Tarix Podkastları

Cruiser Tank Mk VI, Crusader (A15)

Cruiser Tank Mk VI, Crusader (A15)



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Cruiser Tank Mk VI, Crusader (A15)

Cruiser Tank Mk VI Crusader (A15), 1941-ci ildən 1942-ci ilin sonlarına qədər Qərb Çölündə istifadə edilən İngilis istehsalı olan əsas tank idi. Etibarlı olmadığı üçün haqlı bir şöhrət qazandı və nəticədə Amerika M3 və M4-ləri ilə əvəz edildi.

The Crusader, Christie süspansiyonundan istifadə etməli və mövcud kreyser tanklarından daha yaxşı zirehli olması lazım olan '1938 Sınıfı Orta' tankının spesifikasiyasından əmələ gəlmişdir. Nuffields A16 istehsal etdi, lakin bu dizayn uğurlu olmadı. 1939 -cu ilin aprelində Baş Qərargah, A16 və A13 Mk III Cruiser Tank Mk V Covenanterin genişləndirilmiş versiyası üçün alternativ Nuffield dizaynı da daxil olmaqla, bu spesifikasiyaya uyğun olaraq hazırlanmış bir çox dizaynı araşdırdı. -yuxarı forma.

Nuffield, Covenanter -də istifadə olunan Meadows mühərrikini istifadə etmək istəmirdi (həqiqətən də, Liberty -dən başqa heç bir şeyə qeyri -adi müqavimət göstərməyəcəklər, nəticədə çox sayda qeyri -qənaətbəxş A27L Centaurs istehsal etdiklərini gördülər). Bunun əvəzinə Liberty mühərrikini orijinal A13 Mk I və Mk II -dən istifadə etməyi seçdilər. Radiatorlar mühərrikin hər iki tərəfində yerləşirdi və Covenanter ilə bağlı əsas problemlərdən birini aradan qaldırdı. Ön soldakı boş yer əvvəlcə köməkçi pulemyot qülləsinə (Crusader Mk I-də daşınır, lakin sonrakı modellərdə deyil) uyğunlaşmaq üçün istifadə olunurdu. Səlibçi Covenanter -dən bir qədər uzun idi və ona hər tərəfdən beşinci yol təkəri verildi. Bu, süspansiyonun potensial daşıma qabiliyyətini artırdı və Haçlıların silahlanmasına və zirehli olmasına imkan verdi. Görünüşündə Covenanterə bənzəyirdi, oxşar üzlü qülləsi və düzbucaqlı gövdəsi ilə.

The Crusader, 1939 -cu ilin iyulunda Cruiser Tank Mk VI (A15) olaraq rəsm lövhəsindən çıxarıldı. O tarixdə 200 istehsal tankı və pilot sifariş edildi. Bu, 1940 -cı ilin yazında 400 -ə, daha sonra isə 1062 -ə qaldırıldı. Pilot 1940 -cı ilin martına qədər hazır idi. Bu maşınla edilən testlər, köməkçi qüllənin Mk I -də qalmasına baxmayaraq yararsız olduğunu sübut etdi.

Səlibçi, 1940-cı ilin may-iyun aylarında BEF-in on üç tankından başqa hamısı itirildikdən sonra çox ehtiyac duyuldu. Bu tarixdə 2pdr silahı ümumiyyətlə hər hansı bir Alman tank silahından üstün idi, buna görə etibarlı bir Səlibçi böyük dəyərə malik olardı. Təəssüf ki, 1941 -ci ilin əvvəlinə qədər çox sayda görünməsi gözlənilmirdi.

1941-ci ilin əvvəlində, yeni 6pdr silahı ilə silahlanacaq A27M Cromwell-in 1942-ci ilin yazında hazır olmayacağı məlum oldu. 1941-ci ilin Mart ayında Təchizat Nazirliyi yeni bir maket hazırlamaq qərarına gəldi. Crusader üçün 6pdr qülləsi. Bu qülləni kimin hazırladığı tam aydın deyil, ancaq 1941 -ci ilin sentyabrında Nuffields -ə göstərildikdə o qədər qüsur tapdılar ki, öz istehsalına qərar verdilər. Nuffield, vəzifəni daha böyük bir mantletli dəyişdirilmiş 2pdr qülləsi hazırlayan Nazirlikdən daha asan tapdı və 6pdr silahlı Səlibçi pilotu dekabr ayına hazır idi. Təəssüf ki, daha böyük silah, qüllədə yalnız iki nəfər üçün yer olduğunu göstərirdi, buna görə yükləyici aradan qaldırıldı. Bu, tankı daha az təsirli bir döyüş maşını etdi.

İlk 6pdr silahlı Crusader III 1942 -ci ilin mayında təhvil verildi. İstehsal olduqca sürətlə quruldu və 1942 -ci ilin oktyabrında Alamein döyüşündə təxminən 100 -ü iştirak etdi. İngilis tank istehsalının qarışıq vəziyyəti, 1943 -cü ildə 771 Crusader IIIs istehsal edildiyi zaman açıq şəkildə göstərildi. tip artıq faydalı silah tankı kimi görünməsə də. Bu, Meteor ilə işləyən A27M Cromwell -in eyni ildəki ümumi istehsalından çox idi! Sonda 5000 -dən çox Səlib yürüşçüsü quruldu. Nuffield, ana şirkət olaraq xidmət edərkən, digər yeddi şirkət də tankı qurdu.

Döyüş

İlk Səlibçilər Şimali Afrikaya Boğaz ətrafında deyil, Aralıq dənizi vasitəsilə göndərilən 'Tiger' konvoyu ilə çatdılar. 6 -cı Kral Tank Alayına ayrıldılar və səbirsizliklə gözlədilər. İngilis şərtlərindəki testlər, tezliklə vurulacaq etibarsızlıq problemlərini ortaya qoymadı

Döyüş debütü 1941 -ci ilin yazında Battleaxe Əməliyyatında erkən gəldi. Kreyser tankları əsas Axis xəttindən kənara çıxmağa göndərildi. Onların əsas məqsədi Hafid silsiləsi idi. A9s, A10s və A13s ilə ilk hücum müvəffəqiyyətə yaxınlaşdı. Eyni gündə, yeni Səlibçilərin iki eskadronu eyni mövqeyə hücum etdi, lakin Rommel silsilədəki qoşunlarını gücləndirdi. Səlib yürüşçüləri uzun mənzilli top duelinə məcbur edildi və nəticədə tanklarının yarısını itirərək geri çəkildi. Bu itkilərin çoxu mexaniki nasazlıqlar nəticəsində baş verib.

1941-ci ilin noyabrına qədər Səlibçi 22-ci Zirehli Briqada və 7-ci Zirehli Briqadanın çoxunu təchiz etdi və Səlib Əməliyyatında (1941-ci ilin noyabr-dekabr) böyük bir rol oynayacağı gözlənilirdi. Necə ki, Battleaxe zamanı kreyser tankları Müttəfiqlərin sol qanadına ayrılmışdı və Almaniyanın sağ cinahının ətrafında kəsilməsi gözlənilirdi. Döyüş İngilislərin kiçik bir qələbəsi ilə başa çatdı və Rommel Beda Fomm -a geri çəkildi. İngilislərin diqqətli təqibi zamanı 22 -ci Zirehli Briqada 26 dekabrda Agedabia ətrafında mühasirəyə alındı ​​və çox ağır itkilər verdi.

Crusader Əməliyyatı başa çatdıqdan sonra Crusader tankının etibarlı olmadığı aydın oldu. İki əsas səhv radiator fan sürücüsünə və su pompasına təsir etdi. Azarkeşlər çox tez yıprandı və dəyişdirmək və ya təmir etmək çox vaxt aparırdı. Su nasosundakı möhürlər hər tərəfə yayılan qumdan asanlıqla zədələnmişdir. İngiltərədə bəzi zərərlər görülə bilərdi və Şimali Afrikaya səfərdə kifayət qədər diqqət göstərilməmişdi, buna görə də tanklar yaxşı vəziyyətdə gəlmədi. Tank daimi neft sızıntılarından əziyyət çəkirdi. Bu problemlər həll olunanda tank ekipajları Səlibçilərə inamlarını itirdilər və Amerika M3 Qrantları və M4 Şermanlarına köçməkdən xoşbəxt idilər.

6pdr silahı olan təxminən 100 Crusader IIIs, 1942 -ci ilin oktyabrında Alamein Döyüşündə iştirak etdi, baxmayaraq ki, o vaxtlar Amerika tankları ilə əvəz edildi. 1943-cü ildə qalan silah tankları köhnəlmiş elan edildi, lakin bir neçəsi Müşahidələr, Zenit tankları və ya digər xüsusi təyinatlı vasitələr olaraq istifadədə qaldı.

Variantlar

Səlibçi I Cruiser Tankı Mk VI

40 mm cəbhə zirehinə malik olan Səlibçi, 2 pdr silahla silahlanmış və köməkçi pulemyot qülləsi daşıyırdı.

Crusader I C.S. Cruiser Tank VI.C.S

Crusader I C.S., tankın 3 düymlük obüslə təchiz edilmiş yaxın bir dəstək versiyası idi.

Crusader II Cruiser Tank Mk VIA

Crusader II -də ön zireh 40 mm -dən 49 mm -ə qaldırıldı və pulemyot qülləsi normal olaraq çıxarıldı. The Crusader II də C.S. versiyasında istehsal edilmişdir.

Səlibçi III

Crusader III, tankın son istehsal versiyası idi və 6pdr silahı ilə silahlanmışdı. 1942 -ci ilin may ayında istehsala girdi, lakin sonrakı ildə ən çox istehsal edildi.

Səlibçi III AA Mk I

The Crusader III AA Mk I, əsas Crusader III-ün üç zenit çevrilməsindən birincisi idi. AA Mk I tək 40 mm Bofors silahı daşıyırdı. Erkən dönüşümlər standart Bofors qalxanından istifadə edirdi, sonrakı dönüşümlər dörd tərəfli açıq üst qalxan idi.

Səlibçi III AA Mk II

The Crusader III AA Mk II, 20 mm-lik iki ədəd Oerlikon AA topu ilə silahlanmış yeni təyinatlı tam qapalı zenit qülləsinə sahib idi.

Səlibçi III AA Mk III

Crusader III AA Mk III, Mk II -yə bənzəyirdi, ancaq radio ilə qüllədən gövdəyə köçdü.

Statistikalar
İstehsal: 5.300
Gəminin uzunluğu: 19ft 8in
Gövdə genişliyi: 7ft 4in
Hündürlük: 8ft 8in
Ekipaj: 5 (Mk I) 4 (Köməkçi pulemyot qülləsi olmayan Mk II) 3 (Mk III)
Ağırlıq: 42,560 lb (Mk I və II), 44,240 lb (Mk III)
Mühərrik: 340 hp Nuffield Liberty V12
Maksimum Sürət: 27mph yol, 15mph kros
Maksimum məsafə: 100 mil yol radiusu
Silahlanma Mk I: 2pdr və iki pulemyot
Silahlanma Mk II: 2pdr və bir pulemyot
Silahlanma Mk III: 6pdr və bir pulemyot
Zireh: 7-40 (Mk I), 7-49 (Mk II), 7-51 (Mk III)


Cruiser Tank Mk VI, Crusader (A15) - Tarix

P. M. Knight -ın British Crusader tankı haqqında yeni kitabı çıxdı. Başlıqlı “A15 Cruiser Mk. VI Crusader Tank – A Texniki Tarix ”, bu 199 səhifəlik bir cildli cilddir. Bu, P. M. Knight -ın İngilis zirehləri ilə bağlı ikinci kitabıdır, ilk kitabı Covenanter Cruiser tankını araşdırmışdır. Təxminən 200 səhifədən ibarət olan bu kitab, çox pis iş görmüş avtomobilin ən dərin müayinələrindən biri olacağını və hər hansı bir İngilis zireh həvəskarının kitabxanasına əvəzolunmaz bir əlavə olacağını vəd edir. Hal-hazırda lulu.com vasitəsilə sifariş üçün mövcuddur, baxmayaraq müəllif müəllifin 4-6 həftə ərzində Amazon vasitəsilə satışa çıxarılacağını bizə bildirmiş olsa da.

1941 -ci ildə xidmətə girməsi üçün böyük ümidlərlə yatırılan bir Səlib yürüşçüsü kimi yerləşdirilməsində mübahisəli olduğunu sübut edən bir neçə tank ola bilər. Bu kitab, xidmət müddətinə təsir edən problemləri görünməmiş detallarla araşdırır. Orijinal arxiv mənbələrinə əsaslanaraq, həm tankın istismarına, həm də dövrün İngilis tanklarının inkişafına yeni bir baxış açılır. Açıqlanan mürəkkəb hekayə, müəllifin həm qavrayışlı, həm də təəccüblü nəticələr çıxarmasına imkan verən bir -birinə bağlı və bəzən ziddiyyətli mövzuları əhatə edir.


Kitabın nəzərdən keçirilməsi: A15 Cruiser Mk. VI Crusader Tank – Texniki Tarix

Bu, çoxlu arxiv araşdırmalarına əsaslanan öz-özünə nəşr olunan bir əsərdir və Səlibçi tankı (aka Cruiser A15 Mk. VI) haqqında fikir söyləmək istəyən hər kəsin özlərini ölçməsinə icazə verməli olduğu standartı qoyur. tərəfindən İngilis tankları, səhra müharibəsi və tankların ümumi texnoloji inkişafı ilə maraqlanan hər kəs üçün qaçılmaz oxu.

CRUSADER Əməliyyatı 7 və 22 Zirehli Briqada və daha sonra 2 Zirehli Briqadada bu tanklardan ibarət Empire tank qüvvəsinin üçdə birindən çoxunu gördüyünü nəzərə alsaq, mənim üçün çox maraqlıdır.

Fikirlər

Crusader, ilk iki versiyada 'peashooter' 2-pdr silahı ilə birlikdə bildirilən etibarlılıq problemlərinə görə hər kəsin nifrət etməyi sevdiyi bir kreyser tankıdır. . Kitab bunun ədalətli olmadığını açıq şəkildə nümayiş etdirir qiymətləndirmə və müvafiq qayğı və baxımla, tank hətta bağışlanmaz səhra mühitində böyük məsafələrdə etibarlı şəkildə işləyə bilər. Oxuduqdan sonra, tankın çatışmazlıqlarının bir çoxunun Müharibə Ofisinin qüsurlu ilkin spesifikasiyasından qaynaqlandığına dair yekun qiymətləndirmə ilə razılaşmamaq mümkün deyil (bir kənara qoysaq, müharibə dövrünün çox yaxşı performansını təmin edir). Ofis, Sevgililər piyada tankını daha da cəlbediciləşdirdi) və 'bağışlamayan' bir tankın, ilk növbədə ağır bir döyüş günündən sonra əhəmiyyətli bir iş görmək üçün tank heyətinə tam etibar etdiyi bir tank xidmət sistemi ilə birləşməsi. Ümumiyyətlə ədalətli və balanslı bir mühakimə və aydındır ki, tankın ilkin problemlərinin çoxu istehsalın artan mürəkkəbliyi ilə aradan qaldırılmışdır. Buna baxmayaraq, ilkin performansdan heç vaxt qurtara bilmədi və uzun müddət Britaniya tanklarının imicinə xələl gətirdi.

Əhatə olunan sahələr

Kitab, 100 -ə yaxın arxiv sənədindən və bütün istifadəçi təlimatlarından istifadə edərək, müasir hesabatlara əsaslanan Səlibçi tankının performansını ətraflı şəkildə əhatə edir. Tankın sonrakı versiyalarını, məsələn, yeni bir qüllə ilə təchiz edilmiş Crusader AA (hava əleyhinə) tankı, 40 mm Oerlikon silahlı ikiz dəsti və dozer Crusader sınaqları, həmçinin Crusader silah traktoru ilə əhatə edir. Kitab, '2-pdr HE' (bu APHE idi) ilə nəyin nəzərdə tutulduğuna dair suala da aydınlıq gətirir və 2-pdr ilə ortaya çıxan penetrasiya performansı problemlərini və 6-pdr ilə üzləşdiyi problemləri hərtərəfli həll edir. ilkin sursat, CRUSADER Əməliyyatı zamanı zirehli Alman tankları ilə qarşılaşmaların işığında.

Kitab həm də izləmə baxımından üstündür Kral Zirehli Korpusda İngilis səlahiyyətliləri tərəfindən həyata keçirilən və sahələrdə nələrin baş verdiyini və bu mövzuları necə həll etməli olduqlarını anlamağa çalışan Haçlı tankının performansına dair araşdırmaların və hesabatların tarixi.

Təkmilləşdirmə üçün otaq

Həqiqətən heç nə. Bəli, kitab Sgt -in nə qədər çox olduğu haqqında birinci şəxsin hesabları olan fərqli bir kitab ola bilər. Whatshisname tanka nifrət edirdi, amma bu cür kitab deyil .

Öz-özünə nəşr olunan təbiəti (Amazon tərəfindən A4-də istehsal olunur) nəzərə alsaq, bu çox layiqli keyfiyyətdir və bir neçə fotoşəkil (IWM-dən çox AWM-dən, cinayət törətmə haqları səbəbindən şübhələnirəm), rəsmlər kimi keyfiyyətli orijinaldan çoxalmışdır.

Baxış kitabın kağız versiyasına əsaslanır. Pulsuz olaraq verilməmişdir və kitaba kommersiya marağım yoxdur.


İkinci Dünya Müharibəsi Verilənlər Bazası


ww2dbase Cruiser Mk VI Crusader (A15) tankları bir qədər Mk III Covenanter (A13) dizaynına əsaslanaraq Nuffield Mechanization tərəfindən hazırlanmışdır. Covenanter və Crusader tankları arasındakı əsas fərqlərdən bəziləri, Crusader tankları və daha yaxşı çəki paylanması üçün hər iki tərəfdə beş yol təkərinin istifadəsi, fərqli mühərriklər və mühərrik soyutma sistemləri, fərqli sükan sistemləri və solda əllə keçən pulemyot qüllələri- Səlibçilər korpusunun ön tərəfi (baxmayaraq ki, bu köməkçi qüllələr tez -tez tarlada çıxarılırdı). Alman həmkarlarından fərqli olaraq, nisbətən yüngül silahlı və nazik zirehli idi və yüksək partlayıcı mərmilərə malik deyildi, lakin daha yüksək sürəti bir qədər fərqi ödəyirdi. The Crusader tankları, ilk olaraq Şimali Afrikadakı Battleaxe Əməliyyatı zamanı döyüşü gördülər və burada əsas kreyser tankları kimi xidmət etdilər. 1942-ci ildə Crusader tankları və#39 silahlanmasını 6 kiloluq silahlara yüksəltmək cəhdi edildi, lakin M4 Sherman və Cruiser Mk VIII Centaur/Cromwell tanklarının mövcudluğu, hazırda kifayət qədər silahlanmayan Crusader tanklarını anti kimi ikinci dərəcəli rollara saldı. -təyyarə (20 mm-lik əkiz Oerlikon silahları ilə) və ya artilleriya çəkmə.

ww2dbase Noyabr 1940-1945 -ci illərdə 5464 Səlibçi tankı inşa edildi. İlə bölünmüş Crusader tanklarının istehsalı belə idi:

Model194019411942194319441945Ümumi
Səlibçi Mk I. 2 248 0 0 0 0 250
Səlibçi Mk II 0 407 1405 0 0 0 1812
Səlibçi Mk III 0 0 946 771 0 0 1717
Oerlikon Səlibçi 0 0 91 345 299 0 735
Bofors Səlibçi 0 0 0 238 0 0 238
Səlib yürüşçüsü OP 0 0 0 112 0 0 112
Səlibçi Qülləsi 0 0 0 0 474 126 600
Ümumi2 655 2442 1466 773 126 5464

ww2dbase Mənbə: Vikipediya.

Son əsas düzəliş: Avqust 2008

A15 Mk I (Səlibçi I)

Maşın340 at gücündə bir Nuffield Liberty L-12 V-12 mühərriki
AsmaChristie helisel yay
Silahlanma1x40mm QF 2pdr silah (110 güllə), 1x7.92mm Besa pulemyot
Zireh40 mm ön, 14 mm tərəflər, 14 mm arxa, 4 mm döşəmə, 20 mm taret önü, 10 mm taret tərəfləri, 9 mm taret üstü
Ekipaj4
Uzunluq5.97 m
Genişlik2.77 m
Hündürlük2.24 m
Ağırlıq18.0 t
SürətYolda 24 km/saat yoldan 42 km/saat
Menzil235 km yoldan kənarda 322 km yolda

A15 Mk II (Səlibçi II)

Maşın340 at gücündə bir Nuffield Liberty L-12 V-12 mühərriki
AsmaChristie helisel yay
Silahlanma1x40mm QF 2pdr silah (110 güllə), 1x7.92mm Besa pulemyot
Zireh49 mm ön, 14 mm tərəf, 14 mm arxa, 4 mm döşəmə, 30 mm taret önü, 10 mm taret tərəfləri, 12 mm taret üstü
Ekipaj4
Uzunluq5.97 m
Genişlik2.77 m
Hündürlük2.24 m
Ağırlıq19.0 t
SürətYolda 24 km/saat yoldan 42 km/saat
Menzil235 km yoldan kənarda 322 km yolda

A15 Mk III (Səlib yürüşçüsü III)

Maşın340 at gücündə bir Nuffield Liberty L-12 V-12 mühərriki
AsmaChristie helisel yay
Silahlanma1x57mm QF 6pdr silah (65 tur), 1x7.92mm Besa pulemyot
Zireh51 mm ön, 14 mm tərəf, 14 mm arxa, 4 mm döşəmə, 32 mm taret önü, 10 mm taret tərəfləri, 12 mm taret üstü
Ekipaj3
Uzunluq5.97 m
Genişlik2.77 m
Hündürlük2.24 m
Ağırlıq19.0 t
SürətYolda 24 km/saat yoldan 42 km/saat
Menzil235 km yoldan kənarda 322 km yolda

Bu məqalədən zövq aldınızmı və ya bu məqaləni faydalı hesab etdinizmi? Əgər belədirsə, zəhmət olmasa Patreonda bizə dəstək olmağı düşünün. Hətta ayda 1 dollar da uzun bir yol gedəcək! Çox sağ ol.

Bu məqaləni dostlarınızla paylaşın:

Ziyarətçinin təqdim etdiyi şərhlər

1. Mike deyir:
7 İyul 2019 02:04:22

Zireh dəyərlərini haradan götürmüsünüz? Çünki digər mənbələr demək olar ki, 40 mm -lik ön zirehin artıq MK I -də olduğunu və MK II -dən MK III -ə qədər 49 -a, sonra 51 -ə yüksəldiyini söyləyir.
Burada bildirildiyi kimi, gövdədə yalnız 14 - 20 mm və qüllədə 20 - 32 mm

2. C. Peter Chen deyir:
7 İyul 2019 07:05:49

Qeydiniz üçün təşəkkürlər, May 7, 2019. Statistikanın niyə bu qədər aşağı olduğunu bilmirəm, amma indi düzəldilmişdir. Bunu bizə göstərdiyiniz üçün bir daha təşəkkürlər.

Ziyarətçinin təqdim etdiyi bütün şərhlər, təqdimat edənlərin fikirləridir və WW2DB -nin fikirlərini əks etdirmir.


Erkən İnkişaf Edilməsi

Cavalier -in inkişafı əvvəlcə Cromwell tankının inkişafı ilə başladı. 1940-cı ilin ortalarında İngilislər daha sonra hazırlanan yeni kreyser tanklarından hansı tankı təqib etməli olduğunu düşünürdülər. Tanklar və Nəqliyyat Müdirliyi tərəfindən, 57 mm QF 6 ədəd vurma silahı olan bir spesifikasiya tərtib edildi. Bu, Baş Qərargahın spesifikasiyasına səbəb oldu A23 Vauxhall -dan A22 Churchill tankının kreyser versiyası üçün və A24 Crusader tank dizaynına əsaslanaraq Nuffield Mechanization & amp Aero Limited -dən. Birmingham Railway Carriage and Wagon Company (BRC & ampW) də Crusader -ə əsaslanan bir dizayn təqdim etdi. [1]

Nuffield dizaynında, 24 mil (39 km/saat) maksimum sürət verəcəyi gözlənilən (410 at gücü (310 kVt)) bir Azadlıq mühərriki istifadə edildi. Zireh ön tərəfdə 63 ilə 70 mm arasında olacaq və 6 kiloluq silah 60 düymlük (1,5 m) bir taret halqasında bir qüllədə olardı.

Tank İdarə Heyətinin 1941 -ci ilin yanvar ayında keçirilən iclasında, tankın 1942 -ci ilin əvvəlinə qədər istehsalda olması lazım olduğuna görə, prototiplərə ehtiyac olmamaq üçün mövcud bir dizayn üzərində qurulmasına qərar verildi. A24 Nuffield dizaynlı altı tank o ay sifariş edildi və tankın adı verildi Cromwell.

Cromwell Edit -dən ayrılıq

Rolls-Royceun dizayn qrupu, Leylandın mühəndisləri ilə birlikdə Meteor mühərrikini istehsal etdi. Bu, bənzər bir ölçü üçün Azadlıqdan daha yüksək bir məhsul verdi. Əvvəlcə A24 -ə quraşdırılması nəzərdə tutulan yeni mühərrik Nuffield üçün məqbul deyildi. [2]

Rolls Royce və Leyland ilə işləyən BRC & ampW, Meteor istifadə edərək Cromwell dizaynının bir versiyasının prototipini istehsal edə bildi. Bu, Cromwell üçün yeni bir spesifikasiyaya səbəb oldu. A27, yeni Leyland transmissiyasından istifadə edir. Leyland daha sonra Meteor haqqında şübhələri vardı və Cromwell proqramını daha da genişləndirərək Azadlıq istehsal etmək istədi. A24, A27LA27M.

Ümumi heyət spesifikasiyaları hazırda üç tankı əhatə edir: Nuffield -dən A24 "Cromwell I", Leylanddan A27L (Liberty mühərriki) "Cromwell II" və A27M (Meteor mühərriki) "Cromwell III".

Çaşqınlığın qarşısını almaq üçün Cromwell adını dəyişdirdim "Cavalier". Cromwell II olur"Centaur"və Cromwell III" olaraq qaldı "Cromwell". [3]

İstehsal və dizayn səyləri A27 -dən ayrıldı və Cavalier ayrı bir tank oldu.

1941 -ci ilin sonunda Nuffield dizaynının Nuffield və Ruston və Hornsby tərəfindən istehsalına qərar verildi. Cədvəl, digər layihələr üzərində işləmək və 6 kiloluq Haçlı tankına uyğun işləmək səbəbiylə artıq sürüşmüşdü. İlk tank 1942 -ci ilin martında sınaqlara başladı. Cromwell -in istehsal versiyaları ilk olaraq Cavalier -dən daha yüksək performans təmin etdi. [2] Cavalier qənaətbəxş deyil və Nuffield sifarişi 500 tanka endirildi. Heç vaxt cəbhə xidmətinə girməyib.

Daxili olaraq, Cavalier, struktur üzvləri olaraq da fəaliyyət göstərən bölmə bölmələri ilə bölündü. Sürücü və gövdə topçusu ön bölmədə, döyüş bölməsi ortada idi. Döyüş bölməsinin arxasındakı bölmə, mühərrikdən olan təhlükəsizlik duvarı, Liberty Mark IV idi və son bölmə mühərriki şanzımandan ayırdı.

Mexanik olaraq Cavalier, Wilson sükan və Liberty mühərrikindən istifadə edərək əvvəlki Crusader tankına bənzəyirdi. Yeni Liberty Mark IV, Səlib yürüşündə olanlardan daha çox güc verdi. Sükan əyləclərinin və dişli dəyişdirmənin işləməsi pnevmatik olaraq qaldı.

Xarici olaraq, Cavalier dizaynı əlaqəli Cromwell və Centaur'a çox bənzəyir. Cavaliers, Centaur'da isteğe bağlı olan Cromwell'in yuxarı hava girişinə sahib deyil. Cavalierin daha qısa asma qolları var. Cavaliers, A və B tipli gövdə tipləri ilə inşa edilmişdi. Cromwell və Centaur -un hər ikisi də avtomobilin üst hissəsinə axdığı Crusader üslublu bucaqlı çuxurlardan istifadə edərək gövdənin arxa plakasından çıxır.

Cavalier qülləsi altı tərəfli bir qutu quruluş idi. Mantel, qüllənin qarşısında, silah lüləsi, koaksiyal Besa pulemyotu və 39 nömrəli teleskopik mənzərənin diyaframı üçün böyük bir açılışla daxili idi. Silah "sərbəst yüksəklik" tipindəydi, silah balanslaşdırılmışdı ki, topçu tərəfindən asanlıqla hərəkət edilsin. Bu hərəkətdə İngiltərənin atəş açma praktikası ilə təchiz edilmişdir.

Tikilənlər təlim və ya köməkçi zirehli maşın rollarında istifadə olunurdu. 1945 -ci ildə Fransaya ən azı 12 Cavalier verildi və Fransa 14 -cü Piyada Diviziyasının 12 -ci Dragoon Alayı tərəfindən idarə edildi.


Əsas variantlar

Mütəmadi Mark I və II əsasında 76 mm (3 düym) haubitsalarla təchiz olunmuş məhdud sayda CS (Yaxın Dəstək) piyadalar tanklarının yanında, manikür silahı və 19 saylı iki güclü radio ilə təchiz edilmiş komandanlıq tankları da var idi. Bir çox Mark III, El Alamein döyüşündən əvvəl artilleriya müşahidə mobil postları olaraq dəyişdirildi. Dəyişikliklərə sabit bir qüllə, kukla silahı, 18 və 19 nömrəli radiolar və xəritələr lövhələri və avadanlıqlarla dolu daha geniş, boşaldılmış bir daxili daxil idi. Bir çox təqaüdçü və ya yarı yamyam Mark I/II, xüsusən El Alamein'de və daha sonra İngiltərənin cənubunda "Fortitude" əməliyyatı zamanı aldatma planlarına xidmət etdi.

Səlib yürüşçüsü III AA: sağ qalan bir çox Crusader III, qüllə kimi bir qalxana quraşdırılmış 40 mm (1,57 düym) QF Bofors ilə təchiz edilmiş köməkçi mobil AA batareyaları olaraq çevrildi. Mark II və Mark III AA variantları, 303 (7.7 mm) Vickers GO pulemyotu ilə birləşdirilmiş 20 mm (0,79 düym) Oerlikon əkiz (və daha sonra nadir üçlü) xüsusiyyətlərə malik idi. Müttəfiqlərin hava üstünlüyünün kifayət qədər olduğunu sübut etdiyi üçün onlardan bir neçəsi Avropada hərəkət gördü. Əsasən mobil yerli müdafiə postları, aerodromlar, döyüş sursatı anbarları, qərargahlar və s.

Crusader II Silah Traktoru: Təqaüdçü Mark II-lər tez-tez təsirli, lakin ağır QF 17-pdr (76,2 mm/3 düym) AT silahını çəkmək üçün silah traktorları kimi çevrildi. Üst quruluşu çıxarıldı və 14 mm qalınlığında lövhələri və altı nəfərdən ibarət böyük bir qutu ilə əvəz edildi. Sürət hələ də nisbətən yaxşı idi (27 mil/43 km/saat). D-Day əməliyyatları üçün göndərildilər və bir çoxları müharibənin sonuna qədər xidmətdə qaldı, bəzən komandanlıq tankları, kəşfiyyatçılar və artilleriya müşahidə vasitələri olaraq istifadə edildi.


Məzmun

İnkişaf

1938 -ci ildə Nuffield Mechanizations və Aero Limited, Christie süspansiyonuna əsaslanan ağır kreyser tankı üçün A16 dizaynını istehsal etdilər. Daha yüngül və daha ucuz bir tank qurmaq üçün Baş Qərargah alternativlər istədi. Bu məqsədlə "Cruiser Tank Mk V Covenanter" olaraq xidmətə girəcək A13 Mk III kreyser tankı dizayn edildi. Nuffield, 1939 -cu ildə, Covenanterin istehsalında iştirak etmək imkanı verdi.

Bununla birlikdə Nuffield, Covenanter taretinin dizayn işini təmin etsə də, öz A13 versiyası üzərində işləməyi üstün tutdu. Bu yeni tank, Baş Qərargah A15 spesifikasiyası ilə "Tank, Cruiser, Mk VI Crusader" olaraq qəbul edildi. Crusader tez -tez Covenanterin təkmilləşdirilmiş bir versiyası olaraq adlandırılsa da, əslində paralel bir dizayn idi. Hər iki tank əvvəlcə prototiplər yaratmadan "rəsm lövhəsindən kənarda" əmr edildi. Daha sonra başlamasına baxmayaraq, Səlib yürüşünün pilot modeli ilk Covenanterdən altı həftə əvvəl hazır idi.

Dörd yol təkəri ilə inşa edilmiş əvvəlki Cruiser Tanklarından (A13, Marks III və IV və Mark V Covenanter) fərqli olaraq, Crusader, 14 tank əvəzinə 20 ton ağırlığında olan bir tankdakı çəki paylamasını yaxşılaşdırmaq üçün hər tərəfdən beş yol təkərinə sahib idi. ton əvvəlki kreyserlər. Səlib yürüşçüsünün sələfinə nisbətən fərqli bir mühərrik, sükan sistemi və eyni zamanda mühərrik bölməsində radiatorları olan şərti bir soyutma sistemi vardı.

İlk versiya, Crusader Mk.I, 2 pdr silahı ilə təchiz edilmiş Covenanter ilə eyni qüllədən istifadə etdi, eyni zamanda gövdənin sol tərəfində ekipaj tərəfindən tez-tez çıxarılan BESA pulemyotu olan əlavə bir qüllə var. . Crusader Mk.II -nin ön zirehi artırıldı və köməkçi qüllə çıxarıldı. Son versiya Crusader Mk.III idi, silahı daşımaq üçün düzəldilmiş qülləsi olan 6 pdr silahı ilə təchiz edildi və Mk.IV Liberty mühərriki ilə təchiz edildi. Bəzi Səlibçilər AA tanklarına çevrildi (AA Mk.I üçün 40 mm Bofors və ya AA Mk.II üçün 20 mm əkiz 20 mm Oerlikon silahı ilə) bəziləri yaxından dəstək üçün 3 düymlük haubitsa ilə təchiz edildi və digərləri kommunal tanklara çevrildi. zirehli bərpa vasitələri və ya silah traktoru kimi.

Əməliyyat Tarixi

Səlibçi, yalnız Matilda və ya ondan əvvəlki silahlar kimi köhnə tankı əvəz etmək üçün göndərildiyi Şimali Afrika kampaniyası zamanı xidmət etdi, əvvəlcə Alman həmkarından daha sürətli olduğunu sübut etdiyi Səlib Əməliyyatında iştirak etdilər, lakin potensialı məhdud idi. səhra mühitində etibarsızlıq, nisbətən yüngül 2 pdr silah (Panzer III-ün 50 mm-lik qısa lüləli silahı qədər təsirli idi, lakin Panzer IV-dən üstün idi), incə zireh, mexaniki problemlər və vurulduqda "püskürmək" potensialı . 1942 -ci ilə qədər bəzi Səlibçilər daha yavaş, lakin daha yaxşı zirehli və silahlı M3 Qrantla birlikdə fəaliyyət göstərmək məcburiyyətində qaldılar. Montgomery komandanlığı aldıqdan sonra Səlibçilər əsas xətdən çıxarıldı və Grant və Shermans tankları onları yüngül dəstələrə böldü. Sonuncu dəfə Tunis Kampaniyası zamanı Mareth Line və Wadi Akarit Döyüşlərində xidmət etdilər.

Şimali Afrika Kampaniyasından sonra, Səlibçilər Şimali Qərbi Avropadakı zenit tankları kimi ikinci dərəcəli vəzifələrə aid edildi, lakin Müttəfiqlərin havaya hakim olması səbəbiylə böyük ölçüdə ehtiyac duyulmadı və AA qoşunları dağıldı.

Şimali Afrika Kampaniyası zamanı 15 -ci Panzer Diviziyası Kreuzer Panzerkampfwagen Mk VI 746 (e) adı altında Səlibçi tanklarını ələ keçirdi və istifadə etdi.


Cruiser Tank Mk VI, Crusader (A15) - Tarix

Bu dəst qədim ola bilər və mən Misir istinadını sevirəm, amma çoxları ondan dəqiqlik və uyğunluq haqqında öyrənə bilər. Silah barelində yaxşı bir yer, minaya yeni bir barel sifariş verəcəyəm (1/48 -də). Siz pivə içmək məcburiyyətindəsiniz, spirtli içkilərin öhdəsindən gələ bilmədiyim üçün kola almalıyam. Həyat bəzən çətindir :)
RotaTrailer əlavə edirsiniz? İngiltərədə həqiqətən yaxşı işlədilər, amma Çöldə o qədər də yaxşı deyildilər, Tank Muzeyi sanki məktəblilər tərəfindən, gözləri bağlı, boks əlcəyi taxaraq tikilmiş kimi görünür. Ən yaxşı İngilis mühəndisliyi deyil.

Nicholas, qədim və Yura dəstlərini çox sevirəm. Bu müasir dəstlər zövqümə görə çox & quot; sadə & quot; Pivə üçün üzr istəyirəm, amma Coca-Cola pərəstişkarıyam. Və iki & quotquququid & quot; mübarək və qızlarımız üçün qiymətli alüminium parçaları təqdim edir. Yox . Təəssüf ki, bu layihə üçün Rota treylerini qurmayacağam (Çexlər onlardan istifadə etməyiblər), lakin dəst qutusu artıq mənim skamyamdadır, yalnız növbəti İngilis & quotBriton & quotu gözləyirəm. Sizi burada qəbul etmək həmişə xoşdur. Qayıdın adamım.


Cruiser Tank Mk VI, Crusader (A15) - Tarix

Cruiser tank ailəsi, 1936 -cı ildə, Vickers Müharibə Ofisinə ticari bir benzin mühərriki istifadə edərək ucuz, yeni bir orta tank təklif edəndə başladı. Bu A9 və ya Cruiser Mark I. idi. Christie süspansiyonları istehsal olunmazdan əvvəl aralıq bir model idi. 125 sifariş edildi və çatdırıldı. Xüsusilə Liviyadakı müharibənin ilk hissələrində çox təsirli oldu. 1939 -cu ildə inşa edilən 175 ədədlə, daha ağır və daha yaxşı qorunan ikincisinin təkmilləşdirilməsi olan Mk.II (A10) ilə əvəz edildi. Ancaq əsl oyun dəyişdiricisi Christie süspansiyonlu Cruiser Mark III idi. daha güclü bir mühərriklə, xüsusən də Şimali Afrika mənzərəsi kimi düz bir ərazidə daha yüksək sürətə icazə verdi. Nuffield Mechanisations & amp Aero, Limited tərəfindən inşa edilmişdir. 65 -i 1939 -cu ildə inşa edildi. Tezliklə Nuffield, Leyland, English Electric və LMS tərəfindən qurulan uğurlu Cruiser Mk.IV (890) və Mk.IVA ilə əvəz edildi.

Mark V Covenanter ilə eyni vaxtda

Cruiser Mark V daha çox "Covenanter" və ya rəsmi olaraq A13 Mk.III kimi tanınırdı. Bundan sonra bütün Cruiser adları "C" hərfi ilə başladı. Bu ənənə Soyuq Müharibə İngilis MBT -lərinə qədər davam etdi. Əsasən yeni bir gövdə, təkmilləşdirilmiş Christie tərzi süspansiyonları, 340 at qüvvəsi verən Meadows DAV flat-12 və Wilson episiklik sükanı olan Meadows sürət qutusu olan əvvəlki Mk.IV-in daha yaxşı zirehli və dizayn edilmiş versiyası idi. Hər şeydən əvvəl, daha yüksək zireh qalınlığı və Nuffield tərəfindən inşa edilmiş, aşağı tanklar üçün yeni bir qüllə dizaynı ilə aşağıdakı tankların xüsusiyyətinə çevrildi.

Bütün bu inkişaflara baxmayaraq, Covenanter dizaynında mühərrik ventilyasiyasında böyük bir qüsur vardı. Nəticədə, heç vaxt çöldə yerləşdirilmədi, ancaq 1943 -cü ilə qədər İngilis Adalarında bir təlim tankı və ev müdafiə alaylarında xidmət etdi. Layihədə iştirak edən Nuffield Şirkəti artıq dəyişdirilmiş A13 üzərində işləyirdi.

Havalandırma problemləri, Covenanter istehsalı artıq yaxşı inkişaf etdikdə ortaya çıxdı. Nuffield-ın baş mühəndisi artıq rəsm lövhəsində A13 üçün yeni, paralel bir dizayn hazırladı, ev istehsalı V12 mühərriki Liberty Mark I ətrafında.

Daha uzun gövdə və Christie süspansiyonları ilə birləşdirilmiş bu model, Baş Qərargah tərəfindən A15 spesifikasiyası ilə sifariş verildi. Gecə -gündüz işləyən komanda ilk prototipini Covenanter -dən altı həftə əvvəl təqdim etdi.

Dörd əvəzinə beş yol təkərində paylanan digər "Christie kreyserləri" nin 15-16-sı ilə müqayisədə təxminən 20 ton ağırlığında idi. Xarici gövdə demək olar ki, zirehsiz idi, böyük asma qolları yerləşirdi. Daha uzun gövdə, adi məşhur yamaclı dizayn qülləsini yerləşdirə bilərdi, ikincisi isə sola, Besa 7.9 mm (0.31 in) pulemyotla təchiz olunmuşdu. Başqa bir koaksiyal silah silahın sağ tərəfinə quraşdırılmışdır.

İstehsal üçün saxlanılan Nuffield V12 Mk.II mühərriki, daşıması lazım olan çəki üçün adekvat tork təmin edərək, ton başına 17 at gücü təmin edir. Üç böyük 110 imperial galon (410 litr) yanacaq çəni və bir arxa xarici köməkçi tankla təchiz edildi. Əldə edilə bilən yaxşı sürətlə yanaşı, menzil çox böyük səhra müharibələri üçün də uyğun idi. Şanzıman, Nuffield sabit bir mesh 4 sürət və geri və Wilson episiklik sistemi ilə idarə olunmaqla təmin edildi.

Gəmi dar və dar idi, sursatla çox yer tutdu. Həm ana qüllədə bir yükləyici, həm sürücü, həm də irəli gedən qülləni idarə edən ikinci dərəcəli bir topçu vardı. İçərisindəki sıxlıq və ikincil qüllə ilə mübarizədə şübhəli effektivlik səbəbindən, sonuncu tez -tez praktik olaraq atlanır və növbəti Səlib yürüşü Mark II -də yatırılır.

Mark I, prototip sınaqdan keçirildikdən sonra, 1940-cı ilin ortalarında tez bir zamanda istehsal edildi. Fransız kampaniyasına heç kim hazır deyildi, lakin tez Misirə göndərildi və işğalçı İtaliya qüvvələrinə qarşı savaşın birinci mərhələsində iştirak etdilər. Erkən istehsal Mark I, "yarı daxili" tüfəng mantletinə sahib idi, sonrakı modellərdə silah, pulemyot və periskop üçün üç şaquli yarığı olan daha böyük tökmə mantlet ilə əvəz edildi. Maksimum daxili məkan üçün nəzərdə tutulmuş böyük yamaclı qüllənin kubbası yox idi, içərisində periskopu olan düz bir lyuk vardı. Praktik olaraq, çox vaxt açıq idi. The gun was balanced through a paddle shaft, making pointing easier and more accurate, and allowing efficient fire on the move.

On the very flat terrain encountered in the Libyan plains, this feature was of great proficiency. The 40 mm (1.57 in) armor was designed to be effective against most tanks of the time (in 1939), armed with 37 mm (1.46 in) guns. The frontal glacis was sloped, like the turret, but the rear and sides were flat and more vulnerable. Early production models were given provisional armored side panels, usually protecting the rear part of the tank (engine and fuel tanks). The first unit to fight with these brand-new Crusaders Mark I was the 6th Royal Tank Regiment, part of the 7th Armoured Brigade. They fought alongside Matilda infantry tanks, using their speed for screening tactics. No Italian tank was a threat, but this would change with the arrival of Rommel and his Panzer IIIs in Africa, in January 1941.

Late production Mark Is were given large side protective panels, attached to the upper hull, providing better protection against the 50 mm (1.97 in) gun of the Panzer III and Pak 40 AT gun. These panels became permanently attached from the factory starting from the Mark II. This new version also received a large increase in armor, from 40 to 49 mm (1.57-1.93 in), on the frontal glacis and turret. The added weight was compensated by a more powerful Nuffield Liberty Mk.III. To save weight and a crew member, the awkward secondary turret was often removed. The only machine-gun that remained was the coaxial one. The large “three slit” cast mantlet was also standardized on the series. This evolution arrived in 1942, just in time for some major battles of the campaign of Africa. Some were converted on the stocks as infantry support tanks, or CS (Close Support), equipped with a 3 in (76.2 mm) howitzer launching smoke grenades.

While the Mark I and II turned to be effective in Libya against the Italians, it was another affair against the “Desert Fox”. While its speed, light protection and armament could deal with most German Panzer I and IIs, the Panzer III, equipped with the long barrel 50 mm (1.97 in) gun, and the Panzer IV and its 75 mm (2.95 in), were more than a match. Plus, German tactics, using a feint retreat under the cover of well-placed AT guns, including the fearful 88 mm (3.46 in), proved deadly effective. The Crusaders at Gazala and around Tobruk, forming the biggest part of the British armored forces in Africa, had few options but to retreat or try to outrun the well-concealed German gunners.

There were also severe limitations from the tank itself. These included poor handling in the African ports, bad repairs, overuse of their train and tracks because of the lack of transportation infrastructure and conception problems in the field. For example, the lower part of its angled turret acted like a lever at each shell impact, dislodging the turret from its mounting. The hull also had a vulnerable spot above the ammunition racks, where, if red hot metal fragments penetrated, they triggered a fire. There were also issues with the engine overheating, oil leaking, and problems with the cooling filter system, mostly caused by sand erosion.

Crusader Mark III: First to bear the six-pounder

Prior to the climactic battle of El Alamein, most Crusaders had been retired from regular frontline units, replaced by much more effective M3 Lee/Grant medium tanks. The move was accelerated when the first M4 Shermans arrived en masse. The Crusaders were relegated, along with the M3 Stuarts, to screening and scouting forces, to exploiting breakthroughs or relegated to secondary sectors. However, in March 1941, the new heavy cruiser tank which was being designed ran into difficulties, so a stopgap measure was taken.

There were trials to adapt the very effective 6-pdr (57 mm/2.24 in) AT gun to a tank turret, and finally the Crusader was chosen. This was the first time this already well-proven gun was mounted on a tank. It led to a complete redesign of the interior, a new increase in frontal armor (now 51 mm/2 in), complete elimination of the auxiliary turret, better protection for the turret mounting and around the ammunition racks, and some improvements to the ventilation system. The crowded turret, equipped with exhaust vents for the gun fumes also dictated a drastic reduction of the crew (now three, the commander was also the loader).

The Mark III was now propelled by the Liberty Mk.IV, the latest evolution of Nuffield V12. The new gun, with 50 rounds (against 110 for the previous 2-pdr), was provided with some AP rounds and had a far better punch against existing Axis tanks. The Mark III replaced all existing versions and was largely produced from early 1942 to mid-1943. But, by then, the Crusader was increasingly seen as obsolete, being already replaced by more capable Cavalier, Centaur and Cromwell tanks, the new long-awaited generation of “cruisers”. Despite this, they played their part in the second battle of El Alamein. Their great speed could still be exploited during some occasions. Many were equipped with an Anti-Mine Roller Attachment (AMRA) kit, to deal with the huge German minefields, during the first hours of the offensive.

Crusaders (almost only Mark IIIs) were still seen in action in Tunisia, Sicily, and Italy in 1943. But by mid-1944, many were converted on the stocks, or remained in home defense units, and were used for tactical drilling until 1945. The Mark III remains the biggest production of the entire Cruiser VI series.

Besides limited numbers of CS (Close Support) infantry tanks, equipped with 76 mm (3 in) howitzers, based on regular Mark Is and IIs, there were also command tanks, equipped with a dummy gun and two powerful No.19 radios.

Many Mark IIIs were modified prior to the battle of El Alamein as artillery observation mobile posts. Modifications included a fixed turret, dummy gun, a No.18 and No.19 radios and a broader, emptied interior filled with maps, boards and equipment. Many retired or half-cannibalized Mark I/IIs also served for deception plans, notably at El Alamein, and later in southern England, during operation “Fortitude”.

many surviving Crusader IIIs were converted as auxiliary mobile AA batteries, equipped with a 40 mm (1.57 in) QF Bofors mounted in a turret-like shield. The Mark II and Mark III AA variants featured a twin (and later a rare triple) Oerlikon 20 mm (0.79 in) mount, coupled with a targeting .303 (7.7 mm) Vickers GO machine-gun. Few of them saw action in Europe, as Allied air superiority proved sufficient. They served mostly as mobile local defense posts, around airfields, ammunition storage facilities, HQs, etc.

Crusader III anti-aircraft tank with 40mm Bofors gun, at the Armoured Fighting Vehicle School, Gunnery Wing at Lulworth in Dorset, 1942.

Retired Mark IIs were often converted as gun tractors, for towing the effective but heavy QF 17-pdr (76.2 mm/3 in) AT gun. Their superstructure was removed and replaced by a large, boxy one, with 14 mm (0.55 in) thick plates and a crew of six. Speed was still relatively good (27 mph/43 km/h). They were fielded for D-Day operations, and many remained in service until the end of the war, sometimes being used as command tanks, scouts and artillery observation vehicles.

It displays War Department Number T12667 and called Duntocher. Additional metal plates have been welded together to increase the height of the upper structure. It looks like the front top plate is a casting for a fireplace hearth with his picture on it. These modifications, known as ‘fording kits’, assists the vehicle ford rivers and get onto the beach when driving off a landing craft. The badge on the left of the vehicle at the front, with the two in the square red / blue, white bar above means that it belongs to the Anti-Tank section of a Corps. The war time censor obscured unit badge on the right. The square above the mark with 2 indicates that this is the first tractor in the 2d Battery.

Commonwealth tank crews were equipped with Crusaders by 1941. These included the South Africans, New Zealanders and Australians. Other nationalities were also equipped in increasing quantities, as the Crusaders were replaced in British service, like some Free French and Dutch units. Some Mark I and IIs were captured by the Axis during Rommel’s advance, and both the Littorio Armored Division and German 15th Panzer Division used many captured models to compensate for their own losses. They appreciated their speed and relatively low profile in operations but were limited by the lack of spare parts. The Canadians, fighting in Italy, were also provided Crusader IIIs for their cavalry units. After the war, many were sold to the Argentinians, who converted them to motorized gun carriages, equipped with modern 75 and 105 mm (2.95 and 4.13 in) guns.

The Crusader, and especially the Mark III, was considered as a stopgap before the arrival of heavier Cruisers, which were then in developments and trials. All would have to be equipped with the AT 6-pdr (57 mm/2.24 in).

The mid-1940 specification of the Directorate of Tanks and Transport targeted three companies: Vauxhall, producing the Churchill tank, and both Nuffield and the Birmingham Railway Carriage and Wagon Company, producing the Crusader. The Nuffield designers produced, in a rush, an upgraded Crusader, the A24 Cavalier, also called later Cromwell I.

The Cavalier was quickly approved by the army and developed in such a haste, with existing components, and the Crusader Nuffield Liberty engine, that many problems quickly occurred in the field. But with added armor and equipment, a larger hull, it showed poor performance and of the original order, only 500 were built. The development of a heavy cruiser tank led to the Rolls-Royce Meteor powered Cromwell tank, in 1943, alongside the Centaur. The Cromwell, in turn, led to the development of the Comet, which itself was influential in the design of the most successful British tank of the cold war, the legendary Centurion main battle tank.

Tankınızı gizlətməyin başqa bir yolu, formasını dəyişdirmək idi. Bu tip aldatma taktikası Birinci Dünya Müharibəsində Kral Donanması tərəfindən istifadə edilmişdir. Daha çox ticarət gəmilərinə bənzəmək üçün məhv edənlərin planını dəyişdirdilər. Birinci Dünya Müharibəsi Alman U-qayığı, əsas silahı ilə gəmiyə hücum etmək üçün üzə çıxanda, ekranlar düşəcəkdi ki, sualtı qayığa yüksək partlayıcı mərmilərin tam geniş tərəfi atılsın. Bu tip gəmilərə 'Q' qayıqları deyilirdi.

Bertram əməliyyatı zamanı, 1942 -ci ilin sentyabr -oktyabr aylarında Şimali Afrikada ikinci El Alamein Döyüşünə qədər olan aylarda, növbəti hücumun gələcəyi Almanları aldatmaq üçün kamuflyaj və kukla vasitələrdən istifadə edildi. Həqiqi tanklar yüngül "Günəşdən qoruyan" örtüklərdən istifadə edərək yük maşınları kimi gizlənmişdi. Aldatmağa nail olmaq üçün yük maşınları bir neçə həftə ərzində tank yığma sahəsində açıq şəkildə dayanmışdı. Əsl tanklar eyni şəkildə açıq şəkildə, cəbhənin çox arxasında park edildi. Hücumdan iki gecə əvvəl, tanklar səhərdən əvvəl "Günəş qalxanları" ilə örtülmüş yük maşınlarını əvəz etdi.

Tanklar həmin gecə orijinal mövqelərində manikürlərlə əvəz olundu, buna görə də zireh cəbhə xəttinin arxasında iki və ya daha çox gün səyahət etdi. Tutulan Alman yüksək rütbəli zabitlərlə müsahibələr bu cür aldatmanın uğurlu olduğunu göstərdi: hücumun şimalda deyil, kukla tanklarını və maşınlarını gördükləri cənubdan olacağına inandılar. Günəş Qalxanı ideyası Yaxın Şərqin Ali Baş Komandanı general Vaveldən gəldi.

Notice that the middle road wheels have been blacked out to make the tank look more like a lorry

İlk ağır taxta prototip 1941 -ci ildə Sunshield adını verən Jasper Maskelyne tərəfindən hazırlanmışdır. Onu qaldırmaq üçün 12 nəfər lazım idi. Mark 2 Sunshield, yüngül polad boru çərçivəsi üzərində uzanan kətandan hazırlanmışdır.

Frame of a dummy Crusader tank over a jeep. This photograph was taken at the Middle East School of Camouflage near Cairo in 1942 after the successful outcome of Operation Bertram

11 Noyabr 1942 -ci ildə Baş nazir Uinston Çörçill El Evdəki Ümumi Evdəki qələbəni elan etdi.

Çıxışı zamanı Bertram Əməliyyatının uğurunu təriflədi: “Möhtəşəm bir kamuflyaj sistemi ilə səhrada tam taktiki sürpriz əldə edildi. Havada gördüyü 10 -cu Korpus, arxadan əlli mil məsafədə məşq edərkən gecələr səssizcə uzaqlaşdı, ancaq tanklarının tam simulyasiyasını olduğu yerdə buraxdı və hücum nöqtələrinə keçdi. " (Winston Churchill, 1942)

Operation Bertram Crusader Tank on the back of a lorry stuck in the sand. going by the markings it looks like the tank belonged to B Squadron, 2nd Dragoon Guards, the Queen’s Bays. 1st Armoured Division’s, 2nd Armoured Bde.

Operation Bertram A Squadron 3rd King’s Own Hussars pre Battle, Crusader made to look like a truck

‘A’ Squadron 3rd King’s Own Hussars Crusader in disguise prior to the battle.

An early production Crusader Mk.I, Libya, Operation Crusader, November 1941.

A Crusader Mk.I CS (Close Support). These converted versions were equipped with a 3.7 in (94 mm) L15 howitzer firing smoke rounds. Gazala, December 1941.

Late Crusader Mk.I. These models incorporated modifications gained from early desert war experience, like a slightly better ventilation system, to try to prevent the engine of overheating, and better, full side, fixed protective panels.

A Crusader II of the 9th Queen Lancers, attached to the 1st Division, Libya, December 1941. Besides the new protective panels and some minor alterations, the Mark II were pretty close to the previous Mark I. They even retained the auxiliary forward turret, usually removed soon after arrival on the front.

A Cruiser VI Crusader Mark II of the 22nd Armoured Brigade in Libya, December 1941. This three-tone pattern was rare.

Late production Crusader Mk.II. Unknown unit, Gazala, May 1942. By the beginning of the second battle of El Alamein, almost all Mark I and IIs had been removed from the frontline, replaced by more recent Mark IIIs.

Crusader Mark III from the 6th Armoured Division, February 1943, showing a green pattern with dark green, blended stripes. Crusaders were often painted “on the spot” with available colors and depending on the season and landscape, as there were few regulations on this matter.

A Crusader Mark III, one of the only 100 which fought in October 1942 during the second battle of El Alamein.

Cruiser VI Crusader III of the 17th/21st Lancers, 6th Armored Division, Tunisia, November 1943.

Over 1373 Crusaders were converted for special purposes, of which around 400 were Crusader AA Mark Is. They were armed with a Bofors 40 mm (1.57 in) gun, bringing its highly recognizable “pom-pom” sound on the battlefield, which gave it its popular surname among soldiers and Royal Navy sailors as well. This was the first conversion of existing Mk.III hulls. At first, the gun was just mounted on an open platform with its regular front flat shield. But it soon became obvious that better protection was needed and a four-side, open-top shield was wrapped around for the next batch of late production models.

A Crusader AA Mark III, with its distinctive twin 20 mm (0.79 in) Oerlikon mount. It had a devastating combination of speed and firepower, especially deadly for low-flying aircraft. They were coupled with a targeting .303 (7.7 mm) Vickers machine gun. These guns were balanced by a large metal cylinder mounted on a threaded rod, for adjustment. They could fire almost vertically. The Mark II and III only differed by the radio position, moved from the turret into the hull, for added free space. They were put in use in the later stages of the African campaign, in Tunisia, and fought in Sicily, Italy and Normandy. There, Allied air dominance was such that they were relegated to secondary duties. Production records are scarce but, in June 1944, 268 of these Mk.II/IIIs were enlisted for D-Day. First tests began in June 1943, and conversions started in October. Normal provision was 600 rounds.

A Crusader Mk.II in Libya, October 1942 – Credits: Imperial War Museum

The official British tank livery camouflage Caunter Colours’ shown in an official document dated July 1940 were Portland Stone (BSC No.64), Light Grey (BSC No.28) or Silver Grey and Slate Grey (BSC No.34). The grey paints were apparently originally from Royal Navy paint stocks in Alexandria, Egypt.

There is no Blue shown in the official document. The Imperial War Museum in London painted their Matilda II tank light blue instead of Light or Silver Grey by mistake. Because the museum used this colour scheme it was copied by the French tank Museum and many Model kit companies.

The confusion may have come from veterans accounts. A tank crew member who had served with 7th RTR in 1940-41,recollected that their tanks being “a god awful shade of blue”. I suspect that given a few weeks in the dust, heat and high UV of the desert, the paints would weather to a very different appearance to their “official” tone.


Sadržaj

1939. godine Nuffieldu je ponuđeno da da uzme učešća u proizvodnji A13, kasnije Covenanter tenka, koji je još bio u fazi dizajna. Nuffield je međutim odabrao da razvija sopstvenu verziju A13 dizajna. Ovaj novi tenk je prihvaćen pod oznakom Crusader i dobio je specifikaciju A15. Iao se često smatra da je Crusader unaprijeđena verzija Kovenantera, to su zapravo bili paralelno dizajnirani tenkovi. I pored kasnijeg starta prototip Krusejdera bio je spreman šest nedelja pre prvog Kovenantera.

Za razliku od ranijih Kristi krstarećih tenkova (tip vješanja Kristi), Crusader je imao pet točkova sa svake strane radi pravilnijeg rasporeda težine. Imao je drugačiji motor od Covenantera, drugačiji upravljački sistem i konvencionalni sistem hlađenja sa hladnjacima u odjeljku za motor. Na lijevoj strani prednjeg dijela šasije, gde se nalazio hladnjak Covenantera, bila je smještena mala ručno pokretana kupola u kojoj je bio Besa mitraljez. Bila je izuzetno nezgodna za upotrebu i često je sklanjana na terenu ili nije korištena. Glavna kupola bila je ista na oba modela.

Prve borbe u kojima je tenk učestvovao bile su tokom operacije Battleaxe i odigrao je glavnu ulogu u narednoj operaciji Crusader koja je po njemu i nazvana. Crusader je ubačen u borbu prije nego što su sve greške u prvobitnom dizajnu bile otklonjene. Zbog toga je, za vrijeme njegovog prvog borbenog angažovanja u Operaciji Battleaxe, u junu 1941. godine, više Crusadera zarobljeno od strane Njemaca zbog mehaničkih kvarova nego zbog borbenih oštećenja. [2]

Iako je Crusader bio brži od bilo kog tenka protiv koga se borio, potencijal mu je bio limitiran relativno slabim topom od 2 funte, tankim oklopom i mehaničkim problemima. Poseban problem bio je nedostatak visokoeksplozvne municije, koja je postojala ali nije bila isporučena. Tenkovske snage sila Osovine razvile su izuzetno efikasnu taktiku napada na britanske tenkove, tako što su se povlačile iza zaštite niza skrivenih protivtenkovskih topova. Pošto su topovi bili izvan dometa mitraljeza a nije bilo visokoeksplozivne municije tenkovi su imali izbor između povlačenja pod vatrom ili pokušaja da se približe topovima, što je opet moglo rezultovati velikim gubicima.

Poslije završetka kampanje u severnoj Africi, Crusader je korišten za sekundarne zadatke pošto su na raspolaganju bili bolji tenkovi poput Shermana i Cromwell. Crusaderi su korišteni za montiranje protivavionskog naoružanja i za prevoz topova sve do kraja rata.


Videoya baxın: The Legend Of UK tank. Crusader 19401943 (Avqust 2022).