə 60 -ı mülki olan 720.000 həyatdır.

33 yaşında Eva Braun Hitlerlə evləndi. Qırx saat sonra, 30 aprel 1945 -ci ildə, cütlük Hitanın sianid kapsulunu götürərək intihar etdi, sonra Eva zəhərdən öldü.

Görə Hitler və film, Bill Niven tərəfindən yazılmış bir kitab, cütlük Hitlerin şəkillərin hərəkət etmə ehtirasını təmin etmək üçün saysız -hesabsız axşamlar keçirdi. Nümayişlər axşam yeməyindən sonra baş tutdu və tez -tez Hollivud filmlərini rəsmi olaraq qadağan etməsinə baxmayaraq Amerika qərblilərinin xeyrinə olan filmləri gecə yarısından sonra içmək üçün "inanılmaz dözümlülüyə" sahib olduğunu söyləyən ən yaxın ətrafının yanında idi. Ən azından hər cür filmə, hətta yəhudi aktyorların oynadığı filmlərə baxdı. Braunun İslandiya filmi, bəlkə də bir anda onun nümayiş partiyasına çevrilmiş ola bilər.

Belə olsaydı, Hitler və qonaqları keçən bir dünyanı seyr edərdilər. Hər şey fərqli idi-altı il ərzində İslandiya Avropanın ən kasıblarından ən varlılarına keçdi. Və böyüməyə davam etdi. Müharibədən sonra İslandiya, iki hava limanı, şəhər yoxsullarını yerləşdirmək üçün yüzlərlə kışla və bir çox körpü əldə etməsinə baxmayaraq, müharibədən sonra Marshall Planı yardımına layiq görüldü.

1944 -cü ildə ölkə tam müstəqilliyə səs verdi. Seçici fəallığı ümumilikdə 98.4 faiz olmaqla iki rayonda 100 faizə çatdı. Danimarka krallığında qalmağın lehinə fraksiya faizlə yalnız 377 nəfər səs verdi.

İslandiya üçün əsas dərs neytrallığın müdafiə etməməsi idi.

İslandiya Respublikası, dünya barışığına və beynəlxalq əməkdaşlığa yönəldiyi bir vaxtda dünya səhnəsində ilk addımlarını atdı. Hər bir vətəndaşın beyninə bir rəqəm yandırıldı: altı milyon. İkinci Dünya Müharibəsi boyunca, nasistlər nə qədər yəhudini edam etdilər. Bəziləri qaçmağa müvəffəq olmuşdu, bir çoxları İngiltərənin nəzarətində olan Məcburi Fələstinə, indi də Şamda bir Yəhudi yurdu uğrunda mübarizə aparırdılar. Vəzifənin öhdəsindən gələn İngiltərə əllərini yuxarı qaldıraraq yeni qurulan Birləşmiş Millətlərdən (BMT) düyünü açmasını istədi.

BMT qarışdı. Onun qurucu üzv dövlətləri müttəfiqlər, xüsusən də Yaxın Şərqdəki böyük neft ehtiyatlarında oturan dostlar etmək üçün orada idi. Nümayəndələr Fələstin məsələsindən yayındılar. Bəs BMT millətləri arasında ən gənc ölkəni soruşsanız necə olar?

Beləliklə, ilk İslandiya nümayəndəsi - partiya geyməyi sevən bir adam - özünü Fələstin torpağında bir yəhudi milləti qurmaq təklifini müzakirə edən bir komitədə padşah tapdı. Qulaqlar açılır. Saat tıqqıltı. Nə etməli, cənab İslandiya?

Penguin Random House, LLC -nin bir bölümü olan Penguin Nəşriyyat Qrupunun bir izi olan Penguin Books tərəfindən nəşr olunan Egill Bjarnason tərəfindən İslandiyanın DÜNYANI NECƏ DƏYİŞDİRDİ. Müəlliflik hüququ © 2021 Egill Bjarnason.


WW2 | Niyə Hitler Dunkirkdən sonra İngiltərəni işğal etmədi?

Dunkirkdə Alınmasını Gözləyən Qoşunlar. Niyə Hitler İngiltərəni işğal etmədi?
21 Yanvar 2018 – Film Dunkirk2017 -ci ildə gördüyüm, İngiltərənin 1940 -cı ilin may ayının sonunda diz çökdüyünü açıq şəkildə göstərir. İngilis və Müttəfiq qoşunların əksəriyyəti Fransadan və bəlkə də 340.000 əsgərdən qaçdı. Ancaq İngiltərənin ağır silahlarının yarısını geridə qoydular.

Bu həftə də Alice ilə birlikdə Winston Churchill haqqında yeni filmi gördüm. Ən Qaranlıq Saat, İngiltərədə baş verənləri araşdıran Gary Oldmanın baş rolunu yaddaqalan şəkildə canlandırdı. Çörçill ona baxırdı. 1940 -cı ilin yayında və payızın əvvəllərində İngiltərə Döyüşündə RAF -ın Luftwaffe -ə qarşı çıxmaq böyük bir uğur idi. Uinston Çörçillin unudulmaz şəkildə dediyi kimi, 1952-55-ci illərdə iştirak etdiyim İngiltərədəki internat məktəbində qayda pozuntularına görə yüzlərlə dəfə yazmaq məcburiyyətində qaldım: "Heç vaxt insan qarşıdurması sahəsində bu qədər insanın borcu olmamışdı. çox azdır ".

Hitler və ordu başçıları quruya, havaya və dənizə əmr verdilər və Qərbi Avropanı ələ keçirməyə çox az müqavimət göstərdilər. 1940 -cı ilin yayında İngiltərəni işğal edə bilərlər. Niyə etmədilər?

Bir nəzəriyyə, vaxtlarını ala biləcəklərinə inandıqları üçün xəritələri metodik olaraq bir araya gətirməyə başladılar Unternehmen Seeloewe, Dəniz Aslanı Əməliyyatı. Bu xəritələri həm Oxforddakı Bodleian Kitabxanasında, həm də New York Xalq Kitabxanasının Xəritə Bölməsində gördüm. Bunlar əsasən İngilis kartpostalları və Almaniyada işarələri olan İngiltərə hökumətinin xəritələri idi. Hitler, Londonu diz çökdürməkdən imtina etdikdən sonra, Baedeker Bombalanma dövründə istifadə oluna bilər.

Robert Forczyk, kitabında İngiltərəyə qarşı yürüş edirik, İngiltərənin havada və ya dənizdə istilaya müqavimət göstərməyə yaxşı hazır olmadığını söyləyir:

London nəticədə Forbes-i işğal əleyhinə donanmaya bir döyüş gəmisi əlavə etməyə məcbur etdi, ancaq döyüşə çatmaq üçün saatlar lazım olacaq. Kral Hərbi Dəniz Qüvvələrinin planı, şərqdən və qərbdən olan barjaları vurmaq üçün 40 qırıcı və dörd kreyser və#8202   göndərmək idi. Ancaq İngilis gəmiləri, dörd dağınıq və ağır silahlı işğalçı donanma ilə əlaqə qurmadan əvvəl hava hücumlarından və mina sahələrindən keçməli olacaqlar. Kral Hərbi Dəniz Qüvvələrinin sualtı qayıqları daha yaxşı vəziyyətdə olsa da, yerüstü donanmanın özbaşına bir işğalı məğlub etmək şansı zəif idi.

İngiltərə Ordusu, Dunkirkdən yarım il sonra bir Alman düşməsinə müqavimət göstərməyə hazır deyildi. 1940 -cı ilin sentyabrında "karton qüvvə" idi.

  • Hitler, SSRİ -ni işğal etmək üçün çılğın ehtirasına daha çox vəsait ayırmaq üçün Dəniz Aslanı əməliyyatını təxirə saldı. Şərq Cəbhəsi milyonlarla alman həyatını itirəcək və Hitlerin məğlubiyyəti olduğunu sübut edəcək.
  • Hitler, dəniz ordusu, donanma və hava qüvvələrinin rəislərini amfibiya enişi qədər mürəkkəb bir əməliyyatda birlikdə işləməyə məcbur etməkdənsə, Dəniz Aslanı əməliyyatını təxirə salmağı üstün tutdu.

Michael Hobart • Nəhayət, kimsə kanallar arası işğalın qurulması və davam etdirilməsinin əsas logistik problemlərinə işarə edir! Almanlar buna ciddi hazır deyildilər. Yalnız hər hansı bir qeyri -adi sənətkarlığa tullanmaq və kanalı keçmək deyil. 
 
 


Peacekenya • 
İngiltərənin istilası, ingilislərin böyük donanma gəmilərini yerləşdirməsi üçün kifayət qədər təhlükə olardı. Müəllif İngiltərənin Aşağı Ölkələrdə Almaniya hazırlıqlarını pozmaq üçün göstərdiyi səyləri də unudur. Heç bir sürpriz əldə edə bilməzdilər. Almanlar nə də ağır döyüş texnikası daşıya və Britaniya sahillərinə zərərsiz eniş edə bilmədi. Dəniz qurusu hücumu ən çətin işlərdən biridir. Bu müəllif, aradan qaldırılması lazım olan texniki problemlərə baxmamışdır. 
 


Rudeboy & gt Peacekenya • 
O, cənub sahillərinin müharibə vaxtı xəritəsinə də baxmır. İşğal etmək üçün qorxunc bir yer idi. 
 
 


robmoore & gt Rudeboy • 
Belə Normandiya idi, amma müttəfiqlər bunu etdi. 
 
 
 


sürpriz2 & gt robmoore • 
Bəli, ancaq illərlə qurulduqdan sonra. O vaxta qədər yığılmış ən böyük donanma və hələ də heyətin hərbi dahi Hitleri oyatmaq cəsarəti olsaydı və Panzersi əks hücuma buraxsaydı, daha fərqli bir hekayə ola bilərdi. General Bradleyin xatirələrinə baxın. 
 
 


RealTime & gtnotsurprised2 • 
Ayrıca, o vaxt dəniz təcrübəsi Almaniyadan daha üstün olan iki ən böyük dəniz gücü tərəfindən həyata keçirildi. Hətta o zaman bu yaxın bir şey idi. 
 
 
 


robmoore & gtsurprised2 • 
Bu doğrudur, lakin buna bənzər bir müqayisə deyil. O vaxt İngiltərə ordusu Dunkirkdən sonra bərbad vəziyyətdə idi. Müttəfiqlər Normandiyaya enəndə, hazırlıqsız və ya enişdən müdafiə olunmaq üçün yaxşı təchiz edilməmiş bir düşmənlə üzləşmədilər. Almaniyanın qərbdəki qüvvələri, Şərq Cəbhəsinə daha çox adam və material göndərmək ehtiyacı ilə bir qədər zəiflədilər, lakin İngiltərənin Dunkirkdən qısa müddət sonra quru qüvvələri ilə eyni dərəcədə zəifləmədi. Şərqdən gələn şiddətli bir külək İngiltərənin bir Alman enişinə qarşı müdafiə sistemini yıxacaqdı, üstəlik Almanlar Calaisdən keçməyi planlaşdırırdılar, bu da İngiltərədən Normandiyaya qədər daha qısa bir səyahətdir, buna görə də RAF -a hərəkət etmək üçün daha az vaxt verdi və məhdudlaşdırdı. böyük dəniz gəmiləri manevr edir. 
 
 
 


Peacekenya & gt robmoore • 
 4.000 -dən çox gəmi və dəniz və hava üstünlüyü ilə. Müharibə əsnasında Hitler heç vaxt buna sahib deyildi. 
 


Michael & gtrobmoore • 
Bəli, gəlin bunu D-Day Normandie ilə müqayisə edək. Müttəfiqlərin işğalı, İllər boyu planlaşdırıldıqdan və Dieppe-də sınaqdan keçirildikdən (fəlakət), ümumi hava üstünlüyü və dəniz zolaqlarına mütləq nəzarətdən sonra gəlir. Bundan əlavə, amfibiya hücumu başqa bir şeydir və sahil başının logistika quyruğunu SÜRDÜRMƏK tamam başqa bir şeydir. Almanlar heç vaxt buna hazır deyildilər. İngiltərənin işğalı almanların bütün hücum gücünə başa gələcəkdi.

buddy66 & gtMichael • 
 Son dalğa (təchizat) kanaldakı alman əsgərlərinin üzən cəsədləri üzərində sahilə çıxa bilərdi. 
 
 


kevin72132003 & gt robmoore • 
Normandiyaya hazırlaşarkən Şimali Afrika, Siciliya və Sakit Okeandakı amfibiya əməliyyatlarından alınan dərslərdən faydalandıq. Yerə düşdükdən sonra işğal qüvvəsini təmin etmək üçün kifayət qədər gəmimiz var. 
 
 
 


Keith Against Tyranny & gt robmoore • 


Anladığım kimi, Arktikadakı müttəfiq hava stansiyaları Normandiya əməliyyatı üçün üç günlük bir pəncərə proqnozlaşdırırdı. Bu məlumat olmasaydı, 1944 -cü ildə heç bir işğal ola bilməzdi. 
 
 


Alexander Dylan & gt Peacekenya • 
Unternehmen Seeloewe Stalini aldatmaq üçün aldatmaqdan başqa bir şey deyildi və İngiltərənin müharibə səylərini məğlubiyyətdən başqa heç nə ilə əhatə olunmadığı zaman qalib görmək üçün istifadə edildi. Əksər hesablarda məğlubiyyət olacaq Dunkirk belə, özünü məğlub etmək üçün bu mifə güvənir. Bu ciddi tarixçilər üçün məlum deyil və ehtimal ki, bütün müharibə haqqında danışılan ikinci və ya üçüncü ən böyük mifdir. Almanlar, xüsusən Hitler, bir çox səbəbdən İngiltərəni işğal edə bilməyəcəklərini bilirdilər. Bu müasir mifdir, başqa bir şey deyil!

kevin72132003 & gt Alexander Dylan • 
Bu məntiqlidir. Alman ordusu çox peşəkar idi. Böyük Britaniyanın işğalının demək olar ki, intihar əməliyyatı olduğunu bilməli idilər. 
 


Alexander Dylan • 
 Millenials, genişmiqyaslı müharibəni başa düşdüklərini düşünərək özlərini aldatmağı sevirlər. 
 


Britaniya Adaları, Kanalın çox hissəsində, dalğaların ortasında quruyan həddindən artıq gelgit və uzun qumlarla qorunur. Ağır texnika liman şəhərlərinə enə bilmədi və onları qum üzərində hərəkət etdirə bilmədilər. 
 


robmoore & gt Peacekenya • 
Bunun problemi, RN -nin çox hissəsinin Hindistan Okeanı və Sakit Okeanın qərbində dünyanın hər yerində yerləşdirilməsidir. Yaponiya ilə müharibənin yaxın olduğu aydın idi. Böyük Britaniyanın iqtisadiyyatı onsuz da müharibə üçün xammal ala bilməyəcək bir imperiya tutmaq problemidir. 


Rudeboy & gt robmoore • 
RN -nin OOB -nin bir çox siyahısı var. 1940 -cı ilin iyun -oktyabr ayları arasında Ev sularında tam olaraq nə olduğunu görmək üçün bir adam axtarmağı təklif edirəm. 
 


Rudeboy • 
Spot aktivdir. Bunun sadə olmasını düşünən insanlar, əvvəlcə kanaldan keçməyi çox geniş bir çay keçidi olaraq görən Almanlarla eyni səhvi edirlər. Ancaq dəlillər onların üzünə baxır. Müttəfiqlərin D-Day işini aparmaq üçün hazırladıqları iş illərinə, böyük miqyasına və xüsusi avadanlıqlarına baxmaq kifayətdir. Ümumiyyətlə, Alman Ordusunun hər şeyə qadir bir super maşın olduğunu düşünən eyni adamlardır, bu da müharibənin son 3 ilində alınan məğlubiyyəti nəzərə alsaq ən qəribə mövqedir. 
 
 
 &# 8232

Steve Rainwater & gt Rudeboy • Wehrmacht, hava örtüyünün itirilməsinə, məhdud strateji materiallara və hətta yanacağa baxmayaraq, döyüşmək qabiliyyətinə işarə edir. Müharibədən sonra aparılan ABŞ Ordusu araşdırmaları, Avropadakı savaşın sonuna qədər Alman taktikalarının və taktiki liderliyinin Müttəfiqlərdən üstün olduğu qənaətinə gəldi. Müttəfiqlər onları atəş gücü ilə, xüsusən də artilleriya ilə vurdu. 
 


Alexander Dylan & gt Steve Rainwater • 
 Müttəfiqlər onları çoxlu sayda kişi və materialla çırpdılar. Almanların Berlin, Seelow Heights və ya Varşava uğrunda gedən döyüşlərdə qarşılaşdıqları şansa baxın. Bəzən 20 tankı öz tanklarından birinə öldürürdülər, amma o tankın arxasında həmişə daha bir tank var idi. Eyni şey təyyarələrə və kişilərə də aiddir. "İstehsal müharibəsi" bütün müharibənin ən vacib faktoru idi. Əhali, dəstəklədikləri döyüşçülərin sayına görə ikinci ən vacib idi. Sadəcə məğlub oldular. Bu amillər müharibəni diktə etdi. Taktika və ya strategiya, üstün avadanlıq, bacarıq və cəsarət yox. 
 


Jimbo86 və gt Alexander Dylan • 
Elsenborn Ridge? Bastone? Arracourt? Müttəfiq qüvvələrin, xüsusən də qazıldığı zaman, Alman rəqiblərini məğlub edən sayca çox, tüfəngsiz, hava dəstəyi olmayan bir çox nümunə var. 1944 -cü ilə qədər ABŞ və SSRİ və ehtimal ki, Böyük Britaniya ordusu Alman qüvvələrindən üstün idi. Alman Ordusu, boru sayına görə ABŞ -dan çox olsa da, ABŞ Ordusu çox yaxşı topçu taktikasına sahib idi, ABŞ -ın Hədəfə Zaman taktikası topçularını daha faydalı etdi. ABŞ Ordusu, daha yaxşı bir logistika sistemi ilə daha çox mobil idi. 
Amerikan Ordusu döyüşə girəndə və Qırmızı Ordu ayağa qalxanda, Alman Ordusu müdafiə mövqeyində idi. Alman ordusunun həqiqətən üstün taktikası, taktiki liderliyi və döyüş qabiliyyəti olsaydı, etdiklərindən daha yaxşı işlər görərdilər. Müttəfiq qüvvələr, almanlar xüsusilə qərb cəbhəsində almanların hücum manevrlərini geri çəkə bildikləri zaman daha yaxşı müdafiə dayaqları qurdular. İrəli gedən qərb müttəfiqləri, bokajdan çıxdıqları zaman ən böyük məhdudlaşdırıcı amil Alman müqaviməti deyil, logistika idi. Alman ordusunun həqiqətən üstün taktika, taktiki liderlik və döyüş qabiliyyəti olsaydı, belə olmazdı. Buna görə də Steve və İskəndərin satdıqlarını almıram. 
Alman Ordusunun yaxşı olmadığını və ya güclü tərəflərinin olmadığını söyləmirəm. Demək istədiyim odur ki, Alman Ordusu "çox sayda insan və materialla onları yalnız qaraldırdılar" deyə itirdikləri möcüzə ordusu deyildi. Deyərdim ki, daha yaxşı logistika, daha yaxşı təşkilatlanma, daha yaxşı ümumi dəst və birləşdirilmiş silahlardan (Piyada, Artilleriya, Zireh, Hava Qüvvələri) daha yaxşı istifadə etmək, ABŞ Ordusuna və daha yaxşı strateji dərinliyə, digər bölgələri incə buraxarkən kütləvi qüvvələrə daha yaxşı qabiliyyət yaratmağa imkan verdi. , Qırmızı Ordunun Alman Ordusunu itaət etməsinə icazə verdi. Qırmızı Ordu dərin döyüşü 1944-45-ci illərdə Alman Ordusundan üstün idi və ABŞ Ordusunun mobil, yüksək atəş gücünə və birləşmiş silah ordusundan mükəmməl istifadə etməsi 1944-45-ci illərdə Alman Ordusundan üstün idi. 


Rudeboy & gt Jimbo86 • Tam olaraq. Bir çox internet döyüşçüsü tərəfindən Wehrmacht -a yaxın qəhrəman ibadəti heç bir real araşdırmaya qarşı çıxmır. 1942-ci ildən etibarən hər yerdə zəncəfil saçlı bir addım uşaq kimi döyüldülər. Wehrmacht -ın 1942 -ci ildən etibarən ehtimal olunan taktiki dahisi, mövqe itirildikdə əks hücumdan çox uzanmadı. Vellinqton Napoleonun taktikası haqqında dediyi kimi, "Onlar da eyni şəkildə gəldi və biz də onları eyni şəkildə məğlub etdik." Eyni şey dəfələrlə təkrarlandı. B planları yox idi. 
 


kevin72132003 & gt Rudeboy • 
 Wehrmacht yaxşı bir hərbi qüvvə idi. Ən yaxşı birlikləri çox yaxşı idi və xüsusən də qərb müttəfiqlərinin demək olar ki, hər əməliyyatda hava üstünlüyünə malik olduğunu nəzərə alaraq, müharibənin sonlarında özünü çox bəraət verdi. Deyilənə görə, Wehrmacht -ın super ordu kimi mifi sadəcə bundan ibarətdir. Daha böyük və daha yaxşı təchiz olunmuş müttəfiqlərin həmişə qalib gələcəyini inkar etmək olmaz. Hitlerin generalları bunu 1944 -cü ildə bilirdilər. İtaliya və sonra Fransa işğalından əvvəl Sovet İttifaqını məğlub etməməsi Hitlerin məğlubiyyətinin yalnız zaman məsələsi olduğu anlamına gəlirdi. 
 
 
 
 
 


Alexander Dylan & gt Jimbo86 • 
Alman Truppenfuhrung (Alman Döyüş Sənəti) kitabının ön sözünü oxuyun. Bizim taktika almanlardan alındı. Fikirlərini, taktikalarını və əməliyyat sənətlərini kopyaladıqda fərqlər olsa da. Fərqliliklər oxşarlıqlarla müqayisədə çox kiçikdir və fəlsəfə əksər hallarda eynidir.

Jimbo86 və gt Alexander Dylan • 
US Ordusu taktikaları Alman hərbi uğurlarından təsirləndi, lakin kopyalanmadı. Etməli olduğunuz şey, ABŞ ordusunun Almanları kopyaladığına dair fikrinizi görmək üçün birlik komandasından tutmuş ordu qrupuna, rəsmi ordu təlimatlarına və tərəflərin sahədəki döyüşlərindəki fərqlərə baxmaqdır. səhv. Təsir etdi, bəli, amma sonra İngilislər, Fransızlar, Qırmızı Ordular ABŞ Ordusuna müxtəlif dərəcədə təsir etdi. Bir ön söz müəllifinin nə dediyi mənə maraqlı deyil. Mühüm olan sənədlərə baxın, əslində iki ordu tərəfindən nəşr olunan iki müvafiq ordu təlimatıdır və müqayisə edin. 
 
 


Alexander Dylan & gt Jimbo86 • 
Kitabı oxuyun. Almanlardan kopyalanmışdır/bu mübahisə mövzusu deyil. SSRİ Fransa doktrinasını proqnozlaşdırılan nəticələrlə kopyaladı. ABŞ Ordusu doktrinası demək olar ki, yalnız almanlardan götürülmüşdür və bu bizim doktrinamızı hazırlayan ABŞ generallarının ağızlarından alınmışdır. FM Halderdən hətta müharibə səylərimizi tənqid etməsini istədik və bunun daha yaxşı olması üçün bizə məsləhət verməsini istədik. Şok və qorxu belə, müasir texnologiya üçün bir qədər dəyişdirilmiş eyni doktrinadır. 
 


Jimbo86 & gt Alexander Dylan • 
Yenidən, təsir surətlə eyni deyil. Qırmızı Ordu Fransızları kopyalamadı. Almanlar onları vuranda Qırmızı Ordu yenidən qurulma/ təmizləmə/ ortasında idi. Müharibənin sonunda Sovet dərin savaşı özünəməxsus bir sinifdə idi. 
 Alman Ordusu Təlimatını ABŞ Ordusu təlimatı ilə müqayisə edin. Bəzi şeylərdə oxşarlıqlar, digər sahələrdə isə böyük fərqlər görəcəksiniz. Dediyim kimi, Alman ordusunun ABŞ Ordusu doktrinasına müəyyən təsiri var idi, amma ABŞ Ordusu doktrinası kopyalanmadı.ABŞ Ordusu, Alman Ordusunun nə etdiyinə baxdı və 1940-41-ci illərdə bir araya gətirdikləri öz doktrinalarına təsir etmək üçün bəyəndiklərini və bəyənmədiklərini seçdi. ABŞ Ordusunun doktrinasına başqa kim təsir etdi? Fransızlar, İngilislər, Ruslar, Almanlar/Prussiyalılar, Meksikalılar, Şimali Amerika Hind Qabilələri, Vətəndaş Müharibəsi və Birinci Dünya Müharibəsi ilə bağlı Amerika təcrübəsi (xüsusən logistikanın vacibliyi ilə bağlı), Kanadalılar və əminəm ki, ayrılıram daha çox şey. 
Alman doktrinasını kopyalamaq ABŞ Ordusu üçün fəlakət olardı. Əsas fərqləri olan iki tamamilə fərqli təşkilat. 
Başqa orduların digər ordulara təsir etməsi yeni bir şey deyil. Ağıllı ordu, digər orduların necə uğur qazandıqlarına baxacaq və lazım olduqda öz ordu doktrinalarını düzəldə bilər. 8232 
 
 


Alexander Dylan & gt Jimbo86 • 
Diqqət etməyiniz lazım olan ilk şey, bütün Alman müharibə səylərinin yalnız 20% -nin ən yüksək nöqtədə Qərb cəbhəsinə yönəlmiş olmasıdır. Qərbi Avropadakı mübarizə Şərq Cəbhəsindən fərqli olaraq bir atışma kimi idi və Şərqlə müqayisədə azaldı. Qərb Müttəfiqləri əksəriyyətinin böyük hissəsini Qərbi Avropaya və "Avropanın ilk" strateji təşəbbüsünə yönəltmişlər. 
İkincisi, Almanların işğalı və sonrakı yürüşlə üzləşdikləri vaxta qədər təxminən 4 1/2 il qan almışdılar. Avropa. Alman Ordusu ilə heç vaxt ən yaxşı döyüşdük. Təchiz olunmuş qocalar və yeniyetmə oğlanlar altında mübarizə aparmaq, öyünmək çox deyil, amma imperiyaların yarandığı böyük bir əfsanə yaradır. Ost Batalyonlarını və Ost-truppen'i məğlub etmək də bərabər deyil. 1944 -cü ilin yazında olan Wehrmacht 1941 -ci ildən bəri deyildi və həqiqətlə müqayisələr və hipotetik döyüş ssenariləri heç bir şeyi sübut etməyən dəyərsiz və saf bir fantaziyadır. 
 
 
 


Jimbo86 & gt Alexander Dylan • 
Sayt etdiyim döyüşlərin hər biri üçün döyüş qaydasını oxuyun, nə qocalar, nə də yeniyetmə oğlanlar idi. Xüsusilə Elsenborn silsiləsi və Bastone. 
Elsenborn silsiləsində vuruşan iki əsas Amerika diviziyasından biri yaşıl və alman veteran birliklərindən ibarət idi. Niyə? Bir hissəsi Amerika taktikasını öyrətmək və məşq etmək daha asan idi. Bu, yeni untis və dəyişikliklər hazırlamağı asanlaşdırır. Amerika strategiyası və taktikası, İkinci Dünya Müharibəsinin sənaye tipli müharibəsi ilə mübarizə aparmaq və qalib gəlmək üçün daha uyğun idi. 
 
 


Steve Rainwater & gt Alexander Dylan • 
 Üstün sayda tank, təyyarə və silah üstün atəş gücünə bərabərdir. 
 



 
kevin72132003 & gt Steve Rainwater • 
Alman ordusu çox yaxşı idi. Ancaq onun ağcaqanadlı əsgərləri yox idi. 
 


HeiaSafari • 
Amfibiya müharibəsi ilə bağlı heç bir müzakirə logistika müzakirəsi olmadan real hesab edilə bilməz. Çimərliyə ordu cəlb etmək sadəcə ilk addımdır. Orduların atəş açması, yemək yeməsi və Pattonun "tanklarımın qazı olmalı" dediyini söyləmək lazımdır. 
 Kral Donanmasının qazanmaq üçün işğalçı qüvvəni dayandırması lazım deyildi. İşğalçı qüvvələrin tədarük almasını qarşısını almaq üçün yalnız lazım idi. İşğal qüvvələrinin düşməsindən sonra hərəkət etmək və onların tədarükünü maneə törətmək, şübhəsiz ki, ilk növbədə enişi maneə törətməkdən daha təsirli bir strategiyadır. Böyük miqdarda benzin ehtiyatı olmasaydı, işğalçı Almanlar ilk növbədə piyada gedərdilər. Müttəfiqlər 1944 -cü ildə Fransadakı qoşunlarını benzinlə təmin etməkdə çətinlik çəkirdilər. Almanların 1940 -cı ildə bunu necə planlaşdırdıqlarını izah edə biləcək birini görmədim. Əlavə olaraq İngiltərə Fransadan daha çox şəhərlidir (şəhərlər böyük və olduqca yaxındır). London Stalingrad x10 olardı. 
Təkrar etmək üçün: Wehrmachtın kremi İngiltərədə quruya çıxsaydı, orada təchizat olmadan qalmaq üçün çox real bir şansa sahib idilər. 
 


GMBurns & gt HeiaSafari • "Kral Dəniz Qüvvələrinin qazanmaq üçün işğalçı qüvvəni dayandırmasına ehtiyac yox idi. İşğal gücünün təchizat almasını əngəlləmək üçün lazım idi" 
Dəqiq. Düşmən bir adaya düşdükdən sonra kəsilən bir işğal qüvvəsinin qısaldılması var. Bu POV 
 
 
 


WallyWalters & gt HeiaSafari • 
Əla bal. Eniş, istilanın ilk addımıdır. Müttəfiqlərin Dieppe -də öyrəndiyi kimi, eniş belə çox pis ola bilər. RAF tərəfindən dəstəklənən RN, Kanalın yuyulmasını təmin edərdi. Tezliklə bir şey daşımaq üçün gəmilər olmayacaq. D-Day, möhtəşəm logistika və havanın hökmranlığı ilə dəstəklənən ən böyük armada topladı. Və bu yaxın bir şey idi. 
 
 
 
 
 


kevin72132003 & gt HeiaSafari • 
Çox yaxşı dedi. Alman təcrübəsinin olmaması və ya amfibiya əməliyyatlarında təhsil alması da kritik bir problem idi. Dəniz zabitlərinin hər hansı bir desant qüvvəsinə gelgitlərin əhəmiyyətini orduya izah etməli olduğunu oxuduğumu xatırlayıram. 



GMBurns & gt kevin72132003 • 
 Əminəm ki, bunu demək olar ki, hər bir ölkədə Ordu zabitlərinin çoxuna izah etmək lazım idi. 
 


kevin72132003 & gt GMBurns • 
Mənim fikrim, Alman ordusunun 1940 -cı ildə dənizdən hücumlar problemində heç bir təcrübəsinin olmaması idi. Güclü müqavimət qarşısında böyük bir əməliyyat həyata keçirmək üçün ən adi faktları belə öyrənəcəklər. Bunun əksinə olaraq, Amerika, Afrika, İtaliya və Sakit Okeanda daha kiçik əməliyyatlar vasitəsilə amfibiya əməliyyatlarının xidmətlərarası koordinasiyasını inkişaf etdirdi. Bu, onlara 1944-cü ildə yaxşı xidmət göstərdi. Okeanın Altındakı Xətlər) https://az.wikipedia.org/wi. 
 
 


Məqalənin müəllifi deyimində qüsurludur (və mən bunu 1 -ci səhifədən): 
 "RAF bir işğalı dayandıra bilmədi." 
 "Nə Kral Dəniz Qüvvələri İşğal. 
Əmin, amma İKİSİ BİRDƏDİR. Hava üstünlüyündə işləyən gəmilər, gəmilərdən daha çox şey edə bilər. Sakit okeandakı ABŞ və Yapon Donanmalarından soruşun. 
 Almaniyanın müvəqqəti yerli hava üstünlüyü onların 1942 -ci ildə uğur qazanmaq üçün "Kanal Dash" ə sahibdir. 
 
 


BonnKS & gtVicious • 
Amma RAF, BOB -dan sonra da hava üstünlüyünə malik deyildi. RAF Alman döyüşçüləri ilə, RN isə Alman bombardmançıları ilə yarışmalı idi. 
 



 
kevin72132003 & gt BonnKS • 
Luftwaffe əvvəlcə döyüş gəmiləri ilə məşğul olmaq üçün təlim keçməmiş və ya silah hazırlamamışdı. Nəticədə bu daha yaxşı oldu. Ancaq Alman desant qüvvələri Kral Donanması ilə, Luftwaffe isə RAF ilə mübarizə aparmalı idi. Barjaların arasına girən bir neçə qırıcı kreyser fəlakətli olardı.


Hitler və#039 -un Böyük Səhvi ?: Niyə Nasist Almaniyası Təyyarə Gəmiləri Yaratmadı?

Göring həmişə böyük gəmilərin mühafizəsində təyyarələrindən sui -istifadə edildiyini iddia edirdi və indi yolunu tutmuşdu. Raeder istefa verdi. 1945-ci ildə Graf Zeppelin Almanlar tərəfindən yıxıldı, yalnız Sovetlər tərəfindən böyüdüldü, Rusiyaya evlərinə aparıldı və hədəf praktikası zamanı parçalandı-Nasist Almaniyasının təyyarə gəmisi proqramının alçaldıcı bir sonu.

6 İyun 1944-cü ildə kütləvi Müttəfiq dəniz donanması İngiltərədəki limanlardan İngilis Kanalından keçərək Normandiyada planlaşdırılan D-gün işğalına başladıqda, Alman donanması şimal dənizindəki ev limanlarından və Norveçi işğal etdi. Döyüş gəmiləri, cib döyüş gəmiləri, dağıdıcılar və ölümcül gəmilərin məktəbləri ilə əhatə olunan bu hücum qüvvəsinin ürəyi, Stuka divebombers və Messerschmitt Me-109 döyüş təyyarələrinin uçan yükləri ilə hücum təyyarə daşıyıcılarının dördlüyü idi.

Stukalar Müttəfiq gəmilərində və qoşun nəqliyyatlarında göydən enərkən, güclü bir Alman dəniz qələbəsi qazandı, bir çox Müttəfiq gəmisi batdı, minlərlə əsgər və dənizçinin həyatını itirdi və ağlasığmaz hadisə baş verdi. Normandiya işğalı dəf edildi.

Ruzvelt yenidən seçkilərdə məğlub oldu: ABŞ Sülh danışıqlarını nəzərə alır

Müttəfiq daşıyıcıların olmadığı bu döyüşdən altı ay sonra, Prezident Franklin D. Roosevelt yenidən seçilmək üçün iddiasını uduzdu. Amerika Birləşmiş Ştatlarının yeni prezidenti, New York Valisi Thomas E. Dewey, rəhbərliyinin Almaniya ilə müharibənin sülh yolu ilə həll edilməsini istəyəcəyini, ancaq İmperator Yaponiyaya qarşı mübarizə aparacağını açıqladı.

Əlbəttə ki, bu hekayə uydurmadır. Ancaq çox yaxşı ola bilərdi, amma iki güclü, iradəli adamın, Kriegsmarine (Donanma) Böyük Admiral Dr Erich Raeder və Luftwaffe (Hava Qüvvələri) baş komandanı Reich Marshal Hermann Göring'in rəqabəti üçün. ). Aralarındakı mübahisə sümüyü, admiralın istədiyi və hava nazirinin qarşısını almaqda qərarlı olduğu bir dəniz hava qolunun yaradılması idi. Admiral Raederin yola çıxmasına ən yaxın olanı, 8 dekabr 1938 -ci ildə, layihələndirilmiş dörd təyyarə gəmisi filosundan birincisi, İmperator Almaniyanın gəmi dizayneri Graf (Count) Hugo Zeppelin adı verilən Graf Zeppelin, Reich tərəfindən atıldığı zaman oldu. Kansler Adolf Hitler, Kiel'in Germania Tersanelerinde.

Kod adı "A" olan bu ilk gəminin ardınca 1 İyul 1940-cı ildə "B" nin buraxılması, 1941-ci ilin dekabrına qədər istismara verilməsi ilə həm "C", həm də "D" nin girməsi və dördünün də İyul 1944 -ə qədər hərəkətə keçin. Müttəfiqlərin yaxınlaşan istilası təhlükəsi ilə birlikdə, Hitlerin istədiyi təqdirdə tikintini sürətləndirə biləcəyi ehtimalı azdır, lakin bu, 30 Yanvar 1943 -cü ildə bir Führer əmri ilə dayandırıldı. kapital gəmisinin inşası.

"Uçan hər şey bizə aiddir!"

Raeder 1928-ci ildə Weimar Respublikasının donanma komandiri seçildi. "Həyatım" kitabında qeyd etdiyi kimi, xatirələrində, "1932-ci ilə qədər bomba, mina və torpedalar atmaq üçün çox məqsədli bir təyyarə hazırladıq və model şəklində hazırladıq. , eləcə də bir təqib döyüş təyyarəsi. Hərbi Dəniz Qüvvələri daha sonra təyyarə daşıyıcılarında istifadəsi üçün sınaqdan keçirilən perspektivli bir dalış bombardmançı dizaynı hazırlamışdı. Kiel'deki Alman İşləri, gəmidən istifadə üçün təsirli bir mancınaq qurdu və Donanma inkişaf mərhələsində idi və sınaq mərhələsində, Eckernsford Torpedo Təcrübə İnstitutunda bir təyyarə torpidosu və İsveçrədəki Oerlikon Şirkətində 2 sm dəniz silahı vardı.

Həqiqətən də, 1933 -cü ildə Nazi Reyxstaqının prezidenti Hermann Göring, kansler Hitlerin ilk koalisiya kabinetində Almaniyanın aviasiya naziri olanda, üçüncü bir xidmətin yaradılması - Luftwaffe, ortaya çıxdı. Raeder bu problemi bir müddət araşdırdı. Həm Faşist İtaliyada, həm də Böyük Britaniyada belə bir üçüncü qüvvənin olduğunu bilirdi, Yaponiya İmperatorluğunda, Respublikaçı Fransa və ABŞ -da iki əsas hava xidməti, ordu və donanma hava qüvvələri var idi. Hər iki Yaponiya İkinci Dünya Müharibəsində məhv edildi, müharibədən sonra ayrı bir ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri yaradıldı.

Nasist Almaniyasında isə Göring "uçan hər şey bizə məxsusdur!" bununla da zərfi daha da irəli itələyir. Üçüncü xidmət nəinki yaradılacaq, həm də ordu üçün ayrı bir hava qolu olmayacaq, daha kiçik qardaş xidməti olan donanma üçün.

Raeder & amp Göring arasında Güc Mübarizəsi

Xatirələrində Raeder, Üçüncü Reyxin ilk onilliyində hakimiyyət mübarizəsinin əsasını təşkil edən Göring ilə öz arasındakı fərqləri qeyd edir. "Hitlerə yaxın olan bütün kişilər arasında, ən şiddətli döyüşlərimi keçirdiyim Görinq idi. Həm şəxsən, həm də ideoloji cəhətdən mükəmməl ziddiyyətlər idik. Birinci Dünya Müharibəsində cəsur və bacarıqlı bir təyyarəçi ola bilsə də, silahlı xidmətlərdən birinin komandanlığı üçün bütün şərtlərə malik deyildi. Sonsuz bir ehtirasla birləşdirildiyi üçün təhlükəli olan böyük bir boşluğa sahib idi ...

"İnancım, Hitlerin iddialı Marşalın təhlükəli bir siyasi rəqibə çevrilməməsi üçün Görinqə xidmət komandanlığı xaricindəki vəzifələri qəsdən yüklədiyi idi. Təbii nəticə, Görinqə o qədər tapşırıq verməsi idi ki, heç birini düzgün yerinə yetirə bilmirdi.

Führer bu metodologiyanı SS -nin Reichsführer (Milli Lideri), pis Heinrich Himmler ilə də eyni məqsədlə istifadə etdi.

Böyük Admiral, "Həyatım" kitabında, yalnız dənizdəki gəmiləri qoruyan bir hava qüvvəsi ilə müstəsna istifadə üçün hərtərəfli təlim keçmiş bir dəniz hava qolu arasındakı geniş və müxtəlif fərqləri ətraflı şəkildə müzakirə edərək, dəniz hava qüvvələri uğrunda mübarizəyə tam bir fəsil ayırır. Hərbi Dəniz Qüvvələri ilə. Yaxşı, yaxşı ifadə edilmiş bir iş ortaya qoyur. Göring, buna baxmayaraq, xüsusilə 1940-cı ildən sonra Luftwaffe'nin Donanmanın fəaliyyət göstərdiyi okeanların və dənizlərin hər tərəfində quru olduğu zaman bunu görmədi.

Göring, Führerin təyin etdiyi siyasi varisi olduğu üçün, bu, Raeder və Donanmasını fərqli bir dezavantaja qoyaraq Hitlerin qulağını qazanmaq üçün daha yaxşı bir şans verdi.

Raederin uzlaşma həlli

Bir müddət Raeder rəqibi ilə kompromisli bir həll axtardı və bir şeyi həll etmək üçün çox mübarizə apardı, amma bu səylərdə səmimi olsa da, feldmarşal Göring belə olmadı. Ştatlar Raeder, "Orijinal 1935 planı, təxminən 300 təyyarədən ibarət 25 eskadron üçün idi, lakin bu qüvvə çox kiçik idi. Növbəti il ​​Donanma planlarına 62 eskadron artımını daxil etdi və bu səbəbdən Görinqə xəbər verdi.

Raederin taktiki komandanlığı altında olacaq bir Hava Qüvvələri Komandanlığı (Dəniz) qurmaq istədiyini, ancaq strateji olaraq və bütün digər yollarla Luftwaffe komandanı olaraq qalacağını söylədi. Bu, Raederin qəbuledilməz olduğunu bildirdi. "1938 -ci ilə qədər, dəniz məqsədləri üçün 62 hava eskadrası mübahisəsini davam etdirdik, nəhayət, Göringdən bunların iki mərhələdə veriləcəyini, sonuncunun 1942 -ci ilə qədər tamamlanacağını təmin etdik." Bununla belə, Donanmanın ayrı bir hava qolu istəyi də rədd edildi.

Yenə də Göringin fikrini dəyişəcəyini və ya Hitlerin onu devirəcəyini ümid edərək Üçüncü Reyxin ilk təyyarə gəmisində Kiel -də işlər sürətlə davam etdi. 1935-ci ildə belə bir təşəbbüs üçün məlumat toplamaq vəzifəsi 36 yaşındakı Hərbi Dəniz Baş Memarı Dr. Wilhelm Hadelerə verilmişdi. Bu, gələcək Alman Dəniz Qüvvələrinin Kral Hərbi Dəniz Qüvvələrinin 35 faizinə qədər qurulmasına imkan verən Alman-İngilis Donanma Sazişinin 18 İyun tarixində imzalanmasını izlədi. Bu yolla, yenilənmiş bir dəniz yarışının qarşısının alınacağına və başqa bir dünya müharibəsinə səbəb ola biləcəyinə ümid edilirdi.

İlk Alman daşıyıcısının hazırlanması

Təyyarə daşıyıcıları baxımından, Nasist Almaniyasına 38.500 ton, ya da hər biri 19.250 ton olan ikisi "A" və "B" doğulmasına icazə veriləcək. 1933-1934-cü illərdə Hərbi Dəniz Qüvvələri 33 düyün sürətlə gedə bilən, 50-60 təyyarə daşıya bilən, 20.3 sm-lik səkkiz silahla silahlanmış bir gəmi istədiyini bildirəndə bu iki gəmidə ilkin təyinat işləri artıq başlamışdı. yüngül kreyser kimi zirehli və təxminən 20.000 ton su yerdəyişməsinə malikdir.

Alman Hərbi Dəniz Qüvvələri heç vaxt inventarında bir təyyarə gəmisi olmadığından, Dr Hadeler, İngilis Kral Dəniz Donanması Courageous, Glorious və Furious daşıyıcılarını və Yapon gəmisi Akagi'yi ilk nümunə olaraq istifadə edərək araşdırmalarına sıfırdan başladı. daha sonra Pearl Harbor hücumunda istifadə edildi.

Qəribədir ki, Alman Hərbi Dəniz Qüvvələri həm Taranto, həm də Pearl Harborun döyüş maşınları və kreyserlər deyil, həqiqətən də gələcəyin dəniz silahları olduğunu nümayiş etdirənə qədər daşıyıcıları paytaxt gəmiləri üçün ağır silahlı müşayiət gəmiləri kimi görürdülər. Lakin 1935 -ci ildə Dr Hadeler həm İngiltərə, həm də Yapon dizaynlarını rədd etdi və bunun əvəzinə daha uzun uçuş göyərtəsi olan bir Alman təyyarə gəmisi qurmağa qərar verdi. Akaginin planlarını nəzərdən keçirmək üçün Yaponiyaya səfər etdikdən sonra təyyarəni uçuş göyərtəsinə daşımaq üçün üçüncü və mərkəzi liftin əlavə edilməsi qərara alındı. Orada olduqları zaman, digər donanma gəmilərinin təyyarələrində olduğu kimi, öz gücləri ilə havaya qalxmadan, kosmosa və dənizin üstünə catapult olunacaqlar.


Niyə Almanlar İngilis Kanalını keçə və İngiltərəni işğal edə bilmədilər?

İngiltərənin uçurumları ilə çox əlaqəsi olduğunu eşitdim, amma Fransanın fəthi ilə D-günü arasında təxminən 4 il keçdikcə bir növ plan hazırlamaq üçün kifayət qədər vaxtları olacaqdı.

Almanların İkinci Dünya Müharibəsi zamanı İngiltərəni işğal edə bilməməsinin bir neçə səbəbi var. Onların heç biri Doverin Ağ Uçurumları deyildi və ya heç bir planları yox idi. Almanların İngiltərəni işğal etməməsinin səbəbi, ən başlıcası, heç bir planlarının olmamasıdır, bunu həyata keçirə bilmədikləri üçün.

Alman planı Sealion Əməliyyatı adlanırdı. Əməliyyatın planlaşdırılması 1940 -cı ilin iyununda Fransanın süqutundan sonra, əsasən Alman Ordusu və#27 komandirliyi daxilində başladı. 1940 -cı ilin iyulunda tərtib edilən ilk plan, Britaniyanın cənub sahilinin demək olar ki, bütün uzunluğu boyunca, şərqdəki Ramsgeytdən qərbdəki Lyme Körfəzinə qədər bir hücumu nəzərdə tuturdu. Bu plan təxminən 90.000 adamın və 650 tankın ilk enişini, sonra 160.000 adamdan ibarət ikinci eşelonun enişini nəzərdə tuturdu. Bu, dörd dalğanın yalnız ilk, lakin ən böyüyü olardı. Nəticədə, bunu daha dar bir cəbhəyə çəkmək lazım idi, çünki Kriegsmarine (Alman donanması) bu qədər geniş bir cəbhədə hücumu qoruya və təmin edə biləcəyini hiss etməmişdi. Avqustun sonunda yeni, daha az iddialı bir plan tərtib edildi. Bu, Kent və Sussexə çox daha məhdud bir eniş tələb etdi, cəmi 9 bölmə endirildi. Ancaq əməliyyat sonda ləğv ediləcək.

Sealionun həyata keçirilməməsinin ən böyük səbəbi Kral Donanmasıdır. Bu, Alman Kriegsmarine -dən çox böyük idi. Sadə bir nümunə olaraq, RN ' -lərin dörd ev əmrindən biri və işğalın düşəcəyi bir komanda olan Nore Command, 1940 -cı ilin avqustunda 32 qırıcıya sahib idi. Kriegsmarine -də cəmi on ədəd var idi. RN Kriegsmarine -dən daha çox kreyserə sahib idi və döyüş gəmiləri hazırlamağa yaxşı hazırlaşmışdı - İntiqam hər hansı bir istilaya hazırlıq olaraq Plymouth'a köçürüldü başlıqNelson 1940 -cı ilin çox hissəsində Humberda saxlanıldı. Kriegsmarine, məhdud kapital gəmilərini diqqətlə əritmək məcburiyyətində qaldı - 1940 -cı ildə cəmi üçü vardı, ikisi İngilis həmkarları tərəfindən üstün idi və biri işləyirdi və heç bir iş görmədi. mübarizə şərtidir. Kriegsmarine, RN -ni dayandırmaq üçün sualtı qayıqlar törədə bilərdi. Ancaq İngilis Kanalının dayaz, qapalı suları sualtı döyüşlər üçün ən yaxşısı deyil.Əlavə olaraq, RN-ni dayandırmaq üçün, Kriegsmarine 's U-qayıq gücünün o qədər əhəmiyyətli bir hissəsini tələb edərdi ki, Atlantik konvoylarının marşrutları praktiki olaraq təhlükə altında qalmazdı. Bu, həm RN-nin Kanaldakı döyüşə konvoy müşayiət etməsinə icazə verərdi, həm də İngilislərə çox ehtiyac duyulan ərzaq və silah göndərmələrini qəbul edərdi. Kriegsmarine -in müvəqqəti, yerli, hətta dəniz üstünlüyünü qazanmasının təsirli bir yolu yox idi ki, bu da enişi mümkün edərdi.

Sealion -un ləğv edilməsinin ikinci böyük səbəbi Almaniyanın Cənubi İngiltərə üzərində hava üstünlüyü qazana bilməməsi idi. Belə bir əməliyyat üçün hava üstünlüyü çox vacib idi. Bununla paraşütçülər strateji nöqtələri ələ keçirmək üçün endirilə bilər, hücum təyyarələri kommunikasiya əlaqələrinə və qoşunların konsentrasiyalarına zərbə endirə bilər və dalış bombardmançıları gündüz hərəkət edən hər hansı bir gəmini təhdid edə bilər. Hava üstünlüyü Almanlar üçün xüsusilə vacib idi - Kriegsmarine -in zəifliyinə bir qədər müqavimət göstərə bilər və Kanal üzərindən ağır texnikanın göndərilməsinə olan ehtiyacı azalda bilər. Ancaq Luftwaffe İngiltərə Döyüşündə qalib gələ bilmədi. RAF 's hava hücumundan müdafiə şəbəkəsi, Almaniyanın onu məhv etmək qabiliyyətini üstələdiyini sübut etdi. Buna nail olsaydı belə, RAF almanların ağır itki vermədən vura bilmədikləri şimaldakı bazalarına geri çəkilə bilərdi, çünki döyüşçüləri müşayiət edə bilmədi. Bu yararsız bazalardan, RAF Almaniyanın hava üstünlüyünü pozaraq lazım olduqda cənuba doğru sel edə bilər. Almanların qalib gələ bilməməsi və hava üstünlüyünü qoruyub saxlamaları İngiltərəni işğal etməyi qeyri -mümkün etdi.

Nəhayət, almanların belə bir enişi həyata keçirmək üçün lazım olan təcrübə və ya avadanlıqları yox idi. Böyük amfibiya istilaları ən yaxşı açılış çimərliklərini, göndərmə tələblərini və digər bu kimi detalları müəyyən etmək üçün çoxlu işçi tələb edir. Almanlar bu işçilərin çox az işini gördülər. Ordu, Kanal keçidinin bir çay keçidinə bənzəyəcəyini düşündü və buna belə baxdı. Bu, logistika tələblərini az qiymətləndirdikləri və Kriegsmarine  -in bunları yerinə yetirmək qabiliyyətini çox qiymətləndirdikləri anlamına gəlirdi. Çimərliklərin arxasındakı ərazini də gözardı etdilər- Kentdəki Romney ətrafındakı enmə çimərliklərindən biri, Kral Hərbi Kanalında güclü bir müdafiə mövqeyi ilə dəstəklənən bataqlıq idi. Bu vaxt Kriegsmarine 's işçiləri ehtiyac duyduqları göndərmə və liman yerini tapmaqda çətinlik çəkirdilər. Hesablamalara görə, birinci dalğa təxminən bir milyon ton göndərmə alacaq. Bunun üçdə biri Fransa, Hollandiya və Belçikada idi. Qalanları tapmaq üçün Almaniya və#27 tacirlərinin təxminən üçdə biri, bütün trolçuları və bütün yedəkləri, bir çox Reyn barjaları ilə birlikdə rekvizisiya edilməli idi. Bu, almanların ərzaq, kömür və dəmir filizi tədarükünü azaltmalı və ölkə daxilində daşınmalarını gecikdirməli olduğu anlamına gəlirdi. Liman sahəsindəki problemlər də var idi, çünki Fransa, Belçika və Hollandiya sahillərindəki limanlar yalnız lazımi gəmiləri saxlaya bilirdi. Bu problem İngilis bombardmanları və dəniz bombardmanları ilə daha da şiddətləndi.

Almanlar İkinci Dünya Müharibəsi zamanı Şimali Avropada hər hansı bir amfibiya əməliyyatı üçün hazırlıqlı deyildilər. Bunu göstərməyin ən yaxşı yolu Sealionu müttəfiq həmkarı Operation Overlord ilə müqayisə etməkdir. Overlord üçün plan iki il çəkdi - Sealion üçün cəmi üç ay idi. Overlord üçün, Müttəfiqlər, xüsusi təyinatlıların çimərlik kəşfiyyatı, hava fotoşəkilləri, Fransız müqavimət təmasları və müharibədən əvvəlki mənbələrdən istifadə edərək, eniş sahələrini hərtərəfli araşdırdı. Almanlar heç bir şey etmədilər. Müttəfiqlər Şimali Afrika, Siciliya, Dieppe və Sakit Okeandan amfibi təcrübə gətirdilər. Almaniyanın bənzər yeganə əməliyyatı, Norveçin işğalı olan Weserubung Əməliyyatının uğursuzluqları idi. Müttəfiqlərin həm hava, həm də dəniz üstünlüyü var idi ki, bu da almanların əldə edə biləcəyinə ümid edirdi. Müttəfiqlərin sahil bombardmanı üçün 6 döyüş gəmisi və 25 kreyser daxil olmaqla geniş bir gəmi donanması vardı, almanların bir neçə qırıcıları var idi. Müttəfiqlərin 4000 -dən çox xüsusi eniş gəmisi vardı, Almanların bir neçə yüz çevrilmiş barjası vardı. Overlord ilə müqayisədə Sealion olduğu kimi görünür: qeyri-mümkün bir boru xəyalı.

Birləşmiş Krallığın Müdafiəsi, Basil Collier, HMSO, 1957

Sealion Əməliyyatı: Alman hazırlıqları və İngiltərənin əks tədbirləri haqqında bir hesabat, Peter Fleming, Pan Books, 2003


Almanlar Normandiyanı işğal etməzdən əvvəl İngilis Kanalında dəniz blokadasını niyə etmədilər?

D-Day istilası ilə bağlı maraqlı olan şey, müttəfiqlərin amfibiya enişlərini əhəmiyyətli dərəcədə asanlaşdıran İngilis kanalını demək olar ki, heç bir maneəsiz keçə bilmələridir.

Müttəfiqlərin haranı hədəf alacaqlarını dəqiq bilməsələr də, Almanların İngiltərədən gözlənilən bir işğaldan xəbərdar olduqlarını da bilirəm. Almanlar amfibiya istilası gözləyirdilərsə, admirallar ingilis kanalında dəniz blokadası sifariş etmədilər? Yoxsa müttəfiqləri və#x27 planlarını pozmaq üçün hətta bir gəmi donanması? Alman donanmasının İngiltərə və Atlantik ətrafındakı ərazilərdən başqa heç bir yerdə heç bir faydası yox idi, bəs niyə işğalın qarşısını almaq üçün istifadə etmədilər?

Kriegsmarine, 1944 -cü ilin iyun ayına qədər böyük ölçüdə məğlub oldu və xərcləndi. 1942 -ci ilin əvvəlində əsas ağır bölmələr & quot; Kanal Dash & quot; hazırladıqdan sonra, yerüstü donanma əsasən Baltik və Norveç limanlarının daha etibarlı limanlarına köçdü. Müttəfiq armada görüşmək üçün mövcud olan əsl böyük döyüşçülər və hətta burada Alman strategiyası dəyişdi. Müttəfiqlərin hava üstünlüyü və ASW Almaniyanın dəniz strategiyasını Şimal dənizinə və Norveçdəki U-qayıq bazalarına yönəltməyə məcbur etdi, bu da məğlubiyyətlərinin gizli bir etirafı idi. Norveç bazaları, Fransız mərkəzli həmkarlarının miqyasına görə Müttəfiqlərin hava məhdudiyyətinin eyni çətirinə məruz qalmadı. Fransada hələ də fəaliyyətdə olan bəzi U-gəmilər var idi, lakin bu xəritədə göstərildiyi kimi, onlar Fransanın yanlış tərəfində patrul etmək və işğalçı gəmini ələ keçirmək üçün idi.

Problem 1944-cü ilə təsadüf etdi, Biscay Körfəzi üzərindəki Müttəfiqlərin hava örtüyü o qədər geniş idi ki, U-qayıqlarının ümumi taktikası dənizə getdikdən sonra ərazidən bir xətt çəkmək idi. Biscay əsaslı bütün qayıqlar Kanala çata bilərdi, lakin bu, Müttəfiqlərin hava örtüyü Britaniya Adalarına yaxınlaşdıqca gücləndikcə əjdahanın ağzına girirdi. Tipik bir Alman U-qayığının əsl suya batırıcı olmadığını başa düşmək vacibdir, yalnız bir neçə saat sualtı batareyalarda gəzə bilərlər. Dizaynları, dizel istifadə edərək və su altında hücum edən uzun mənzilli kruizlərə əsaslanır. Hətta o vaxtlar, müharibə təcrübəsi göstərdi ki, Alman U-qayıqları daha tez-tez gecələr yerüstü hücumlar etməkdə daha müvəffəqiyyətli olurlar. The Şnorkel (əsasən bir periskop egzoz borusu) bu qüsurlardan bəzilərini düzəltdi, lakin tez-tez ekipaj performansını pisləşdirdilər (təzyiqdə narahat dəyişikliklər yaratdılar, U-qayıqlar & quot; insan tullantılarını təmizləmək üçün səthə güvəndilər), vəziyyət məlumatlılığı (periskoplar və passiv) sonar) və hələ də Müttəfiqlərin radarında görünürdü.

Kriegsmarine 's Kanalının müdafiəsi, ilk növbədə, E-gəmilərə və Marder və Neger kimi istismar başladıqdan sonra hücum edəcək xüsusi gəmilərə yönəldi. Bu işıq qurğularının heç birinin Müttəfiq flotilalara ciddi ziyan vuracağını gözləmək olmazdı. E-qayıqlar döyüşdə sınaqdan keçirilmiş bir silah olsa da, minibuslar sınaqdan keçirilməmişdi və döyüş təcrübəsi, Kanal muckunda bu cür müharibə üçün zəif uyğun olduqlarını göstərəcəkdi. İşğal flotiliyasına hücum edən bəzi şərti qayıqlar da var idi, lakin iyun-avqust ayları arasında Kriegsmarine Kanalda 15 ədəd gəmi itirdi. Kriegsmarine nə işğalın qarşısını ala bildi, nə də armada əhəmiyyətli dərəcədə zərər verə biləcək qabiliyyətə malik deyildi.


İkinci Dünya Müharibəsində Almaniya niyə İngiltərəni Skandinaviyadan keçmədi?

Bu məni bir müddət narahat etdi. Düşünürəm ki, Almaniya və Hitlerin diqqətini İngiltərədən Rusiyaya dəyişməsəydilər, müharibədə qalib gəlmək şansları daha çox olardı. Almaniyanın niyə Fransadan müntəzəm bombardmanlarını davam etdirmədiyini və bir gecə (və ya gündüz) Skandinaviya ölkələrindən birindən eniş başlatdığını niyə bilmək istədim. İngiltərənin şimal-şərq sahillərini qorumaq üçün ayrılacağı təqdirdə Fransa çimərliklərində başqa bir açılış partiyası hazırlayın. Bunu edə bilməmələrinin bir səbəbi varmı? Bir cavab ala bilsəm dərin bir cavabı sevirəm, bu şeylər məni valeh edir.

Bu məni bir müddət narahat etdi. Düşünürəm ki, Almaniya və Hitlerin diqqətini İngiltərədən Rusiyaya dəyişməsəydilər, müharibədə qalib gəlmək şansları daha çox olardı.

Almaniyanın niyə Fransadan müntəzəm bombardmanlarını niyə davam etdirmədiyini bilmək istəyirəm

Yaxşı, Almaniya (həm Hitler, həm də Göringin operativ səhvləri və bacarıqsızlığı üzündən), İngilis mənəviyyatını qəti şəkildə pozaraq İngiltərəni müharibədən çıxarmağa çalışdı və nəticədə Alman bombardmançı və qırıcı qüvvələrinin yaxşı bir hissəsi olan İngiltərə döyüşü ilə nəticələndi. yıxıldılar.

və bir gecə (və ya gündüz) Skandinaviya ölkələrindən birinin enişinə başlayın.

Birincisi, Almaniyanın nə dəniz gücünə, nə logistikasına, nə də gəmiçilik qabiliyyətinə malik idi.

Skandinaviya çox uzaqdır. Bu, təkcə tədarük zəncirinizi uzatmır, həm də sahə (şimal dənizi) çox sərt sudur.

İngilislərin dəniz üstünlüyü var idi (daha çox gəmi və daha böyük gəmi) və hər hansı bir Alman desant qüvvəsinin gəldiyini görərdilər.

İngiltərənin şimal-şərq sahillərini qorumaq üçün ayrılacağı təqdirdə Fransa çimərliklərində başqa bir açılış partiyası hazırlayın.

İngiltərənin şimal -şərq sahili amfibiya enişi üçün əlverişli deyil. Bu, Almaniya üçün intihar olardı.

Və Almaniyanın o vaxt mavi su eniş texnikası belə yox idi. Almaniyanın bunu aradan qaldırmaq üçün nə avadanlığı, nə də təcrübəsi var idi.

Bunu edə bilməmələrinin bir səbəbi varmı? Bir cavab ala bilsəm dərin bir cavabı sevirəm, bu şeylər məni valeh edir.

Kral Dəniz Qüvvələri dənizlərə və Kral Hərbi Hava Qüvvələrinə göylərdə hakim olduğu müddətcə heç bir eniş edilə bilməzdi.

Almaniya örtük üçün artilleriyadan istifadə edə bilməzmi?

İngiltərəni Normandiya çimərliklərindən görə bilərsiniz, niyə Skandinaviyadan başlamağa çalışmalısınız? 1000 km -lik bir səyahət kimi olardı.

Yaxşı Normandiyadan deyil, şimaldakı Calaisdən bəli, Dover-Calais boşluğu 20 km-dən azdır. Bu səbəbdən Normandiya Müttəfiqlərin enişi üçün seçildi: İngiltərə sahillərindən daha uzaq, lakin eniş sahili olaraq Pas-de-Calaisdən daha az aydındır.

Alman qoşunları Polşaya, sonra Rusiyaya hücum edərkən və Afrikada döyüşərkən qeyri -sabit bir təchizatdan əziyyət çəkdi. Əlcəzair və Tunisdəki limanlar itirildikdən və Liviya teatrı tədarük üçün qarışıqlığa çevrildikdən sonra Afrikadakı Alman qoşunları ağır motorlu idi, lakin təcrid olunmuşdu. Fransadan sonra Rusiyadakı kampaniya göstərdi ki, alman təchizat xətti hələ də geniş yayılmışdı, buna görə də bütün ordu tam olaraq motorlu deyildi, bu amfibiya olmaq istəyən bir ordu üçün böyük bir dezavantajdır.

Almanlar heç vaxt istila üçün lazım olan dəniz və hava üstünlüyünə malik deyildilər. Dediyi kimi, Sea Lion planerləri bunun fərqində idilər. Alman donanması heç vaxt belə bir cəhdlə qarşılaşmamışdı.

Overlord Əməliyyatına baxın, Müttəfiqlər təsirli bir işğalçı ordunun xaricdə bir çox şeyə ehtiyac duyacağını bilirdilər, buna görə də istifadə etmək üçün kifayət qədər tez və təhlükəsiz bir şəkildə alınmalı olan dərin bir su limanına ehtiyac duyacaqlar (minalardan azaddır və hava basqınlarından təhlükəsizdir). və sualtı qayıqlar). Risklər o qədər yüksək idi və strateji limanlar o qədər yaxşı müdafiə olundu ki, özləri ilə süni üzən liman gətirdilər. Yaxşı düşünün, çünki Cherbourg daha sonra alınacaq (əslində 3 həftə sonra) və pis vəziyyətdə, Dunkirk 1945 -ci ilin mayınadək almanların əlində qalmayacaq və qalmayacaq çoxsaylı Atlantik ciblərindən biri olardı. Brest yalnız Avqust ayında alınacaqdı. , şəhər xarab oldu və Yüksək müttəfiq komandanlığı, qarışıq strateji nəticələr üçün bu şəhər müharibəsinə daha çox həyat və təchizat sərf etməmək və digər hədəflərə diqqət yetirmək qərarına gəldi.


Məzmun

Avropada İkinci Dünya Müharibəsi 1 sentyabr 1939 -cu ildə, Nasist Almaniyasının Polşaya hücumu ilə başladı. İki gün sonra İngiltərə və Fransa Almaniyaya müharibə elan etdilər. [3] Lakin Polşanın coğrafi mövqeyi müttəfiqlərin birbaşa müdaxiləsinə mane oldu. [ sitata ehtiyac var ] Hücuma dörd həftə qalmış Almanlar Polşanı uğurla işğal etdilər. [3]

Bu qələbədən bir aydan az bir müddət sonra Adolf Hitler Almaniyanın Fransa və Aşağı Ölkələr üzərindən hücuma hazır olması lazım olduğunu bildirən bir təlimat verdi. [3] Lakin Oberkommando der Wehrmacht (Alman yüksək komandanlığı OKW) hazırlıqların ən azından gələn ilədək davam edəcəyinə əmin idi. Qəzəbli mübahisələrdən sonra Hitler istəmədən gözləməyə razı oldu. [3] 1940 -cı ilin may ayında üç böyük Alman ordusu qrupu altı həftədən bir az çox müddətdə Fransa və Aşağı Ölkələri ələ keçirdi. [3]

Yaradılış redaktəsi

Atlantik Divarı qərarından əvvəl, bir sıra komando basqınlarından sonra, 2 iyun 1941 -ci ildə Adolf Hitler Kanal Adalarının xəritələrini istədi. Bunlar ertəsi gün verildi və 13 İyuna qədər Hitler qərar verdi. Adalara əlavə adamlar sifariş verərək və müdafiənin qeyri -kafi, tank və sahil artilleriyası olmadığına qərar verən Todt Təşkilatı (OT), daha böyük adaların hər birində 200-250 güclü nöqtə inşa etməyi tapşırdı. Plan OT tərəfindən tamamlandı və Hitlerə təqdim edildi. [4] Mühəndislərin tələbləri qiymətləndirməsini müzakirə etmək üçün 18 oktyabrda Fuhrer konfransından sonra orijinal müdafiə əmri 20 oktyabr 1941 -ci il tarixli bir saniyə ilə gücləndirildi. [5]: 197 Kanal Adalarının daimi istehkamı onları 14 ay ərzində tamamlanacaq alınmaz bir qalaya çevirmək idi. [6]: 448 Festungspionierkommandeur XIV Kanal Adalarının möhkəmləndirilməsi layihəsinə rəhbərlik etmək üçün yaradılmışdır.

Altı ay sonra 23 Mart 1942 -ci ildə Hitler "Atlantik Divarı" nın yaradılmasını tələb edən 40 saylı Führer Direktivini verdi. Dəniz və sualtı bazalarının ciddi şəkildə müdafiə olunmasını əmr etdi. Qalanlar, 1943 -cü ilin sonlarına qədər, digər ərazilərdə müdafiə qüvvələrinin artırılmasına qədər limanların ətrafında cəmlənmişdir. [7] Bu qərar, ordu mühəndislərinin və OT -nin tez bir zamanda təşkilatlanmasını tələb etdi. Kütləvi sement, polad armatur və zireh lövhəsi tələb olunacaq və hər şeyin daşınması lazımdır.

Nasist təbliğatı, divarın Norveç burnundan İspaniya sərhədinə qədər uzandığını iddia etdi. [8] [9]

Regelbau Redaktə edin

The Regelbau (standart quruluş) sistemi, 600 -dən çox təsdiq edilmiş bunker və kazemat növünün hər biri üçün plan kitablarından istifadə edirdi, hər biri müəyyən bir məqsəd daşıyırdı, düşmən konstruksiyalarının aşması və yoxlanılması nəticəsində yenilənir, hətta effektivliyi üçün bəzilərini yoxlamaq üçün sınaqdan keçirirdi. Düz açılarda bir giriş qapısı, zirehli hava girişi, 30 millimetrlik polad qapılar, havalandırma və telefonlar, [10]: ağacla örtülmüş 7 daxili divar və təcili çıxış sistemi kimi standart xüsusiyyətlərə malik idilər. [11] 200 -dən çox standart zireh hissəsi var idi. [12]: 350

Standartlaşdırma, avadanlıqların istehsalını, materialların tədarükünü və tikintinin büdcə və maliyyə nəzarətini, habelə tikinti layihələrinin planlaşdırılmasını sürətləndirdi. [13]: 50

Çatışmazlıqları aradan qaldırmaq üçün, Fransız və digər işğal edilmiş orduların ələ keçirdikləri avadanlıqlar alman olmayan artilleriya, tank əleyhinə və pulemyot və köhnəlmiş tanklardan qüllələrin istifadəsi üçün hazırlanmış müdafiə sistemlərinə daxil edildi. ayaq üstə həb qutuları (tobruk çuxurları). [13]: 51

Təşkilat Todt Edit

1933-cü ildə qurulan Todt Təşkilatı, Fransa-Almaniya sərhədində müharibədən əvvəlki illərdə Siegfried Xəttini dizayn etmişdi. OT, divarın əsas silah yerlərinin və istehkamlarının dizaynından və inşasından məsul olan baş mühəndis qrupu idi. [8] [14]

OT, inşaat şirkətlərinin işçilərini və avadanlıqlarını tamamlamaq üçün nəzarətçilər və işçi qüvvəsi verir, təchizat, maşın və nəqliyyat təşkil edir. Onların bir çoxu Alman idi, lakin işğal olunmuş ölkələrdəki tikinti şirkətləri müqavilə təklif edir. Şirkətlər OT işi üçün müraciət edə bilər və ya hərbi xidmətə göndərilə bilər. [13]: 53 İşlərini vaxtında başa çatdıra bilməyən şirkətlər, OT -nin hər bir firmanın maddi və işçi qüvvəsinə nəzarət etməsi ilə bağlı ola bilərdi, ya bağlana bilər, ya da daha çox cərimələnə bilər, ya da başqa bir firma ilə birləşə bilər. daha səmərəli böyük bir vahid etmək, uğurlu firmalar lakin cəlbedici qazanc əldə edə bilər. [13]: 53-4

OT, zəruri işlər üçün qiymətlər aldı və hər bir tikinti şirkəti ilə müqavilənin qiymətini və şərtlərini təyin edən müqavilələr imzaladı, məsələn, əmək haqqı dərəcələri və OT işçiləri üçün bonus ödənişləri (müqavilənin milliyyətindən və bacarıqlarından asılı olaraq). . Hər bir sahədə bir neçə tikinti şirkəti işləyə bilər. [13]

Əmək haqqı ödənilən və yaxşı rəftar olunan bacarıqlı könüllülərdən, mühəndislərdən, dizaynerlərdən və nəzarətçilərdən ibarət idi. İkinci yerdə könüllü işçilər, tez -tez dülgərlər, su tesisatçıları, elektrikçilər və metal işçiləri kimi bacarıqlı texniki işçilər gəlir. Yenə də bu işçilər maaş aldılar, tətillər aldı və yaxşı rəftar etdilər. Sonradan, çox az maaş alan və olduqca sərt rəftar olunan ixtisasız məcburi əmək gəldi. Nəhayət, az maaş alan, pis qidalanan və çox sərt rəftar edilən təsirli qul əməyi gəldi. [13]: 75 OT əmək bacarıqlarını artırmaq üçün təlim kursları keçirdi. [13]: 18

Kütləvi işçilərə ehtiyac var idi. Vichy rejimi, İngilis Kanalına baxan Hollandiya, Belçika və Fransa sahilləri boyunca bu daimi istehkamları inşa etmək üçün təxminən 600.000 fransız işçi hazırlayaraq məcburi əmək sistemi tətbiq etdi. [14] 1943-cü ilin sonlarında və 1944-cü ildə işçi qüvvəsinin təzyiqi, yanacaq çatışmazlığı və bəzi könüllü işçilərin bu cür təhlükəli ərazilərdə işləməkdən imtina etdiyi V-silah sahələri kimi iş sahələrinin bombalanması nəticəsində OT-nin səmərəliliyi azaldı. [13]: 50

OT Cherbourg, 1944 -cü ilin yanvar ayında 15,000 işçisi və 79 sub podratçısı olan 34 şirkətlə məşğul oldu. Tərəqqi, iş varyasyonları, istifadə olunan material, material ehtiyatları, bacarıq növünə görə istifadə olunan iş saatı, hava, avadanlıq inventarı və keyfiyyəti, nəzarət səviyyəsi, işçilərin olmaması, kadr səviyyələri, ölüm və yaşanan problemləri göstərən gündəlik, həftəlik və aylıq hesabatlar OT -yə müraciət etmək. [13]: 57

İngilis hücumları Edit

1942–43-cü illərin çoxu ərzində Atlantik Divarı yalnız iki genişmiqyaslı Britaniya hücumu ilə onu idarə edən Axis qoşunları üçün rahat bir cəbhə olaraq qaldı. 1942 -ci ilin martında St Nazaire yaxınlığında başladılan Chariot Əməliyyatı, Normandiya quru doku və qurğuları üçün Alman nasos maşınlarını müvəffəqiyyətlə məhv etdi və ciddi şəkildə zədələdi.[15] İkinci hücum, 1942 -ci ilin avqustunda Fransanın Dieppe limanı yaxınlığında Alman müdafiəsini sınamaq və Kanada qoşunları üçün döyüş təcrübəsi təmin etmək üçün başladılan Dieppe Raid idi. Almanlar Müqəddəs Nazairədə məğlub oldular, lakin ağır itkilər verdikləri Dieppe hücumunu dəf etməkdə çox çətinlik çəkmədilər. Dieppe basqını Müttəfiqlər üçün bir fəlakət olsa da, Müttəfiqlərin Qərbdəki təcavüzünün tezliklə baş verəcəyinə əmin olan Hitleri narahat etdi. [16] Dieppe'nin ardınca Hitler, Almaniyanın mövqelərini möhkəmləndirmək üçün Almaniyanın Qərbdəki Baş Komandanı Field Marshal Gerd von Rundstedt-ə daha 15 diviziya verdi. [16]

Yenidən təşkil etmə redaktəsi

1944-cü ilin əvvəllərində, Müttəfiqlərin Nasistlər tərəfindən işğal edilmiş Avropaya hücumu getdikcə daha çox ehtimal olunanda, feldmarşal Erwin Rommel divarın müdafiəsini yaxşılaşdırmağa həvalə edildi. [9] [16] Mövcud sahil istehkamlarının tamamilə qeyri -kafi olduğuna inanaraq dərhal onları gücləndirməyə başladı. [16] Rommelin əsas qayğısı Müttəfiq hava qüvvələri idi. Şimali Afrikada İngilislər və Amerikalılarla döyüşərkən bunu öz gözləri ilə gördü və bu, onda dərin təəssürat buraxdı. [16] Hər hansı bir Alman əks hücumunun, fərq yaratmadan çox əvvəl Müttəfiq təyyarələr tərəfindən dağıdılacağından qorxurdu. [16] Onun göstərişi ilə çimərliklərdə və ya bəzən bir qədər içəridə pulemyot, tank əleyhinə silah və yüngül və ağır artilleriya yerləşdirmək üçün yüzlərlə dəmir -beton qutu tikildi. Çimərliklərə mina və tank əleyhinə əngəllər qoyuldu, sualtı maneələr və dəniz minaları dəniz sahilindəki sulara yerləşdirildi. [17] Çimərlik maneələrinin üstünə toxunma həssas minaların qoyulduğu az bilinirdi. Məqsəd, çimərliklərdə yükləri boşaltmadan müttəfiqlərin eniş gəmisini məhv etmək idi. [17]

D-Day Redaktəsi

Müttəfiqlərin işğalı zamanı Almanlar Fransanın şimalında altı milyona yaxın mina qurmuşdular. [9] Daha çox silah yerləri və mina sahələri çimərliklərdən uzaqlaşan yollar boyunca içəri uzandı. [9] Planerlər və paraşütçülər üçün ehtimal olunan eniş yerlərində, almanlar, qoşunların çağırdıqları zirvələri itilən, əyilmiş dirəklər düzəltdilər. Rommelspargel ("Rommel Kuşkonmaz"). [18] Alçaq çayı və dəniz sahillərini qəsdən su basıb. [16] Rommel, işğalın sahildə dayandırılmayacağı təqdirdə Almaniyanın qaçılmaz olaraq məğlub olacağına inanırdı və "İngilisləri və Amerikalıları çimərliklərdən geri çəkməyimiz çox vacibdir. Bundan sonra ilk 24 saat çox gec olacaq" dedi. işğalın həlledici olacaq. " [17]

Kanal Adaları, xüsusən İngiltərəyə ən yaxın olan Alderney adası çox möhkəmləndirildi. Hitler, Britaniya ərazilərinə nəzarətin təbliğat dəyəri səbəbiylə Atlantik Divarında istifadə olunan polad və betonun on ikisinin Kanal Adalarına getməsini əmr etmişdi. [19] Adalar, Hohlanggsanlage tunelləri, kazematları və sahil artilleriyası mövqelərinə sahib olan Avropanın ən sıx möhkəmləndirilmiş bölgələrindən idi. [20]

Lakin Kanal Adalarının strateji əhəmiyyəti olmadığından müttəfiqlər Normandiyanı işğal etdikdə onları keçdilər. Nəticədə, adalarda yerləşən Alman qarnizonları 9 May 1945 -ci ilə qədər - Avropa Qələbəsindən bir gün sonra təslim olmadı. Alderneydəki qarnizon mayın 16 -na qədər təslim olmadı. Alman qarnizonlarının çoxu sülh yolu ilə təslim olduqları üçün Kanal Adaları ən yaxşı qorunan Atlantik Divarlarının bəzilərinə ev sahibliyi edir. [21]

Guernsey komandiri, adadakı istehkamların ətraflı şəkillərini, planlarını və təsvirlərini verən kitablar hazırladı. Festung Guernsey.

Bir çox böyük liman və mövqe ağır istehkamlar alaraq Atlantik Divarına daxil edildi. Hitler bütün mövqelərə sona qədər mübarizə aparmağı əmr etdi və bəziləri Almaniyanın qeyd -şərtsiz təslim olmasına qədər Almanların əlində qaldı. Liman qalalarından bir neçəsi Müttəfiq Qüvvələr tərəfindən mühasirəyə alındıqdan sonra sualtı qayıqlarla təchiz edildi. Bu mövqelərin müdafiəçiləri arasında xarici könüllülər və Waffen-SS qoşunları da vardı. [22]


Giriş

Oynamaq London uğrunda şiddətli döyüşlər

15 sentyabr hadisələri.

Uxbridge'deki Fighter Command nəzarət otağından Richard Holmes, gələn Alman bombardmançılarına RAF hücumlarını təsvir edir.

Oynamaq İngiltərənin planlı işğalı ilə əlaqədar Alman şübhələri

İngiltərənin planlı işğalı ilə əlaqədar Alman şübhələri

Alman dəniz zabitləri İngiltərəyə planlaşdırılan istilanın müvəffəqiyyətli olacağına şübhə ilə yanaşırlar.

Oynamaq Çörçillin və İngilis xalqının dayanıqlılığı

Çörçillin və İngilis xalqının dayanıqlılığı

Almaniyanın 1940 -cı ilin sonuna qədər Avropanın irəliləməsindən 6 ayın və İngiltərənin Alman bombardmanına davamlı müqavimətinin xülasəsi.

Oynamaq Niyə Hitler Rusiya sərhədində dayanmadı?

A.J.P. Taylor, Hitlerin niyə Rusiyanı işğal etmək qərarına gəldiyini düşündüyünü açıqlayır.

Hitler niyə Rusiyanı işğal etməkdə israr etdi? Məşhur tarixçi A.J.P. Taylor, Führerin müttəfiqinə hücum etmək qərarına gəldiyini düşündüyünü izah edir.


Məzmun

Adolf Hitler, İngiltərə ilə danışıqlar yolu ilə barışığa ümid edirdi və Fransa süqutuna qədər İngiltərəyə amfibiya hücumu üçün heç bir hazırlıq görmədi. O dövrdə belə enişlər üçün təcrübəyə və müasir avadanlıqlara malik olan yeganə qüvvələr 1938 -ci ildə Wuhan döyüşündə yaponlar idi. [5]

Müharibənin başlaması və Polşanın süqutu

1939 -cu ilin sentyabrında [6] Almaniyanın Polşaya uğurlu hücumu həm Fransa, həm də İngiltərənin Polşa ilə ittifaqını pozdu və hər iki ölkə Almaniyaya müharibə elan etdi. 9 oktyabrda, Hitlerin "Müharibənin Davranışına dair 6 nömrəli Direktivi", bu müttəfiqləri məğlub etmək və "Hollandiya, Belçika və Fransanın şimalında mümkün qədər çox ərazi qazanmaq üçün uğurlu bir mühakimə üçün bir baza olaraq xidmət etmək üçün bir hücum planladı. İngiltərəyə qarşı hava və dəniz müharibəsi ". [7]

Kanalların düşmə ehtimalı ilə Kriegsmarine (Alman Donanması) nəzarəti, Böyük Admiral (Qrosadmiral) Erich Raeder (təşkilatın rəhbəri Kriegsmarine) əməliyyat məmuruna lazım ola biləcək açıq növbəti addımı gözləməyə çalışdı və Kapitan Hansjürgen Reinicke, "müharibənin gələcək irəliləyişi problemi ortaya qoyarsa, İngiltərədə birliklərin düşmə ehtimalını" araşdıran bir sənəd hazırlamaq üçün. Reinicke bu işdə beş gün keçirdi və aşağıdakı şərtləri irəli sürdü:

  • Eniş və yaxınlaşma sahələrindən Kral Dəniz Qüvvələrinin yox edilməsi və ya möhürlənməsi.
  • Kral Hərbi Hava Qüvvələrinin ləğv edilməsi.
  • Sahil zonasındakı bütün Kral Dəniz Qüvvələrinin bölmələrini məhv etmək.
  • Eniş donanmasına qarşı İngilis sualtı qayğısının qarşısı alındı. [8]

22 Noyabr 1939 -cu ildə Baş Luftwaffe (Alman Hərbi Hava Qüvvələri) kəşfiyyatı Joseph "Beppo" Schmid, İngiltərənin blokadasına bir sayğac olduğunu iddia edən və İngiltərəyə idxalı maneə törədən və hücum edərək "İngilis ticarətini iflic etməkdir" deyən "Hava Müharibəsi aparmaq təklifini" təqdim etdi. dəniz limanları. OKW (Oberkommando der Wehrmacht və ya "Silahlı Qüvvələrin Ali Komandanlığı") variantları nəzərdən keçirdi və Hitlerin 29 Noyabr "9 saylı Direktivi - Düşmənin İqtisadiyyatına Qarşı Müharibə Təlimatları" sahilin təhlükəsizliyini təmin etdikdən sonra, LuftwaffeKriegsmarine İngiltərə limanlarını dəniz minaları ilə mühasirəyə alaraq, gəmilərə və döyüş gəmilərinə hücum etməli, sahil qurğularına və sənaye istehsalına hava hücumları etməli idilər. Bu göstəriş Britaniya Döyüşünün birinci mərhələsində qüvvədə qaldı. [9]

1939 -cu ilin dekabrında Alman Ordusu öz iş kitabını buraxdı Şimal -qərb) və hər ikisindən fikir və giriş istədi KriegsmarineLuftwaffe. Qəzet İngiltərənin şərq sahillərində The Wash və Temza çayı arasındakı qoşunların Aşağı Ölkələrdəki limanlardan Şimal dənizini keçməsi ilə əlaqədar bir hücumu təsvir etdi. Təyyarələr tərəfindən nəql olunan Şərqi İngiltərədə hava -desant qoşunları və 100.000 piyada dənizdən eniş etməyi təklif etdi. KriegsmarineKral Donanması gəmilərinin Kanaldan keçməsini də maneə törətmək idi Luftwaffe enişlər üzərində hava sahəsinə nəzarət etməli idi. The Kriegsmarine cavab, İngiltərəni işğal etmək mümkün bir seçim olsaydı, aşılması lazım olan bir çox çətinliyi göstərməyə yönəlmişdi. Kral Dəniz Qüvvələri Ev Donanmasının alınmasını nəzərdə tuta bilmədi və qoşunların göndərilməsini təşkil etmək üçün bir il lazım olacağını söylədi. Reichsmarschall Hermann Göring, təşkilatın rəhbəri Luftwaffe, "İngiltərəyə enmə məqsədi daşıyan birləşmiş əməliyyat rədd edilməlidir. Başqa bir şəkildə müvəffəqiyyət üçün ön şərtlər olduğu üçün İngiltərəyə qarşı onsuz da qalib gəlmiş bir müharibənin son hərəkəti ola bilər. Birləşdirilmiş əməliyyat yerinə yetirilməyəcək ". [10] [11]

Fransanın süqutu

Almaniyanın Fransa və Aşağı Ölkələri sürətli və müvəffəqiyyətlə işğal etməsi, 1939 -cu ildə Schmidin "ən təhlükəli düşmənləri" hesabatı ilə qarşı -qarşıya qaldıqları Kanal sahillərinə nəzarəti ələ keçirdi. Raeder 21 May 1940 -cı ildə Hitlerlə görüşdü və işğal mövzusunu qaldırdı, lakin riskləri xəbərdar etdi və hava, sualtı qayıqlar və basqınçılar tərəfindən blokadaya üstünlük verdiyini bildirdi. [12] [13]

May ayının sonuna qədər Kriegsmarine Weserübung əməliyyatından sonra Norveçdəki bahalı qələbəsindən sonra İngiltərəni işğal etməyə daha çox qarşı çıxdı. Kriegsmarine əməliyyat üçün yalnız bir ağır kreyser, iki yüngül kreyser və dörd qırıcı var idi. [14] Raeder, dənizin aslanının yarısından çoxuna qarşı qəti şəkildə qarşı çıxdı Kriegsmarine Səth donanması ya batdı, ya da ciddi şəkildə zədələndi Weserübungvə xidməti ümidsizcə Kral Donanmasının gəmilərindən çox idi. [15] Hələ də sülh danışıqları üçün mübahisə edən İngilis parlamentariləri, 1940 -cı ilin May Müharibə Kabineti Böhranında məğlub oldular, lakin iyul boyunca Almanlar diplomatik həll yolu tapmağa çalışdılar. [16]

İşğal planlaşdırma Redaktə edin

OKW Baş Qərargah rəisi Alfred Jodl, 30 İyunda təqdim etdiyi bir hesabatda, danışıqlar yolu ilə sülhə razılaşmaq üçün İngiltərəyə təzyiqi artırma variantlarını nəzərdən keçirdi. Birinci prioritet Kral Hərbi Hava Qüvvələrini ləğv etmək və hava üstünlüyünü qazanmaq idi. Gəmiçiliyə və iqtisadiyyata qarşı gücləndirilmiş hava hücumları uzun müddətdə ərzaq təchizatını və vətəndaş mənəviyyatını təsir edə bilər. Terror bombardmanının təkrarlanan hücumları, daha sürətli təslim olma potensialına malik idi, lakin mənəvi vəziyyətə təsiri qeyri -müəyyən idi. Luftwaffe havaya nəzarəti ələ keçirdikdən və İngiltərə iqtisadiyyatı zəiflədikdən sonra, işğal son çarə və ya son tətil olardı "(Todesstoss") İngiltərə praktiki olaraq məğlub olduqdan sonra sürətli bir nəticə əldə edə bildikdən sonra. [12] [17] O gün keçirilən iclasda, OKH Baş Qərargah rəisi Franz Halder, Dövlət Katibi Ernst von Weizsäckerdən Hitlerin döndüyünü eşitdi. Rusiyaya diqqət. Halder 1 İyulda Admiral Otto Schniewind ilə görüşdü və bir-birinin mövqeyini anlamadan fikirlərini bölüşdülər. Hər ikisi əvvəlcə hava üstünlüyünə ehtiyac olduğunu və istilanı lazımsız edə biləcəyini düşünürdülər. Kral Donanması Schniewind tərəfindən yaradılan təhlükə hava şəraitinin əhəmiyyətini vurğuladı. [18]

İyulun 2 -də OKW, xidmətlərdən bir hücum üçün ilkin planlamaya başlamağı istədi, çünki Hitler işğalın müəyyən şərtlərdə əldə oluna biləcəyi qənaətinə gəlmişdi, bunlardan birincisi hava komandanlığı idi. Luftwaffe buna nə vaxt nail olmaq olar. 4 İyulda General Erich Marksdan Rusiyaya hücum planlaşdırmağa başlamasını istədikdən sonra, Halder bu xəbəri eşitdi Luftwaffe İkinci dərəcəli bir məqsəd olaraq dəniz qüvvələrinə ziyan vuran təyyarələrin istehsal və təchizat sistemlərini məhv edərək RAF -ı ortadan qaldırmağı planladılar. A Luftwaffe 11 İyulda bir yığıncaqda OKW'ye təqdim edilən hesabatda, hava üstünlüyünə çatmağın 14-28 gün çəkəcəyi ifadə edildi. Görüşdə İngiltərənin Rusiya ilə müqaviləni müzakirə etdiyini də eşitdilər. Elə həmin gün Böyük Admiral Raeder, Hitler'i Berghof'ta ziyarət edərək, İngilislərə sülh müqaviləsi bağlamağın ən yaxşı yolunun hava və sualtı hücumlarını birləşdirən bir mühasirə olacağına inandırdı. Hitler, işğalın son çarə olacağı ilə razılaşdı. [19]

Jodl, 12 iyul tarixində Löwe (Aslan) əməliyyatını "geniş bir cəbhədə bir çay keçidi" olaraq xarakterizə edən bir memorandumda, təklif olunan işğal üçün OKW təkliflərini ortaya qoydu. Kriegsmarine. 13 İyulda, Hitler Berchtesgaden'de feldmarşal von Brauchitsch və Halder ilə görüşdü və donanmanın təhlükəsiz nəqliyyat təmin edəcəyi fərziyyəsi ilə ordu tərəfindən hazırlanan ətraflı planları təqdim etdilər. [20] Von Brauchitsch və Halderin təəccübünə və normal praktikası ilə tamamilə ziddiyyət təşkil edən Hitler, xüsusi əməliyyatlar haqqında heç bir sual verməmiş, detallara maraq göstərməmiş və planları təkmilləşdirmək üçün heç bir tövsiyə verməmiş, bunun əvəzində sadəcə OKW -ə demişdir. hazırlıqlara başlamaq üçün. [21]

Direktiv No. 16: Dəniz Aslanı Əməliyyatı Düzəliş edin

16 İyul 1940 -cı ildə Hitler İngiltərəyə eniş üçün hazırlıqları hərəkətə gətirərək 16 saylı Führer Direktivini verdi. O, əmri əvvəlcədən söylədi: "İngiltərə, ümidsiz hərbi vəziyyətinə baxmayaraq, hələ də barışmaq istəyi göstərmədiyinə görə, ona qarşı bir eniş əməliyyatı hazırlamağa və lazım gələrsə, qərar verdim. Bu əməliyyatın məqsədi Almaniyaya qarşı savaşın davam edəcəyi bir baza olaraq İngilis Vətənini yox etmək və lazım gələrsə ölkəni tamamilə işğal etməkdir. " İşğal üçün kod adı idi Seelöwe, "Dəniz aslanı". [22] [23]

Hitlerin göstərişi işğalın baş verməsi üçün dörd şərt qoydu: [24]

  • RAF "mənəvi cəhətdən döyüləcək və əslində artıq Alman keçidinə qarşı heç bir nəzərəçarpan təcavüzkar qüvvə göstərə bilməyəcək".
  • İngilis kanalı keçid nöqtələrində İngilis minalarını süpürməliydi və Dover Boğazı Alman minaları tərəfindən hər iki ucunda da bağlanmalı idi.
  • İşğal edilmiş Fransa ilə İngiltərə arasındakı sahil zonasına ağır artilleriya hakim olmalıdır.
  • Kral Donanması, keçidə müdaxilə edə bilməmək üçün Şimal və Aralıq dənizində kifayət qədər məşğul olmalıdır. İngilis ev heyətləri hava və torpedo hücumları nəticəsində zədələnməli və ya məhv edilməlidir.

Bu, nəticədə Sea Lionun müvəffəqiyyətinin məsuliyyətini Raeder və Göring'in çiyinlərinə yüklədi, heç kimin bu iş üçün ən kiçik həvəsi yox idi və əslində buna qarşı olduqlarını gizlətmək üçün çox az şey etdi. [25] 16 saylı Direktivdə, hər üç xidmət bölməsinin (Ordu, Donanma və Hərbi Hava Qüvvələri) altında olan Normandiyanın sonrakı enişləri üçün Müttəfiqlərin Ali Baş Qərargah Müttəfiq Ekspedisiya Qüvvələrini (SHAEF) yaratmasına bənzər birləşmiş operativ qərargah nəzərdə tutulmamışdır. ) belə bir kompleks işi planlaşdırmaq, koordinasiya etmək və yerinə yetirmək üçün birlikdə işləyə bilər. [26]

İşğal Ramsgate ətrafından Wight Adasının kənarına qədər geniş bir cəbhədə olmalı idi. RAF -ı aşmaq da daxil olmaqla hazırlıqlar avqustun ortalarına qədər hazır olmalı idi. [22] [19]

Müzakirə Redaktəsi

Böyük Admiral Raeder, 19 İyulda OKW -ə ordu və hava qüvvələri ilə əlaqədar olaraq donanmanın üzərinə düşən vəzifədən şikayət edərək və donanmanın məqsədlərinə çata bilməyəcəyini bildirərək OKW -ə bir memorandum göndərdi. [20]

Təklif olunan işğalla bağlı ilk birgə xidmət konfransı Hitler tərəfindən 21 İyulda Berlində, Raeder, Mareşal von Brauchitsch və Luftwaffe Baş Qərargah rəisi Hans Jeschonnek. Hitler, İngilislərin sağ qalmaq ümidi olmadığını və danışıqlar aparmalı olduğunu, ancaq Rusiyanın Almaniyaya neft tədarükünü dayandıracağını və müdaxilə edəcəyini söylədi. İşğal çox riskli idi və onlardan soruşdu ki, sentyabrın ortalarında hava və sualtı qayıqlarla birbaşa hücumlar qüvvəyə minəcəkmi? Jeschonnek, cavab verən RAF döyüşçülərinin vurula bilməsi üçün böyük bombardman hücumları təklif etdi. İşğalın sürpriz bir "çay keçidi" ola biləcəyi fikri Raeder tərəfindən rədd edildi və donanma hazırlıqlarını avqustun ortalarına qədər tamamlaya bilmədi. Hitler, hava hücumunun avqustun əvvəlində başlamasını istədi və müvəffəqiyyətli olarsa, hava şəraiti pisləşmədən əvvəl 25 avqustda başlamalı idi. Hitlerin əsas marağı Rusiyanın potensial müdaxiləsinə qarşı çıxmaq idi. Halder, Rus qüvvələrini məğlub etməklə bağlı ilk düşüncələrini açıqladı. Sovet İttifaqına hücum etmək üçün ətraflı planlar hazırlanmalı idi. [27]

Donanmanın gedişatını bildirmək üçün Raeder 25 İyulda Hitlerlə görüşdü: hazırlıqların avqust ayında tamamlanacağına əmin deyildilər: planlarını 31 İyulda bir konfransda təqdim etməli idi. İyulun 28 -də OKW -ə bildirdi ki, ilk qoşun dalğasını Kanaldan, hətta daha dar bir cəbhədən keçmək üçün on gün lazım olacaq. Planlaşdırma yenidən davam etməli idi. Gündəliyində Halder, Raederin söylədiklərinin doğru olsaydı, "donanmanın əvvəlki bütün açıqlamaları o qədər zibil idi və bütün işğal planını ata bilərik" dedi. Ertəsi gün Halder donanmanın iddialarını rədd etdi və yeni bir plan tələb etdi. [28] [29]

The Luftwaffe 29 İyulda Avqustun əvvəlində böyük bir hava hücumuna başlaya biləcəklərini açıqladı və kəşfiyyat hesabatları onlara həlledici bir nəticə verəcəyinə inam verdi. Bombardmançılarının yarısı istilanı dəstəkləmək üçün ehtiyatda saxlanılmalı idi. Ordu ilə görüşdə donanma yeni döyüş gəmilərinin 1941 -ci ilin may ayına qədər təxirə salınmasını təklif etdi BismarkTirpitz hazır olardı. 30 İyulda verilən bir dəniz memorandumunda, işğalın Kral Donanması üçün həssas olacağı və payız havası tədarüklərin lazımi baxımının qarşısını ala biləcəyi deyilir. OKW, Aralıq dənizindəki İngilislərə hücum da daxil olmaqla alternativləri qiymətləndirdi və Rusiya ilə yaxşı münasibətdə olarkən İngiltərəyə qarşı genişləndirilmiş əməliyyatları dəstəklədi. [28]

İyulun 31 -də Berghof konfransında Luftwaffe təmsil olunmadılar. Raeder, barjanın çevrilməsinin 15 sentyabr tarixinə qədər davam edəcəyini söylədi və 1940 -cı il üçün yeganə mümkün işğal tarixini hava şəraitinin əlverişsiz olacağı 22-26 sentyabr tarixlərində buraxdı. Enişlər dar bir cəbhədə olmalı və 1941 -ci ilin yazında daha yaxşı olardı. İngilis ordusu gücləndikcə Hitler sentyabr ayında istilanı istədi. Raeder ayrıldıqdan sonra Hitler von Brauchitsch və Halderə hava hücumunun təxminən 5 Avqust səkkizdən on dörd gün sonra başlayacağını söylədi və eniş əməliyyatına qərar verəcəyini söylədi. London yeni tapılmış nikbinlik nümayiş etdirdi və bunu Almaniyanın 1941-ci ilin yazında hücum etməli olduğu Rusiyanın müdaxilə ümidləri ilə əlaqələndirdi. [30]

17 saylı Direktiv: İngiltərəyə qarşı hava və dəniz savaşı Düzəliş edin

1940 -cı il avqustun 1 -də Hitler, "İngiltərənin son fəthi üçün lazımi şəraiti yaratmaq" üçün gücləndirilmiş hava və dəniz müharibəsinə göstəriş verdi. 5 Avqustdan etibarən hava gecikmələrinə görə Luftwaffe "ən qısa zamanda İngilis Hərbi Hava Qüvvələrini əmrindəki bütün qüvvələrlə məğlub etmək" idi. Daha sonra limanlara və ərzaq ehtiyatlarına hücumlar edilməli, işğalda istifadə ediləcək limanlar tək qalmalı idi və "düşmən döyüş gəmilərinə və ticarət gəmilərinə hava hücumları, bəzi əlverişli hədəflərin özünü göstərə biləcəyi hallar istisna olmaqla, azaldıla bilər". The Luftwaffe təklif olunan işğal üçün kifayət qədər qüvvəni ehtiyatda saxlamaq idi və RAF terror bombardmanına cavab olaraq Hitlerin birbaşa əmri olmadan mülki əhalini hədəfə almaq deyildi. Dərhal qəti hərəkət və mühasirə arasında seçim barədə heç bir qərar qəbul edilməmişdi. Almanlar, hava hücumunun İngilisləri danışıqlar aparmağa və istilanı lazımsız hala gətirəcəyinə ümid edirdilər. [31] [32]

25 İyul 1940 -cı il Ordu planında, işğalçı qüvvə 6 -cı Ordudan, 9 -cu Ordudan və 16 -cı Ordudan ibarət iki ordu qrupuna bölünməli idi. Enişin ilk dalğası on bir piyada və dağ diviziyasından, ikinci dalğa səkkiz panzerdən və motorlu piyada diviziyalarından və nəhayət, üçüncü dalğa daha altı piyada diviziyasından ibarət olacaqdı. İlkin hücum, iki hava bölməsi və Brandenburg Alayının xüsusi qüvvələrini də əhatə edərdi. [ sitata ehtiyac var ]

Bu ilkin plan hər iki tərəfin müxalifəti tərəfindən veto edildi KriegsmarineLuftwaffebir amfibiya qüvvəsinin yalnız dar bir cəbhə ilə məhdudlaşdığı təqdirdə hava və donanma təminatı veriləcəyini və eniş sahələrinin Kral Dəniz Qüvvələrinin bazalarından mümkün qədər uzaqda olmasını uğurla müdafiə etdi. 30 Avqust 1940 -cı ildə qəbul edilən qəti döyüş qaydası, 9 və 16 -cı ordulardan ibarət doqquz diviziondan ibarət dörd dalğalı sahil boyunca düşən ilk dalğanı nəzərdə tuturdu - Folkestone və New Romney arasındakı 'B' sahilində iki piyada diviziyası xüsusi təyinatlı qüvvələr tərəfindən dəstəklənir. Brandenburg Alayı, Rye və Hastings arasındakı 'C' sahilində iki piyada diviziyası, üç batırılan/üzən tank batalyonu, Bexhill və Eastbourne arasındakı 'D' sahilində iki piyada diviziyası, bir batırıcı/üzən tank batalyonu və ikinci Brandenburg Alayının şirkəti və Beachy Head ilə Brighton arasındakı 'E' sahilində üç piyada diviziyası. [33] Tək bir hava desant diviziyası, Lympne aerodromunu və Kral Hərbi Kanalı üzərindəki körpü keçidlərini ələ keçirmək və Folkestone daşını tutmaqda quru qüvvələrinə kömək etmək məqsədi ilə Hythe'nin şimalındakı Kentə enəcək. Folkestone (şərqdə) və Newhaven (qərbdə), işğalçı qüvvələr üçün əlçatan ola biləcək və çox şeyin zədələnməmiş və ya sürətli təmir edilmə qabiliyyətindən asılı olan yeganə kanallı liman qurğuları idi. səkkiz bölmənin ikinci dalğası (bütün motorlu və zirehli diviziyalar daxil olmaqla) birbaşa öz sahil sahillərinə yüklənə bilər. Üçüncü dalğaya daha altı piyada diviziyası ayrıldı. [34]

30 Avqustda müəyyən edilmiş döyüş qaydası razılaşdırılmış ümumi plan olaraq qaldı, lakin şərtlər tələb edərsə həmişə potensial olaraq dəyişdirilə bilən hesab edildi. [35] Ordu Yüksək Komandanlığı, mümkün olduğu təqdirdə, daha geniş bir eniş sahəsi üçün silahlı qüvvələrin müxalifətinə qarşı təzyiqlərə davam etdi Kriegsmarine Avqust ayında, fürsət yarandığı təqdirdə, bir qüvvənin gəmilərdən birbaşa Brighton sahilinə enə biləcəyi, bəlkə də South Downs'a enən ikinci bir hava qüvvələri tərəfindən dəstəklənə biləcəyi güzəştini qazandılar. Əksinə, Kriegsmarine (Portsmutdakı Kral Donanması gəmilərinin işğalçı qüvvələrinə qarşı mümkün donanma hərəkətindən qorxaraq), 'E' sahilinə enmək üçün Cherbourg və Le Havre'den ayrılan bölmələrin, kifayət qədər yerin olduğu digər sahillərə yönləndirilə biləcəyini israr etdi. [36]

İlk dalğa eniş qüvvələrinin hər biri üç eşelona bölündü. Barjalarda, sahil gəmilərində və kiçik motor buraxılışlarında Kanal boyunca keçirilmiş ilk eşelon, əsas piyada hücum qüvvəsindən ibarət olacaqdı. Kanal boyunca daha böyük nəqliyyat gəmilərində daşınan ikinci eşelon, əsasən artilleriya, zirehli maşınlar və digər ağır texnikadan ibarət olacaq. Barjalarda kanal boyunca aparılan üçüncü eşelon, nəqliyyat vasitələri, atlar, mağazalar və bölmə səviyyəsindəki dəstək xidmətlərinin işçilərindən ibarət olacaq. Ağır texnika, nəqliyyat vasitələri və mağazalarla barja və nəqliyyat vasitələrinin yüklənməsi S-tag minus doqquzda (Antverpendə) və S minus səkkizdə Dunkirkdə başlayacaq, atlar minus ikiyə qədər yüklənməmişdi. Bütün qoşunlar Fransa və ya Belçika limanlarından S minus iki və ya S minus birdəki barjalarına yüklənəcəkdi. İlk eşelon, çimərliklərə S-etiketin özündə, tercihen günorta saatlarında, yüksək gelgitdən təxminən iki saat sonra enəcəkdi. Birinci eşelon üçün istifadə edilən barjalar, S-tag günortadan sonra yedəklə alınacaq və hələ də işlək vəziyyətdə olanlar ikinci eşelonun bir gecədə nəql edilməsi üçün nəqliyyat gəmilərinin yanında tərtib ediləcəkdi. və üçüncü eşelon S plus birə, qalanlar S plus iki -yə enə bilər. Dəniz Qüvvələri, bütün dörd işğalçı donanmanın İngiltərənin cənub sahillərində üç gün boyunca dayandıqları iki gün gecəsi Kanal boyunca geri dönəcəklərini düşündü. Ordu, kişilərin və atların gəmilərində dörd gün və gecə gözləmək məcburiyyətində qalmaması üçün sonrakı ayrı konvoylarda üçüncü eşelon xaçının olmasını istədi. Kriegsmarine bütün gəmilərin birlikdə Kanalı keçdiyi təqdirdə yalnız dörd donanmanı Kral Donanmasının hücumundan qoruya biləcəklərini israr etdilər. [37]

1940 -cı ilin yazında İngiltərə Daxili Qüvvələri Komandanlığı, Şərqi Angliya və Şərq sahillərini, Almanların işğalçı qüvvələri üçün ən çox ehtimal olunan eniş sahələri hesab etməyə meyl etdi, çünki bu, liman və təbii limanları ələ keçirmək üçün daha böyük imkanlar açardı. dəniz qüvvələrindən Portsmutda. Ancaq sonra 1940 -cı ilin avqust ayının sonlarından etibarən Fransa limanlarında işğalçı barjaların yığılması, daha çox Cənub sahilinə eniş göstərdi. Nəticədə, əsas Daxili Qüvvələr mobil ehtiyat qüvvəsi, paytaxtı Kentə və ya Essexə qorumaq üçün irəli hərəkət edə bilmək üçün London ətrafında saxlanıldı. Beləliklə, Kent və Sasseksdəki Sea Lion inişlərinə əvvəlcə üç piyada diviziyası və iki müstəqil briqada ilə XII Şərq Komandanlığı Korpusu və üç piyada diviziyası olan Cənub Komandanlığının V Korpusu qarşı çıxardı. Ehtiyatda, Londonun cənubunda yerləşən GHQ Ev Qüvvələri nəzdində daha iki Korpus, 1 -ci Kanada Piyada Diviziyası, bir zirehli diviziya və müstəqil bir zirehli briqada ilə VII Korpusu, Londonun şimalında isə zirehli diviziya, piyada diviziyası və müstəqil IV Korpus idi. piyada briqadası. [38] İngilis ordusunun işğal əleyhinə hazırlıqlarına baxın.

Hava qüvvələri Edit

9 aprel 1940-cı ildə Almaniyanın Danimarka və Norveçə hücumunun müvəffəqiyyəti, paraşütçülərin və planerlərin əmələ gətirdiyi birləşmələrin istifadəsinə əsaslanmışdı.Fallschirmjäger) əsas hücum qüvvələrindən əvvəl əsas müdafiə nöqtələrini ələ keçirmək. Eyni havadan taktika 10 may 1940-cı ildə Belçika və Hollandiyaya edilən hücumları dəstəkləmək üçün də istifadə edilmişdi. Ancaq Belçikadakı Fort Eben-Emaelə hava hücumunda möhtəşəm bir müvəffəqiyyət əldə edilsə də, Alman hava qüvvələri yaxınlaşdı. Hollandiya hökümətini və Lahey paytaxtını ələ keçirmək cəhdlərində fəlakət. 22-ci Hava Eniş Diviziyasından təxminən 1300 əsir götürüldü (sonradan İngiltərəyə hərbi əsir olaraq göndərildi), 250-ə yaxın Junkers Ju 52 nəqliyyat təyyarəsi itirildi, yüzlərlə elit paraşüt və hava enişli piyadalar öldürüldü və ya yaralandı. Nəticədə, hətta 1940 -cı ilin sentyabrında Luftwaffe, Dəniz Aslanı Əməliyyatının ilk dalğasına qatılmaq üçün cəmi 3000 -ə yaxın hava qüvvəsi təmin etmək gücünə malik idi.

Britaniya Döyüşü Düzəliş

İngiltərə Döyüşü 1940 -cı ilin iyul ayının əvvəllərində gəmilərə və limanlara hücumlarla başladı Kanalkampf RAF Fighter Komandanlığını müdafiə hərəkətlərinə məcbur etdi. Bundan əlavə, daha geniş basqınlar hava gəmilərinə gecə -gündüz naviqasiya təcrübəsi verdi və müdafiəni sınadı. [39] [ sitata ehtiyac var ] 13 Avqustda Alman Luftwaffe bir sıra cəmlənmiş hava hücumlarına başladı Unternehmen Adlerangriff və ya Qartal Hücumu Əməliyyatı) RAF -ı məhv etmək və Böyük Britaniya üzərində hava üstünlüyü qurmaq məqsədi ilə Birləşmiş Krallığın hər yerindəki hədəflərə. Bununla birlikdə, RAF bazalarından Londonun bombalamasına qədər olan bombardmanın vurğusu dəyişdi Adlerangriff qısa mənzilli strateji bombardman əməliyyatına.

Strategiyadakı keçidin təsiri mübahisəlidir. Bəzi tarixçilər strategiyadakı dəyişikliyin itirildiyini iddia edirlər Luftwaffe hava döyüşündə və ya hava üstünlüyündə qalib gəlmək imkanı. [40] Digərləri mübahisə edirlər Luftwaffe hava döyüşündə çox az şey əldə etdi və RAF tez -tez iddia edildiyi kimi dağılmaq üzrə idi. [41] Başqa bir perspektiv də irəli sürüldü ki, bu da hava pəncərəsi bağlanmamış almanların hava üstünlüyü qazana bilməyəcəyini göstərir. [42] Digərləri bunun mümkün olmadığını söylədilər Luftwaffe RAF Fighter Komandanlığını heç vaxt məhv edə bilərdi. İngilis itkiləri ciddi olsaydı, RAF sadəcə şimala çəkilib yenidən qruplaşa bilərdi. Almanlar bir istilaya başlasalar, daha sonra yerləşdirə bilər. Tarixçilərin çoxu dəniz aslanının almanın zəifliyi səbəbindən uğursuz olacağını düşünür Kriegsmarine Kral Donanması ilə müqayisədə. [43]

Məhdudiyyətlər Luftwaffe Redaktə edin

Qeyd Luftwaffe dəniz döyüş gəmilərinə qarşı o vaxta qədər döyüş zəif idi. Norveç kampaniyasında, səkkiz həftəlik davamlı hava üstünlüyünə baxmayaraq, Luftwaffe yalnız iki İngilis hərbi gəmisi batdı [ sitata ehtiyac var ]. Alman hava ekipajları sürətli hərəkət edən dəniz hədəflərinə, xüsusən də çevik dəniz qırıcılarına və ya Motor Torpedo Qayıqlarına (MTB) hücum etmək üçün təlim almamış və ya təchiz edilməmişdir. Luftwaffe-də zirehli deşici bombalar da yox idi [44] və daha böyük döyüş gəmilərini məğlub etmək üçün lazım olan yeganə hava torpedası qabiliyyəti az sayda yavaş və həssas Heinkel He 115 üzən təyyarələrdən ibarət idi. The Luftwaffe İngiltərə Döyüşü zamanı kiçik torpedo gəmilərinə 21 qəsdən hücum etdi və heç birini batırmadı. İngilislərin 700 ilə 800 arasında kiçik sahil gəmiləri (MTB, Motorlu Qayıqlar və daha kiçik gəmilər) var idi ki, bu da onları Luftwaffe gücü ilə məşğul ola bilmədi. İkinci Dünya Müharibəsi boyunca müxtəlif vasitələrlə batırılan 115 hava hücumundan yalnız 9 MTB itirdi. 1940 -cı ildə İngilis sularında fəaliyyət göstərən 100 -dən çox qüvvədən yalnız 9 -u məhv edildi. Almanların hava üstünlüyünün uzun müddət olmasına baxmayaraq, minlərlə uçuş həyata keçirildi və yüz tonlarla bomba düşdü, Dunkirkdən çıxarkən yalnız beşi batdı. The Luftwaffe 'Ticarət gəmilərinə qarşı rekord da təsir edici deyildi: 1940 -cı ildə Britaniya sularından keçən hər 100 İngilis gəmisindən yalnız biri batdı və bu qazancın böyük hissəsi minalardan istifadə etməklə əldə edildi. [45]

Luftwaffe xüsusi avadanlıq Edit

İşğal olsaydı, Bf 110 təchiz edildi 210 düşərdi Seilbomben enişdən bir az əvvəl. Bu, İngiltərənin cənub-şərqindəki elektrik şəbəkəsini söndürmək üçün istifadə ediləcək gizli bir silah idi. Telləri atmaq üçün avadanlıq Bf 110 təyyarələrinə quraşdırıldı və sınaqdan keçirildi. Bu, yüksək gərginlikli tellərin üzərindən tellərin düşməsini əhatə edirdi və yəqin ki, təyyarə heyəti üçün ingilislər üçün təhlükəli idi. [46] Bununla birlikdə, İngiltərədə o dövrdə milli elektrik şəbəkəsi yox idi, yalnız hər bir şəhər/qəsəbə və ətraf ərazi üçün yerli elektrik enerjisi istehsal olunurdu. [ sitata ehtiyac var ]

İtalyan Hərbi Hava Qüvvələri Edit

Hitlerin niyyətini eşidən italyan diktatoru Benito Mussolini, xarici işlər naziri Count Galeazzo Ciano vasitəsi ilə, təklif olunan istila üçün tezliklə on diviziya və otuz eskadron italyan təyyarəsi təklif etdi. [47] Hitler əvvəlcə bu cür yardımdan imtina etdi, lakin nəticədə italyan döyüşçüləri və bombardmançılarından ibarət kiçik bir kontingentə - İtalyan Hava Qoşunlarına (Corpo Aereo İtalyan və ya CAI), kömək etmək Luftwaffe 1940 -cı ilin oktyabr və noyabr aylarında İngiltərə üzərindəki hava kampaniyası. [48]

İşğal donanmasını qorumaqda Almaniya üçün ən çətin problem donanmasının kiçik olması idi. The Kriegsmarineİngiltərənin Kral Dəniz Qüvvələrindən sayca çox aşağı olan, 1940 -cı ilin aprelində Norveç kampaniyası zamanı ya tam itkilər olaraq, ya da döyüş ziyanı səbəbiylə böyük müasir səth qurğularının böyük bir hissəsini itirdi. Xüsusilə, iki yüngül kreyserin və on məhv edənin itkisi şikəst idi, çünki bunlar işğalın baş verəcəyi Kanalda daralmaq üçün ən uyğun döyüş gəmiləri idi. [49] Ən çox qayıqlar, ən güclü qolu Kriegsmarine, gəmiləri məhv etmək üçün nəzərdə tutulmuşdu, istilanı dəstəkləmirdi.

Kral Hərbi Dəniz Qüvvələri bütün dəniz üstünlüyünü daşıya bilməsə də - donanmanın əksəriyyəti Atlantik və Aralıq dənizi ilə məşğul olduğu üçün və Dakar əleyhinə Əməliyyatı dəstəkləmək üçün əhəmiyyətli bir hissə ayrılmışdı - Britaniya Ev Donanması hələ də sayında çox böyük üstünlük. İngilis gəmilərinin almanların gözlədiyi kimi düşmənin hava hücumuna qarşı həssas olub -olmaması mübahisəli idi. Dunkirkin təxliyəsi zamanı, bir neçə döyüş gəmisi, hərəkətsiz hədəf olmasına baxmayaraq, batdı. Qarşıdakı dəniz qüvvələri arasındakı ümumi fərq, havadakı nəticədən asılı olmayaraq, amfibi işğal planını son dərəcə riskli etdi. Bundan əlavə, Kriegsmarine qalan bir neçə böyük və daha müasir gəmisini Şimal dənizindəki təxribat əməliyyatlarına ayırmışdı.

Dünyanın ən güclü və müasirlərindən biri olan məğlub Fransa donanması, Almanlar tərəfindən ələ keçirilsə İngiltərəyə qarşı tarazlığı poza bilərdi. Bununla birlikdə, Fransız donanmasının böyük bir hissəsinin ingilislər tərəfindən Mers-el-Kebirdə əvvəlcədən məhv edilməsi və qalan hissənin iki il sonra Fransızların özləri tərəfindən Toulonda sökülməsi, bunun baş verməməsini təmin etdi.

Hava döyüşündə Almaniyanın potensial qələbəsindən asılı olmayaraq Dəniz Aslanının hələ də uğur qazanmayacağına inananların nəzərinə bir sıra Alman Baş Qərargah üzvləri daxil idi. Müharibədən sonra Admiral Karl Dönitz hava üstünlüyünün "kifayət etmədiyinə" inandığını söylədi. Dönitz, "[W] e nə havaya, nə dənizə nəzarət edə bilmədi və nə də onu əldə edəcək bir mövqedə idik" dedi. [50] Xatirələrində, generalın baş komandanı Erich Raeder Kriegsmarine 1940 -cı ildə mübahisə etdi:

. İngilislərin indiyə qədər heç vaxt donanmasının bütün gücünü işə salmadıqlarını vurğulayan bir xatırlatma. Ancaq Almaniyanın İngiltərəyə hücumu İngilislər üçün ölüm-dirim məsələsi olardı və onlar donanma qüvvələrini son gəmiyə və sonuncu insana, yaşamaq üçün hərtərəfli mübarizəyə bağlayacaqdılar. Hərbi Hava Qüvvələrimiz, İngilis Donanmalarından olan nəqliyyat vasitələrimizi qorumaq üçün hesablana bilməzdi, çünki başqa heç bir səbəb olmasa da, hava şəraitindən asılı olacaq. Hərbi Hava Qüvvələrimizin qısa müddət ərzində dəniz üstünlüyümüzün çatışmazlığını ödəyəcəyini gözləmək olmazdı. [51]

13 Avqust 1940 -cı ildə OKF -də Əməliyyat Şefi Alfred Jodl (Oberkommando der Wehrmacht) "Ordu və Donanmanın İngiltərəyə enişlə bağlı fikirlərindən irəli gələn vəziyyətin qiymətləndirilməsi" əsərini yazdı. İlk fikri "Eniş əməliyyatı heç bir halda uğursuz olmamalıdır. Uğursuzluq siyasi nəticələr buraxa bilər ki, bu da hərbi nəticələrdən çox kənara çıxa bilər". İnanırdı ki Luftwaffe əsas məqsədlərinə çata bilər, ancaq əgər Kriegsmarine dörd diviziya ilə iki diviziya ilə geniş bir cəbhəyə hücum üçün Ordunun əməliyyat tələblərini yerinə yetirə bilmədim, sonra hava şəraitindən asılı olmayaraq daha sonra daha üç diviziyanı təqib etdim, "o zaman enişi bir çarəsizlik hərəkəti hesab edirəm Çarəsiz bir vəziyyətdə risk altına girəcəyik, amma bu anda heç bir iş görməyimiz üçün heç bir səbəbimiz yoxdur. " [52]

Aldatma redaktəsi

The Kriegsmarine Herbstreise Əməliyyatı və ya "Payız Səyahəti" adlı mürəkkəb bir aldatma planı üçün qüvvələrin planlaşdırılmasına və yığılmasına xeyli enerji sərf etdi. Fikir ilk dəfə irəli sürüldü Generaladmiral Rolf Carls, 1 Avqustda İngilis Ev Donanmasını nəzərdə tutulan işğal yollarından uzaqlaşdırmaq məqsədi ilə Şotlandiyaya gedən bir qoşun konvoyuna bənzəyən Şimali Dənizə bir ekspedisiya təklif etdi. Başlanğıcda, konvoy daha böyük görünmək üçün saxta hunilərlə təchiz edilmiş təxminən on kiçik yük gəmisindən və iki kiçik xəstəxana gəmisindən ibarət idi. Plan sürətləndikcə, böyük okean laynerləri Avropa, Bremen, GneisenauPotsdam siyahıya əlavə edildi. Bunlar, yüngül kreyserlərin, torpedo gəmilərinin və mina gəmilərinin müşayiəti ilə dörd ayrı konvoy olaraq təşkil edildi, bəziləri dəniz təlim bazalarında istifadə olunan köhnəlmiş gəmilər idi. Plan, əsl istiladan üç gün əvvəl əsgər gəmilərinin, Norveç və Almaniyanın böyük limanlarında dörd diviziyanın adamlarını və texnikasını yükləyərək, eyni gündə yenidən daha sakit yerlərdə boşaltmadan əvvəl dənizə çıxarmaları idi. Dənizə qayıdan konvoylar, ertəsi gün saat 21: 00 -da ətrafa dönməzdən əvvəl qərbdən İskoçyaya doğru yola düşəcəklər. Əlavə olaraq, tək ağır döyüş gəmiləri Kriegsmarine, ağır kreyserlər Admiral ScheerAdmiral Hipper, İngilis silahlı tacir şimal patrul kreyserlərinə və Kanadadan gələn konvoylara hücum edərdi. Scheer 's təmir işləri başa çatdı və işğal sentyabr ayında olsaydı, onu tərk edərdi Hipper tək fəaliyyət göstərmək. [53]

Mina sahələri redaktə edin

Açıq döyüşdə Kral Dəniz Qüvvələrinin Ev Donanması ilə görüşə biləcək yerüstü dəniz qüvvələri olmadıqda, ilk dalğa istilası donanmaları üçün əsas dənizdən müdafiə, S minus doqquzdan başlayaraq qoyulması nəzərdə tutulan dörd kütləvi mina sahəsi olacaq. ANTON mina tarlası (Selsey Bill -dən kənarda) və BRUNO mina tarlası (Beachy Head -dən kənarda), hər biri dörd cərgədə 3000 -dən çox mina, Portsmutdan gələn dəniz qüvvələrinə qarşı işğal çimərliklərini maneə törədər, həmkarı CAESAR mina sahili sahili kəsər. 'Doverdən. Dördüncü mina sahəsi olan DORA, Plymouth'dan gələn dəniz qüvvələrini maneə törətmək üçün Lyme Körfəzindən çıxarılacaqdı. 1940 -cı ilin payızına qədər Kriegsmarine Xüsusilə 31 Avqust 1940 -cı il gecəsində, 20 -ci Destroyer filosunun Texel yaxınlığındakı Holland sahili yaxınlığında yeni salınmış bir Alman mina sahəsinə girərkən ağır itkilər verdikdə aktiv əməliyyatları dəstəkləmək üçün mina sahələrinin salınmasında əhəmiyyətli uğurlar əldə etdi. mayınlar, ərazidə yerləşən İngilis mina gəmilərinin böyük bir qüvvəsi tərəfindən təmizlənir. Vizeadmiral Mədənçıxarma işlərindən məsul olan Fridrix Ruge müharibədən sonra yazırdı ki, əgər minalanmış sahələr nisbətən tamamlanmış olsaydı, onlar "güclü maneə" olardı, amma "hətta güclü maneə də mütləq maneə deyil". [54]

Eniş vasitəsi Düzəliş

1940-cı ildə Alman Hərbi Dəniz Qüvvələri, Dəniz Aslanı Əməliyyatı ölçüsündə bir amfibiya hücumu qurmaq üçün pis hazırlanmışdı. Məqsədyönlü eniş texnikası və amfibiya müharibəsi ilə bağlı həm doktrinalı, həm də praktiki təcrübəsi yoxdur. Kriegsmarine əsasən sıfırdan başladı. Müharibə illərində hərbi qüvvələrin dəniz yolu ilə enişini araşdırmaq üçün müəyyən səylər göstərilmişdi, lakin qeyri-kafi maliyyələşdirmə faydalı irəliləyişi ciddi şəkildə məhdudlaşdırdı. [55]

Almanların Norveçə uğurlu hücumu üçün Alman dəniz qüvvələri (qalın dumanlı yerlərdə kömək etdi), köhnəlmiş Norveç ordusu və donanmasının sərt müqavimətinə qarşı mühərrikli və elektron qayıqlı Norveçin əsas limanlarına girməyə məcbur etdi. Bergen, Egersund, Trondheim, Kristiansand, Arendal və Horten dockfronts birbaşa məhv və qoşun nəql. [56] Stavanger və Osloda limanı ələ keçirmədən əvvəl hava desant qüvvələri endirildi. Çimərliyə enməyə cəhd edilmədi.

The Kriegsmarine tikintisi ilə eniş texnikasının vəziyyətini düzəltmək üçün bəzi kiçik addımlar atmışdı Pionierlandungsboot 39 (Engineer Landing Boat 39), 45 piyadanı, iki yüngül maşını və ya 20 ton yükü daşıya və açıq bir çimərliyə enə bilən, bir cüt qapaqlı qapıdan boşaldıla bilən özüyeriyən dayaz bir gəmi. Lakin 1940 -cı ilin sentyabr ayının sonuna qədər yalnız iki prototip təqdim edildi. [57]

Həm tankları, həm də piyadalarını düşmən sahilə endirə biləcək daha böyük bir gəmiyə ehtiyac olduğunu qəbul edərək, Kriegsmarine 220 tonluq istehsalına başladı Marinefährprahm (MFP), lakin bunlar da 1940 -cı ildə Britaniya torpağına enmək üçün vaxtında mövcud deyildi, bunlardan birincisi 1941 -ci ilin aprelinə qədər istifadəyə verilməmişdi.

Böyük bir dəniz istilası donanması yığmaq üçün cəmi iki ay vaxt verildi Kriegsmarine daxili çay barjalarını müvəqqəti eniş gəmisinə çevirməyi seçdi. Avropanın hər yerindən təxminən 2400 barja toplandı (Almaniyadan 860, Hollandiyadan və Belçikadan 1200 və Fransadan 350). Bunlardan yalnız 800 -ə yaxını, öz gücləri ilə Kanalı keçmək üçün kifayət qədər olmasa da. Bütün barjalar yedəklə çəkilərək, iki barjanın yanında bir römorka çəkilərək, tercihen biri enerjili və biri gücsüz olardı. İngilis sahillərinə çatdıqda, güclə işləyən barjalar öz gücləri altında çimərlik üçün öz gücləri altında çimmək üçün, gücsüz barjalar yedəklərlə mümkün qədər sahilə aparılacaq və demirlənəcək, belə ki düşən gelgitdə, qoşunlarında yerləşəcəklər. yüklənmiş barjalarda olanlardan bir neçə saat sonra boşaltma. [58] Buna görə, Dəniz Aslanı planları, enişlərin yüksək gelgitdən qısa bir müddət sonra və günəşin doğuşuna təsadüf etdiyi bir tarixdə baş verəcəyi əsasında hazırlanmışdır. Axşama yaxın, sonrakı yüksəliş dalğasında, boş barjalar gözləyən nəqliyyat gəmilərində ikinci eşelon qüvvələrini, mağazalarını və ağır texnikanı qəbul etmək üçün yedəkləri ilə geri alınacaqdı. Bu nəqliyyat gəmiləri gün boyu çimərlikdə qalacaqdı. Bunun əksinə olaraq, 1944-cü ildə Müttəfiq D gün enişləri, bütün gəmilərinin və gəmilərinin nəqliyyat gəmilərindən bir gecədə sahilə eniş texnikasına köçürülməsi ilə aşağı gelgitdə baş verdi.

Dörd çimərliyin ən qərbindəki 'E' çimərliyinə enmək niyyətində olan bütün qoşunlar, daha böyük nəqliyyat gəmilərində kanaldan keçəcəklər - avadanlıqla yüklənmiş, lakin qoşunları boş olan barjalar - və sonra qısa müddətdə öz barjalarına köçürüləcəklər. çimərlikdən məsafə. Digər üç çimərliyə eniş üçün, işğalçı qüvvələrin birinci eşelonu (və onların avadanlıqları) Fransa və ya Belçika limanlarında öz barjalarına yüklənəcək, ikinci eşelon qüvvəsi isə əlaqəli nəqliyyat gəmilərində kanalı keçmişdir. Birinci eşelon sahilə boşaldıqdan sonra, barjalar ikinci eşelonu daşımaq üçün nəqliyyat gəmilərinə qayıdırdı. Eyni prosedur ikinci dalğa üçün də nəzərdə tutulmuşdu (birinci dalğa istifadə edilə bilən bir limanı tutmadığı təqdirdə). Sınaqlar göstərdi ki, açıq dənizdə, düz sakitlik istisna olmaqla, hər hansı bir vəziyyətdə, ən azından 14 saat davam edəcək [59], belə ki, birinci dalğanın enişi bir neçə gelgit və bir neçə gün davam edə bilər. barjalar və işğal filosunun sonradan təmir və yenidən yüklənməsi üçün yenidən Kanal boyunca müşayiət olunmaları lazımdır. İkinci dalğanın tanklarının, nəqliyyat vasitələrinin və mağazalarının geri qaytarılmış barjalara və nəqliyyat gəmilərinə yüklənməsi ən azı bir həftə çəkdiyindən, ikinci dalğanın ilk dalğadan on gündən çox və daha çox uzanacağını gözləmək olmazdı. hələ də [60]

Barja növləri Redaktə edin

Dəniz Aslanında istifadə üçün ümumiyyətlə iki növ daxili çay barjası Avropada mövcud idi penisuzunluğu 38,5 metr olan və 360 ton yük daşıyan və Kampiniyauzunluğu 50 metr olan və 620 ton yük daşıyan. İşğal üçün toplanan mavnalardan 1336 -sı kimi təsnif edildi penislər və 982 kimi Kampinen. Sadəlik naminə almanlar standart ölçüyə qədər hər hansı bir barj təyin etdilər penis A1 Tipi və A2 Tipi kimi daha böyük bir şey. [61]

A Düzəliş yazın

Yığılmış barjaların eniş texnikasına çevrilməsi, yüklərin boşaldılması üçün qoşun və nəqliyyat vasitələri üçün yayda bir açılışın kəsilməsini, dənizçilik qabiliyyətini artırmaq üçün gövdəyə uzunlamasına I şüaları və eninə dayaqların qaynaqlanmasını, taxta bir daxili rampa əlavə etməyi və kəmərə beton döşəmə tökməyi əhatə edir. tank daşınmasına icazə vermək. Dəyişdirildiyi kimi, Tip A1 barjası üç orta tanka, A2 Tipi isə dörd tanka sığa bilər. [62] Tanklar, zirehli maşınlar və artilleriya, eniş sahillərində eniş edən barjalarda eniş edənlərin ilk hücum eşelonunu enərkən eniş sahillərində lövbər salacaq 170 -ə yaxın nəqliyyat gəmisindən birində Kanalı keçmək nəzərdə tutulurdu. Boş barjalar, gəminin kəmərlərindən istifadə edərək ikinci eşelonun (tanklar və digər ağır texnikalar da daxil olmaqla) yüklənməsi üçün, sonrakı yüksələn axındakı yedəklərlə geri çəkilərdi. Barjalar, Kanal boyunca gecə müşayiət olunan geri dönüş səyahəti üçün bir araya gəlməzdən əvvəl ən azı iki gün ərzində gəmilər və çimərliklər arasında hərəkət edərdi.

B redaktə edin

Bu barja, sualtı tankları daşımaq və sürətlə boşaltmaq üçün dəyişdirilmiş A Tipi idi (Tauchpanzer) Sea Lionda istifadə üçün hazırlanmışdır. Tanklarını sahildən bir neçə yüz metr dərinlikdə 15 metr dərinliyə qədər suya boşaltmaq qabiliyyətinə malik idilər, halbuki dəyişdirilməmiş A Tipi sahildə möhkəm bir şəkildə yerə qoyulmalı idi və bu onu daha həssas hala gətirdi. düşmən atəşi. B Tipi, ön tərəfində şamandıra ilə birlikdə daha uzun bir xarici rampa (11 metr) tələb edirdi. Barja bağlandıqdan sonra, ekipaj, suyun səthində dayananadək blok və həll dəstlərindən istifadə edərək içəriyə yığılmış rampanı uzadırdı. İlk tank rampaya doğru yuvarlandıqda, ağırlığı rampanın irəli ucunu suya əyər və onu dəniz dibinə itələyərdi. Tank yuvarlandıqdan sonra, rampa üfüqi bir mövqeyə qayıdır və birincinin çıxmasına hazırdır. Bir barja bütün uzunluğu boyunca etibarlı bir şəkildə topraklanmış olsaydı, daha uzun ramp sualtı tankları birbaşa çimərliyə atmaq üçün də istifadə edilə bilərdi və sualtı qaçışda itki riski göründüyü təqdirdə çimərlik ustalarına bu üsulla enmə tankları seçimi verildi. çox yüksək olmaq. Hərbi Dəniz Qüvvələri Komandirliyi gözlənilən itkiləri kompensasiya etmək üçün bu gəmilərdən 60 -ı üçün ilkin sifarişini 70 -ə çatdırdı. Sentyabrın 30 -da ehtiyat olaraq daha beşi sifariş edildi. [63]

C Edit yazın

Tip C gəmisi, Panzer II amfibiya tankını daşımaq üçün xüsusi olaraq dəyişdirildi (Schwimmpanzer). Bu tanka əlavə edilmiş üzənlərin əlavə genişliyi səbəbindən, gəminin dənizkənarlığını qəbuledilməz dərəcədə pozacağı üçün, geniş bir çıxış rampasının barjanın yanına kəsilməsi məsləhət görülməmişdir. Bunun əvəzinə, böyük bir lyuk arxa tərəfə kəsildi və bununla da tankların öz hərəkət gücü altında dönüb sahilə getmədən birbaşa dərin suya girməsinə icazə verildi. Tip C barjası 4 -ə qədər yerləşə bilər Schwimmpanzern əlində. Sentyabr ayının sonuna qədər bu sənətkarlıqlardan təxminən 14 -ü hazır idi. [64]

AS Edit yazın

Dəniz Aslanının planlaşdırma mərhələlərində, güclü A tipli bir barjanın kənarlarını betonla astarlamaqla, qabaqcıl piyada dəstələrinə (ilkin enişlər) kiçik silahlardan və yüngül artilleriya atəşlərindən daha çox qorunma təmin edilməsi arzu edilirdi. Barjın gövdəsi boyunca on hücum gəmisini yerləşdirmək üçün taxta sürüşmə də quraşdırılmışdır (Sturmboote), hər biri altı piyada daşımağa qadirdir və 30 at gücünə malik bir xarici mühərriklə təchiz edilmişdir. Bu əlavə zireh və texnikanın əlavə çəkisi barjanın yük qabiliyyətini 40 tona endirdi. Avqustun ortalarına qədər, AS Type təyin olunan bu sənətkarlıqlardan 18-i çevrildi və daha 5-ə 30 sentyabrda sifariş verildi. [62]

AF Edit yazın

The Luftwaffe öz xüsusi əmrini yaratmışdı (Sonderkommando) Dəniz Aslanı üçün eniş texnikasının istehsalını araşdırmaq üçün mayor Fritz Siebelin rəhbərliyi altında. Major Siebel, gücsüz A tipli barjalara 600 at gücü (610 PS 450 kVt) olan bir cüt BMW təyyarə mühərriki quraşdıraraq pervaneləri idarə edərək öz motiv gücünü verməyi təklif etdi. The Kriegsmarine bu işə çox şübhə ilə yanaşırdı, amma Heer (Ordu) ali komandanlığı konsepsiyanı həvəslə qəbul etdi və Siebel dönüşümlərə davam etdi. [65]

Təyyarə mühərrikləri, gəminin arxa ucunda dəmir iskele ilə dəstəklənən bir platformaya quraşdırılmışdır. Soyuducu su, göyərtənin üstündə quraşdırılmış tanklarda saxlanılırdı. Tamamlandıqda, AF Tipi altı düyün sürətinə və köməkçi yanacaq çənləri quraşdırılmadığı təqdirdə 60 dəniz mili məsafəsinə sahib idi. Bu quruluşun dezavantajları, gəminin arxa tərəfini tuta bilməməsi, məhdud manevr qabiliyyəti və səs əmrlərini problemli edəcək mühərriklərin karlıq səs-küyü idi. [65]

1 Oktyabr 128 -ə qədər A Tipi barjalar hava gəmisinə çevrildi və ayın sonunda bu rəqəm 200 -dən çox oldu. [66]

The Kriegsmarine Daha sonra 1941-ci ildə Rusiyanın nəzarətində olan Baltik adalarına eniş üçün bəzi motorlu Sea Lion gəmilərindən istifadə etdi və əksəriyyəti əvvəlcə içəri çəkdikləri daxili çaylara qaytarılsa da, hərbi nəqliyyat vəzifələri və amfibiyaların doldurulması üçün ehtiyat saxlanıldı. flotilalar. [67]

Escort Redaktə edin

Şimal dənizinin aldatma əməliyyatında bütün mövcud kreyserlərinin işə salınması nəticəsində, həssas nəqliyyat donanmalarını qorumaq üçün yalnız yüngül qüvvələr mövcud olardı. Admiral Günther Lütjens tərəfindən 14 Sentyabr 1940-cı ildə yenidən işlənmiş plan, Kanaldakı mina bariyerinin qərbində beş U-gəmisindən ibarət üç qrup, yeddi məhv edən və on yeddi torpedo gəmisinin fəaliyyət göstərməsini tələb etdi. və şimalda fəaliyyət göstərmək üçün bütün mövcud elektron qayıqlar. [68] Lütjens, köhnə döyüş gəmilərinin SMS -lərinin daxil edilməsini təklif etdi Schlesien və SMS Schleswig-Holstein təlim üçün istifadə olunur. Xüsusilə bacısı gəmisi olan SMS -in taleyini nəzərə alaraq, yaxşılaşmadan hərəkətə keçmək üçün çox həssas hesab olunurdular Pommern, Jutland Döyüşündə partladılmışdı. Blohm und Voss gəmiqayırma zavodu, zireh və silahlanmanın minimum təkmilləşdirilməsi üçün altı həftə lazım olacağını düşündü və hərbi gəmilər kimi istifadə edilməsinə dair bir fikir olduğu kimi bu fikir də ləğv edildi. [69] Dörd sahil gəmisi, 15 sm-lik bir dəniz silahının əlavə edilməsi ilə köməkçi gəmilərə çevrildi və digərinə 10,5 sm-lik iki silahla təchiz edildi, daha bir iyirmi yeddi kiçik gəmi, tək bir köhnə fransız qoşularaq yüngül gəmilərə çevrildi. 75 mm sahə silahının doğaçlama bir platformaya sahib olması, bunların müasir İngilis kreyserləri və qırıcılarına qarşı donanma silahı dəstəyi və donanma müdafiəsi təmin edəcəyi gözlənilirdi. [70]

Sahildəki Panzerlər Düzəliş edin

Hücum qoşunlarının ilk dalğasına zireh dəstəyi verilməsi, Sea Lion planlamacıları üçün kritik bir narahatlıq idi və ilk eşelonu dəstəkləmək üçün tankları işğal sahillərinə sürətlə çatdırmağın praktik yollarını tapmaq üçün çox səy sərf edildi. A Tipi barjalar bir neçə orta tankı açıq sahilə endirə bilsələr də, bu yalnız gelgit daha da aşağı düşdükdə və barjlar bütün uzunluğu boyunca möhkəm bir şəkildə yerə qoyulduqda həyata keçirilə bilər, əks halda aparıcı tank qeyri -sabit bir rampanı yıxa və arxadakıları maneə törədə bilər. yerləşdirilməsindən. Xarici rampaların yığılması üçün lazım olan vaxt həm tankların, həm də rampa montaj qruplarının xeyli müddət ərzində düşmən atəşinə məruz qalması demək idi. Daha təhlükəsiz və daha sürətli bir üsula ehtiyac var idi və almanlar nəticədə bəzi tankları üzənlərlə təmin etmək, digərlərini isə suya batırmaq qərarına gəldilər. Buna baxmayaraq, bu xüsusi tankların böyük bir hissəsinin sahildən çıxmayacağını gözləmək olardı.

Schwimmpanzer Redaktə edin

The Schwimmpanzer II Panzer II, 8,9 ton ağırlığında, tankın gövdəsinin hər tərəfində uzun düzbucaqlı üzgüçülük qutularının bağlanması ilə üzmək üçün kifayət qədər yüngül idi. Qutular alüminiumdan işlənmiş və əlavə üzmə qabiliyyəti üçün Kapok çuvalları ilə doldurulmuşdur. Hərəkət gücü, hər bir şamandıradan keçən bir pervane milinə çubuqlarla bağlanan tankın öz izlərindən gəldi. The Schwimmpanzer II suda 5.7 km/saat sürət yığa bilər. Qüllə halqasının ətrafındakı şişmə rezin hortum gövdə ilə taret arasında su keçirməyən bir möhür yaratdı. Tankın 2 sm -lik silahı və koaksiyal pulemyotu işlək vəziyyətdə saxlanılır və tank hələ sahilə çıxarkən atəşə tutula bilər. Pontonların genişliyi səbəbindən Schwimmpanzer II-lər, xüsusi olaraq dəyişdirilmiş C tipli eniş barjalarından yerləşdirilməli idi, onlardan kəmərin kəsilmiş böyük bir lyukundan birbaşa açıq suya atıla bilərdi. Almanlar Sea Lionun ləğv edilməsindən əvvəl bu tanklardan 52 -ni amfibiya istifadəsinə çevirdilər. [71]

Tauchpanzer Redaktə edin

The Tauchpanzer və ya dərin dolan tank (həmçinin U-Panzer və ya Arxa panzer), bütün mənzərə limanlarını, lyukları və hava girişlərini lent və ya tıxacla bağlayaraq gövdəsi tamamilə su keçirməyən standart Panzer III və ya Panzer IV orta tankı idi. Qüllə ilə gövdə arasındakı boşluq şişmə hortumla bağlanarkən, əsas silah mantletinə, komandirin kubokuna və radio operatorunun pulemyotuna xüsusi rezin örtüklər verildi. Tank sahilə çatdıqda, bütün döyüş örtükləri və möhürlər partlayıcı kabellər vasitəsi ilə uçurularaq normal döyüş əməliyyatına imkan verirdi. [72]

Həm ekipaj, həm də mühərrik üçün təmiz hava, bir ucunu suyun səthinin üstündə saxlamaq üçün üzgüçünün bağlandığı 18 m uzunluğunda rezin hortum vasitəsilə tanka çəkildi. Tank heyəti ilə nəqliyyat barjası arasında əlaqəni təmin etmək üçün şamandıraya bir radio antenası da bağlandı. Tankın mühərriki dəniz suyu ilə soyuduldu və egzoz borularına həddindən artıq təzyiq klapanları quraşdırıldı. Tankın gövdəsinə sızan hər hansı bir su daxili bir sintez pompası ilə xaric edilə bilər. Sualtı naviqasiya yönlü girokompas istifadə edərək və ya nəqliyyat barjasından alınan radio təlimatlarına uyğun olaraq həyata keçirildi. [72]

İyunun sonu və iyulun əvvəlində Wilhelmshaven yaxınlığındakı Schilling şəhərində aparılan təcrübələr göstərdi ki, sualtı tanklar dənizin dibi boyunca hərəkət etdikləri zaman ən yaxşı işlədilər, çünki hər hansı bir səbəbdən dayandırıldıqda dənizin dibinə batmağa meyl etdilər və orada qaldılar. . Sualtı xəndəklər və ya böyük qayalar kimi maneələr, tankları izlərində saxlamağa meylli idi və bu səbəbdən, yüksək gelgitdə enmələri qərara alındı ​​ki, bataqlıqlı tanklar aşağı gelgitdə alınsın. Sualtı tanklar 15 metr dərinliyə qədər suda işləyə bilər. [73]

The Kriegsmarine əvvəlcə sualtı tankları daşımaq üçün xüsusi olaraq konvertasiya edilmiş 50 motorlu altlıq istifadə etməsi gözlənilirdi, lakin sahil gəmisi ilə sınaqdan keçirildi. Almaniya bunun praktik olmadığını göstərdi. Bunun səbəbi, tankların ağırlığını dengelemek üçün lazım olan balast və tankların gəminin taxta yan rampalarına kranla köçürülməsi nəticəsində onların aşmasının qarşısını almaq üçün sahil gəmilərinin yerə qoyulması tələbi idi. Bu çətinliklər B Tipi gəminin inkişafına səbəb oldu. [73]

Almanlar avqustun sonuna qədər 160 Panzer III, 42 Panzer IV və 52 Panzer II'ləri amfibiya istifadəsinə çevirdilər. Bu, onlara başqa bir zirehli diviziyaya ayrılacaqlara bərabər olan 254 maşınlıq kağız gücü verdi. Tanklar etiketli dörd batalyona və ya dəstəyə bölündü Panzer-Abteilung A, B, C və D. 200 km döyüş radiusu üçün kifayət qədər yanacaq və döyüş sursatı daşımalı idilər. [74]

Xüsusi eniş texnikası Edit

Bir hissəsi olaraq Kriegsmarine Krupp Stahlbau və Dortmunder Birliyi tərəfindən əvvəlcədən hazırlanan "ağır eniş körpüsü" və ya iskelesi üçün prototiplər (sonrakı Müttəfiq Dut Limanlarına bənzər) dizayn edildi və 1941-42 -ci illərdə Şimali Dənizdə uğurla qışlandı. [75] Dortmunder Birliyi körpüsünün iyirmi səkkiz günündən fərqli olaraq, quraşdırılması üçün yalnız bir gün lazım olduğu üçün Kruppun dizaynı qalib gəldi. Krupp körpüsü, hər biri dəniz dibində dörd polad sütunla dəstəklənən 32 metr uzunluğunda bir-birinə bağlayan platformalardan ibarət idi. Platformalar, gelgiti qarşılamaq üçün ağır yük vintləri ilə qaldırıla və ya endirilə bilər. Alman Hərbi Dəniz Qüvvələri əvvəlcə hər biri altı platformadan ibarət olan səkkiz tam Krupp bölməsinə sifariş verdi. 1941 -ci ilin payızına qədər bu, altı ədədə endirildi və Dəniz Aslanının heç vaxt baş tutmayacağı məlum olduqda, nəticədə tamamilə ləğv edildi. [76]

1942-ci ilin ortalarında həm Krupp, həm də Dortmunder prototipləri Kanal Adalarına göndərildi və Alderney yaxınlığında birlikdə quraşdırıldı, burada adanın möhkəmləndirilməsi üçün lazım olan materialların boşaldılması üçün istifadə edildi. Yerli sakinlər tərəfindən "Alman gəmisi" olaraq adlandırılanlar, sökülmə qrupları nəhayət, 1978-79-cu illərdə onları sökənə qədər, otuz altı il ərzində ayaqda qaldılar. [76]

Alman Ordusu öz ləqəbli portativ eniş körpüsünü hazırladı Görmə qabiliyyəti (Dəniz ilanı). Bu "üzən yol", müvəqqəti bir gəmi rolunu yerinə yetirmək üçün çəkilə bilən bir neçə birləşdirilmiş moduldan əmələ gəlmişdir. Gəmilər ya yüklərini birbaşa yol yatağına boşalda bilər, ya da ağır bomları vasitəsilə gözləyən avtomobillərə endirə bilər. The Görmə qabiliyyəti 1941 -ci ilin payızında Fransanın Le Havre şəhərindəki Ordu Təlim Birliyi tərəfindən uğurla sınaqdan keçirildi və sonra istifadə üçün seçildi Herkules əməliyyatı, təklif olunan İtalyan-Almaniyanın Maltaya hücumu. Dəmir yolu ilə asanlıqla daşınırdı. [76]

Sea Lion üçün hazırlanmış xüsusi bir avtomobil idi Landwasserschlepper (LWS), 1935 -ci ildən bəri inkişaf etdirilən bir amfibiya traktoru. Əvvəlcə Ordu mühəndisləri tərəfindən çay keçidlərində kömək etmək üçün istifadə edilmişdir. Üçü, 100 -cü Tank Dəstəsinə təyin olundu, istilanın bir hissəsi olaraq, sahildən enerjisiz hücum barjlarını çəkmək və çimərliklərdə nəqliyyat vasitələrini çəkmək üçün istifadə etmək idi.Barjlar yerə qoyulduqda, altı saat aşağı düşdükdə, tədarükü birbaşa sahilə daşımaq üçün də istifadə olunurdu. Bu, a Kassbohrer LWS arxasında 10-20 ton yük daşıya bilən amfibiya qoşqusu. [77] LWS, 2 Avqust 1940 -cı ildə Sylt adasındakı Reinhardt Trials heyəti tərəfindən General Halderə nümayiş etdirildi və quruda yüksək siluetini tənqid etsə də, dizaynın ümumi faydalılığını qəbul etdi. Hər işğalçı barjaya bir və ya iki təyin edilə biləcək qədər traktorun qurulması təklif edildi, lakin gec tarix və vasitənin kütləvi istehsalında çətinliklər buna mane oldu. [77]

İlk dəfə istifadə ediləcək digər avadanlıqlar

Dəniz Aslanı əməliyyatı, mexanikləşdirilmiş bir ordunun ilk amfibiya işğalı və Geliboludan bəri ən böyük amfibiya işğalı olardı. Almanlar bir çox avadanlıq icad etməli və doğaçlama etməli idilər. Bir neçə yeni silahdan istifadə etməyi və ilk dəfə mövcud avadanlıqlarını təkmilləşdirməyi də təklif etdilər. Bunlara daxildir:

  1. Yeni tank əleyhinə silah və sursat. Standart Alman tank əleyhinə silahı, 37 mm Pak 36, Matilda və Valentine istisna olmaqla, bütün 1940 İngilis tanklarının zirehlərinə nüfuz edə bildi. 37 mm Pak 36 üçün zirehli deşici ballistik qapaqlı (volfram nüvəli) döyüş sursatı (Pzgr. 40), işğal üçün vaxtında mövcud olmuşdu. [78] [sitata ehtiyac var] [orijinal araşdırma?] [etibarsız mənbə?] 37 mm Pzgr.40 hələ Matilda II -nin [79] zirehinə nüfuz etməkdə çətinlik çəkərdi [79], buna görə də ilk eşelon birləşmələri onları 47 mm -lik Fransız və ya Çexoslovak silahları ilə əvəz etdi (daha yaxşı deyildi). [80] Pak 36, 1940-cı ilin ortalarında 50 mm-lik Pak 38 ilə əvəz olunmağa başladı. Matildanın zirehlərinə nüfuz edə bilən Pak 38, ehtimal ki, əvvəlcə Dəniz Aslanı ilə hərəkətə keçərdi. Waffen-SSHeer 'elit birlikləri və bütün bu birliklər Dəniz Aslanı qüvvələrində idi. [sitata ehtiyac var] Bunlara daxildir SS Leibstandarte Adolf Hitler alay, Großdeutschland alay, 2 dağ, 2 Jäger, 2 Fallschirmjäger, 4 panzer və 2 motorlu bölmə. Bundan əlavə, 7 -ci piyada diviziyası ən yaxşılarından biri hesab olunurdu Heervə 35 -ci demək olar ki, yaxşıdır. [sitata ehtiyac var]
  2. Fransız zirehli traktorlar. [81] Bu traktorların ilk dalğa qurğularından istifadə etməsi onların atlardan asılılığını azaltmaq məqsədi güdürdü və ehtimal ki, çimərliklərdən təchizat almaq problemlərini azaldardı. Çimərliklərdə təklif etdiklərinə əlavə olaraq, Almanlar sonradan onları tank əleyhinə silahlar və döyüş sursatları üçün traktorlar, özüyeriyən silahlar və zirehli personal daşıyıcıları kimi istifadə etdilər. İki əsas növü var idi. Renault UE Chenillette (Alman adı: Infanterie Schlepper UE 630 (f)), 1932-1940 -cı illər arasında Fransa tərəfindən istehsal edilən yüngül izli bir zirehli gəmiçi və əsas daşıyıcı idi. Beş -altı min tikildi və təxminən 3000 -i Almanlar tərəfindən tutuldu və əsaslı təmir edildi. [82] 350 kq daşıya bilən, təxminən 1000 kq ağırlığında 775 kq ağırlığında bir qoşqu çəkə bilən və 50% yamacda qalxa bilən bir saxlama bölməsinə sahib idilər. Zireh 5-9 mm idi, mərmi parçalarını və güllələri dayandırmaq üçün kifayət idi. Daha böyük olan Lorraine 37L də var idi, 360 -ı Almanların əlinə keçdi. Bu avtomobildə 810 kiloqram yük daşına bilər, üstəgəl 690 kq qoşqu çəkilərək 1,5 ton çəkilir. Bu cür ələ keçirilmiş avadanlıqların istifadəsi, ilk dalğa bölmələrinin əsasən motorlu olduğu anlamına gəlirdi [80] və ilk dalğa normal olaraq tələb olunan 45.000 atın 9.3% -ni (4.200) istifadə edirdi. [83]
  3. 48 × Stug III Ausf B Assault Guns - 7,5 sm StuK 37 L/24, 50 mm zireh və təkmilləşdirilmiş süspansiyon. Bəziləri ilk dalğa ilə eniş etməli idi. [84] F/G, mantoda daha çox zirehlə təkmilləşdirildi və tədricən 3.7 sm KwK 36 L/46.5 -dən 5 sm KwK 38 L/42 -ə yüksəldi. [sitata ehtiyac var]
  4. 72 Nebelverfer, ikinci və üçüncü dalğalarla enmək. [85]
  5. 36× Flammpanzer IIflamethrower tankları, 20 ilk dalğa ilə enəcək. [85]
  6. 4 və ya daha çox 75 mm Leichtgeschütz Paraşütçülərin istifadəsi üçün 40 ədəd geri çəkilməyən silah. LG 40 dörd hissəyə bölünə bilər, hər bir hissə bir paraşütlə atılır. [86]

Alman Ordusunun Ali Komandanlığı (Oberkommando des Heeres, OKH) əvvəlcə Dorsetdən Kentə qırxdan çox diviziyanı enərək geniş miqyasda bir istila planladı. Bu, göstəriləndən çox artıq idi Kriegsmarine təmin edə bilərdi və son planlar daha təvazökar idi, doqquz diviziyanı birinci eşelonda təxminən 67.000 adamla Sussex və Kentə amfibi hücum etmək və onları dəstəkləmək üçün 3.000 nəfərdən ibarət tək bir hava bölümü çağırırdı. [87] Seçilmiş işğal yerləri qərbdə Rottingdendən şərqdə Hytheə qədər uzandı.

The Kriegsmarine mümkün qədər qısa bir cəbhə istədi, çünki bunu daha müdafiəli hesab etdi. Admiral Raeder Dover -dan Eastbourne -a qədər uzanan bir cəbhə istədi və Cherbourg/Le Havre ilə Dorset arasındakı gəmilərin Portsmouth və Plymouthda yerləşən Kral Donanmasının hücumlarına məruz qalacağını vurğuladı. General Halder bunu rədd etdi: "Ordu baxımından bunu tam intihar hesab edirəm, elə bil ki, birbaşa kolbasa maşınından yerə düşən qoşunları da yerləşdirə bilərəm". [88]

Bir çətinlik, Manver kanalında yüksək suyun qərbdən şərqə doğru hərəkət etdiyi və Lyver Regisdə yüksək suyun Doverə çatmasından təxminən altı saat əvvəl meydana gəldiyi gelgit axını idi. Əgər bütün enişlər geniş bir cəbhədə yüksək suda aparılsaydı, sahillərin müxtəlif hissələrində fərqli vaxtlarda Doverdakı enişlər Dorsetdəki hər hansı bir enişdən altı saat sonra edilməli və beləliklə də sürpriz elementi. Enişlər eyni vaxtda olsaydı, gelgitin bütün əyalətlərində insanları, nəqliyyat vasitələrini və təchizatlarını endirmək üçün üsullar hazırlanmalı idi. Eniş texnikasına üstünlük verməyin başqa bir səbəbi idi.

Almaniyanın Fransanın şimalındakı Pas-de-Calais bölgəsini işğal etməsi ilə Dover Boğazını Kral Dəniz Qüvvələrinə məxsus hərbi gəmilərə və tacir konvoylarına quru ağır toplardan istifadə etməklə bağlamaq ehtimalı həm Alman Ali Komandanlığı, həm də Hitlerə. Hətta Kriegsmarine 'Dəniz Əməliyyatlar Bürosu, xüsusilə Fransa və İngilis sahilləri arasında 34 km (21 mil) nisbətdə qısa bir məsafəni nəzərə alaraq bunu inandırıcı və arzu edilən bir məqsəd hesab etdi. Bu səbəbdən Fransa sahilində, əsasən Pas-de-Calaisdə mövcud olan hər bir Ordu və Donanma ağır artilleriya qurğusunun yığılması və yerləşdirilməsinə başlanması üçün əmr verildi. Bu iş Şöbəyə tapşırıldı Təşkilat Todt və 22 iyul 1940 -cı ildə başlamışdır. [89]

Avqustun əvvəlində, Ordunun bütün dəmir yolu silahları kimi, 28 sm uzunluğunda dörd qüllə tam işlək vəziyyətdə idi. Bu silahlardan yeddisi, altı ədəd 28 sm K5 ədəd və 115 km (71 mil) məsafəyə malik 21 sm (8.3 in) tək K12 silahı, yalnız quru hədəflərinə qarşı istifadə edilə bilər. Qalan, on üç 28 sm və beş 24 sm (9.4 düym) ədəd, üstəgəl on iki 24 sm silah və on 21 sm silahdan ibarət olan əlavə motorlu batareyalar, göndərilmədə atəşə verilə bilər, lakin yavaş hərəkət sürəti, uzun yükləmə səbəbindən məhdud təsir gücünə malik idi. vaxt və sursat növləri. [90]

Dəniz hədəflərinə qarşı istifadə üçün sentyabr ayının ortalarına qədər quraşdırılmış dörd ağır dəniz batareyası daha uyğun idi: Fridrix Avqust üçü 30,5 sm (12,0 düym) barel ilə Prinz Heinrich 28 sm uzunluğunda iki silahla Oldenburg 24 sm uzunluğunda iki silah və ən böyüyü ilə Zigfrid (sonradan dəyişdirildi Batterie Todt) 38 sm (15 düym) bir cüt silahla. Bu silahlar üçün atəş nəzarəti həm spotter təyyarələri, həm də Blanc Nez və Cap d'Alprech -də quraşdırılmış DeTeGerät radar qurğuları tərəfindən təmin edildi. Bu bölmələr, İngilis sahillərindəki kiçik İngilis patrul gəmiləri də daxil olmaqla, 40 km (25 mil) məsafədəki hədəfləri aşkar edə bildi. Sentyabrın ortalarına qədər iki əlavə radar sahəsi əlavə edildi: Cap de la Haaqadakı DeTeGerät və Le Havre yaxınlığındakı Cap d'Antiferdəki FernDeTeGerät uzun mənzilli radarı. [91]

Alman kanalının daralmasını gücləndirmək üçün Ordu, sahil başı möhkəm bir şəkildə qurulduqdan sonra İngilis sahili boyunca mobil artilleriya batareyaları qurmağı planlaşdırdı. Bu məqsədlə 16 -cı Ordunun Artillerie Kommand 106 nəqliyyat donanmasının yanğından mühafizəsini mümkün qədər erkən təmin etmək üçün ikinci dalğa ilə eniş etməsi planlaşdırıldı. Bu bölmə iyirmi dörd 15 sm (5.9 in) və yetmiş iki 10 sm (3.9 in) silahdan ibarət idi. Təxminən üçdə biri Sea Lionun ilk həftəsinin sonuna qədər İngilis torpaqlarında yerləşdirilməli idi. [92]

Silahların Dover -Calais və Hastings -dən Boulogne -a gedən əsas nəqliyyat yollarını əhatə edəcəyi üçün bu batareyaların varlığının şərq yanaşmaları boyunca İngilis qırıcılarının və kiçik sənətkarlıqların yaratdığı təhlükəni xeyli azaldacağı gözlənilirdi. Qərb yanaşmalarını tamamilə qoruya bilmədilər, lakin bu işğal bölgələrinin böyük bir hissəsi hələ də təsirli ərazidə olacaq. [92]

İngilis ordusu Dover Boğazına hakim olan Alman artilleriyasının yaratdığı təhlükələri yaxşı bilirdi və 4 sentyabr 1940 -cı ildə Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Baş Qərargah rəisi, Almanların "... bu nöqtələri boğazın hər iki tərəfində tutaraq, böyük ölçüdə bu suları dəniz qüvvələrimizə inkar edəcək vəziyyətdə olardıq ". Dover çirkinliyinin itiriləcəyi təqdirdə, Kral Donanmasının ən azından gün ərzində Kanal üzərindəki Alman təchizatı və möhkəmləndirmə axınını kəsmək üçün çox az şey edə biləcəyini söylədi və daha sonra xəbərdar etdi ki, "... həqiqətən də Almanlar) bu ölkəyə qarşı ağır bir hücum çəkə bilər ". Ertəsi gün Baş Qərargah rəisləri, çirklənmənin əhəmiyyətini müzakirə etdikdən sonra, Dover sahilini daha çox quru qoşunları ilə gücləndirmək qərarına gəldilər. [93]

Silahlar 1940 -cı ilin avqust ayının ikinci həftəsində atəşə başladı və 1944 -cü ilə qədər, Müttəfiqlərin quru qüvvələri tərəfindən batareyaları aşdığı vaxta qədər susdurulmadı. Dover bölgəsindəki 3.059 xəbərdarlıq, 216 mülki şəxsin ölümü və 10.056 binaya ziyan vurdu. Bununla birlikdə, demək olar ki, bütün dövr ərzində (1943 -cü ildə bir ara var idi) tez -tez, yavaş -yavaş hərəkət edən sahil konvoylarını atəşə tutmasına baxmayaraq, bir dənizçinin öldüyü və digərləri yaxın itkilərdən mərmi parçalanması nəticəsində yaralanıb. [94] Alınan risk nə olursa olsun, hərəkət edən bir gəmini vurma qabiliyyətinin olmaması, Alman sahil batareyalarının sürətli məhv edənlər və ya kiçik döyüş gəmiləri üçün ciddi bir təhlükə olacağı iddiasını dəstəkləmir. [95]

1940 -cı ilin yazında həm İngilis ictimaiyyəti, həm də Amerikalılar bir Alman işğalının yaxınlaşacağına inandılar və 5-9 Avqust, 2-7 Sentyabr, 1-6 Oktyabr və 30 Oktyabr - 4 Noyabr tarixlərində gələcək yüksək dalğaları araşdırdılar. ehtimal olunan tarixlər kimi. [96] İngilislər geniş müdafiələr hazırladılar və Çörçillin fikrincə, "böyük işğal qorxusu" "hər bir kişini və qadını yüksək hazırlıq səviyyəsinə uyğunlaşdıraraq" "ən faydalı məqsədə xidmət etdi". [97] [98] O, təhlükənin etibarlı olduğunu düşünmürdü. 10 İyulda, Müharibə Kabinetinə "ən təhlükəli və intihar əməliyyatı" olacağı üçün işğal ehtimalının göz ardı edilə biləcəyini və 13 Avqustda "indi çox güclü olduğumuza görə" düşündüyünü söylədi. Bu ölkədən bir zirehli briqada ehtiyat edin ". General Dillə minən Çörçill, əməliyyatları dəstəkləmək üçün Yaxın Şərqdəki General Wavell'i gücləndirmək üçün Üç Tank alayı və nəticədə bütün 2-ci Zirehli Diviziya daxil olmaqla bir sıra qoşun konvoylarının Yaxın Şərqdə göndərilməsi ilə Üzr Əməliyyatı başlatdı. İtalyan müstəmləkə qüvvələrinə qarşı (İtaliya 10 İyunda müharibə elan etmişdi). [99] Bundan əlavə, 5 avqustda Churchillin çağırışı ilə, Hərbi Nazirlər Kabineti, Hərbi Hava Donanmasının əhəmiyyətli bir hissəsini - iki döyüş gəmisi, bir təyyarə gəmisi, beş kreyser və on iki qırıcı ilə birlikdə altı batalyondan beşi olan Əməliyyat Təhdidini təsdiqlədi. Royal Marines, Richelieu döyüş gəmisini zərərsizləşdirmək və Fransız Qərbi Afrikanı Vichy Fransadan Azad Fransızların nəzarətinə keçirmək üçün 30 Avqustda Dakar'a göndərildi. Ümumiyyətlə, 1940 -cı ilin yazında edilən bu hərəkətlər, 1940 -cı ilin avqustunda Çörçillin bir alman istilası təhlükəsinin artıq sona çatdığına, Almanlar gəlsə Daxili Qüvvələrin Böyük Britaniyanı müdafiə etməyə tam uyğun olduğuna və xalqın mənafelərinə inamını nümayiş etdirdi. Britaniya İmperiyası, Alman Ordusu ilə birbaşa qarşı -qarşıya gəlməkdənsə, Almaniyanın müttəfiqlərinin müstəmləkəçi qüvvələrinə hücum etməklə daha yaxşı xidmət edirdi. [100]

Almanlar, planlaşdırılan istilanın simulyasiyasını əvvəlcədən lentə alacaq qədər əmin idilər. 1940 -cı ilin sentyabr ayının əvvəlində Belçikanın Antverpen limanına gələn bir heyət, iki gün ərzində simulyasiya edilmiş atəş altında yaxın bir sahildə barjlardan enən tankları və əsgərləri lentə aldı. İşğalın gecə olacağı üçün Hitlerin Alman xalqının bütün detalları görməsini istədiyi izah edildi. [101]

Avqustun əvvəlində Alman komandanlığı, işğalın 15 sentyabrda başlayacağını qəbul etdi, lakin Donanmanın cədvəlində etdiyi dəyişikliklər tarixi 20 Sentyabr tarixinə təyin etdi. 14 Sentyabrda keçirilən bir konfransda Hitler, müxtəlif hazırlıqları təriflədi, ancaq xidmət rəislərinə, hava üstünlüyünün hələ də əldə edilmədiyinə görə, işğalın davam edib -etməyəcəyini nəzərdən keçirəcəyini söylədi. Bu konfransda, 16 Sentyabrda İngilis müqavimətini dəf etmək üçün intensiv davamlı hava hücumları ilə Luftwaffe -ə digər xidmətlərdən asılı olmayaraq hərəkət etmək imkanı verdi, Göring hava hücumunun bu yeni mərhələsi üçün əmr verdi. [102] 17 sentyabr 1940 -cı ildə Hitler ilə görüş keçirdi Reichsmarschall Hermann Göring və Generalfeldmarschall Gerd von Rundstedt, əməliyyatın mümkün olmadığına əmin oldu. Göylərə nəzarət hələ də yox idi və silahlı qüvvələrin üç qolu arasında koordinasiya söz mövzusu deyildi. Elə həmin gün Hitler əməliyyatın təxirə salınmasını əmr etdi. İngilis hava və dəniz hücumlarının daha çox zərər görməməsi üçün işğalçı donanmanın dağıtılmasını əmr etdi. [103]

Gecikmə, təxminən 7 sentyabrda İngiltərə sahillərinə enmə cəhdinin olduğu və Almaniyanın böyük itkiləri ilə dəf edildiyi barədə şayiələrlə üst -üstə düşdü. Hekayə daha sonra İngilislərin alovlu yağdan istifadə edərək dənizi yandırdıqlarına dair yalan məlumatlar yaymaq üçün genişləndirildi. Hər iki versiya Amerika mətbuatında və William L. Shirer -də geniş yayılmışdır Berlin gündəliyi, lakin hər ikisi İngiltərə və Almaniya tərəfindən rəsmi olaraq rədd edildi. Müəllif James Hayward, "uğursuz işğal" ətrafında pıçıltı kampaniyasının, evdə və işğal edilmiş Avropada mənəviyyatı gücləndirmək və İngiltərənin itirilmiş bir səbəb olmadığına Amerikanı inandırmaq üçün İngilis qara təbliğatının uğurlu bir nümunəsi olduğunu irəli sürdü. [104]

12 oktyabr 1940 -cı ildə Hitler, digər cəbhələr üçün qüvvələri buraxan bir direktiv buraxdı. Dəniz Aslanına hazırlıqların görünüşü İngiltərəyə siyasi təzyiq göstərmək üçün davam etdirilməli və 1941 -ci ilin yazında işğalın yenidən nəzərdən keçiriləcəyi qərara alınarsa yeni bir direktiv veriləcəkdi. [105] [106] 12 Noyabrda 1940 -cı ildə Hitler 18 saylı Direktivi işğal planının daha da təkmilləşdirilməsini tələb etdi. 1 May 1941 -ci ildə kod adı altında təzə işğal əmrləri verildi Haifische (köpək balığı), İngiltərənin kod adı ilə cənub -qərb və şimal -şərq sahillərində əlavə enişlərlə müşayiət olunur Harpune NordHarpune Süd (şimal və cənub şərqində), dəniz məntəqələrinin komandirlərinə bunun aldatma planları olduğu bildirilsə də. Daha sonra Baltikyanı ölkələrdə əməliyyatlarda istifadə edilən məqsədli desant gəmisi kimi müxtəlif amfibi döyüş inkişafları üzərində işlər davam etdi. [107]

Blitz zamanı İngiltərənin bombalanması daha da şiddətlənərkən, Hitler 18 dekabr 1940 -cı ildə 21 saylı Direktivini verdi və Wehrmacht -a Sovet İttifaqına uzun müddətdir planlaşdırılan işğalına başlamaq üçün sürətli bir hücuma hazır olmağı tapşırdı. [108] Seelöwe bitdi, heç vaxt bərpa olunmayacaq. [109] 23 sentyabr 1941 -ci ildə Hitler bütün Sea Lion hazırlıqlarının dayandırılmasını əmr etdi, lakin Antverpendəki sonuncu barjaların ticarətə qaytarılması 1942 -ci il idi. Hitlerin Sea Lion -a istinadla yazdığı son qeyd əmri, 24 Yanvar 1944 -cü ildə, hələ də istila üçün yığılmış avadanlıqları yenidən istifadə edərək, on iki aylıq xəbərdarlığın onun yenidən başlaması ilə veriləcəyini bildirmişdi. [110]

Reichsmarschall Silahlı Qüvvələrin Ali Baş Komandanı Hermann Görinq Luftwaffeİşğalın müvəffəqiyyətli ola bilməyəcəyinə inanırdı və Almaniya Hava Qüvvələrinin göylərdə çətin bir nəzarəti ələ keçirə biləcəyinə şübhə edirdi, lakin İngiltərə Döyüşündə erkən bir qələbənin İngiltərə hökumətini heç bir işğala ehtiyac olmadan danışıqlar aparmağa məcbur edəcəyinə ümid edirdi. . [111] Adolf Galland, komandir Luftwaffe O vaxt döyüşçülər, işgal planlarının ciddi olmadığını və içərisində əlverişli bir rahatlama hissi olduğunu iddia etdilər Wehrmacht nəhayət ləğv edildikdə. [112] Generalfeldmarschall Gerd von Rundstedt də bu fikri qəbul etdi və Hitlerin İngiltərəni heç vaxt ciddi şəkildə işğal etmək niyyətində olmadığını düşündü və hər şeyin İngiltərə hökumətinin Fransanın süqutundan sonra barışmaq üçün təzyiq etmək üçün bir blöf olduğuna əmin idi. [113] O, Napoleonun istila edə bilmədiyini və onu qarışdıran çətinliklərin Dəniz Aslanını planlaşdıranlar tərəfindən həll edilmədiyini müşahidə etdi. Əslində, 1939 -cu ilin noyabrında Alman dəniz heyəti İngiltərəyə hücum etmə ehtimalı ilə bağlı bir araşdırma hazırladı və bunun Almaniyanın heç olmadığı iki hava şəraiti və dəniz üstünlüyü tələb etdiyi qənaətinə gəldi. [114] Böyük Admiral Karl Dönitz hava üstünlüyünün kifayət etmədiyinə inanır və "Nə havaya, nə dənizə nəzarət edə bilmədik, nə də onu əldə etmək üçün heç bir mövqedə deyildik" dedi. [115] Böyük Admiral Erich Raeder, Almaniyanın 1941 -ci ilin yazına qədər istila etməsinin qeyri -mümkün olacağını düşündü [116] bunun əvəzinə Almaniya qüvvələrinin Hindistandakı Yapon qüvvələri ilə əlaqə qurması üçün Malta və Süveyş kanalının aşılmasını istədi. Uzaq Şərqdə Britaniya İmperatorluğunun dağılmasına səbəb olmaq və ABŞ -ın müharibəyə girəcəyi təqdirdə amerikalıların İngilis bazalarından istifadə etməsinin qarşısını almaq. [117]

Hələ 14 Avqust 1940 -cı ildə Hitler generallarına tapşırıq çox təhlükəli göründüyü təqdirdə İngiltərəni işğal etməyə cəhd etməyəcəyini demişdi və İngiltərəni işğal etməkdən başqa məğlub etməyin başqa yollarının olduğunu da demişdi. [118]

Daxilində İkinci Dünya Müharibəsinin xatirələriChurchill, "1940 -cı ildə almanlar yaxşı təlim keçmiş [və təchiz edilmiş] amfibiya qüvvələrinə malik olsaydı, vəzifələri dəniz və hava gücümüz qarşısında hələ də ümidsiz bir iş olardı. Əslində nə alətləri, nə də təlimləri vardı" dedi.[119] Əlavə etdi: "Həqiqətən də, sırf texniki əsaslarla və ekspedisiyasının ümumi müharibədə tam məğlubiyyətə uğraması naminə, cəhd etməsini görməkdən məmnun qalanlar da var idi." [120]

Dəniz Aslanı Əməliyyatı heç vaxt cəhd edilməsə də, onun hipotetik nəticəsi ilə bağlı çoxlu fərziyyələr var. Peter Fleming, Derek Robinson və Stephen Bungay da daxil olmaqla hərbi tarixçilərin böyük əksəriyyəti, müvəffəqiyyət şansının az olduğunu və çox güman ki, almanlar üçün bir fəlakətlə nəticələnəcəyini düşünürdülər. Fleming bildirir ki, tarixin qalib gələnə daha yaxşı bir nümunə təqdim edib -etməməsi şübhə doğurur, buna görə də məğlub düşməninə ona güclü bir məğlubiyyət vermə fürsəti təqdim edir. [121] Len Deighton və bəzi digər yazarlar Alman amfibiya planlarını "əksinə Dunkirk" adlandırdılar. [122] Robinson, Kral Donanmasının böyük bir üstünlüyünü müdafiə edir Kriegsmarine Dəniz Aslanını fəlakətə çevirərdi. Dr Andrew Gordon, bir məqalədə Royal United Services Institute Journal [123] bununla razılaşır və nəticəsində aydın olur ki, Alman Dəniz Qüvvələri heç vaxt İngiltərə Döyüşünün real nəticəsindən asılı olmayaraq Sealiona qalxa bilməyəcək. Onun uydurma alternativ tarixində İşğal: Almaniyanın İngiltərəyə hücumu, 1940 -cı il iyul, Kenneth Macksey, Almanların Dunkirkin təxliyəsindən əvvəl də hazırlıqlara sürətlə və qətiyyətlə başlasaydılar və Kral Donanmasının nədənsə genişmiqyaslı müdaxilədən çəkinmiş olsalar, müvəffəq olacağını irəli sürür [124], praktik olaraq almanlar hazırlıqlı deyildilər. təcavüzlərinin belə sürətlə başlaması üçün. [125] Alman rəsmi dəniz müharibəsi tarixçisi, vitse -admiral Kurt Assmann 1958 -ci ildə yazırdı: "Alman Hərbi Hava Qüvvələri Kral Hava Hərbi Hava Qüvvələrini bir neçə ay əvvəl Fransa Hərbi Hava Qüvvələrini məğlub etdiyi kimi qətiyyətlə məğlub etsəydi, əminəm ki, Hitler İşğalın başlanması üçün əmr verdilər - və işgal böyük ehtimalla parçalanacaq ". [126]

Alternativ və çox azlıq perspektivi 2016 -cı ildə Robert Forczyk tərəfindən irəli sürülmüşdür İngiltərəyə qarşı yürüş edirik. Forczyk, həm Alman, həm də İngilis qüvvələrinin nisbi güclü və zəif tərəflərinə nisbətən daha real bir qiymətləndirmə tətbiq etdiyini iddia edir və Kral Dəniz Qüvvələrinin ilk dalğa işğal donanmasını qoruyan Alman dəniz birliklərini asanlıqla üstələyə biləcəyi barədə əvvəlki yazıçıların irəli sürdüyü fikirlərə meydan oxuyur. Onun qiymətləndirməsi, 1974 -cü ildə Sandhurst Sea Lion döyüş oyunundan (aşağıya bax) çıxan fikirlərlə üst -üstə düşür ki, ilk dalğa çox güman ki, Kanalı keçib Kent və Şərqi Sasseksdəki açılış çimərlikləri ətrafında böyük bir itki vermədən bir yaşayış yeri quracaqdı və İngilis qüvvələrini müdafiə edirdi. bir dəfə onları sahilə çıxarmazdı. O, təklif edir ki, 'E' çimərliyinə ən qərbli Alman enişi İngilis quru, dəniz və hava qüvvələrinə qarşı hücumlara qarşı uzun müddət davam edə bilməzdi və buna görə də bu alman birləşmələri şərqə doğru mübarizə aparmaq məcburiyyətində qalacaqlar. Newhaven tutun. Böyük bir limana çıxışın olmaması və Alman qoşunlarının nəqliyyat gəmilərinin sualtı hücumdan davamlı itkiləri ilə Forczyk, ikinci dalğanın çimərliklərə enməsi ilə bağlı təklif olunan tədbirlərin, Kanala düşdükdən sonra tamamilə qeyri -mümkün olacağını iddia edir. ilk dalğa, əhəmiyyətli bir zireh, nəqliyyat və ağır artilleriya olmadan 'çimərlik balina' olaraq Kentdə qapalı qalacaq - Londonu qırıb təhdid edə bilməz. Buna baxmayaraq, Forczyk, Stalinqrad və Demyanskda mühasirəyə alınan Alman qüvvələrinin qətiyyətli müqavimətinə işarə edərək təslim olacağını qəbul etmir. 1941-ci ilin yazında İngiltərə hökuməti ilə razılaşdırılmış bir barışıq əsasında geri çəkilmələrini müzakirə etmək imkanını saxlayaraq Folkestone (və bəlkə də Dover) -ə kiçik bir gəminin sürətli gecə tədarük əməliyyatı ilə davam edərək 1941-ci ilə qədər davam edə biləcəklərini təklif edir. [127]

Logistika redaktəsi

Dörd il sonra, Müttəfiqlərin D-Day enişləri, amfibiya istilasını davam etdirmək üçün davamlı olaraq nə qədər materialın enməli olduğunu göstərdi. Almanlar üçün problem daha pis idi, çünki Alman Ordusu əsasən atlı idi. Baş ağrısından biri minlərlə atı Kanal boyunca daşımaq olardı. [128] İngilis kəşfiyyatı hesab edir ki, 10 bölmədən ibarət ilk dalğa (hava bölməsi də daxil olmaqla) gündəlik orta hesabla 3300 ton tədarük tələb edir. [129] Əslində, 1941 -ci ildə Rusiyada ağır döyüşlər apararkən (çox uzun təchizat xəttinin sonunda), tək bir Alman piyada diviziyası daha çox adi olsa da, gündə 1100 tona qədər təchizat tələb edirdi [130]. Bu rəqəm gündə 212-425 ton olacaq. [131] Kiçik rəqəm, ehtimal ki, təchizatın səyahət etməli olduğu çox qısa məsafələrə görədir. Döyüşün başlanğıc mərhələsində Kanal üzərindən tədarükü minimuma endirmək üçün orduya mümkün qədər quruda yaşamaq təlimatı verildiyi üçün birinci dalğanın Alman qoşunlarına iki həftəlik pay verilməli idi. [132] İngilis kəşfiyyatı, planlaşdırılan Alman eniş bölgələrinə düşən ən böyük liman olan Folkestone'un, hücumun ilk həftəsində gündə 150 ​​ton yük götürə biləcəyini hesabladı (bütün sahil qurğularının müvəffəqiyyətlə söküldüyünü və müntəzəm RAF bombardman basqınlarının tutumu azaldığını 50%). Yeddi gün ərzində, Alman sahil partiyalarının rıhtımlarda təmir işləri apardıqdan və limanı gəmilərdən və digər maneələrdən təmizlədikdən sonra maksimum gücün gündə 600 tona yüksələcəyi gözlənilirdi. Bu, ən yaxşı halda, ilk dalğaya enən doqquz Alman piyada və bir hava diviziyasının hər gün ehtiyac duyduqları 3300 ton tədarükün 20% -dən azını bir liman vasitəsi ilə alacaqları və hər şeyə çox güvənmələri lazım olduğu anlamına gəlirdi. birbaşa çimərliklər üzərində gətirilir və ya tutulan hava zolaqlarına hava qaldırılır. [133]

Dover və liman qurğularının müvəffəqiyyətlə ələ keçirilməsinin, limanlardan gətirilən tədarük miqdarını 40% -ə qədər artıraraq gündə 800 ton əlavə etməsi gözlənilirdi. Bununla birlikdə, bu, Kral Dəniz Qüvvələri və RAF -ın qitə arasında yavaş -yavaş hərəkət edərkən daxili su yolları gəmilərindən ibarət olacağı güman edilən Alman təchizat konvoylarına çox az müdaxilə etməsi və ya olmaması ilə bağlı olduqca qeyri -real fərziyyəyə söykəndi. çimərliklərə və tutulan limanlara. [133]

Hava Düzəlişi

1940 -cı il sentyabrın 19 -dan 26 -na qədər, işğalın baş tutacağı Kanalda və üzərindəki dəniz və külək şəraiti ümumilikdə yaxşı idi və hətta çevrilmiş çay barjalarından istifadə etməklə dəniz vəziyyəti 4 -dən aşağı qalmaq şərti ilə mümkün idi. çox hissəsi bunu etdi. Ayın qalan hissəsi üçün küləklər "mülayim" olaraq qiymətləndirildi və bunu etmək üçün lazım olan on gün ərzində Alman işğalçı donanmasının ilk dalğa qoşunlarını sahilə uğurla yerləşdirməsinə mane olmazdı. [134] 27 Sentyabr gecəsindən etibarən güclü şimal küləkləri keçidi daha təhlükəli hala gətirdi, lakin sakit şərait 11-12 Oktyabrda və 16-20 Oktyabrda yenidən qayıtdı. Bundan sonra, qitədən işğal çimərliklərinə doğru hərəkət edən hər hansı bir işğalçı gəmiyə kömək edəcək yüngül şərq küləkləri hökm sürdü. Oktyabr ayının sonuna qədər, Britaniya Hava Nazirliyi qeydlərinə görə, çox güclü cənub-qərb küləkləri (qüvvə 8), dənizdə olmayan hər hansı bir gəminin Kanal keçidinə risk etməsini qadağan edərdi. [135]

Alman kəşfiyyatının redaktəsi

Ən azı 20 casus, "Əməliyyat Lena" kod adı altında İngilis sahil müdafiəsi haqqında məlumat toplamaq üçün qayıq və ya paraşütlə İngiltərəyə göndərildi. Bütün agentlər tez bir zamanda ələ keçirildi və bir çoxları Alman rəhbərlərinə dezinformasiya verən MI5-in Double Cross Sistemindən qüsur aldığına inandılar. "Həvəskar" casusluq cəhdlərinin, Hamburqdakı ordu kəşfiyyat bürosunun rəhbəri Herbert Wichmann tərəfindən fəlakətli və bahalı amfibiya hücumunun qarşısını almaq üçün qəsdən təxribat nəticəsində irəli sürüldü. təşkilatının rəhbəri Wilhelm Canaris ilə yaxın əlaqələrdə idi Abwehr, Almaniya hərbi kəşfiyyat qurumu. [136]

Bəzi səhvlər problem yaratmasa da, digərləri, məsələn, artıq mövcud olmayan körpülərin daxil edilməsi [137] və kiçik İngilis yollarının faydalılığını başa düşməməsi [137], Alman əməliyyatları üçün zərərli olardı və buna əlavə olardı. İngiltərə şəhərlərinin planının səbəb olduğu qarışıqlıq (dar yollar və xiyabanlar labirentləri ilə) [ aydınlaşdırmaya ehtiyac var ] və yol nişanlarının çıxarılması. [138]

Planın müharibədən sonrakı müharibəsi

1974 -cü ildə Sandhurst Kral Hərbi Akademiyasında bir döyüş oyunu keçirildi. [139] Oyunun nəzarətçiləri güman etdilər ki Luftwaffe 7 sentyabr 1940 -cı ildə gündüz əməliyyatlarını Londona bombalamağa yönəltməmişdi, ancaq Cənub -Şərqdəki RAF hava bazalarına hücumunu davam etdirmişdi. Nəticədə, Alman Yüksək Komandanlığı, vurulan RAF döyüşçülərinin həddindən artıq şişirdilmiş iddialarına əsaslanaraq, 19 sentyabrda RAF cəbhə döyüşçülərinin gücünün 140-a düşdüyü (əslində 700-dən çox olan bir rəqəmə qarşı) və buna görə də Almaniyanın təsirli hava üstünlüyü qısa müddətdə əldə edilə bilər. [140] Oyunda, Almanlar 22 Sentyabr 1940-cı ildə demək olar ki, bütün ilk eşelon qüvvələrini yerə endirə bildilər və İngiltərənin cənub-şərqində Folkestone və Newhaven'i ələ keçirərək sahil başlığı qurdular, baxmayaraq ki İngilislər hər ikisinin də obyektlərini sökdülər. limanlar. Londonun cənubundakı dəmir yolu şəbəkəsinə bomba ziyanı vurmaqla birlikləri Şərqi İngiltərədən Cənub -Şərqə hərəkət etdirən İngilis ordu qüvvələri, yenə də Alman qüvvələri tərəfindən istifadə edilməsini inkar etmək üçün kifayət qədər Newhaven və Doverdəki mövqelərini tuta bildilər. Həm RAF, həm də Luftwaffe, ilk gün mövcud qüvvələrinin təxminən dörddə birini itirdi, bundan sonra nəhayət Alman komandanlığına İngilis hava qüvvələrinin heç də dağılmaq nöqtəsində olmadığı aydın oldu. Sentyabrın 23 -dən 24 -nə keçən gecə Kral Dəniz Donanması kreyserləri və qırıcıları, Rosfitdən Kanala yaxınlaşaraq Alman tanklarının ikinci və üçüncü eşelonlarını daşıyan barjaların çoxunu tutaraq məhv edə bildilər. ağır artilleriya (oyun üçün, bu təqib eşelonları, birinci eşelonla S eksi birində Kanal keçməkdən geri çəkildi, bunun əvəzinə S plus bir gecəsində üzdülər). İkinci və üçüncü eşelonlar olmadan sahilə çıxan qüvvələr artilleriya, nəqliyyat vasitələri, yanacaq və döyüş sursatı ehtiyatlarından kəsildi və əlavə möhkəmləndirmələrin qarşısı alındı. Zireh və artilleriya ilə təcrid olunmuş və təzə nizami qoşunlarla qarşılaşan işğalçı qüvvə altı gün sonra təslim olmaq məcburiyyətində qaldı. [141]

Britain Editin gələcək rolu

1930-cu illərdə Almaniyanın əsas xarici siyasət məqsədlərindən biri İngiltərə ilə hərbi ittifaq qurmaq idi və İngiltərəyə qarşı siyasətlərin qeyri-mümkün olduğu qəbul edilməsinə baxmayaraq, İngiltərənin zamanla etibarlı bir Alman olacağına ümid qaldı. müttəfiq. [142] Hitler İngiltərə İmperatorluğuna heyran olduğunu bildirdi və onun dağılmasının digər ölkələrə Almaniyadan, xüsusən ABŞ və Yaponiyadan daha çox fayda verəcəyi üçün bir dünya gücü olaraq qorunub saxlanılmasını üstün tutdu. [142] [143] İngiltərənin vəziyyəti 1866 -cı ildə Prussiya Krallığı tərəfindən məğlub edildikdən sonra Avstriya İmperatorluğunun tarixi vəziyyətinə bənzədildi, bundan sonra Avstriya rəsmi olaraq Alman işlərindən xaric edildi, lakin Alman İmperatorluğunun sadiq müttəfiqi oldu. Birinci Dünya Müharibəsi öncəsi Avropada güc uyğunlaşması. Məğlub olan İngiltərənin, qitə işlərindən kənarlaşdırılaraq, imperiyasını qoruyub almanların dənizçilik müttəfiqi ortağı olaraq oxşar bir rol oynayacağı ümid edilirdi. [142] [144]

Fransanın süqutundan sonra İngiltərəyə qarşı davam edən hərbi əməliyyatlar, İngiltərəni 'işığı görməyə' və Axis gücləri ilə barışıq aparmağa yönəlmiş strateji məqsəd idi və 1 İyul 1940 -da düşmənçiliyin dayandırılması üçün "ehtimal edilən tarix" olaraq adlandırıldı. [145] 21 may 1940 -cı ildə Ordu Baş Qərargah rəisi Franz Halder, Hitlerlə İngiltərə ilə əlaqədar müharibə məqsədləri ilə bağlı məsləhətləşmədən sonra gündəliyinə yazdı: "Dünyanı parçalamaq üçün İngiltərə ilə əlaqə qurmağa çalışırıq". [146] Müharibə davam edərkən belə, Hitler 1941 -ci ilin avqustunda "İngiltərə və Almaniya Amerikaya qarşı birlikdə yürüş edəcəkləri" günün olacağını ümid edirdi və 1942 -ci ilin yanvarında İngiltərənin müharibədən çıxmasının "qeyri -mümkün olmadığını" xəyal edirdi. müharibə edin və Axis tərəfinə qoşulun. [147] Nasist ideoloqu Alfred Rozenberq, SSRİ -yə qarşı müharibənin qələbə ilə başa çatmasından sonra, ingilislərin fəth edilmiş şərq ərazilərinin müstəmləkəçiliyində alman köçərilərinə qoşulacaq alman millətləri arasında olacağına ümid edirdi. [148]

William L. Shirer, 17-45 yaş arası İngilis kişi əhalisinin, Şərqi Avropadan oxşar məcburi əməyə nisbətən daha yaxşı müalicə olunsa da, sənaye köləsi olaraq istifadə etmək üçün qitəyə zorla köçürüləcəyini iddia edir. [149] Vətəndaş girov götürülməsi və ən əhəmiyyətsiz müqavimət hərəkətləri üçün dərhal ölüm hökmü verilməsi də daxil olmaqla, qalan əhali terrora məruz qalacaqdı, İngiltərə maliyyə, hərbi, sənaye və ya mədəni dəyəri olan hər hansı bir şey üçün talan edildi. [150]

İdarəetmə redaktəsi

İşğal sonrası dərhal idarəetmə üçün yaradılan ən detallı planlara görə, İngiltərə və İrlandiya qərargahları London, Birmingham, Newcastle, Liverpool, Glasgow və Dublində olmaqla altı hərbi-iqtisadi komandanlığa bölünməli idi. [151] Hitler, Winston Churchill'in ata yurdu olan Blenheim Sarayının Alman işğal hərbi hökumətinin ümumi qərargahı olaraq xidmət etməsinə qərar verdi. [152] OKW, RSHA və Xarici İşlər Nazirliyi, işğal altında olan Norveçdəki hökumətə uyğun olaraq yeni Alman dostu bir hökumət qurmaq üçün etibar edilə biləcəyini düşündüklərinin siyahısını tərtib etdi. Siyahıya ingilis faşist lideri Osvald Mosli başçılıq edirdi. RSHA, Harold Nicolsonun bu rolda faydalı ola biləcəyini də hiss etdi. [153] Alman polisinin planlarına əsaslanaraq, işğaldan sonrakı dövr üçün ətraflı müddəalardan bəhs edildiyi üçün işğalın müvəqqəti olduğu ortaya çıxdı. [154]

Bəzi mənbələr, almanların yalnız Cənubi İngiltərəni işğal etmək niyyətində olduqlarını və İngilis mülki vətəndaşların işğal edilmiş və işğal edilməmiş ərazilər arasında irəli -geri keçməsinin tənzimlənməsi ilə bağlı sənədlərin layihələrinin olduğunu göstərdi. [155] Digərləri deyirlər ki, nasist plançılar Qərbi Avropada Almaniya hegemonluğunu təmin etmək üçün müxtəlif bölgələrə müstəqillik verilməsini şərtləndirən bir millətçilik siyasəti qurmağı nəzərdə tutmuşdular. Bu, Şotlandiyanın Birləşmiş Krallıqdan ayrılması, Birləşmiş İrlandiyanın yaradılması və Qərbi İngiltərə üçün muxtar statusa aid idi. [156]

Müharibədən sonra ya Joachim von Ribbentrop, ya da Ernst Wilhelm Bohle'un "viceregal" ofisinə seçilməsi ilə bağlı şayiələr də ortaya çıxdı. Reichskommissar für Großbritannien ("Böyük Britaniya üçün İmperator Komissarı"). [157] Bununla belə, müharibə əsnasında nə Hitler, nə də Nasist hökuməti tərəfindən bu adla heç bir müəssisə təsdiq edilməmişdir və qalib Müttəfiqlər tərəfindən sorğu -suala çəkildikdə Bohle tərəfindən də rədd edilmişdir (von Ribbentrop bu mövzuda sorğu -sual edilməmişdir). Fransa ilə Compiègne'deki İkinci Barışıqdan sonra, İngiltərənin qaçılmaz olaraq təslim olacağını gözlədiyi zaman Hitler, "İngilislər ağıllı davransalar" St. James Məhkəməsində Almaniyanın növbəti səfiri olacağına Bohleni əmin etdi. [157]

Alman Hökuməti, Dəniz Aslan Əməliyyatı başa çatdıqdan sonra İngiltərədə yayılacaq bir nəşrin gövdəsini yaratmaq üçün James Vincent Murphy'nin Mein Kampf tərcüməsinin 90% -dən istifadə etdi. Bu 'Sea Lion Edition Əməliyyatı' 1940 -cı ilin yazında tamamlandı və çap edildi. İşğal Adolf Hitler tərəfindən ləğv edildikdən sonra əksər nüsxələr ingilis dilli əsir düşərgələrinə paylandı. Orijinal nüsxələr çox nadirdir və hərb tarixi ilə maraqlanan ciddi kitab kolleksiyaçıları tərəfindən çox axtarılır.

İngilis monarxiyası Edit

16 İyul 2009 -cu ildə yayımlanan Kanal 5 sənədli filmi, Almanların Alman işğalı vəziyyətində VIII Eduardı taxta qaytarmaq niyyətində olduğu iddiasını təkrarladı. [158] [159] Bir çox yüksək səviyyəli Alman məmuru Windsor Dükünün Nazi hökumətinə yüksək rəğbət bəslədiyinə inanırdı. Ancaq Xarici İşlər Nazirliyi, Alman yanaşmalarına baxmayaraq "Dük müharibə əsnasında Böyük Britaniyaya sədaqətindən heç vaxt tərəddüd etmədiyini" iddia edir. [160]

Qara kitab redaktəsi

"Dəniz Aslanı" əməliyyatı müvəffəqiyyətli olsaydı, Franz Six -in dünya çempionu olmaq niyyəti vardı Sicherheitsdienst (SD) Qərargahı Londonda və Birmingham, Liverpool, Manchester və Edinburqda regional işçi qrupları olan ölkənin komandiri. [151] Onun dərhal missiyası, gəmidəki 2820 nəfəri ovlamaq və həbs etmək olardı Sonderfahndungsliste G.B. ("Böyük Britaniyanın Xüsusi Axtarış Siyahısı"). Müharibədən sonra "Qara Kitab" kimi tanınan bu sənəd, müvəffəqiyyətli bir işğaldan dərhal sonra tutulması üçün tanınmış İngilis sakinlərinin adlarını ehtiva edən Walter Schellenberg tərəfindən tərtib edilmiş gizli bir siyahı idi. [161] Altı, həmçinin 300,000 -dən çox İngilis yəhudisini idarə etməkdən məsul olardı. [161]

Altıya "aero-texnoloji tədqiqat nəticəsi və vacib avadanlıq" ilə yanaşı "Alman sənət əsərləri" ni təmin etmək də həvalə edilmişdi. Nelsonun Sütununu Berlinə daşımaq fikri ilə oynadığına dair bir fikir də var. [162] RSHA, İnformasiya Nazirliyini ələ keçirməyi, böyük xəbər agentliklərini bağlamağı və bütün qəzetləri nəzarətə götürməyi planlaşdırdı. Almaniyaya qarşı qəzetlər bağlanmalı idi. [163]

Nasistlərin Böyük Britaniyaya hücumunun cəhd edildiyi və ya uğurla həyata keçirildiyi alternativ bir tarixdə qurulmuş böyük bir əsər korpusu var.


Videoya baxın: Hitlerin Kötülük Çemberi 2. Bölüm (Iyun 2022).


Şərhlər:

  1. Bentleigh

    Bravo, nə doğru sözlər..., parlaq fikir

  2. Nalrajas

    Səhv etmək. Mən bunu müzakirə etməyi təklif edirəm. Mənə PM yazın, danışın.

  3. Osmont

    Perfectly, I and thought.

  4. Karif

    Bütün sualları cavablandırdığınız üçün təşəkkürlər :) Əslində çox yeni şeylər öyrəndim. Sadəcə, nəyin və harda sona çatacağını başa düşməmişəm.

  5. Broderik

    Məncə, yanılırsınız. Mən öz mövqeyimi müdafiə edə bilərəm. PM-də mənə e-poçt göndərin.

  6. Mahpee

    Mən tamamilə razıyam



Mesaj yazmaq