Tarix Podkastları

19 yanvar 1945

19 yanvar 1945

19 yanvar 1945

Yanvar 1945

1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031
> Fevral


57 mm tank əleyhinə silah modeli 1943, Sovet İttifaqı

Şərq Cəbhəsi

Rus qoşunları Krajov və Tilsiti ələ keçirdi (Şərqi Prussiya)

Birma

25 -ci Hindistan Diviziyası Myebon yarımadasındakı Kanthanı ələ keçirdi



Bu gün İkinci Dünya Müharibəsi Tarixində - 19 Yanvar 1940 və#038 1945

80 il əvvəl - 1940 1940: İzolyatorların lideri, Aydaho ştatının senatoru William Borah 74 yaşında Vaşinqtonda insultdan öldü.

75 il əvvəl - yanvar. 19, 1945: Sovetlər Polşada Lodz və Krakovu götürüb Polşa-Sileziya sərhədini keçirlər.

Alman Admiral Karl Dönitz, orduya kişiləri buraxmaq üçün dəniz qüvvələrini kəsdi.

Bu gün İkinci Dünya Müharibəsi Tarixində 2 Cavab - 1940 1940 və#038 1945 ”

Fotoşəkildə olan tüfəng 1898 -ci ildə dəyişdirilmiş G88 -dir. Volksturmanın fotoşəkillərində Almanların Birinci Dünya Müharibəsindən sonra bir çox köhnə texnikaya necə asılı olduqlarını nümayiş etdirirlər. İkinci Dünya Müharibəsinin son mərhələlərində öz mənbələrinin nə qədər gərgin olduğunu.

Königsberg, Şərqi Prussiya şəhəri idi. İndi Kalingrad, Rusiya. Çox güman ki, bu adamlar bu fotoşəkil çəkiləndən qısa müddət sonra ölüblər.


19 Yanvar 1945 - Tarix

San Dieqodan sarsıldıqdan sonra, 19 Martda Midway üçün San Franciscodan fərqli olaraq, Submarine Squadron 20 -nin sualtı qayıqlarına qulluq etdi. O, 3 mayda gəldi və 1 dekabr tarixinə qədər orada işləyərək 51 səyahət təmirini və sualtı qayıqlar üçün 14 təmir işini tamamladı. 4 dekabr Pearl Harbora qayıtdı və 5 Fevralda Guam'a yola düşdü və burada 4 səyahət təmiri və 24 avqustda 7 təmir etdi.

[Şəkil daha sonra əlavə olunacaq]
ABŞ PROTEUS (AS-19), Yaponiyanın Yokosuka Ko şəhərində, on iki ABŞ sualtı qayığının yuvası ilə, hamısı 2 sentyabrda təslim şərtlərinin imzalanması zamanı mövcud idi. Foto: Kapitan Lewis S. Parks, ABŞ Donanması.

Gəmi 1944 -cü ilin ilk ayının istismara verilməsinə hazır olduğu üçün 1943 -cü il ərzində müstəsna sürətlə davam etdi. 31 Yanvar 1944 -cü ildə 1600 -də ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri kapitanı Robert A. PROTEUS (AS-19) komissiyaya girdi və sonra gəmini ABŞ Donanması kapitanı Robert W. BERRY-yə təhvil verdi. Komandir P. S. TAMBLING, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri İcraçı vəzifəsini aldı.

ABŞ missiyasını işə salanda. PROTEUS, sualtı qayıqlara və əlaqəli gəmilərə adekvat, operativ və kifayət qədər xidmət göstərmək üçün & quot; olaraq qeyd edildi. & Quot; Bu xidmətlər (1) maddi hazırlıqlarını qorumağa kömək etmək, (2) kifayət qədər istehlak materialları ehtiyatı təmin etməkdir (3) ) və ekipajlarının mənəviyyatını artırmaq.

Tamamlandıqda və istismara verildikdə, gəminin ümumi uzunluğu 529 fut 6 düym və 73 fut 4 düymlük bir şüa ilə 15.034 ton olduğu qeyd edildi.

İstismara vermə mərasimləri San Francisco Körfəzi sahəsindəki Hunter's Point -də idi və gəmi iki həftə ərzində mağazalar yükləyərək, personal təşkil etdi və ilkin sınaqların aparılması və gəminin və onun üzərindəki bütün şöbələrin sökülməsi üçün işə başlamaq üçün bütün maddi hazırlıqları gördü. ilk kruiz.

11-14 fevral 1944 -cü illərdə ABŞ PROTEUS degaussed, depermed və gəmi kompas kompensasiya edildi. 15 Fevralda Komandir Tapşırıq Qrupu 14.6 27-44 Nömrəli Əməliyyat Sifarişinə uyğun olaraq 14.6.2 saylı Tapşırıq Qüvvələri Birliyi olaraq sarsıdıcı kruizinə başladı.

16 Fevralda bütün silahlar ilk dəfə atəşə tutuldu və mühərriklər dörd saat yan qanadda və dörd saat tam sürətlə sınaqdan keçirildi. 17 fevralda gəmi Kaliforniya ştatının San Dieqoya gəldi. 18 fevralda Kaliforniya ştatının Point Loma şəhərində sınaq qaçışları həyata keçirildi və bunlara bütün gəmilərin məşqlərində təkrarlanan məşqlər daxil edildi. ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin komandanı olan kapitan Robert W. BERRY, gəminin ilk ümumi yoxlamasını 19 fevralda keçirdi. Təlimlər və sınaqlar dənizdə 25 Fevral tarixinə qədər davam etdi. PROTEUS yenidən San Dieqoda dayandı. 29 Fevralda 65-44 saylı Komandir Vəzifə Qüvvələrinin 14 Hərəkət Sifarişinə uyğun olaraq hazırlıq işləri görüldü və gəmi 1745-ci ildə Kaliforniya, Mare Adası, Vallejo Donanması Yardı üçün kruiz səfərini tamamladı. Hərbi Dəniz Yardına, Mare Adası, Berth 12 limanına 2 Martda bağlandıqdan sonra, hamısı təbiət baxımından kiçik olan sarsıntıdan sonrakı təmir işlərinə başlandı. Mağazalar və tədarüklər böyük miqdarda alındı ​​və son hazırlıq işləri tamamlandı. 19 Martda gəmi, Dəniz Yardından, Mare Island'dan Havay Bölgəsi, Oahu, Pearl Harbor'a yola düşdü. 1400 -də bu gediş, I8 Mart 1944 -cü il tarixli Komandirin Sakit Dəniz Sərhəd Əməliyyatı Sifarişinə və Marşrutlaşdırma Təlimatlarına uyğun olaraq edildi.

Martın 13 -də Sakit Okean Donanmasının Baş Komandanı da daxil olmaqla bütün lazımi dəniz komandanlıqlarına göndəriş göndərildi. PROTEUS (AS-19) Donanmada xidmətə hazırdır və 17 Mart 1944-cü ildən etibarən hesabat verir.

25 Mart 1944 -cü ildə 1047 zona vaxtında, gəmi Berth 20, Submarine Base, Pearl Harbor, Oahu, Havay Ərazisi, ilk səyahətini heç bir problem olmadan tamamladı. Bu kruiz müşayiət və ya konvoyla deyil, müstəqil olaraq həyata keçirildi.

TWENTY sualtı eskadronası ABŞ tenderinə təyin edildi. PROTEUS və bütün müharibə ərzində istismara verilməsi ona tapşırıldı. TWENTY Submarine Squadron, 1 Mart 1944 -cü ildə Dəniz Yardında, Mare Adasında, Vallejo, Kaliforniyada Kapitan Leo L. PACE, ABŞ Donanması Squadron Komandanı olaraq və Komandirlər Lewis S. PARES, ABŞ Dəniz Qüvvələri və Frank W. FENNO, ABŞ Donanması ilə birlikdə istismara verildi. sualtı diviziyasının komandanlığı sırasıyla İKİZ YÜZ İKİ və İKİ YÜZ BİR. Squadron, vahid olaraq, ABŞ -ın dörddə bir hissəsini götürdü. 2 Mart 1944 -cü il tarixində PROTEUS. Donanma Yardından, Mare Adasından ayrılmadan əvvəl, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri Komandanı Ralph B. JOHNSON, komandir Harri C. STEVENSON, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrində Squadron Operations Officer olaraq gəmidə olduğunu bildirdi. Gəmidə həm Diviziya, həm də Squadronun ekipajı üçün yaşayış və ofis otaqları yaradılarkən yardım qrupları yaradıldı. 25 Mart 1944 -cü ildə Pearl Harbora girmədən əvvəl, tam bir təşkilat, tenderin qurulmuş missiyasına uyğun olaraq hazır idi. & QuotTip Top Tender & quotin qeyri -rəsmi adı ABŞ -a verildi. PROTEUS - qeydlərin sonradan şahid olduğu kimi yaxşı qazandığı bir təşkilat.

TWENTY Submarine Squadron, müharibə zamanı təşkilatın bir hissəsi olaraq qalan on iki sualtı gəmiyə təyin edildi. Heç bir Squadron TWENTY sualtı gəmisi düşmənə itirmədi və heç bir sualtı qayığı ABŞ tərəfindən tamamilə yenidən təchiz edilmədi. PROTEUS düşmənə məğlub oldu.

İstismara veriləndən 15 sentyabr 1945 -ci ilə qədər ABŞ PROTEUS, 48 sualtı və 4 yerüstü gəmidə tam təmir, 81 sualtı qayıqda səyahət təmiri və 60 yerüstü gəmidə müxtəlif təmir işləri verdi. Ümumilikdə, ABŞ PROTEUS, müharibə zamanı ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin 189 hissəsinə xidmət verdi - hamısı qənaətbəxş hesab edildi.

29 Aprel 1944-cü ildə, 1410-da, gəmi 174-44 saylı Komandir İşçi Qüvvələri 17 Əməliyyat Sifarişinə uyğun olaraq, Midway Adalarına enən Pearl Harbor, Sualtı Qayıqlar Dəniz Bazasındakı demirdən yola düşdü. ABŞ PC485 ABŞ -ı müşayiət etdi Müşayiətçi olaraq PROTEUS. 3 may 1944 -cü il 0952 -də ABŞ. PROTEUS, Midway Adalarındakı Berth No. S-3 tərəfə dayandı, ikinci kruizini heç bir problem olmadan tamamladı.

9 Sentyabr 1944 -cü ildə ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin komandanı Robert T. RAMSBOTHAM, ABŞ -ın İcra məmuru vəzifəsini aldı. PROTEUS azad edən Komandir P. S. TAMBLING, ABŞ Donanması.

Kapitan Charles N. DAY, ABŞ Donanması kapitanı vəzifəsindən azad etdi. Robert W. BERRY, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin komandiri. Komanda dəyişikliyi zamanı 1100, 13 sentyabr 1944 kimi qeyd edildi, bu zaman zabitlər və ekipaj əmrlərin oxunmasına şahid olmaq üçün toplandı.

15 Sentyabr 1944 -cü ildə ABŞ Donanması, Kapitan Lewis S. PARKS, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri kapitan Leo L. PACE -in müvəqqəti olaraq YİRMƏSİ Submarine Squadron komandiri olaraq vəzifə aldı və 17 dekabr 1944 -cü ildə daimi olaraq vəzifəyə başladı.

2 Oktyabrda Kapitan Frank W. FENNO, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri, İKİ YUZ SUALDIRI Diviziyasının komandanlığından uzaqlaşdıran Müvəqqəti Əlavə Vəzifə üçün göndəriş sifarişləri aldı. Kapitan FENNO təxminən 10 oktyabrda gəmini tərk etdi.

1 dekabrda, gəmi Midway Adalarından Pearl Harbor, T.H.ə Komandir Tapşırıq Qrupu 17.5, Se-005 saylı Əməliyyat Sifarişinə uyğun olaraq, ABŞ ilə yola çıxdı. LITCHFIELD (DD336) müşayiətçi olaraq. Gəmi 4 dekabrda 1253-cü ildə ABŞ-ın Pearl Harbor, TH Submarine Base-də Berth S-21 limanının kənarına bağlandı, 18 dekabrda 1411-ci ildə gəmi 4 nömrəli Dry Dock No 4-ə girmək üçün yola çıxdı və 1600-də keel bloklarında dayandı. . Təmirlər edildi, alt hissəsi gəminin gücü ilə cızıldı və rəngləndi və 23 dekabrda 1255-ci ildə gəmi yenidən suya batdı və şərq şamandıraları X-2 və X-2S arasında SS PANAMAN-a bağlayaraq qurudan dayandı. Loch, Pearl Harbor, TH

[Şəkil daha sonra əlavə olunacaq]

ABŞ PROTEUS (AS-19), Hawaii Ərazisi, Oahu, Pearl Harbor Donanma Yardında dördüncü nömrəli Thomas Drydock'a girir.

Gəmi 9 yanvar tarixinə qədər East Loch-da qaldı, 1107-də ​​liman tərəfini S-21, Sualtı Qayıqlar, Pearl Harbor, T.H.

Gəmi Pearl Harborda qalarkən iki geniş səyahət təmiri və bir təmir tamamlandı. ABŞ -da işləmək CHARR (SS328) 9 dekabrda başladı və 30 dekabrda ABŞ -da tamamlandı. LARGARTO -nun geniş səyahət təmiri Milad Günündə başladı və 23 Yanvar 1945 -ci ildə bitdi, ABŞ -da təmir işləri aparıldı. GROUPER (SS214) 1945 -ci il yanvarın 2 -dən fevralın 2 -dək olan dövrü əhatə edir. Bu müddət ərzində yerüstü gəmilərdə heç bir iş görülməmişdir. Midway atollunda aylar keçirdikdən sonra bütün zabitlər və kişilər qısa bir istirahətdən və sağalma dövründən zövq alırdılar.

7 Yanvar 1945 -ci ildə ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin komandanı Rob Roy McGREGOR, gəmidə İKİ YUZ İKİ sualtı diviziyasının komandiri olaraq bildirdi.

5 Fevral 1945-ci ildə 1636 zona vaxtı ilə, 287-T nömrəli ABŞ Konvoyu üçün Havay Dəniz Sərhəd Komandanının göstərişinə uyğun olaraq. PROTEUS, S-21, Pearl Harbor, Oahu, T.H. sahillərindən Guam, Marianas Adalarına eniş yolundan başladı. Konvoy 14,5 düyün sürətlə və Zig Zag planlarından istifadə etdi. S.S. SEA STURGEON, Konvoy Komodoru, Kapitan Alvin 0. LUSTIE, ABŞ Hərbi Dəniz Qoruğu daşıyırdı. Köməkçi Konvoy Commodore Kapitan Charles N. DAY, ABŞ -da qaldı. ABŞ -da donanma PROTEUS, konvoyda qalan gəmi isə S.S. WELTEVREDEN idi. ABŞ THADEUS PARKER (DE369) və ABŞ DOHERTY (DE14) müşayiətçi kimi çıxış etdi.

9 Fevral saat 09: 00 -da Beynəlxalq Tarix Xətti keçildi. Eniwetokun cənubundakı SSC SEA STURGEON, S.S. WELTEVREDEN və ABŞ -ın cənubunda, 11 & deg29 & rsquo Şimal enində, 162 & deg23 & rsquo Şərqində, 0820 zona vaxtında. THADEUS PARKER, Amerika Birləşmiş Ştatları ikən konvoyu tərk etdi. PR0TEUS US, Destroyer Escort, ABŞ -ın müşayiəti ilə DOHERTY (DE14), 287-T Konvoyuna Havay Dəniz Sərhəd Komandanının əmrinin göstərişi ilə hərəkət etdi. 16 fevral 1945 -ci il saat 0934 -də ABŞ. PROTEUS, Berth 20, Apra Harbor, Guam, Marianas Adalarında dayandı. Guam'a gediş -gəliş zamanı, təlim məqsədləri üçün cəmi 3934 ədəd 20 MM silah, 855 ədəd 40 MM silah -sursat və 54 ədəd 5 & quot/38 sursatdan istifadə edildi. 14 Fevralda səfərdə olarkən ABŞ DOHERTY (DE14) 33410 galon dizel yağı ilə dolduruldu. Kruiz zamanı düşmən dövrləri ilə heç bir əlaqə qurulmadı.

16 fevral 1945 -ci ildə SƏKSİ İKİ sualtı diviziyası ABŞ -ın dörddə bir hissəsini götürdü. PROTEUS və bütün gəmilərin təmiri və təmirinə kömək etməyə başladı. ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri Komandiri Lowell T. STONE tərəfindən əmr edilən Diviziya 21 Aprel 1945 -ci ilə qədər gəmidə qaldı.

13 Aprel 1945 -ci ildə ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri Komandanı Nikolas T. Nicholas, ABŞ -ın İcraçı Məmuru olaraq gəmidə bildirdi. PROTEUS, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin komandanı Robert J. RAMSBOTHAM -ı 14 aprel tarixində gəmidən ABŞ komandanlığını almaq üçün azad etdi. SPERRY (AS12).

23 Aprel 1945 -ci ildə ONE ALTTY ONE sualtı diviziyası ABŞ -ın dörddə bir hissəsini götürdü. PROTEUS və bütün gəmilərin təmiri və təmirinə kömək etməyə başladı. ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri Komandanı Earl R+ HAWK tərəfindən əmr edilən Diviziya 2 sentyabr 1945 -ci ilə qədər gəmidə qaldı.

[şəkil daha sonra əlavə olunacaq]
ABŞ PROTEUS. ABŞ-ın sualtı qayıqları ilə Midway Adalarında AS-19. BRIG, ABŞ PINTADO və ABŞ PILOTFIS.

Bir sualtı gəmiyə verilən ən qısa təmir xidməti ABŞ -a verildi. TINOSA (SS283). Mayın 16 -da başladı və 22 -də tamamlandı. Təmir şöbəsi bu tapşırıqla 24 saat işləyib.

Ən uzun təmir xidməti ABŞ -a verildi. GROUPER (SS214) 2 Yanvarda başladı və 2 Fevralda bitdi. Bu olduqca uzun müddət, hər iki əsas saxlamanın bütün hüceyrələrini çıxarmaq və yenidən qurmaq zərurəti səbəbindən alındı. batareyalar.

İstismara verildikdə və 9 sentyabr 1944 -cü ilə qədər ABŞ Təmiri Zabiti. PROTEUS, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin komandanı Robert J. RAMSBOTHAM idi, 9 Sentyabrda ABŞ Hərbi Dəniz Qoruğu Baş leytenantı Warren L. BAILEY tərəfindən yerinə yetirildi. Təmir Departamentinə qoşulan adamların sayı istismara verildikdə 355 -dən gəminin işlədiyi müddətdə maksimum 504 -ə qədər dəyişdi. Guamdakı stansiya, M.I. Guamda olarkən əlavə səyahət təmiri yeddi sualtı gəmiyə verildi, gəmilərdə və kənar fəaliyyətlərdə qırx nömrəli ayrı birim olaraq təmir işləri edildi.

17 Mart 1945 -ci ildə ABŞ gəmisində PROTEUS, Komandiri Eugene T. SANDS, ABŞ Donanması Kapitan Frank W. FENNO, ABŞ -ı azad edən İKİ YÜZ BİR Sualtı Qayıq Diviziyasının Komandiri vəzifələrini aldı. Donanma.

2 iyul 1945 -ci ildə ABŞ gəmisində PROTEUS, Komandiri Bernard F. McMAHON, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri Komandiri Eugene T. SANDS, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin İKİ YUZ Submarine Diviziyasının Komandiri vəzifəsindən azad edildi.

15 Avqust 1945 -ci il günorta saatlarında Sakit Okean Donanması Komutanı Sualtı Gəmiləri, Admiral Charles A. LOCKWOOD, Jr., ABŞ, Donanma, ABŞ -a əmr verdi. PROTEUS və Sualtı Qayıqlar Komandanı YİRDİ Yapon ev adalarının işğalına, təslim edilməsinə və işğalına qatılmaq üçün Yaponiyaya yola davam edəcək. 07 Avqust 1945 -ci ildə ABŞ -da PROTEUS, Guam, M.I. ComSubsPac 205-45 Nömrəsinə uyğun olaraq, ABŞ ilə birlikdə. GREENLET (ASR10) və ABŞ DALE (DE353). Üç gəmi, Komandir Submarine Squadron TWENTY qrup komandiri olaraq Task Group 17.11 təşkil etdi.

İşə başlamazdan əvvəl dərhal ABŞ -a əlavə təcrübəli sualtı personalı göndərildi. PROTEUS və Sualtı Qayıqlar Yirmi Guamdakı bölmələrdən, yüksək dənizlərdə tutulan və ya Yaponiyada ələ keçirilən düşmən sualtı gəmilərinə maksimum mükafat heyətini təqdim etmək üçün. Guamdakı bütün sualtı zabitlər və kişilər könüllü olaraq işə başladılar. Bütün lazımsız vasitələrin və yükləmə vasitələrinin, təchizatın, döyüş sursatının və digər ehtiyacların boşaldılması bir neçə saat ərzində yerinə yetirilməsi vacib bir iş idi, lakin gəminin vaxtında Guamdan çıxmasına imkan verən enerji səmərəliliyi ilə həyata keçirildi. Altı saat ərzində gəmiyə təxminən 400 ton dişli yükləndi.

Görüş 19 Avqustda ABŞ Üçüncü Donanması ilə Tokiodan 270 mil cənubda və şərqdə edildi. 20 Avqustda Üçüncü Donanmanın Komandanı ABŞ -da YİRMƏ Sualtı Qayıqlar Komandirliyinə əmr verdi. Komandir olaraq PROTEUS. Task Group 35.80 və qrupu iyirmi altı gəmidən ibarət bir dəstək qüvvəsi olaraq qurdu. Enlem 31'in şimalında və 145 ° və şərq uzunluğunda şimalda və qərbdə 145 & dərəcə Şərqdə 6 günlük buxarlanma, Avqustun 2320 -də Üçüncü Donanmanın Komandirindən Sagami Wan'da təyin olunmuş bir lövbərə getmək üçün tapşırıq qrupu 35.80 -dən əmr aldıqdan sonra sona çatdı. Yaponiyanın Honshu şəhərindən Tokio körfəzinə girməyə hazırlaşır.

Üçüncü Filonun Komandirinə göndərilən bir göndərmə 27 Avqust saat 1200 -də tutuldu. Təyin edilmiş rəngləri 38 ° və 40 ° Şimalda, 143 -də və 121 -də və Şərqdə rəngarəng olaraq uçan bir Yapon sualtı qayığı ilə təmasda olan təyyarənin məlumatları var. Əvvəlcədən qurulmuş on iki mükafat qrupundan birinin dərhal ayrılmağa hazır olması üçün bütün hazırlıq işləri görüldü. Hər ekipaj dörd zabit və qırx adamdan ibarət idi. Komandir Hiram H. CASSIDY, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri, əvvəllər ABŞ TIGRONE (SS419), ilk təslim olan Yapon sualtı qayığının potensial komandiri olaraq təyin edildi. Onun əmrinə bağlı olan zabitlər, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri, leytenant James H. KING, leytenant (kiçik dərəcəli) Clay V. JOHNSON, ABŞ Donanması və Machinist Bernise F. JOHNSON, ABŞ Donanması idi. Üçüncü Donanmanın komandiri mükafat heyətinə ABŞ -dan yola çıxmağı əmr etdi. Yapon sualtı qayığına PROTEUS və komandanlığı götür. Eyni zamanda, 37 -ci və 42 -ci rsquo şimal və 144 -cü və 52 -ci rsquo şərq enliklərində ikinci bir Yapon sualtı qayığı ilə rənglər uçur. İkinci mükafat ekipajı, Üçüncü Filonun Komandanı, Komandan Clyde B. STEVENS, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin əvvəllər Birləşmiş Ştatların Komandiri Zabiti tərəfindən əmr edildi. PLAICE (SS309) -ə tapşırıq verildi. Qrupu təşkil edən zabitlər leytenant Joseph E. GOULD, ABŞ Donanması, leytenant (kiçik dərəcəli) James A. APPLETON, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri və Elektrikçi & quotJ & quotD & quot ELLIS, ABŞ Donanması idi. Bir saat ərzində hər iki mükafat qrupu gəmiyə yola düşdü. Yapon sualtı qayıqları. ABŞ WEAVER (DE741) komandiri Hiram H. CASSIDY ekipajını ABŞ -a çatdırdı. BANGUST (DE739) komandiri Clyde B. STEVEN -in heyətini nəql etdi. Task Group 35.80, Yaponiyanın Sagami Wan istiqamətində davam etdi.

Yaponiyanın materik hissəsindəki Fujisan Dağı, 320 & deg True, 109 mil məsafəni daşıyır, 28 Avqust 1945 -ci ildə, zona vaxtı ilə 0710 -da görüldü. 0735 -də Yapon leytenantı T. İVANA HİJAM, pilot və Yapon leytenantı K. MOTOKI, tərcüməçi idi. boatswain kreslosu tərəfindən gəmidə qəbul edildi. 1705 -ci ildə ABŞ PROTEUS, Yaponiya, Honshu, Sagami Wan Berth 31 -də lövbər saldı.

29 Avqust 0915-də ABŞ-la birlikdə Yapon sualtı qayığı I-400-ü təslim etdi, komandir Hiram CASSIDY tərəfindən əmr edilən mükafat qrupu, ABŞ Donanması 0955-də komandir Clyde B. tərəfindən idarə olunan ABŞ mükafat qrupu ilə birlikdə Yapon dənizaltı I-14 təslim edildi. ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri, I-400-ün limanına və xaricinə dayandı.

30 Avqust 0820 -ci ildə ABŞ PROTEUS və təslim olan iki Yapon sualtı gəmisi Tokyo körfəzinə doğru yola çıxdı və 1458 -ci ildə Berth 84 -də oraya dayandı. Bu hərəkətdə yeddi fərqli mina sahəsi yaxından keçdi.

Sualtı Dəniz Bölməsindən BİR ALTTIN BİR, İKİ YÜZ BİR və TW0 YÜZ İKİ üç silahsızlaşdırma qurğusunun lövbər salmasından dərhal sonra Yokosuka, Yaponiyanın Yokosuka Sualtı Bazasını işğal etmək üçün sahilə çıxdı.

Guamdan Yaponiyaya qədər olan bütün kruiz müddətində, təlim məqsədləri üçün cəmi 3650 tur 20MM, 677 dövrə 40MM və 5 & quot/38 sursatdan 21 dövrə sərf edildi, bir üzən mina ABŞ eskortu tərəfindən məhv edildi. DALE (DE353).

31 Avqust 1445 -ci ildə gəmi yenidən rıhtımları dəyişmək üçün yola çıxdı və Yapon Sualtı Gəmi Bazasına bitişik Yokosuka lagünindəki Yokosuka Hərbi Dəniz Bazasının dalğalanma suyuna daxil oldu. ABŞ PROTEUS, 1650 -ci ildə yay və sərt lövbərlə bağlandı.

Həm dünyanın ən böyük sualtı gəmisi olan I-400, həm də I-14 gəmini yeni dayanacağına müşayiət etdi. Üçüncü Yapon sualtı qayığı olan I-401, əlavə bir Yapon mükafatı olaraq qrupa qoşuldu. 1-401, ABŞ tərəfindən açıq dənizlərdə tutuldu. SEGUNDO (SS398) və ABŞ -ın göyərtəsində YİRMƏ sualtı eskadronunun qüvvələrinə təhvil verildi. 31 Avqust 1945-ci il tarixində PR0TEUS. ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri, kapitan Lewis S. PARKS-ın əmrləri ilə, Tokio bölgəsindəki sualtı fəaliyyətinin ümumi komandiri, AC SMITH komandanı, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri 31 Avqustda dənizə çıxdı və I-401-ə rəhbərlik etdi. USS komandirinin vəzifəsindən azad edilməsi SEGUNDO (SS398), leytenant komandir S. L. JOHNSON, ABŞ Donanması və tutulan Nipponese sualtı qayığını limana gətirdi. I-401, açıq dənizlərdə tutulan və digər ikisi təslim olarkən limana məcbur edilən üç Yapon abonesindən yeganə idi.

Komandir Yokosuka İşğal Qüvvələri ABŞ -ın gəmisində YİRMƏ sualtı eskadronuna təyin edildi. PROTEUS, Yokosuka, Shimada və Sagami Wan - Tokyo Bay bölgələrindəki digər sualtı qayıqları, insan torpidolarını, daşıyan gəmiləri və intihar gəmilərini sürətlə silahsızlaşdırmaq missiyasıdır.

ABŞ PROTEUS, donanma bölmələrinə qulluq etmək və qida məhsulları, geyimlər, gəmi mağazaları və vətənə qayıtmış hərbi əsirlər üçün xüsusi əşyalar üçün gəmi kimi xidmət etmək vəzifəsini aldı.

Baxım və səyahət təmirlərindən ibarət olan işlər, on iki Amerika sualtı qayığının hamısı yanında dayandıqda verildi.

1945 -ci il sentyabrın 4 -də Yokosuka dalğıcında, Yaponiyanın Yokosuka Sualtı Bazasında, 0955 -də Kapitan James A. JORDAN, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri kapitan Charles N. DAY -ı ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin komandiri vəzifəsindən azad etdi. PROTEUS. Zabitlər və ekipaj, sifarişlərin oxunmasına şahid olmaq üçün 0955 -də gəmi göyərtəsinə toplandı.

15 Sentyabr 1945 -dən əvvəl və Yaponiyada olarkən Təmir Departamenti tərəfindən 15 fərqli gəmidə və donanmanın ayrı hissələrində səyahət təmiri və fərdi işlər görülmüşdür. Bu, hər bir Yapon sualtı qayığı üçün təxminən 100 iş sifarişinə tam diqqət yetirməklə yanaşı idi.

ABŞ -ın vəzifələri Yapon Sualtı Gəmilərinin silahsızlaşdırılması və üç Yapon sualtı qayığının Amerika təmizlik və təmir standartına çevrilməsi ilə əlaqədar olaraq PROTEUS və Sualtı Qayıq TWENTY sentyabrın 15 -dək davam etdi.

Yokosuka lagünündə bağlamadan 15 sentyabr tarixinə qədər və demilitarizasiya müddətində ABŞ tərəfindən aşağıdakı dalğıc işləri həyata keçirildi. PROTEUS və rsquo zabitləri və kişiləri: (1) 33 Yapon balaaltı sualtı gəmisində döyüş başlığı və partlayıcı maddələr yoxlanıldı, (2) ABŞ üçün bağlama şamandıralarında sualtı yoxlamalar aparıldı. SAN DIEGO (CL53), ABŞ PROTEUS və liman daxilində çoxsaylı kiçik gəmilər, (3) 1-372, batmış Yapon yük sualtı qayığı, (4) On bir cücə və iki nəfərlik Yapon sualtı qayıqları 30 ilə 30 arasında dəyişən suda kəşfiyyat məqsədi ilə xilas edildi. 150 fut dərinlikdə.

Dalışlar, ümumiyyətlə, üz maskası ilə dayaz suda edildi və arzu olunan işi yerinə yetirmək üçün cəmi 251 ayrı dalış edildi.

Bütün bu işlərə və dalışlara nəzarət etməkdən məsul zabit, ABŞ Donanmasının leytenantı James SWANBECK idi. Dalğıc məsuliyyəti və faktiki iş W. D. HERR, CSF, US tərəfindən görülsə də. Donanma.

ABŞ -ı istismara verərkən. PROTEUS Torpedo şöbəsi 53 kişi, 5 CTM və aşağıdakı məmurlardan ibarət idi: -
Leytenant (j. G.) W. J. WAYMAN, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri - Torpedo Zabiti

Ensign W. V. A. CLARK, Jr., ABŞ Hərbi Dəniz Qoruğu - Mağaza müdiri, Elektrik Torpedaları.

Torpedoman A. 0. TORKILDSON, ABŞ Donanması - Mağaza müdiri, Buxar Torpedaları

Torpedoman J. C. WIEGMAN, ABŞ. Hərbi Dəniz Qüvvələri - Torpido Borularının müdiri

Buxar torpidolarının faktiki təmiri 27 Mart 1941 -ci ildə başladı və gəminin davam etdiyi dövrlər istisna olmaqla, 14 Avqust 1945 -ci ilədək davamlı olaraq saxlanıldı. Elektrik torpidlərinin əsaslı təmiri 1944 -cü ilin aprelində kiçik miqyasda başlamışdır. 1944 -cü ilin martından 1945 -ci ilin avqustuna qədər olan dövrdə ABŞ tərəfindən cəmi 1.296 fərqli torpido işlənmişdir. PROTEUS. 1.161. torpidolar tam təmir edildi və 910 döyüş torpidosu döyüş patrulları üçün sualtı qayıqlara yükləndi. Torpedalar 83 fərqli sualtı qayığa yükləndi və ya endirildi. 218 məşq torpidosu atəşə tutuldu.

1944 -cü ilin mart və aprel aylarında ilk & quotrefit təlimi & quot dövründə: ABŞ PROTEUS, 71 buxar torpedasını əsaslı təmir etdi. Bir sualtı qayığa tam buxar döyüş atışları verildi və 9 buxar məşqi torpedası atıldı. Beş elektrik məşq torpidosu pis nəticələrlə atəşə tutuldu, ikisi itirildi.

7 ay ərzində ABŞ PROTEUS Midway -də idi, 466 torpedo tamamilə əsaslı təmir edildi. Geniş təlim atəş proqramı həyata keçirildi, həm sualtı təlim, həm də torpedo sınaqları üçün 94 buxar torpidosu və 40 Mark 18 torpidosu atıldı. Mark 18 torpidlərinin əsaslı təmiri avqust ayında, ABŞ -a ilk tam elektrik torpedaları yükləndikdə, buxar torpidoları ilə bərabər əsasda yerləşdirildi. PAMPANIT0 (SS383).

Torpedoman J. C. WEIGMAN, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin rəhbərliyi altında Torpedo Boru Təmiri Dükanı, ABŞ tərəfindən idarə olunan bütün sualtı gəmilərdə boruların tam təmirini həyata keçirdi. PROTEUS. Deklanşörün dəyişdirilməsi proqramı bu zaman xeyli uğurla həyata keçirildi.

1 Sentyabr 1944 -cü ildə leytenant W. J. WAYMAN, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri, leytenant (jg) W. V. A. CLARK, Jr., ABŞ Hərbi Dəniz Qoruğu tərəfindən Torpedo Zabiti vəzifəsindən azad edildi. Bu zaman şöbə təxminən 80 kişidən ibarət idi.

Altı ay ərzində ABŞ PROTEUS, Guam, MI idi. 537 torpido əsaslı təmir edildi. Torpedalar 45 fərqli sualtı qayığa yükləndi və ya oradan çıxarıldı. 43 buxar və 13 elektrik məşq atəşi edildi.

Guamda, ABŞ PROTEUS, Torpedo şöbəsinin bir hissəsi olaraq fəaliyyət göstərən xüsusi bir silah layihəsi aldı. Əslində bir zabit və beş nəfərdən ibarət olan bu layihə, müharibə və döyüşün sonunda beş zabit və iyirmi bir adam işə götürülənə qədər davamlı olaraq genişləndi. Bu bölmə xüsusi silahlar verdi və Guam bölgəsindəki bütün sualtı qayıqlar və tenderlər üçün bir təlim proqramı həyata keçirdi. Sualtı qayıqlara 300 -dən çox xüsusi silah .birliyi yükləndi.

Əməliyyatlar çətinliklə Guamda həyata keçirildi. Torpedo şöbəsi, ən yüksək nəticəni əldə etmək üçün üç növbədə işləyən 121 nəfərdən ibarət idi. Torpedonun əsaslı təmiri və işlənməsi, xüsusi silah layihəsinin saxlanılması ilə məşğul olan əməliyyat sahəsinin itirilməsi, eyni zamanda çoxlu sualtı qayıqların yuvalanması və tenderin özündə sıxlıq şəraitinin olması səbəbindən daim mane olurdu. Bəzən, gəmi tropiklərdə olarkən torpedo heyətinin 50% -dən çoxu istilik sızanaqlarından müalicə olunurdu.

1944 -cü ilin mart ayından etibarən məşq itkiləri. 1945 -ci ilin avqustuna qədər ağır hava şəraiti nəticəsində erkən təlim əməliyyatları zamanı itirilmiş bir neçə torpido da daxil olmaqla 4.8%idi. Məşq atışlarının 2% -dən azı düzensiz idi.

15 sentyabr 1945 -ci ildə əldə edilən bütün məlumatlar, dəniz patrulları üçün sualtı qayıqlara yüklənmiş 910 döyüş atışlı torpidodan 350 -nin 132 vuruş üçün atəşə tutulduğunu göstərir. Bu, düşmənin 56 gəmisinin batması və digər 9 gəminin zədələnməsi ilə nəticələndi.

ABŞ gəldikdən sonra PROTEUS, 31 Avqust 1945 -ci ildə Yaponiyanın Yokosuka şəhərində, torpedo şöbəsinin işçiləri, Yapon torpedalarının və Yapon sualtı silahlarının digər əşyalarının təhlili ilə məşğul olur.

İstismardan çıxarılaraq 26 sentyabr 1947 -ci ildə stansiya gəmisi olaraq New Londondakı sualtı bazasına 1959 -cu ilin yanvar ayına qədər həyati xidmət göstərdi. 15 -də Polaris Donanmasının Balistik Raket sualtı qayıqları üçün tenderə çevrilmək üçün Charleston Dəniz Gəmiqayırma Zavoduna daxil oldu.

Proteus, demək olar ki, doku dolduran nəhəng gəmi olan Dry Dock 1 -ə yerləşdirildi. 1959 -cu il 8 və 9 iyun tarixlərində gövdə yarıya bölünərək gəmini yarıya böldü. Gəminin arxa ucu möhürləndi və dok su altında qaldı. Arxa hissə qırx dörd ayaqlı fiş üçün yer təmin etmək üçün diqqətlə mövqeyə salındı.

Qarşılaşılan ən çətin mühəndislik problemlərindən biri, yeni gövdə bölməsi qaynaqlandıqda, istilik genişlənməsi və gövdədə yaranan stresslərlə əlaqəli idi. Yeni bölmə, müasir sualtı qayıqların təzyiq korpusu üçün istifadə olunan yüksək dayanıqlı polad olan HY80-dən hazırlanıb. Bu, gövdənin qalan hissəsindən fərqli olaraq temperatur dəyişikliyi ilə genişlənən HY80 ilə həyətin ilk təcrübəsi idi. Termal genişlənmə və daralma problemləri, gəminin praktik olaraq sabit bir temperatura yaxın saxlanılması ilə həll edildi. Bu, gün ərzində gövdəni sərinləmək üçün su səpən xüsusi bir çiləyici sistemin köməyi ilə və isti günəşdə temperaturun yüksəlməsini azaltmaq üçün gəminin göyərtələrini ağ rənglə boyayaraq, sərin saatlarda gecə qaynaqları edildi.

1960 -cı ilin iyununda işlər tamamlandı. Proteus 6 iyul 1960 -cı ildə dəniz sınaqlarına getdi.

Növbəti iki il ərzində Donanma Birliyi Mükafatını aldığı 38 ədəd Donanma Balistik Raket sualtı qayıqlarını tamamladı. 1963 -cü ildə əsaslı təmir üçün Charleston -a qayıtdı, 2 Yanvar 1964 -cü ildə Müqəddəs Lochda 14 -cü Submarine Squadron -un Donanma Balistik Raket sualtı gəmilərinə dəstək və yenidən təchiz etmək üçün fəaliyyətini bərpa etdi.

24 Fevralda Proteus, 12 Aprel Müqəddəs Loxa qayıdan Donanma Balistik Raket sualtı gəmiləri üçün ikinci xarici doldurma sahəsini qurmaq üçün İspaniyanın Rota şəhərinə gəldi. 29 İyunda Charleston'a girdi və 16 Oktyabrda Guam'a yola düşdü.

Apra Harbora 29 Noyabr 1964 -cü ildə gələrək, Donanma Balistik Raket sualtı gəmiləri üçün üçüncü xarici doldurma sahəsini qurdu - Sakit okeandakı ilk SSBN müştərisi Daniel Boone idi. Təxminən 19 il sonra - Proteus yenidən Apra Harbor, Guamdakı sualtı dəstək işində idi.

Amerika döyüş gəmiləri lüğətindən tarix. Əlavə edildi

O, 1968-ci ildə özünü təmir etmək üçün beş aylıq fasilə alaraq növbəti yeddi il ərzində Apra Limanında və Sakit Okeanda fəaliyyətini davam etdirdi-Hunley (AS-31).

1971 -ci ildə, Pearl Harbora qısa bir araşdırma və araşdırma səfərindən sonra, Proteus əhəmiyyətli bir itələmə yüksəlməsi də daxil olmaqla geniş bir təmir üçün Mare Adasına getdi. Sarsıntı Pearl Harbordan həyata keçirildi və Sidney Avstraliyasına R&R liman zəngindən sonra Proteus Hunley (AS-31) ilə müntəzəm mübadilə üçün Apra Limanına qayıtdı.

Mübadilə 1973 -cü ilin yanvar ayının ortalarında başa çatdı və Proteus vəzifələrini bərpa etdi - 1978 -ci ildə planlaşdırılan gediş (və təqaüdə çıxma) tarixinə qədər heç bir ciddi fasilə gözləmirdi. 1975 -ci ildə Saigon düşəndə ​​minlərlə Vyetnamlı ölkələrini tərk etdi və bir çoxları keçidi etdi. Guam'a - onlardan təxminən 100,000. & Quot; Yeni Həyat Əməliyyatı & quot; adlı böyük bir təşəbbüsdə, xilas ola biləcək hər bir əmək qabiliyyətli fərd, insanlığın bu & quot; dalğasına & quot; qayğı göstərmək üçün imkanlar təmin etmək üçün & quot; könüllü & quot; Bu səylərin bir hissəsi olaraq - Proteusdan 1000 -dən çox zabit və kişi, Seabee inşaat işçiləri ilə birlikdə Guote Orote Point -də qaçqın şəhəri və "Çadır şəhəri" qurmaq üçün çalışdı. gəmilərdəki fövqəladə halları idarə edə bilərik. Amma o həftə ərzində Proteus həmişəki kimi işdən çıxmışdı - bunun üçün Donanma Katibi 1975 -ci ildə Proteusa ikinci Fəxri Birlik Fəxri fərmanını verdi və o (digər iştirakçı Donanma Birlikləri ilə birlikdə) were awarded the first award of the Navy Humanitarian Service Medal (established by Executive Order January 1977 for actions beginning 1 April 1975).

In 1976 Proteus received her third consecutive Engineering "E" and second Humanitarian Medal for Typhoon Pamela Disaster Relief and the Battle Efficiency "E" in 1978. That year, Proteus was sent to overhaul at Long Beach Naval Shipyard rather than the expected retirement and decommissioning.

Upon returning to Guam in May 1980, after a visit to Mazatlan, Mexico, Proteus resumed refit duties for the remaining SSBNs in the western Pacific. Polaris system support continued until the last SSBN - the Robert E. Lee, departed Guam in July 1981. Proteus then embarked on a major conversion to general fleet support, culminating in a deployment with the Seventh Fleet to the Indian Ocean. The ship supported submarines and surface ships at Diego Garcia, then visited Fremantle, Western Australia, and Subic Bay before returning to Guam in April 1982. The Secretary of the Navy awarded Proteus her third Meritorious Unit Commendation for service in support of the Seventh Fleet. In October 1982, Proteus again departed Guam to provide support to Seventh Fleet ships operating in the Pacific. Following a three month fleet support period at Subic Bay, the ship made a port call at Hong Kong before returning to Guam. During the deployment, Proteus was the recipient of her second consecutive Golden Anchor award and Battle Efficiency "E".

During 1983, Proteus departed Guam in April for a three month deployment to Subic Bay for fleet support and upkeep of units operating in the Pacific and Indian Oceans, returning to Guam in late June. Proteus again deployed to Subic Bay in September to conduct fleet support and upkeep, returning to Guam in December.

On 31 January 1984, Proteus celebrated her 40th birthday, which was marked by a solemn ceremony presided over by the Archbishop of Guam. On 14 May, Proteus departed Guam on an extended deployment to the Indian Ocean. The ship visited Singapore en route to Diego Garcia, and Fremantle and Darwin, Australia, during the return voyage to Guam, arriving at Apra Harbor on 12 October. During 1984, Proteus received her fourth consecutive Battle Efficiency "E" and Golden Anchor award.

From January to July 1985, Proteus underwent the first phase of incremental overhaul, including three months in floating dry-dock, at the Naval Ship Repair Facility, Guam. During overhaul, the ship continued to render logistic and repair support to submarines stopping at Guam, as well as Tiger Team support to submarines in other locations. Proteus departed Guam on 3 July, 1985 for Subic Bay and Hong Kong, returning on 31 August. Following this deployment, Proteus was awarded a second consecutive Engineering "E" and an unprecedented fifth consecutive Golden Anchor award -- the latter was presented personally by the Commander in Chief, U. S. Pacific Fleet, in January 1986.

Proteus tending subs in Chinhae, Republic of South Korea
Picture courtesy Nathaniel J. Farmer
Proteus deployed again on 12 February 1986, spending four weeks in Subic Bay, paying a short port call at Hong Kong, and then proceeding to Chinhae, South Korea, for a three week stay that featured logistic and repair service to six submarines. Following return to Guam on 3 April, Proteus hosted the first western Pacific Trident SSBN refit and crew exchange when the USS Georgia (SSBN 729) moored alongside in outer Apra Harbor from 30 April to 10 May, 1986. Throughout the summer and early fall of 1986, Proteus provided repair and logistic support to submarines visiting Guam. Additionally, from July to October, the ship underwent the second phase of incremental overhaul.

During these "post boomer" years - Proteus used this alternate crest and motto.
Crest Courtesy James Sumner
In 1987 and 1988, Proteus deployed to Chinhae, Subic Bay, Hong Kong, and Sasebo and Yokosuka, Japan, in support of submarines operating in the western Pacific. The ship won the Battle Efficiency "E" in 1988, and completed the third phase of incremental overhaul at the Naval Ship Repair Facility, Guam.

In January 1989, Proteus celebrated 45 years of service to the U. S. Navy with an all hands picnic at Polaris Point Beach, Apra Harbor, Guam. In March, Proteus got underway for a spring deployment. The first stop was Hong Kong, and then it was on to Chinhae, where Proteus continued her mission with upkeep provided to submarines and surface units of the Seventh Fleet. The cruise continued with port calls at Sasebo, Pattaya Beach, Thailand, and Subic Bay. In September and October, 1989, the ship visited the Marshall Islands, New Guinea, and Cebu in the Philippines.

From March to June of 1990 and 1991, Proteus made western Pacific cruises and visited Hong Kong, the Philippines, and Japan. Home only three weeks from her most recent deployment, Proteus was called away to help in the relief effort following the eruption of Mount Pinatubo in the Philippines. Operation Fiery Vigil saw the crew digging out facilities both on Subic Bay Naval Base and the nearby town of Olongapo. The ship returned to Guam on 15 August, 1991.

Proteus made her final voyage in April and May of 1992, sailing to Australia where the ship made port calls at Sydney and Brisbane and participated in the Coral Sea festival (Third picture from top and below).

The ship was inactivated at Apra Harbor, Guam, on 11 July, 1992. Proteus proceeded to Bremerton, where she was decommissioned and stricken in September 1992.

In 1994, Proteus was re-instated as IX 518 - Berthing Auxiliary - and provided berthing, messing and workspace for ships' crews undergoing overhaul at Bremerton. The first ship to benefit from IX-518's facilities was the USS Nimitz (CVN-68) (29 January 1994 to 20 August 1994), followed by USS Carl Vinson (CVN-70). Carl Vinson's historical record from her overhaul period (12 January 1997 to 12 September 1997) noted: "The Avionics and Armament Divisions (IM-3) relocated the Calibration Laboratory to submarine tender Proteus (AS-19), which had been decommissioned on 30 September 1992 and occupied a nearby berth. Taking advantage of the tender included completely calibrating two jet engine test facilities". Proteus served in this capacity for another five years - until September 1999 when she was once again placed out of service, and stored at Suisun with the MARAD ghost fleet.

December, 2007 proteus was broken out of the reserve fleet as Suisun, and towed to Esco Marine, Brownsville, TX - where she was scrapped, work being completed in February, 2008.

When Proteus was recommissioned in 1960 - the crew adopted the motto: "Prepared, Productive, Precise. Another word can easily be added to sum up the history of the Old Pro: Proud

History from 1973 - 1992 updated and completed by:
H. A. Oliver III, CAPT USN (Ret'd) CO PROTEUS - 7/84 to 10/86.
The information was taken from his Change of Command program, (10 November, 1986) and the Inactivation Ceremony program (11 July, 1992) - and we are grateful to him for providing this history.

Information from 1992 - 1994 here provided by Randy Guttery, taken from the official records of USS NIMITZ and USS CARL VINSON, and supplemented by Ben Cantrell, aboard IX-518 1992-1999. More info from Ben Cantrell is on IX-518s page - link below.

Holy Loch, Scotland 1961 - first overseas refit of an SSBN Extraordinary picture of Proteus and Patrick Henry (SSBN 599) transferring a missile in that first re-fit in Holy Loch. The missile handler (the white tube-like object being lifted by Proteus' missile crane) is fitted and locked onto the submarine - so that ships' motions don't effect alignment of the missile in-to or out-of the tube. The missile handler contains it's own internal hoist that actually raises and lowers the missile in and out of the Submarine's launch tube(s). There is a more common black and white picture taken within minutes of this very hard to find color picture -- Our Thanks to Frank Cantrell for digging this one out.
USS Proteus in Apra Harbour, 1945 - Memorial Service being held for President Roosevelt. War-time Apra Harbor in the background. The Pacific Daily News, Guam


Click here for more pictures of the -> USS Proteus AS 19 2006 Reunion

For those interested in following their old ship after she was retired from the Submarine Service --
IX-518 (Ex-Proteus AS-19) from 1992 through 1999.
More USS Proteus History, Pictures and
Click here for Proteus' Page 2


Scholla: Thus Forms the Mosaic January 19, 1945

Gradually the history of early Berks is being rounded out and the picture is taking form. Bit by bit we are recapturing the story of the past, even as the present is creating new history day by day. The latest contribution to come to our attention is the discovery by Dr. Adelaide Fries, archivist, of Winston Salem, N.C. that the Freeburg settlement of that state was originally settled by Moravians who left the Heidelberg settlement in Pennsylvania to take up new homes in North Carolina.

The story of the evolution of this discovery is an interesting chapter in and of itself. Last summer the tiny congregations of the Union Church of North Heidelberg celebrated their 200th anniversary of the founding of their church by the Moravian Brethren in 1744. In connection with their celebration the committee of the present congregations published a pamphlet containing the translations of the burial records of the old colonial church. The pamphlet found its way into the archives in Winston-Salem, N.C., where Dr. Adelaide Fries is librarian. The whole subject of the little church in North Heidelberg was a matter of deep concern to this scholar, for she had just published her “Road to Salem”, a diary-story about Catherine Antes, who had attended services in North Heidelberg before her family moved to North Carolina. Like the true scholar that she is Doctor Fries scanned the story told in the pamphlet and examined the names of the early burial lists which heretofore existed only in the German language.

There she found many names which are duplicated in the graveyards of the Freeburg Moravian settlement near Winston-Salem, N.C. Then she understood the controversy which she had found in the old records of the Freeburg congregation in which many of the members wanted to name their community Heidelberg. It was to be in honor of their home settlement in old Berks. The Heidelberg party was not successful, however, in having that name given. So much for the history as it concerns North Carolina.

What does it mean to Berks? Simply this , it goes a long way to disprove an old belief that the Moravians of Heidelberg migrated to Ohio, en masse, thus enfeebling the congregation to the point where the Reformed and Lutheran churches assumed the administration of the church property. Through another source it has been learned that some of the original Heidelberg families moved to Graceham, MD. this knowledge, too, came to us through the publication of the translated burial records published during the 200th anniversary. Perhaps some of the older families did move to Ohio and other points West but we have found that the trek was also to the South.

List of site sources >>>


Videoya baxın: Berlin in July 1945 HD 1080p color footage (Noyabr 2021).