Tarix Podkastları

Mövzu İndeksi: Hava Müharibəsi Şəkilləri

Mövzu İndeksi: Hava Müharibəsi Şəkilləri

Albatros təyyarə məşqçisi 1
Albatros təyyarə məşqçisi 2
Albatros təyyarə məşqçisi 3
Albatros təyyarə məşqçisi 4
Albatros təyyarə məşqçisi 5
Albatros təyyarə məşqçisi 6
Albatros təyyarə məşqçisi 7
Antonov An-12 "Cub"
Antonov An-26 "Buruq"
Armstrong Whitworth A.W. 38 Whitley
Avro Anson: İngilis konvoyunun üzərində uçur
Avro Anson: Formada
Avro Lancaster I: Bomb Körfəzi
Avro Lancaster I: Uçuşda
Avro Lancaster I: Ön görünüş
Avro Lancaster I: Orta yuxarı Frazer-Nash FN50 qülləsi
Avro Lancaster I: Arxa görünüş
Blackburn Skua: Uçuşda ön görünüş
Blackburn Skua: Haugesund, Norveçdəki Alman gəmilərinə hücumun nəticəsi, 1941
Boeing B-52 Stratofortress: Öndən Görünüş
Boeing B-52 Stratofortress: Yan Görünüş
Bristol Beaufort - üç təyyarə
Bristol Beaufort - dalğıc
Bristol Beaufort - hücum etdikdən dərhal sonra
Bristol Blenheim Mk I Sinqapurda
Bristol Blenheim Mk I Sinqapurda (2)
Bristol Blenheim Mk I Yunanıstanda
Bristol Blenheim Mk I Yunanıstanda - ətraflı
Bristol Blenheim Mk I Yunanıstanda - endi
Bristol Blenheim Mk I ekipajı Yunanıstanda
Bristol Blenheim Mk I Yunanıstanda - burun
Bristol Blenheim Mk Yunanıstana enmək üçün gəlirəm
Bristol Blenheim Mk I bombardıman körfəzi
Bristol Blenheim Mk I Misir üzərində
Bristol Blenheim Mk I Misir üzərində
Bristol Blenheim Mk IV havaya qalxdı
Bristol Blenheim Mk IV tikilir
Bristol Blenheim Mk IV tikilir
Chance Vought Corsair: Fransa Hərbi Hava Qüvvələrinin - öndən görünüşü
Chance Vought Corsair: Fransa Hərbi Hava Qüvvələrindən - qanaddan görünüş
Konsolidasiya edilmiş Catalina: bir bouy bağlı
Konsolidasiya edilmiş Catalina: Arxa (tunel) topçu
Konsolidasiya edilmiş Catalina: ekipaj kiçik bir gəmidən minir
Konsolidasiya edilmiş Catalina :: Uçuşda
Konsolidasiya edilmiş Catalina: kabinə görünüşü
Konsolidasiya edilmiş Catalina: tarlada təmir olunan mühərrik
Konsolidasiya edilmiş Catalina: dənizdə işləyən mühərrik ustaları
Konsolidasiya edilmiş Katalina: Bir Katalinanı partlatmaq
Konsolidasiya edilmiş Catalina: Bir hava nümayişində görüldü
Konsolidasiya olunmuş Liberator: Sahil Komandanlığının
Curtiss Kittyhawk
Dornier 17P
Dornier Do 17Z
Dornier Do 17Z
Dornier Do 17Z
Dornier Do 18 - batır
Dornier Do 18 - su üzərində
Dornier Do 18 - itələyici mühərrik
Dornier Do 217E
Dornier Do 217E: ətraflı şəkil
Dornier Do 317
Fairchild A-10 Warthog
Fairchild A-10 Warthog- uçuşda
Fairchild A -10 Warthog - uçuşda
Fairchild A-10 Warthog- öndən görünüş
Fairchild A -10 Warthog - ön görünüş
Fairchild A -10 Warthog - yan görünüş
Fairey Albacore daşıyıcı göyərtəsində
Fairey Albacore uçuşdadır
Fairey Albacore uçuşdadır
Fairy Albacore Maltada
Fairey Albacore daşıyıcıdan ayrılır
Fairey Fulmar
Fairy Kılıç Balığı, hücumdan dönür Bismark
Fairey Qılınc balığı mancınaqla işə salınır
Donanma Hava Qolunun Fairey Qılınc Balığı
Focke-Wulf Fw 187
Focke-Wulf Fw 190
Focke-Wulf Fw 190
Focke-Wulf Fw 190
Focke-Wulf Fw 190
Focke-Wulf Fw 190
Focke-Wulf Fw 200 Condor
Focke-Wulf Fw 200 Condor
Grumman Martlet havaya qalxmaq üçün sıraya düzüldü
Grumman Martlet askı göyərtəsinə enir
Grumman Martlet enişi
Qatlanan qanadları göstərən Grumman Martlet
Donanma Hava Qolundan Grumman Martlet ABŞ rənglərində
Formada uçan Grumman Martlets
Grumman Martlets qərb çölündə
Handley Page Halifax bombardmançıları Brest üzərində, 18 dekabr 1941
Handley Page Halifax bombardmançıları Brest üzərində: təyyarələrin detalları
Səhifə Halifax
Handley Page Halifax: Bomba nişançısının mövqeyi
Handley Page Halifax: Mühəndis vəzifəsi
Handley Page Halifax: Mühəndis paneli
Handley Page Halifax B.Mk I No. 76 Squadron
Hawker Audax
Hawker Demon Fighter
Hawker Demon I Taret Fighter
Hawker Fury
Hawker Hector
Hawker Hind
Hawker qasırğası
Hawker qasırğası - yan tərəfdə
Hawker qasırğası -sol tərəf
Hawker qasırğası -dırmaşma
Hawker qasırğası -sol sahə
Hawker qasırğası - sol tərəf
Hawker qasırğası - yan tərəfdə
Hawker Osprey IV
Hawker Dəniz Qasırğası - silahlarına qulluq edilir
Hawker Sea Hurricane - yanacaq doldurulur
Hawker Sea Hurricane - CAM gəmisində
Hawker Dəniz Qasırğası - 1942 -ci ilin Avqustunda Malta konvoyu zamanı
Heinkel He 111: Avro Anson tərəfindən vurulduqdan sonra batır
Heinkel He 111: sancaq mühərriki yanır
Heinkel He 111: Clacton -da qəzaya uğrayıb
Heinkel He 111: quyruq təyyarəsi
Heinkel He 111: təkər
Heinkel He 111: arxa görünüş
Heinkel He 111: partlayan
Heinkel He 111: ön görünüş
Heinkel He 111: Şotlandiya üzərində vuruldu
Heinkel He 111: kokpit sahəsi
Heinkel He 111: uçuşda
Heinkel He 111P: mühərrik
Heinkel He 111: kontur
Heinkel He 111: Fransada vuruldu
Heinkel He 111: Danimarkada qəzaya uğrayıb
Heinkel He 111: Rolf Niehoff, müşahidəçi
Heinkel He 111: MG 15 sursat zərb alətləri
Heinkel He 111: Norveç Hava Muzeyində
Heinkel He 111: Müasir şəkil
Heinkel He 111: Türk Hava Qüvvələri
Heinkel He 111: Yan Görünüş
Henschel Hs 126
Junkers Ju 52 Kritdə alovlanır
Junkers Ju 52, paraşütçüləri Kritə endirir
Junkers Ju 52s, Kritdəki Maleme aerodromunda
Junkers Ju 52, paraşütçüləri Kritə endirir
Junkers Ju 87 - rəngli görünüş
Junkers Ju 87 yan görünüşü
Junkers Ju 88 - Rusiyaya gedən bir karvana hücum edir
Junkers Ju 88 - İki təyyarə Rusiyaya bir karvana hücum etdi
Junkers Ju 88 - Rusiyaya bir karvana hücum edən iki təyyarənin görüntüsü
Junkers Ju 88 - Rusiyaya gedən konvoya Ju88 hücumunun sol tərəfinin şəkli
Junkers Ju 290 - uçuşda
Junkers Ju 290 - sərnişin götürmək
Junkers Ju 290B -1 - irəli qüllə göstərir
Junkers Ju 290A -5 - uçuşda
Junkers Ju 390 - uçuşda
Junkers Ju 390 - uçuşda
Lockheed AC-130 Hercules 'Spectre'
Lockheed AC-130 Specter: ön görünüş
Lockheed AC-130 Specter: yan görünüş
Lockheed AC-130 Specter: başdan-başa görünüş.
Lockheed AC-130 Specter: arxa sol görünüş
Lockheed AC-130 Specter: liman silahlarının arxadan görünüşü
Lockheed AC-130 Specter: yan görünüş
Lockheed AC-130 Specter: burun sənəti
Lockheed AC-130 Specter: silahları göstərən daxili görünüş (1)
Lockheed AC-130 Specter: silahları göstərən daxili görünüş (2)
Lockheed AC-130 Specter: silahları göstərən daxili görünüş (3)
Lockheed Hudson
Lockheed Hudson: yüngül bir gəmini qoruyur
Lockheed Hudson: Dunkirk sahillərində
Lockheed Hudson: askıda qulluq edilir
Lockheed Hudson: açıq havada xidmət
Lockheed Hudson: İslandiya üzərində
Lockheed Hudson: Alman ticarət gəmisini bombalayır
Lockheed Hudson: U-qayığının təslim edilməsi.
Uçan Lockheed P-38 Yıldırım
Messerschmitt Bf 109 tikilir
İçəri girən pilot ilə Messerschmitt Bf 109
Messerschmitt Bf 109 dağıntıları
Messerschmitt Bf 109 bir Spitfire hücum edir
Messerschmitt Bf 109 İngiltərə üzərində vuruldu
Messerschmitt Bf 109 şarı yerə endirir
Messerschmitt Bf 109 Sussexdə vuruldu
Messerschmitt Bf 109 Sussexdə vuruldu
Messerschmitt Bf 109 Britaniyada müayinə olunur
Qələbə işarələri olan Messerschmitt Bf 109 quyruğu
Messerschmitt Bf 109 mühərriki: Daimler Benz DB601
Messerschmitt Bf 109 (İspan) 1
Messerschmitt Bf 109 (İspan) 2
Messerschmitt Bf 109 (İspan) 3
Messerschmitt Bf 109 (İspan) 4
Messerschmitt Bf 109 (İspan) 5
Messerschmitt Bf 110 aşağıdan görünür
Messerschmitt Bf 110 - Bombalama
Mig-21
Mig-23 "Flogger"
Mig-29: Yan Görünüş
Mig-29: Burun Görünüşü
Mig-29: iki təyyarə yan-yana
Mig-29: Öndən Görünüş
Mig-29: Öndən Görünüş
Mil Mi-24 (Hind)
Northrop N-3PB Floatplane
Rockwell B-1 Lancer 1
Rockwell B-1 Lancer 2
Rockwell B-1 Lancer 3
Rockwell B-1 Lancer 4
Saab Draken
Qısa Sunderland uçan qayıq
Qısa Sunderland uçan gəmi: arxa silahlar
Qısa Sunderland uçan gəmi: xilasetmə vəzifəsində
Qısa Sunderland uçan qayığı: bomba yuvasına bomba yükləmək
Sukhoi Su-25 (Frogfoot)
Sukhoi SU-25 'Frogfoot' 1
Sukhoi SU-25 'Frogfoot' 2
Sukhoi SU-25 'Frogfoot' 3
Sukhoi SU-25 'Frogfoot' 4
Sukhoi SU-25 'Frogfoot' 5
Sukhoi SU-25 'Frogfoot' 6
Supermarine Seafire 1
Supermarine Seafire 2
Supermarine Seafire 3
Supermarine Seafire (Məşəl Əməliyyatı)
Supermarine Spitfire bir hava nümayişində
Supermarine Spitfire gec istehsal
Supermarine Walrus: Başlanğıcda
Supermarine Walrus: Alınır
Supermarine Walrus: Katapultda
Vickers Wellington DWI
Vickers Wellington: İslandiyadakı sis içində
Westland Lysander şəkil qalereyası
Westland qasırğası
A-7 Corsair II satın aldı


BATTLEFILM: Böyük Müharibənin Filmləri

Rickenbacker adlı gənc bir Hava Xidməti leytenantı, 10.000 fut məsafədəki "Hun" la ölümcül hava döyüşündə Spad təqib təyyarəsini bükür və çevirir.

ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinə məxsus hərbi gəmilər, fırtınalı Atlantik üzərindən yavaş-yavaş gedən nəqliyyat karvanını ölümcül Alman gəmilərindən qorumaq üçün açıq dənizlərdə gəzirlər.

Birinci Dünya Müharibəsi hərəkəti və bu kimi minlərlə səhnə bu gün qara-ağ səssiz filmdə mövcuddur. Bəzi geniş yayılmış inancların əksinə olaraq, pirinçlə örtülmüş şüşə linzaları olan böyük, ağır, taxta qutular, metal əl krankları və ağılsız tripodlar, həqiqətən də, Böyük Müharibə hadisələrini lentə alırdı. Əslində, bütün əsas döyüşçülər 35 milyon filmin milyonlarla futunu ifşa etdilər.

Təəssüf ki, bu orijinal görüntülərin yalnız nisbətən kiçik bir hissəsini bu gün dünyada tapmaq olar. Filmin çürüməsi və özbaşına atılması onun nadir olması ilə əlaqəli amillərdir. Amerika üçün, bu filmlər tarixdə olduğu kimi, ABŞ Ordusunun Siqnal Korpusunun fədakar və cəsarətli əsgər-operatorları tərəfindən bir yerdə çəkildi.

İngiltərə, Fransa, İtaliya, Kanada və Almaniyadan bir neçə filmlə birlikdə ABŞ Ordusu ilə geri dönən filmlər ABŞ Hökumətinin rəsmi qeydləri sayılır və Milli Arxiv və Qeydlər İdarəsində (NARA) saxlanılır. 360.000 -dən çox film silindrinə sahib olan dünyanın ən böyük film kolleksiyalarından birinin bir hissəsi. Birinci Dünya Müharibəsi başlıqlarının çoxu, hamısı olmasa da, Merilend Kollec Parkında Milli Arxivdə yerləşən Baş Siqnal Məmuru, Record Group (RG) 111 Ofisinin Qeydlərinin bir hissəsi olaraq kataloqlaşdırılmışdır.

Bu tarixi filmlərin NARA -ya necə yol tapdığını heç düşündünüzmü? Bu klassik müharibə şəkillərinin mənşəyi və nizamı və dövrlə maraqlananlar üçün mövcud tapıntılar haqqında qısa bir hekayədir.

Amerika Birləşmiş Ştatlarının 1917 -ci ilin aprelində müharibə elan etməsindən üç ay sonra, ABŞ Ordusunun Siqnal Korpusu Amerikanın müharibədə iştirakının fotoşəkillərini əks etdirən agentlik olaraq təyin edildi. Hərəkətsiz və kinofilm sənədləşməsinin məqsədləri təbliğat və elmi və hərbi kəşfiyyatda istifadə etmək idi, lakin bu, əsasən münaqişənin təsviri tarixçəsinin istehsalı üçün idi.

1917 -ci ilin iyul ayında, Ordu daxilində bütün fotoşəkil fəaliyyətlərini təmin etmək və nəzarət etmək üçün Siqnal Korpusunun tərkibində Fotoqrafiya Bölümü yaradıldı. Birliyi mümkün qədər tez işə salmaq üçün bir fotoqraf məmuru, General John J. "Black Jack" Pershing'i müşayiət edərək Müttəfiq ordularının fotoşəkil şöbələrinin metodlarını və avadanlıqlarını öyrəndi. Ayın sonunda Fransanın Paris şəhərində həm hərəkətli, həm də hərəkətsiz şəkillərin hazırlanması və çap edilməsi üçün bir laboratoriya təmin edildi. Bu laboratoriya, 1918 -ci ilin fevralına qədər, fotoşəkillərin Vincennesdə daha böyük bir yerə köçürüldüyünə qədər xidmət etdi.

25 nəfərdən başlayaraq, Amerika Ekspedisiya Qüvvələrinə (AEF) bağlı Fotoşəkil Bölümü, 1918-ci ilin Noyabr ayında atəşkəsə qədər 92 zabit və 498 əsgərə çatdı. uyğun sayda köməkçisi olan fotoşəkil fotoqrafı. Amerika Ordusu bölmələrinin hər birinə, eləcə də Qırmızı Xaç və Qurtuluş Ordusu kimi ali Ordu qərargahlarına, xüsusi xidmətlərə və ictimai rifah təşkilatlarına bağlı olan digər bölmələrə bir fotoşəkil vahidi təyin edildi. Ümumilikdə, AEF Siqnal Korpusunun operatorları təxminən 590.000 fut film çəkdilər, ABŞ -da yerləşən kinofilmlər isə təxminən 280.000 fut daxili səhnələri lentə aldı.

Filmin dəqiq identifikasiyasını təmin etmək üçün Fotoqrafiya Bölməsi tərəfindən olduqca mürəkkəb bir sistem hazırlanmışdır. Hər bir operatora ardıcıl səhnə nömrələri qrupu verildi. Bu nömrələr Parisdəki laboratoriyada hazırlandığı üçün hər səhnənin lider filmində deşilmişdi. Eyni zamanda, operator tərəfindən təqdim olunan səhnə identifikasiya nömrəsi və təsviri olan bir indeks faylı quruldu. Laboratoriya işçiləri kameramanların təqdim etdikləri səhnələri xronoloji ardıcıllıqla 1099 subyektə (AEF seriyası adlanır) düzəldib, tam redaktə edib və başlıqlar yazaraq Pensilvaniya ştatının Carlisle şəhərindəki Ordu Hərbi Kollecinin Müharibə Planları Bölməsinə göndərdilər. Müharibə Kollecində başlıqlar yoxlandı və ətraflı bir mövzu indeksi hazırlandı. Bənzər bir prosedur ABŞ -da çəkilən görüntülərdə də istifadə edildi, ancaq bu filmlər "Müxtəlif" və "Yerli" seriallarına yerləşdirildi.

1936 və 1937-ci illərdə AEF, Müxtəlif və Yerli serial filmləri Ordu tərəfindən silinmiş və yenidən redaktə edilmiş, onları bir mövzu əsaslı seriyaya birləşdirmişdir. Nəticə, H-1100 və H-1558 arasında kataloq nömrələri olan "Tarixi" filmlər seriyası oldu.

Eyni zamanda, çoxsaylı AEF bölmələrinin fotoşəkillərini, "Flaşların Flaşları" kimi xüsusi filmləri və Tarixi silsiləyə düzgün uyğun gəlməyən digər mövzuları ehtiva edən yeni "Müxtəlif" filmlər seriyası quruldu.

1934 -cü ildə Milli Arxivlər qurulduqdan qısa müddət sonra federal agentliklərə arxiv sənədlərini orada saxlamaları tapşırıldı. Ordu tabe oldu. Nəticədə, yeni redaktə olunan Tarixi və Müxtəlif filmlər Milli Arxivin kinofilmlərinə köçürüldü. Bu gün bu selüloid əsaslı hərəkət edən görüntülər, təxminən 1000 böyük film makarasında olan və on minlərlə fərdi səhnədən ibarət olan təxminən 500 başlığa bölünmüşdür.

Birinci Dünya Müharibəsi tarixçiləri, tədqiqatçıları, sənədli film istehsalçıları və geniş ictimaiyyət tərəfindən bu filmlərin istifadəsini asanlaşdırmaq üçün, gənc bir Milli Arxiv arxivçisi K. Jack Bauer tərəfindən bir əlamətdar tapma yardımı tərtib edildi. Əsəri başlıqlı idi Xüsusi Siyahı 14: Birinci Dünya Müharibəsi Siqnal Korpusu Filmlərinin siyahısı (Qeyd qrupu [RG] 111). Milli Arxivlər və Qeydlər Xidməti, daha sonra bilindiyi kimi, 1957-ci ildə nəşr etdi. 68 səhifəlik, 8x10 düymlük, yaşıl üzlü buklet, RG 111 üçün əsas bələdçi oldu və daha çox şey üçün belə qaldı. 50 ildən çoxdur. Hələ də NARA işçiləri tərəfindən bu müddətlə maraqlananlar üçün tövsiyə olunur və 2.428 səhifəlik, üç cildlik, əhatəli kitabda da qeyd olunur. Amerika Birləşmiş Ştatlarının Milli Arxivlərində Federal Qeydlərə Bələdçi (1995). İldən Siyahı 45 ildən artıqdır ki, çapdan çıxmışdır, bu nəşrin surətlərini tapmaq çox çətindir.

İlə tanış oldum Siyahı kitabımı araşdırarkən War Wings: Birinci Hava Müharibəsi filmləri və dərin araşdırmalarım üçün əla bir başlanğıc nöqtəsi olduğunu gördüm.

Tarixçilərin, geniş ictimaiyyətin və Hollivudun Birinci Dünya Müharibəsi dövründə yenidən maraqlandığını hiss edərək, bu üstün tədqiqat vasitəsini yenidən nəşr etmək üçün bir yol tapmağın doğru olduğu görünürdü. Lakin, layihə üzərində işləməyə başlayanda, 1936 və 1937-ci illərdə Ordunun filmləri yenidən redaktə etməsi ilə əlaqədar hazırlanmış 1920-ci illərin orijinal ssenarilərinə və kataloq kartlarına əsaslanan film təsvirlərinə daha çox məlumat əlavə etdiyimi gördüm. Milli Arxivdəki yerdəki araşdırmalar nəticədə məlumat səhifələrinin sayını iki dəfədən çox artırdı və layihəyə 58 ad əlavə etdi. 2007 -ci ildə nəşr olunan, Döyüş Filmi: ABŞ Ordusu Siqnal Korpusu Böyük Müharibənin Film Şəkilləri nəticə idi.

Camp Wadsworth, Güney Karolina, 1918 -ci ildə divarın ölçülməsi. ABŞ Ordusunun qoşunlarının təlimdəki səhnələri, 83 -cü Diviziyanın Təlimi, Camp Sherman, Ohio kimi filmlərdədir. (165-WW-151B (8))

RG 111 -də tapılan Birinci Dünya Müharibəsi 467 titullarının kiçik bir nümayəndəsi bunlardır:

  • İKİNCİ HAVACILIK TALİMATI MƏRKƏZİ (TURLAR)Reel 1: Tours -da təlim təyyarələri və hangarların Panoraması, Fransa Nieuport -un gövdəsi təmir olunur Sopwith təyyarəsinə quraşdırılmış uçan kursantlar, pilotların atdığı pulemyotlarla məşq etməsi, mənzildə atəş açması və panel siqnallarının yerləşdirilməsi. 2 -ci çarx: Tələbələr qəzaya uğradı Sopwith təyyarəsi Polkovnik Spaatz aviatorları və mexanikləri yoxlayır, təyyarələr Müharibə Katibi Baker, Hava Xidmətinin Şefi John D. Ryan tərəfindən yoxlanılır və Generallar Bliss, Harbord və Pershing xilasetmə qrupları təcrübə xəbərdarlığına cavab verir.
  • ST. MIHIEL HÜCUMCU, 10–25 SEP, 1918, 42 -ci BÖLMƏArtilleriya kessonları, təcili yardım maşınları və təchizat qatarları Ansauville və Seicheprey boyunca hərəkət edir. 167 -ci piyada və tanklar Seicheprey -də artilleriya dəstəyi altında irəliləyir. yaralılar Ansauville'deki bir yardım stansiyasına gətirilir. 23 -cü Mühəndislər, dağılmış binaların divarlarını yıxır və Menil la Tourda zibil toplayırlar.
  • DER MAGISCHE GURTEL, 1917-1918
    1-ci çarx: Alman sualtı müharibəsi U-qayığı İngilis gəmisini dənizə çıxardı Parkgate vurulur, ekipaj götürür və kapitan sorğu -suala tutulur. Reel 2: The Parkgate İspan gəmisi çırpılır Asurrca dayandırılır və Yunan gəmisində axtarış aparılır Hindistan dayandırılır və italyan gəmisi çırpılır Stromboli mindirilir. Reel 3: The Stromboli İngilis qəzetləri İngilis gəmilərinin U-qayıq fəaliyyətini pisləyir PatagoniyaBrisben çayı U-qayıqda batmış İngilis kapitanları, qayıdan qayıq Avstriya-Macarıstan kreyseri tərəfindən qarşılanır. Helgoland.
  • ALMANİYA YÜRÜŞ, NOV -DEC, 1918, 1 -ci BÖLMƏ
    Reel 1: General Parker, 26 -cı Piyada qoşunlarının 5 -ci, 6 -cı və 7 -ci Sahə Artilleriya birləşmələrinin Montaineville 16 -cı və 18 -ci Piyada qoşunlarının Bouligny və Aumetz -ə girərək Ech -ə girdikləri 26 -cı Pişik Qoşunlarının Lotaringiyaya keçməsini izləyir. Generallar McGlachlin və Parker, Mertert, Lüksemburq General Marshall, 28 -ci Piyada qoşunlarının Almaniyanın Winchrenger şəhərinə girməsini nəzərdən keçirir. Reel 2: General Parker, qoşunların Moselle təchizat vaqonları üzərindəki bir körpüdən keçməsini, 6-cı Sahə Artilleriyasını və 16-cı Piyada qoşunlarının Trier üzərindəki keçidini izləyir 18-ci Piyada qoşunları Kunz Generalları ilə körpüdən keçərkən Parker və McGlachlin köməkçiləri ilə birlikdə poza verirlər. Mühl 6 -cı Sahə Topçu birlikləri Hetzerath boyunca yürüş edir. 28 -ci Piyada qoşunları Almanlar tərəfindən qarşılanır Alf General Marshall, Treis'teki 28 -ci Piyadeyi nəzərdən keçirir. 7 -ci Sahə Topçuları bir gəmi ilə Moselle'yi keçir. Reel 3: 26 -cı Piyada qoşunları, Boppard Generalları McGlachlin, Marshall və Colr. Theodore Roosevelt, Jr., uşaqların 18 -ci Piyada qoşunlarının bir Coblenz məktəbində küləklərə doğru gedişini izlədikləri üçün poza verirlər. 2 -ci Sahə Siqnal Taburunun adamları, Neuhauselə gedən yolda yuvarlanan mətbəxlərdən yemək yeyirlər.

AEF əsgərlərində 26 iyun 1918 -ci ildə atəş mövqeyində qurulmuş bir Fransız 37mm Mle 1916 piyada silahı var. St. Mihiel Drive kimi hərəkət şəkilləri Amerika Ordusunun döyüşdə olduğunu göstərir. (111-SC-19753)

  • BAZA BÖLÜM NO. 1 (ST. NAZAIRE), ABŞ ÜÇÜN HƏRBƏLƏRİN GEMİSİ, APR VE MAY, 1919
    Reel 1: 88 -ci Diviziya qoşunları gəmiyə minirlər Orizaba, Artemis, Dakotan, Texan, Aeolus, Merkuri, PocahontasRijndam 15 -ci Süvari qoşunları, Panama və 317 -ci pulemyot batalyonu Roanoke layner Matsonia, Gəmidə 81 -ci Diviziya qoşunları ilə, kilidlərdən keçir 649 -cu Aero Squadron üzvləri idarə heyətinə Santa Paula və General Johnston və 91 -ci Diviziya qoşunları Calamares xəstəxana gəmisi Mərhəmət kilidlərdən keçir. Reel 2: The Santa Paula təsadüfi qoşunlar gəmiyə minir Virciniya General Wright şəkil çəkdirir DeKalb ət gəminin dayağından qaldırılır DeKalb kilidlərə girir və dənizə girir Aeolus 111 -ci Piyada, Merkuri 112 -ci Piyada, Pocahontas 103 -cü Mühəndis, Finlandiya 109 -cu Piyada, yük gəmisi Maui Ümumi Qiymət və 28 -ci Diviziya qoşunları Monqolustan 110 -cu Piyada və Santa Oliver. Reel 3: The AyovaPaysandu Kilidlərə girən qoşun ailələri minir Mançuriya 105 -ci Mühəndislər və təsadüfi qoşunlar Zeelandiya 110 -cu Piyada Qoşunları, Luckenbach.
  • AMERİKANIN CAVABI
    "Amerikanın Hunlara Cavabı" və ya "Amerikanın Cavabı: Donanmanın Fransaya İzlənməsi" olaraq da bilin. Müharibə dövründə İctimai Məlumat Komitəsinin hazırladığı üç əsas təbliğat filmindən biri idi. Reel 1: Prezident Wilson və General Pershing, esminat müşayiət edən bir karvan mühəndisləri, bataqlıq qurur və Fransa qoşunları Brestdə iskele qurur. 2-ci çarx: Avstriya-Macarıstan əsirləri təchizatı boşaldır Mühəndislər bir meşədən ağacları və ilan ağaclarını kəsərək soyuducu qurğusu qurur və yığırlar. 3 -cü makara: Lokomotivlər Bordo yük maşınlarında boşaldılır, çörək bişirilir Fransız qadınlar kətan üzərində kamuflyaj tikirlər taxta boya ilə kamuflyaj olunur. Makara 4: Sahədəki kamuflyajlı qoşunlar kiçik bir bənd tikilir, ayaqqabı, qoşqular və yəhərlər təmir olunur, paltarlar Quartermaster Deposunda yuyulur. 5 -ci çarx: Fransız qadınlar paltar tikir, topçu atlardan yük götürürlər, əsgərlər zərbələr endirir, tibb bacıları bir xəstəxanada yaralanır YMCA və Qurtuluş Ordusu qadınları əsgərlərə içkilər paylayır. 6 -cı çarx: Piyadalar palçıqdan qabaq yemək alırlar, tarlalı mətbəxdən zədələnmiş kəndlərdən keçən səngərlərə topçu konvoyları gətirilir. 7 -ci çarx: Zenit silahları atəşə tutuldu Alman bombaları bir baza xəstəxanasındakı komanda avtomobili səhnələrinin yaxınlığında partladı. Reel 8: Bir Anma Günü Xidməti (1918) General Edwards və mayor Teodor Roosevelt qəbiristanlığında, qoşunları bəzəyən artilleriya atəş mövqeyinə çəkilir. Reel 9: Dəniz piyadaları Cantigny -nin irəliləməsi üçün əmr gözləyirlər.

Amerikanın Birinci Dünya Müharibəsinə qatılmasının yüz illiyi ilə on ildən az bir müddətdə, tarixə təsadüfi bir maraqdan daha çox payı olan hamımızın bütün mövcud tarixi qaynaqları kəşf etməsi və araşdırması vacibdir. Birinci Dünya Müharibəsi haqqında məlumatı olmayan insanların nəsillərinə yenidən danışmaq, yenidən yazmaq və yenidən nəzərdən keçirmək prosesinə başladıqda, hərəkət edən görüntü elementini daxil etməyimiz də borcumuzdur. Baş Siqnal Ofisinin Qeydlərində olan filmlər, 20 -ci əsrin birinci Dünya Müharibəsinin - quruda, okeanda və havada maraqlı bir vizual hekayəni sənədləşdirir.

Heç Doughboys -un zirvələri keçib "Heç kəsin yurdu" na yükləndiyini gördünüzmü? Necə ölümcül hava döyüşündə bir Spad və ya U-qayıqlarından qorxaraq Atlantikdən keçən gəmilər konvoyu? Bacararsan . . . şanlı qara və ağ rəngdə!


Sun Tzunun sirri

Nəsillər boyu alimlər Sun Tzu'nun kim olduğunu və ümumiyyətlə mövcud olduğunu anlamağa çalışırlar. Əfsanəyə görə, Bahar və Payız dövrü kimi tanınan bir dövrdə Çin ordusunun lideri idi. Bu, Çində böyük bir qarışıqlıq dövrü idi, çünki bir çox vassal əyalətlər ölkənin və əhalisinin olmayan ərazilərinin hakimiyyəti və nəzarəti uğrunda mübarizə aparırdı. Bu şəraitdə, Sun Tzu'nun bir döyüşçü kimi bacarıqlarına çox tələbat var idi.

Bilirdinizmi? Müharibə Sənəti 2001-ci ildə televiziya mafiyası Tony Soprano terapevtinə kitabı oxuduğunu söyləyəndə ən çox satılan oldu. Bundan sonra, kitab o qədər tələbat içində idi ki, Oxford University Press 25.000 əlavə nüsxə çap etmək məcburiyyətində qaldı.

Hekayə davam edərkən, dava edən vassal dövlətlərdən birinin kralı, Sun Tzu'ya kral saraylarının hərəmini mütəşəkkil, yaxşı təlim keçmiş bir döyüş qüvvəsinə çevirərək hərbi təcrübəsini sübut etməyə çağırdı. Əvvəlcə nəzakət sahibləri cavab olaraq vəzifələrini yerinə yetirə bilmədilər, Sun Tzu hər kəsin gözü qarşısında kralın ən çox sevdiyi iki nəfərin başını kəsdi. Bundan sonra, nəzakət orduları əmrləri mükəmməl şəkildə yerinə yetirdi və kral o qədər təsirləndi ki, Sun Tzunu bütün ordusuna rəhbərlik etdi.


Hər Çarpıcı Məsələ ilə Kolleksiyanızı yaradın

Nəşrdən sonra məsələ, İkinci Dünya Müharibəsi haqqında bilik və anlayışınızı qurmağa davam edəcək. Fransanın süqutu və İngiltərə döyüşü. Mayor Dik Wintersin rəhbərlik etdiyi 101 -ci Havadan Asan Şirkət. Yapon təyyarələri Guadalcanal sahillərinə hücum etdi. Esperance Döyüşü, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin müharibədə ilk səthi qələbəsidir. Mübahisəli Dieppe Raid. Patton vs Siciliyadakı Hermann Goering Division. Bir Hacheimdəki Azad Fransız qüvvələrinin son dayanacağı. Leninqradın qəhrəman müdafiəsi. Kassarine keçidində Amerika fəlakəti. Arktikada fəlakətli bir konvoy qəzası belə. Hamısı hərbi tarix tələbələri və həvəskarları tərəfindən tanınan və etibar edilən bir adla sizə gətirildi.

İkinci Dünya Müharibəsinin tarixi bacı nəşridir Hərbi İrs jurnal, Carl Gnamın redaktor rəhbərliyi altında. -Nin qurucusu Hərbi İrs və bir çox digər müvəffəqiyyətli jurnallar, Carl, sanki orada olduğunuz kimi, İkinci Dünya Müharibəsini sizə göstərir. Onun redaktorluq rəhbərliyi, dünyanı sonsuza qədər dəyişdirən döyüşlər, strategiya və taktika, silah və texnologiya ilə bağlı balanslaşdırılmış bir qarışıqlıq gətirir.

İkinci Dünya Müharibəsinin hadisələri və döyüşləri dünyanı sonsuza qədər dəyişdi. İndi ümid edirəm ki, hamısını əhatə edən dərgiyə abunə olaraq tarixin bu mərhələlərini kəşf etməkdə mənə qoşulacaqsınız. Həm çap, həm də rəqəmsal nəşrlərdə mövcuddur.


Məzmun

Bir komandir bir missiyanın coğrafiyasını nəzərdən keçirdikdən sonra, düşmənin əlində olduğuna inandığı aktivləri - düşmənin döyüş qaydasını (OOB), missiya məqsədində uğur qazanmaq üçün hansı dostluq hissələrinin lazım olduğunu və missiya tələbləri ilə qoyulan əlavə məhdudiyyətləri araşdırır. (vaxt və s.) Bu, bir nəzərdə tutulan hərəkət yolu Dost qüvvələr üçün (PIM) - marşrut deyil, qüvvənin istənilən vaxt getdiyi istiqamət və buna görə yoxlanılmalı və keçilməli olan sahədir.

Düşmən qüvvələri qarşılaşdıqda və təsbit edildikdə, güc və təcili olaraq təsnif edilir və bunu əks etdirmək üçün dostluq OOB dəyişdirilir. Dörd təhlükə sinfi var: A, B, C və D.

  • A Sınıfı Güclüdür və Dərhal bu hər şeyi atmaq və dərhal cavab vermək ehtiyacıdır. Bu, dəniz gəmisinə doğru irəliləyən bir qrup dəniz gəmisinə və ya yedək kimi gücsüz bir şey ola bilər - filonun mövqeyini daha uzaq bir düşmənə ötürür.
  • B Sınıfı Dərhaldir, ancaq bunun üçün sürətli hərəkət tələb olunur, ancaq missiyanı təhdid etmir, məsələn, xarici ekranda aşkarlanan kiçik bir gəmi.
  • C sinfi güclüdür, bu yalnız donanma komandiri üçün bir "qələbə" dir: kifayət qədər uzaqda aşkar edilmiş əhəmiyyətli bir təhlükə, onu məhv etmək və ya qarşısını almaq üçün güc toplaya bilər.
  • D sinfi nə təcili, nə də təhlükəli olmayan bir fürsət hədəfidir və məhv edilməsi təyin olunmuş missiyaya kömək etmir.

Bu təsnifat, işlərin təcili/təcili deyil, vacib/vacib olmadığını qiymətləndirmək üçün zaman idarəetmə üsuluna bənzəyir.

Məqsədli bir hərəkət yolu qurduqdan sonra qüvvələr təşkil edilir. Formaya uyğun olaraq yerləşdirilmiş bir neçə standart element var təhdid oxu - düşmən hücumunun hansı istiqamətdən gələcəyi ehtimal olunur. Donanma hərəkət etdikcə təhlükə oxu zamanla dəyişəcək. Hər bir düşmən növü üçün tək bir təhdid oxu və ya biri ola bilər: AAW (Zenit Müharibəsi), ASW (Sualtı Qayıqla Müharibə) və ASuW (Səth əleyhinə Müharibə). Ancaq əslində ümumiyyətlə yalnız bir ox istifadə edilərkən daha çox əlavə edilməsinin mürəkkəbliyi meydana gəlməni qarışdırmağa meyllidir.

Formada mövqelər adlanır stansiya tapşırıqları. Gəminin mövqeyi onun qabiliyyətindən asılıdır. Bir çox müasir döyüş gəmisi bir neçə yolla mübarizə apara bilər, lakin bəziləri müəyyən işlərdə daha yaxşıdır. AAW və ASW vacib müdafiə xüsusiyyətləridir. ASuW davranışı ümumiyyətlə təhqiramizdir.

Standart bir quruluş, donanmanın yüksək dəyərli bölmələrinə (HVU) və ya maksimum qoruma vermək üçün hazırlanmış bir sıra müdafiə qatları təmin edir. Əsas. Ən uzaq olanlar piket gəmiləri, Combat Air Patrol (CAP) gəmisi və havadan erkən xəbərdarlıq (AEW) təyyarələri. Bu qurğular, əsas gövdədən 200 dəniz mili (370 km) və ya daha çox məsafədə işləyir. Vahidləri xarici ekran əsas gövdədən 12 ilə 25 dəniz mili (22 ilə 46 km) arasında işləyir. The daxili ekran HVU -lardan 10 dəniz mili (19 km) məsafədədir.

Gəmiləri xarici ekran piketləri aşan hər hansı bir düşmən birləşməsini aşkar etmək və işə salmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bu gəmilər çoxfunksiyalı olmalıdır, lakin ümumiyyətlə ASW-ə, xüsusən də passiv aşkarlamaya diqqət yetirilir. Orada HVU -lara nisbətən daha sakitdir və buna görə aşkarlanması daha asandır. Tercihen 'dayanmaq' nişanı üçün vertolyot ASW aktivləri var. ASW gəmiləri, adətən, sualtı qayıqların 'sprint və drift' aşkarlanmasına imkan verən xüsusi sektorlara təyin edilir - gəmi öz sektorunun ön kənarına 'sprint' edir, sonra yavaş -yavaş sektor boyunca geri çəkilir. Pasif yedəkli sonar serialları, geri ayaq üzərində çox səmərəli işləyir. Xarici ekrandakı AAW gəmiləri, ASW əməliyyatlarını qorumaq və düşmən təyyarələrinə silah buraxma nöqtələrinə çatmadan hücum etmək üçün fəaliyyət göstərir, buna görə də müdafiə silahlarının çeşidi buradakı atəş sürətindən daha vacibdir.

The daxili ekran AAW -a diqqət yetirilir. Əsas vəzifə, bu qədər uzanan hər hansı bir havadan gələn təhdidləri ələ almaqdır. Bu o deməkdir ki, təhlükə demək olar ki, bir raketdir, buna görə də AAW atəş dərəcəsi vacibdir. Havada nə qədər çox müdafiə qüvvəsi varsa, düşmən təhdidləri də o qədər çox olacaq. ASW üçün daxili ekrana yaxşı aktiv sonar lazımdır. Bu yaxınlıqdakı hər hansı bir təhdid, passiv sonar üçün çox ciddidir, çünki dərhal hədəf almağa ehtiyac var. Sualtı gəmilər üçün HVU ətrafındakı və altındakı ərazini yoxlamağa 'silmək' deyilir. Mümkünsə, aşkar edilmiş kontaktları mümkün qədər tez hədəfə almaq üçün həmişə ən az bir ASW vertolyotu havaya uçur.

Müasir dəniz döyüşlərində ölümcül bir zərbə 600 dəniz mili (1100 km) məsafədən başlaya bilər. Bura kəşfiyyat üçün böyük bir sahədir. Bunun iki tərəfli cavabı elektron müharibədir.

Elektron Müharibə (EW) üç elementdən ibarətdir-Elektron Dəstək Tədbirləri (ESM), Elektron Qarşı Tədbirlər (ECM) və Elektron Əks Əleyhinə Tədbirlər (ECCM).

ESM, düşmənin elektromaqnit (EM) emissiyalarının passiv aşkarlanmasıdır. Bir yayıcının yayılmış enerjisi (məsələn, radar) istifadəçiyə faydalı bir nəticə verdiyindən çox uzaqda aşkar edilə bilər. Müasir ESM, emitentin həqiqi sinifini təyin edə bilər ki, bu da istifadə edildiyi vahidi müəyyən etməyə kömək edir. Bir sıra vahidlər arasında passiv çarpaz bağlama kifayət qədər kiçik bir sahəyə bir qaynaq tapa bilər və istiqamətə və sürətə bir az işarə verə bilər. ESM düzəlişləri üç sinifdə yerləşdirilir: Algılanan, İzlənilən və Hədəflənmiş, düzəlişin düzgünlüyünə və vahidin gedişatının və sürətinin əldə olunmasından asılıdır. Təbii ki, ESM-in işləməsi üçün düşmənin yayıcılarından istifadə edərək "əməkdaşlıq etməsi" lazımdır.

Üfüqdən yuxarıdan passiv bir düzəlişə atılan bir raketin ümumiyyətlə ölümcül olması, dəniz qüvvələri üçün mərkəzi bir problem yaradır-birliklər nə vaxt yayılsın və hətta düşməsə, necə düşməyəcək? Bu, aşkarlanmaqla sağ qalmaqdır. Hədəf həlli əldə etmək ehtiyacı, düşmənin eyni şeyi etmək qabiliyyəti ilə balanslaşdırılmalıdır. Bir dəfə komandir, donanmasının mövqeyinin düşmənə məlum olduğunu hiss etsə də, aktiv tullantılara keçid məhv edilməməsi üçün həyati əhəmiyyət kəsb edə bilər, əks halda gələn raketlər terminal rəhbərlik sistemlərini işə saldıqda yalnız xəbərdarlıq edər.

Bu qərara EMCON (EMissions CONTrol) deyilir. There are three states, A, B and C. A is no emissions, B is limited emissions (no unique emissions), and C is unrestricted. EMCON is not a blanket condition across the fleet. The surface units can be at A while a sufficiently distant AEW aircraft can be at C.

ECM is both offensive and defensive, covering all methods used to deny targeting information to an enemy. Offensive ECM is usually jamming. This prevents the accurate detection and identification of incoming strikes until the jamming unit is destroyed. Chaff is also used to confuse AAW operations by creating radar decoys. Defensive ECM also uses chaff as well as soids, blip enhancement and jamming of missile terminal homers.

Submarines are the greatest threat to offensive CVSG (carrier strike group) operations. The stealth of modern submarines (anechoic coatings, sound-damping equipment mountings, hydrodynamic design, etc.), can allow a submarine to get extremely close to an HVU target. The move towards shallow-water operations has greatly increased this threat. The threat is such that even the suspicion of the presence of a submarine means a fleet must commit resources to removing it, as the possible consequences of an undetected submarine are too serious to ignore. In most cases submarines have an upper hand in any naval combat.

The vulnerability of carrier strike groups to diesel-electric submarines owned by many smaller naval forces has been proven by the German U24 of the conventional 206 class which in 2001 "sank" USS Enterprise during the exercise JTFEX 01-2 in the Caribbean Sea by firing flares and taking a photograph through its periscope [1] or the Swedish Gotland which managed the same feat in 2006 during JTFEX 06-2 by penetrating the defensive measures of Carrier Strike Group 7 undetected and snap several pictures of USS Ronald Reagan. [2]

Sonar operation Edit

The main detection equipment to both sides in ASW is sonar. In the ocean the main factor affecting sonar operation is temperature. Ocean temperature varies with depth, but at between 25 and 90 m (90 and 300 ft) there is often a marked change—the thermocline, also simply called the layer. This divides the warmer surface water and the cold, still waters that make up the rest of the ocean. Regarding sonar, a sound originating from one side of the thermocline tends to remain on that side—it is 'reflected' off the layer change—unless it is very noisy (active sonar, cavitation, firing weapons, explosions etc.). Pressure, salinity and the turbulence of the water also affect sound propagation.

Water pressure creates convergence zones (CZ). Sound waves that are radiated down into the ocean bend back up to the surface in great arcs due to the effect of pressure on sound. Under the right conditions these waves will then reflect off the surface and repeat another arc. Each arc is called a CZ annulus. CZs are found every 33 nautical miles (61 km) forming a pattern of concentric circles around the sound source. Sounds that can be detected for only a few miles in a direct line can therefore also be detected hundreds of miles away. The signal is naturally attenuated but modern sonar suites are very sensitive.

As in all EW, the issue with sonar is passive versus active. Modern active sonar is limited to 250 dB (decibels), but this level of noise can be detected at about ten times the range that is useful to the operator, acting as a beacon to any submarine in 100–190 km. So a target needs to be nearby and preferably on the same side of the layer to be detected by active sonar, which amounts to a favorable attack position for the submarine.

In passive sonar operation the thermocline is the major issue. On passive detection the radiated noise of a unit is only apparent across the layer in a narrow cone: undetectable unless units pass almost directly over or under each other. For a surface unit there is the option of towing a passive sonar array above or below the thermocline - variable depth sonar (VDS).

A VDS passive array can be put below the layer to detect approaching submarines and when the target is within strike range a brief and unit-selective move to active transmissions can quickly return a targeting solution. An added advantage of VDS is that while it is operating below the layer, a unit's hull-mounted systems can be used above the layer.

VDS is a blue-water solution. In shallow water, the high levels of biological, wave and tide noise, the influx of fresh water from rivers and the lack of a thermal gradient — and therefore CZs — make it a truly formidable environment to detect a sub-surface threat. Passive detection is almost impossible and surface units are forced to use active sonar to search. Doctrine is that a fleet must act as if they have already been detected and maybe even targeted when navigating close to shore or in shallow waters. Because of this constraint, naval commanders hate operating in such waters.

ASW triad Edit

For successful ASW, a fleet must combine surface, air and subsurface assets in the most tactically efficient manner - if these assets are present. ASW engagements occur in three phases:

  • Detected - From any source a submarine is possibly (POSSUB) or probably (PROBSUB) in the area.
  • Localized - A submarine contact has been localized to a sufficiently small area to allow an attack with some chance of success.
  • Targeted - The submarine's bearing, range, course and speed are known with sufficient accuracy to attack with a high probability of success.

Area ASW is the coordination of search ahead of the main force, along the threat axis. Detection and localization are the objectives, with destruction if possible. At best, area ASW is conducted by units with endurance and potency: maritime patrol aircraft (MPA) at 150 nautical miles (280 km) out or towed-array equipped surface units 30 to 50 nautical miles (60 to 90 km) out are most common. If the air unit has magnetic anomaly detection (MAD) as well as sonobuoys then so much the better.

Local ASW is within the outer screen, 12 to 25 nautical miles (22 to 46 km) from the main fleet. Detection is strictly passive as the distance is still great enough for the HVUs to be safe. Once a contact has been made, helicopter ASW assets (with dipping sonar, MAD or sonobuoys) are rushed into the area. Three or more close passive contacts are enough for aerial delivery of torpedoes. Ship-mounted ASW weapons such as ASROC are reserved for when a contact is too close—generally less effective, their role is to distract the submarine from attacking and buy time for a more effective strike. In modern combat depth charges are never used they are ineffective and have been completely replaced by guided torpedoes.

If a submarine is detected after it penetrates to the inner screen, the issue becomes getting weapons in the water, even if they are not accurately targeted. All and any efforts to distract the submarine from attacking the HVUs are made. Torpedo evasion maneuvers are also necessary.

A general maneuver tactic against submarines is a zig-zag. A submarine usually relies on passive detection, not risking active sonar or a periscope observation. So to determine where a unit is heading the submarine needs Target motion analysis (TMA). This requires several minutes of passive contact and if the contact starts to zig-zag this process must restart.

The most effective means of finding and destroying submarines is another submarine. Called Hunter-Killers, they utilize the stealth advantage of submarines to track enemy submarines. The difficulty is that they have to be out of communication with the units they are protecting for most of the time to use this stealth. Therefore, most submarines operate independently, having been given general rules of engagement (ROE) for reconnaissance, ESM and early offensive operations. Modern diesel submarines are almost as efficient as SSNs as Hunter-Killers. However diesel submarines lack the capability to stay with a fast moving battle group due to their slower speeds (20 knots instead of 35 knots for SSNs) requiring them to be deployed long before operations in a particular area will commence, or force the battle group to slow down to allow their diesel submarines to keep up. Diesel Hunter-killer submarines or SSKs would generally be deployed along the “choke points” formed by landmasses or shallow waters to interdict enemy submarines long before they could attack the battle group while the SSNs would tend to stay with the battle group.

The central weapon in modern naval combat is the missile. This can be delivered from surface, subsurface or air units. With missile speeds ranging up to Mach 4 or higher, engagement time may be only seconds.

The key to successful Anti-air warfare (AAW) is to destroy the launching platform əvvəl it fires, thus removing a number of missile threats in one go. This is not always possible so a fleet's AAW resources need to be balanced between the outer and inner air battles.

There are several limitations to Surface-to-Air missiles (SAMs). Modern missiles are commonly semi-active homing. They need the firing unit to actively illuminate the target with a missile fire-control director throughout the flight. If a guiding director shuts down then the missiles still in flight will self-destruct. So the number of intercepts a unit can simultaneously prosecute is limited by the number of directors possessed. The use of directors exposes the firing unit to counterattack.

Clearly this is not a good situation and the US Navy has spent vast sums overcoming this limitation. The result is the Aegis combat system — phased-array radar and time-sharing technologies combined with missiles that have an inertial flight mode, allowing intercepts to be spaced more closely together. However, this is a partial solution at best, as the most numerous classes of ships with the Aegis combat system only have three or four illuminators, so only three or four missiles can be engaged at once.

Airborne early warning Edit

The key to successful anti-air warfare is airborne early warning. If attacking units can be identified before they reach their launch points then the battle can occur at the outer air-battle screen rather than the inner screen. An AEW unit in a race-track loiter 100 nautical miles (190 km) ahead of the PIM, with a fighter escort, is perfect.

Outer air battle Edit

In this area the interceptor aircraft of the Combat Air Patrol (CAP) are the principal element, whether originating from a CVBG or land base. CAP units protecting units other than their home base are called LORCAP (LOng Range CAP).

The CAP is usually positioned 160 to 180 nautical miles (300 to 330 km) from the units to be protected, along the expected threat axis. At this point the units will wait in a fuel saving loiter to engage incoming groups with AA missiles. As the engagements progress, relief units are dispatched to the CAP to ensure that later attacks are met with full weapon loads. If attacking units penetrate the outer defences they can be intercepted with aircraft in ready-5 status, if used.

Inner air battle Edit

Within the main body, ship-based AAW is the main protection. AAW shooters are, in best practice, positioned to provide both layered and overlapping coverage. The optimum firing position is directly between the target and the inbound missiles. If the missile passes a unit on a tangent (a crossing shot) the probability of a kill (Pk) is greatly reduced. The US Navy prefers that Aegis equipped units should be kept in close proximity to the units of high value, with less able AAW units no more than 10 nautical miles (19 km) out along the threat axis with, if possible, further AAW assets 18 to 24 nautical miles (33 to 44 km) out.

Other AAW tactics include the use of picket ships in a silent SAM or missile trap. In a missile trap, if the main body is forced to use active emissions (they are already detected and localized) then one or two ships can be positioned in emission silence 100 to 150 nautical miles (190 to 280 km) out. When other units detect an incoming raid, the unit (usually a cruiser) can go active as the raid moves into their engagement envelope. However once these units go active, they are unsupported and are vulnerable to individual attack.

Silent SAM is a technological tactic. Some modern missiles can be fired from one platform with targeting and guidance from another platform and need never illuminate the targets themselves.

Traditionally, surface naval combat was fought with large-caliber guns within visual range, but with modern anti-surface warfare, missiles, aircraft and submarine-launched torpedoes are now the predominant anti-ship weapons, with guns serving a secondary function.


The War in the Air - Introduction

Aircraft technology was little over a decade old when Archduke Franz Ferdinand's assassination in late June 1914 ultimately resulted in the outbreak of 'The Great War' a month later.

Initially deemed of little use to the armed services other than in a reconnaissance role, aircraft development exploded during wartime (all too often literally). For example, France had fewer than 140 aircraft when her war against Germany began four years later that number had ballooned to approximately 4,500.

This section of the website examines the role of the aircraft and associated technologies during the First World War, viewed from all sides. In addition to an exploration of aircraft innovations - such as deflector and interrupter gear - the planes themselves are summarised, from fighter aircraft to bombers to Zeppelins to naval aircraft and biographies are available for a great many of the war's air aces and commanders.

Use the sağdakı yan çubuq to access features within this section you are recommended to start with Ari Unikoski's summary introduction to the subject (click here).

Şənbə, 22 Avqust 2009 Michael Duffy

The German word "U-Boat" was derived from "Unterseeboot" (undersea boat).

- Bilirdinizmi?


London’s World War I Zeppelin Terror

As London settled in to sleep on May 31, 1915, a monstrous airborne machine blotted out the stars of the British night. Using the glow of the River Thames as a guide, the biggest flying vessel ever constructed droned over the city. As a trap door opened from underneath the futuristic 650-foot-long craft, German troops sent 90 incendiary bombs and 30 grenades plummeting from the dark menace. London rattled. Explosions illuminated the night. Panic tore through the city.

The attack seemed to be ripped straight out of a science-fiction novel. Eight years before, in fact, H.G. Wells had written “The War in the Air,” a novel in which Germany dispatched 𠇊 huge herd of airships,” some as mammoth as 2,000 feet long, in a surprise bombing raid against New York City. For Londoners, however, the storyline was all too real as dawn arrived with seven dead and 35 wounded.

The carnage that had infested the Western Front hundreds of miles away across the English Channel had now arrived at the British capital. For the first time in history, London was under attack from the air, and the craft delivering the bombs was a terrifying new weapon of mass destruction—the zeppelin. The colossal hydrogen-filled ocean liners of the air—named for German army officer Count Ferdinand Graf von Zeppelin who developed them in 1900, three years before the Wright Brothers took flight—that for years had carried civilians on pleasure cruises were now deployed to kill them.

In the early months of World War I, the German military employed their airships, which were capable of traveling 85 miles per hour and hauling two tons of explosives, on bombing raids on the cities of Liege, Antwerp and Paris. On January 19, 1915, the zeppelins struck Great Britain for the first time, dropping bombs on the seaside towns of Great Yarmouth and King’s Lynn. With the targeting of civilian populations from the air, modern warfare had arrived. “Nowadays there is no such animal as a non-combatant,” justified German zeppelin corps commander Peter Strasser, “modern warfare is total warfare.”

London home damaged by World War I German zeppelin raids

Germany hoped that the bombing of Britain would spark such fear that it would force the country out of the war. The military ramped up zeppelin production to the point that Germany ceased production of sausage because the intestinal linings of cows that were used as sausage skins were required to fashion the skins of the zeppelins’ leak-proof hydrogen chambers. (A quarter-million cows were needed to build one zeppelin.)

After the initial strike on London in May 1915, zeppelins continued to hit the city with impunity, timing raids to coincide with good weather and moonless nights. Not wanting to foment panic, British civil authorities gave few air raid warnings beyond policemen on bicycles blowing whistles and shouting for people to “take cover.” Technology also limited what Britain could do to stop the zeppelins early in the war because its airplanes were unable to soar as high as the lighter-than-air craft and machine gun fire had no effect. Londoners huddled in basements and descended deep underground in the city’s Tube stations to escape the terror from the skies.

On September 8, 1915, the shadow of a sleek cigar-shaped zeppelin passed over the dome of St. Paul’s Cathedral and unloaded a three-ton bomb, the largest ever dropped at the time, on the city’s financial hub. The attack caused massive damage and killed 22 civilians, including six children. The zeppelin raid would be the worst of the war on London. The public now demanded more protection from the airships they now referred to as �y killers.” Britain instituted blackouts and installed massive searchlights. Anti-aircraft defenses were diverted from the front lines in France and positioned around the capital. Authorities drained the lake in St. James’s Park to prevent its nighttime glitter from directing zeppelins to nearby Buckingham Palace, and to build morale, Charlie Chaplin filmed a propaganda short in which he brought down a zeppelin.


World War I was the first major conflict to see widespread use of powered aircraft -- invented barely more than a decade before the fighting began. Airplanes, along with kites, tethered balloons, and zeppelins gave all major armies a new tactical platform to observe and attack enemy forces from above.

As countries caught up in the war sent soldiers to the front lines, they also built support behind the lines and at home, with women taking many roles. As villages became battlefields, refugees were scattered across Europe.


World War Two & Aviation History

In addition to the articles in the top navbar, there are many photos and pictures of WW2, airplanes, ships, etc. on the site. Here are some random images from the various galleries.

Learn about the famous "Red Tails," the Tuskegee Airmen, who were the first black fighter pilots in American history.

Or great planes like the P-51 Mustang, P-38 Lightning, P-47 Thunderbolt, B-17 Flying Fortress, and the Sopwith Camel.

All the World War II theaters, services, and fighter planes are included: P-47 Thunderbolt pilots with the 56th Fighter Group of the 8th Air Force, Marine Corsair aces of Guadalcanal and the Solomons, carrier based Navy Hellcat pilots, and USAAF fighter pilots who flew the P-38 over New Guinea and the Philippines.

Since writing that introduction in 1999, I have greatly expanded this website, covering many other aspects of World War Two and aviation. The site now features a large section on World War One aviators and aircraft.

The inter-war period, the so-called 'Golden Age of Aviation,' when fliers like Charles Lindbergh and Amelia Earhart captured the world's imagination, is covered.

For that period, I have some fascinating material from my Dad (when he was a young aviation enthusiast) - the Hall of Fame of the Air cartoon feature, as well as some aircraft photos he took.

Within the topic of World War two aviation, there are some articles on German aces and fighter planes, as well as American bombers. So, enthusiasts of Erich Hartmann, the Bf109, the B-17 Flying Fortress, etc. will find much here.

There is a lot more: a section on Military Medals World War 2 Pictures, and a section of WWII ships, including many pictures from a contemporary Naval Recognition Guide. And a Facebook page.


Request Military Records

Textual documents relating to the Vietnam conflict are spread across several record groups (RGs).

U.S. Army

The most heavily used record group is:

Additional records relating to the U.S. Army in Vietnam may be found in:

  • RG 112 Office of the Surgeon General
  • RG 319 Army Staff
  • RG 334 Records of Interservice Agencies
  • RG 335 Office of the Secretary of the Army
  • RG 338 Records of U.S. Army Commands

U.S. Air Force

The National Archives has received a limited number of records from the U.S. Air Force for the Vietnam War period.
Please Note: These records have not been processed and almost all are still classified.

  • RG 341, Records of the U.S. Air Force Staff
  • RG 342, Records of U.S. Air Force Commands, Activities, and Organizations
  • RG 340, Records of the Office of the Secretary of the Navy

Unit histories and supporting documents of Air Force units are in the custody of the Air Force Historical Research Agency, Maxwell Air Force Base, AL.

U.S. Marine Corps

The National Archives has custody of U.S. Marine Corps command chronologies during the Vietnam era and some other records for Vietnam.

Researchers should also contact the Marine Corps Archives & Special Collections at

Marine Corps Archives and Special Collections
Alfred M. Gray Research Center
2040 Broadway Street
Quantico, VA 22134

U.S. Navy

The National Archives has custody of U.S. Navy deck logs and U.S. Navy muster rolls/personnel diaries for the Vietnam conflict. The personnel diaries include lists of officers in addition to the enlisted personnel. Please note: U.S. Navy muster rolls/personnel diaries after 1971 utilize social security numbers and are subject to privacy restrictions.

U.S. Navy action reports and war diaries for the Vietnam conflict are in the custody of the Naval History and Heritage Command.

Naval History and Heritage Command
Operational Archives Branch
805 Kidder Breese Street, SE
Washington Navy Yard
Washington, DC 20374-5060

U.S. National War Policy

For records relating to U.S. national war policy, information may be found in

  • RG 218 Records of the Joint Chiefs of Staff
  • RG 330 Records of the Office of the Secretary of Defense

This page was last reviewed on November 3, 2017.
Suallarınız və ya şərhləriniz üçün bizimlə əlaqə saxlayın.

List of site sources >>>


Videoya baxın: Rövnəq Abdullayevin bacısının ölkəyə səs salacaq videosu yayıldı-BİABIRÇILIQ (Noyabr 2021).