Tarix Podkastları

De Havilland Ağcaqanad PR Mk IX

De Havilland Ağcaqanad PR Mk IX


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

De Havilland Ağcaqanad PR Mk IX

Mosquito B Mk IX, 1.600 at gücünə malik Merlin 72 mühərrikində iki mərhələli super doldurma qurğuları ilə 21500 futda 1.505 at gücü istehsal etməyə imkan verən bir dəyişiklik gördü. Yeni mühərriklər Mk IX -ə əvvəlki B Mk IV -dən 50 mil daha yüksək sürət verdi.

İstehsal edilən 144 Mk IX -dən 90 -ı PR Mk IX -ə çevrildi. Tam daxili yanacaq yükü, iki 50 galon düşmə çəni və hər qanadın altında 100 galonluq bir tank ilə, bu təyyarə 250 mil / saat sürətlə 2450 mil məsafə verərək 1000 galondan çox yanacaq daşıya bilər. PR Mk IX, 1943 -cü ilin aprelində 540 nömrəli eskadronla xidmətə girdi və müharibənin qalan hissəsində xidmətdə qaldı.


Konstruksiya [pravitь | pravitь kod]

Dvuhmotorny vysokoplan və s kompressorları, sproektirovannymy rabotaet bolshyh vysotah (samoliyot imel потолок полёта до 11 000 metr). Ekipaj 2 hissə.

Videokonstruksiya ilə bir çox nümunə əldə etmək mümkündür. "Mosito" məqalələrinin nə vaxt dəyişdiriləcəyinə heç bir qərar verməliyik.


De Havilland Mosquito Mk IX

Zərurət üzündən, əksər erkən döyüş təyyarələri ifadə çoxdan istifadə olunmazdan çox əvvəl çoxfunksiyalı döyüş təyyarələri idi və bu çox yönlülük sonradan rəsmi bir tələbə çevrildi, 1930-cu illərin təcəssümü, müxtəlif adlar altında Hawker's Hart seriyası idi, amma şübhəsiz ki, bu təsvirə layiq olan təyyarə daha çox hamıdan daha çox Havilland ağcaqanadı idi. Mənşəyi, şirkətin Albatross təyyarəsi ilə bağlı təcrübəsinə əsaslanaraq, 1938-ci ilin payızında de Havilland tərəfindən Hava Nazirliyinə təqdim edilən, lakin sonra vurğulanaraq, yüksək sürətli silahsız bombardmançı dizaynında idi. əhəmiyyətli bir döyüş yükü olan daha böyük bombardmançıların böyük bir qüvvəsi rədd edildi.
Bir il sonra layihə yenidən canlandı və W4050/G "de Havilland Light Reconnaissance Bomber" prototipi üçün 25 Mart 1940 -cı ildə 1/40/DH spesifikasiyası verildi. Üç əsas variant hazırlanmışdır: B.Mk.IV, 1941-ci ilin noyabr ayında Swanton Morley-də 105 Squadron ilə xidmətə girən dörd təyyarəsi ilə Mosquito'nun ilk əməliyyatını həyata keçirdi, 21 May 1942-ci ildə Kölnə bir gün işığı. Osloda Gestapo qərargahının məhv edilməsi və Amiensdəki həbsxanaya basqın kimi yaxşı tanıdılmış dramatik əməliyyatlarla ictimaiyyətə məlum olan bu və digərləri əfsanəyə çevrildi. Daha güclü mühərriklərdə, 1.680 at gücünə malik olan Merlin 71, hamısı de Havillandın Hatfielddəki ana fabrikində inşa edilmiş və əsasən yeni "yol tapan" əməliyyatlarında istifadə edilən, təxminən əlliə yaxın inşa edilən daha yüksək uçan de Havilland Mosquito Mk IX ilə nəticələndi. .
Ağcaqanadın "taxta sandviç" konstruksiyası, indiyədək işlənməmiş əmək ehtiyatlarından istifadə etməklə təkcə İngiltərədə deyil, həm də xaricdəki Avstraliyada 212, Kanadada isə 1,032 istehsalını asanlaşdırdı. Kanada xətti 750-cü ilinin tamamlanmasına yaxınlaşdıqca, bu hadisə, film ulduzu Pat O'Brianın Kanada istehsalı olan bir Sivrisinek vəftiz etməsi ilə beşinci Kanada Zəfər Müharibəsi Bond kampaniyasına başlayacaq bir mərasimlə qeyd olunmalı idi. İngiltərədəki De Haviiland, mərasimə qatılmaq üçün İngilis istehsalı bir Sivrisinek göndərmək qərarına gəldi və daha sonra War Bond sürücüsünü dəstəkləmək üçün Kanadaya səyahət etdi və Flt.Lt. Maurice Briggs DSO, DFC, DFM və Fg.Off. Johnny Baker DFC* tur üçün pilot və naviqator olaraq. Planlaşdırılan bombardmançı əməliyyatlar öncəsi havanı yoxlamaq üçün Almaniyadakı gündüz missiyalarında Oakingtondan 1409 (Meteoroloji) Uçuşu olan bir ekipaj olaraq 100 -dən çox uçuş həyata keçirdilər, sonra Kanadalı Sivrisinekləri İngiltərəyə aparmaq üçün Nəqliyyat Komandirliyinə təhvil verildi. Maurice Briggs, 77 Squadron ilə Whitleys -də simsiz operator/hava topçu olaraq müharibəyə başlamışdı, turu 1940 -cı ilin sentyabrında başa vurdu və DFM -yə layiq görüldükdən sonra pilot təliminə qəbul edildi və qazandığı Britaniya Birliyi Hava Təlim Planı çərçivəsində Kanadaya göndərildi. Qanadları, Sivrisinek turunun mərkəz nöqtəsi və iki günlük dayanma ilə planlaşdırılan tək şəhər olan Calgary'deki 37 Xidmət Uçan Təhsil Məktəbində.
GB-D yolda bir nasazlıq inkişaf etdirdi və yerini LR503 GB-F aldı. Bu təyyarə 28 May 1943-cü ildə Wyton'daki Pathfinder Force 109 Eskadronuna təslim edildi və ilk əməliyyatı üç həftə sonra Krefeld'e uçdu, 10 Mart 1944-cü ildə Bourn'daki 105 Squadron'a köçürüldü, GB-F şəxsiyyətini aldı və 100-cü uçdu. əməliyyat sortie ilk bir ildən az sonra. Qışa qədər, F hərfinin üstündəki bir çubuq verildi, bir eskadronun kitablarında çoxlu təyyarələr olduğu halda, bir əlifba daxilində yerləşdirilə bilər. 213 -cü və sonuncu əməliyyatı, 10 Aprel tarixində Leipzigə etdi, bu, İkinci Dünya Müttəfiq bombardmançılarının topladıqlarından daha çoxdur, baxmayaraq ki, ağcaqanadlar nadir hallarda burun sənətini geyinirlər, kokpitin altından buruna tətbiq olunur. Hitlerin üzərinə bomba atan karikatura ağcaqanad. Göründüyü kimi burun sənəti də daxil olmaqla LR503, qərbə gedəndən əvvəl de Havilland tərəfindən "süsləndi".
6 Mayda Briggs və Baker, Ontariodakı Kanadalı de Havilland zavodu olan Downsview -də LR503 -ə endilər, buraya şərqə gedən bərə uçuşlarının gediş nöqtəsi idi, buraya mühəndis vəzifəsini yerinə yetirəcək Feribot Komandanlığının kapitanı Edward Jack qatıldı. təyyarənin xidməti turda və bir neçə gün dayanmaqla qərbə doğru yola düşdü, 9 Mayda Avropadakı müharibənin sonu eyforiyası içərisində Kalqariyə çatdı. Enişdən əvvəl Maurice Briggs, aerodromun üstündə deyil, şəhərin küçələrində çox alçaq bir ekran hazırladı. O axşam ekipaj yoldaşları ilə birlikdə axşam yeməyi və içkilərlə birlikdə qeyd etdi, bəziləri Briggs -in Calgary -dən əvvəlki vaxtından, və ertəsi gün o günün ikinci yarısına təyin edilmiş xüsusi bir nahar, Mosquitonun Lethbridge və Penholda uçmasını tələb edən üçbucaqlı bir uçuş idi. , Kalkarya'ya dönməzdən əvvəl, BCTAP -da istifadə edilən hər iki təlim aerodromu. Uçuşdan sonra Flt.Lt. Briggs, Lethbridge istiqamətinə getməzdən əvvəl qüllənin üstündən iki aşağı keçid etməyi planlaşdırdı. Planlaşdırılan 1500 uçuş bir saatdan çox gecikdi, kapitan Cek mühərriklər üzərində kiçik işlər gördü, ancaq Ağcaqanad təxminən 1615-ci ildə havaya qalxdı və iki planlı keçidi yerinə yetirmək üçün geri döndü. gözlənilməz üçüncü çox aşağı və sürətli ötürmə qanadı, qüllənin təxminən yarım mil cənubunda yerə dəymədən əvvəl liman qanadını və arxa təyyarəni kəsən nəzarət qülləsinin küncünə toxundu. Hər iki ekipaj kokpitdən atıldı və sağ qalmadı.
VE-gününü izləyən ilin qalan hissəsində, RAF və RCAF-ın iki min beş yüzdən çox təyyarəsi itdi, bunların da bir qismi Uzaq Şərqdə davam edən müharibə səbəbiylə əhəmiyyətli dərəcədə hava və ya yer qəzası səbəbiylə baş verdi. Bunlardan 33-ü 9 və 10 may tarixlərində reallaşdı.

Ölçü 1:72 Qanad genişliyi 9.03 ″ (229 mm)
Əsas ölçü 9.33 ″ (237 mm) kvadrat (№ 6)
Çəki 1lb 4.75 oz (588 qram) daxil deyil
Məhdud sayda yalnız 25 ədəd
SATILDI

Zımbalar və Vine Ltd.
Burley Evi
Northam
EX39 3QD

AÇILMA VAXTLARI

Bazar ertəsi və#8211 Cümə
Saat 9.00 – 5.00 GMT
Zəhmət olmasa zəng edən yoxdur


Facebook

De Havilland DH 98 Mosquito, bəlkə də İkinci Dünya Müharibəsinin ən böyük hərtərəfli döyüş təyyarəsi idi. & QuotMossie & quot; əvvəlcə sürətli, silahsız, yüngül bombardmançı kimi dizayn edilib. Lakin, 25 noyabr 1940 -cı ildə uçan testlər başladıqda, bu "ağac möcüzəsi", ən yüksək sürəti təxminən 400 mil olan dünyanın ən sürətli əməliyyat təyyarəsi oldu. Həm də əksər döyüşçüləri manevr etdi və bir mühərrik lələkli yer səviyyəsindən yuxarıya doğru hərəkət edə bildi. Bu qədər böyük potensiala malik olan Sivrisinək, demək olar ki, bütün hücum vəzifələrini yerinə yetirmək üçün hazırlanmışdır.

1942-ci ildə Bankstown'daki Australian de Havilland fabrikası, Mosaquito qırıcı-bombardmançı DHA 98 FB Mk 40 istehsalına başladı. İlk gecikmələr Kanadalı ağcaqayın ağacının olmamasından qaynaqlandı və Avstraliyalı ağac ağacının əvəz edilməsi lazım idi. İlk Avstraliya Sivrisinek 23 İyul 1943 -cü ildə təslim edildi və 5 Mart 1944 -cü ildə RAAF tərəfindən qəbul edildi. FB Mk 40, RAF FB Mk VI (RAF 1948 -ci ilə qədər saxlanılırdı) ilə bərabər idi və 212 ədəd Bankstown -da tikilmişdi. (A52-1/ 212), yalnız 209 RAAF ilə xidmət etdi, çünki A52-12, 18 və 24 qəbul edilməzdən əvvəl qəzaya uğradı. FB Mk 40-ların altısı PR Mk 40s olaraq foto kəşfiyyat üçün çevrildi və orijinal seriallarını saxladılar: A52-2, 4, 6, 7, 9, 26. PR Mk 41-ə çevrildi və A52-300/327 nömrələndi.

28 yanvar 1943-cü ildə, RAF Mk II (DD664), A52-1001 olaraq yerli FB Mk 40 üçün prototip olaraq istifadə edildikdə, RAAF ilə işləyən ilk Sivrisinek oldu. Mk IIIs (A52-1002/ 1015). Bu təlimçilərin Avstraliya versiyaları, yeni A52-1050/1071 serialları ilə 22 FB Mk 40s-ı T Mk 43-ə çevirərək hazırlanmışdır. Əlavə olaraq, RAAF tərəfindən daha 61 keçmiş RAF bombardmançı Sivrisinek istifadə edildi. Beləliklə, ümumilikdə 209 Avstraliya Sivrisinek və 76 İngiltərə Sivrisinek RAAF ilə birlikdə xidmət etdi. Bu təyyarələr Merlin 31s, Merlin 33s və Packard Merlin 69s daxil olmaqla müxtəlif mühərriklərlə təchiz edilmişdir.

RAAF Mosquitoes, Sakit Müharibənin sonrakı illərində məhdud, lakin təsirli bir rol oynadı və 1 nömrəli Foto Kəşfiyyat Birliyi, 87 və 94 nömrəli heyət, 78 nömrəli qanad, 1 nömrəli təyyarə performans vahidi, Təyyarə Araşdırma və İnkişaf Birliyi, Mərkəzi Uçan Məktəb, 5 nömrəli Əməliyyat Təlim Bölməsi və Feribot/Uçuş Uçuşları.

Müharibədən sonrakı dövrdə PR ağcaqanadları 1947-53-cü illər arasında Avstraliyada uçan tədqiqatlarda geniş istifadə edilmişdir. Sivrisinek uçması əsasən 1954 -cü ildə dayandırıldı və hələ də RAAF gücündə olan təyyarələr, RNZAF -a köçürülənlər istisna olmaqla, atılmaq üçün göndərildi.

BÜTÜN MƏLUMAT: www.airforce.go v.au

BU SAYTIN İDARƏÇİSİ, BU SAYTDA İSTİFADƏ EDİLƏN ŞƏKİLLƏRİN MÜLKİYYƏTİNİ VƏ TÜM FOTOQRAFÇILARI VƏ İŞLƏRİNİ TƏSSİF ETDİĞİNİZİ VERMİR.


Dvuhmotorny vysokoplan və s kompressorları, sproektirovannymy rabotaet bolshyh vysotah (samoliyot imel потолок полёта до 11 000 metr). Ekipaj 2 hissə.

Videokonstruksiya ilə bir çox nümunə əldə etmək mümkündür. "Mosito" məqalələrinin nə vaxt dəyişdiriləcəyinə heç bir qərar verməliyik.

Самолёты-разведчики Править

  • Ağcaqanad PR Mk I. Было построено 10 maşın etoy serii, vposledstvii oni bili pereoborudovany v B Mk IV seriyası 1. Отеличались двигателями «Мерлин» 21, размахом крила 16,51 м, короткими мотогондолами və размахом хвостового оперения 5,93 м. Самолёт оснащался тремя вертикальными и одной панорамной камерой. Первый боевой вылет совершен 17 сентября 1941. Максимальная скорость: 615 км/ч. Крейсерская скорость: 410 km/ч. Təqdimat nöqtələri: 11 000 м. Ətraflı məlumat: 4040 km. Ətraflı: 870 м/мин.
  • Ağcaqanad PR Mk IV. 32 maşını əvvəl переоборудовано из B Mk IV seriyası 2. Первый боевой вылет был совершён в апреле 1942 г.
  • Ağcaqanad PR Mk VIII. Əlavə məlumat 5 maşın üçün istifadə edilə bilər PR Mk IV. «Мерлин» 61. Первый полёт совершен 20 октября 1942 года. Максимальная скорость: 702 km/ч. Крейсерская скорость: 475 km/ç 6000 m və 560 km/ч высоте 9000 м. Təqdimat nöqtələri: 12 000 м. Ətraflı məlumat: 4720 km. Ətraflı: 760 м/мин.
  • Ağcaqanad PR Mk IX. Первый полёт этой модификации совершен в апреле 1943. Самолёты оснащались двигателями «Мерлин» 72/73 və ya 76/77. 230, 450 və ya 910 litr həcmli mühərriklər var. Vsego postroeno 90 maşın.
  • Ağcaqanad PR Mk XVI. 3500 l -lərdən çox olmayan bir qrup, həm də digərlərindən daha çox məlumat əldə edə bilərsiniz. Самолёты оснащались двигателями «Мерлин» 72/73 və ya 76/77. Bu məqalə 435 -ə bərabərdir. Максимальная скорость: 668 км/ч. Крейсерская скорость: 400 km/ч. Tətbiq nöqtələri: 11 700 m. Ətraflı məlumat: 4540 km. Ətraflı: 884 м/мин.
  • Ağcaqanad PR Mk 32. Bu 5 modeldən ibarətdir PR Mk XVI, "Мерлин" 113/114. Первый полёт совершён в августе 1944 -cü il.
  • Ağcaqanad PR Mk 34 və 34А. Bu proqramlar 5420 litr həcmində, daha çox 910 litr həcmli mühərrikin istehsalı üçün nəzərdə tutulmuşdur. Установлены двигатели «Мерлин» 114. Дальность полёта выросла до 5800 км при скорости 480 км/ч. Максимальная скорость: 539 km/ч на уровне моря и 684 км/ч на высоте 9100 м. Fərdi kameralar F52 və F24 -dən kənarda yoxlanılır. Əlavə məlumat 181 ildir ki, 50 -dən çox deyil "Персиваль" в Лутоне.
  • Ağcaqanad PR Mk 41. 28 самолётов было переоборудовано из FB Mk 40. Identichny PR Mk IX, lakin оборудованы двигателями «Паккард» 69.

Бомбардировщики Править

  • Ağcaqanad B Mk IV seriyası 1. 10 maşın, переоборудованных из первых PR Mk I. Yükləmə 907 kq bomba nağruzki. Vsego postroeno 38 maşın etoy modifika [2].
  • Ağcaqanad B Mk IV seriyası 2. Отличались от 1 серия увеличенными мотогондолами, увеличенным хвостовым оперением, двигателями «Мерлин» 21/23, уменьшенным объёмом баков и увеличенным бомбоотсеком. Çəkisi 230 kq -dan çox deyil. 1942 -ci il tarixində samolёty начали поступать. 54 iz seriyası v 235 maşın "Блокбастер" kütləvi 1800 kq. 27 maşını daha çox istifadə edə bilərsiniz. Maksimum skorosty: 6400 m məsafədə 6412 m/s məsafədə, 589 km/ç s obyektedinyonnymi kollektorları. Məsləhət: 9449 м. Ətraflı məlumat: 3780 km.
  • Ağcaqanad B Mk V. Modifikasiya s uдлinyonnym крылом и двумя дополнительными топливными баками və ya 230 kq bomba və ya podkrylьevыx derjathelyh. Никогда не стрился, amma базальный канадских B Mk VII.
  • Ağcaqanad B Mk VII. Kanadada 25 maşın mövcuddur. Первый полёт совершён 24 sentyabr 1942 -ci il. 6 maşın F-8DH üçün VVS SŞA versiyası. Amerika Birləşmiş Ştatlarının ərazi əraziləri.
  • Sivrisinek B Mk IX. "Мерлин" 72/73 və ya 76/77. Первый полёт совершён 24 mart 1943. 1943 -cü il oktyabrın əvvəlində kütləvi modernizatsii və s. B Mk IV и B Mk IX "Блокбастер" üçün. Самолётами этой модификации совершено 213 боевых вылетов. Максимальная скорость: 657 км/ч. Крейсерская скорость: 475 km/ç 6000 m və 560 km/ч высоте 9000 м. Təqdimat nöqtələri: 11 000 м. Ətraflı məlumat: 4540 km. Ətraflı: 869 м/мин. Бомбовая нагрузка: 910/1810 kq.
  • Ağcaqanad B Mk XVI. Kak и B Mk IX, это модификация оснащалась двигателями «Мерлин» 72/73 və ya 76/77 və ya sposobna yox, 1800-кг бомбу «Блокбастер», amma heç bir məlumat yoxdur. 1 yanvar 1944 -cü il tarixində təqdim olunan məqalələr. Veb -sayt 402 -dən çox deyilsə, 195 -ci il tarixində "İstifadəçi" yazın. Максимальная скорость: 657 км/ч. Крейсерская скорость: 475 km/ç 6000 m və 560 km/ч высоте 9000 м. Təqdimat nöqtələri: 11 000 м. Ətraflı məsafə: 2750 km. Ətraflı: 853 м/мин. Bombovaya нагрузка: 1800 kq.
  • Ağcaqanad B Mk XX. Канадская версия B Mk IV с лицензионными двигателями «Паккард» 31/33 [3]. Əlavə 245 maşın, daha çox 8 il əvvəl və daha çox istifadə edilə bilər. [4]
  • Ağcaqanad B Mk 35. «Мерлин» 113/114 və ya 113А/114А, 1800 kq bomba və ya 230 kiloqramlıq bomba ilə əlaqəli modifikasiya.Первый полёт прототип B Mk 35 совершил 12 mart 1945 -ci il. Rebecca/Eureka (ingiliscə) rus radiosu sistemləri. və Gee-H (ingilis.) rus. . Ətraflı 274 maşın, 65 -dən çox olmayan Airspeed Ltd .. Maksimum скорость: 679 km/ч. Крейсерская скорость: 444 km/ч. Потолок 13000 м. Ətraflı məlumat: 3240 km. Ətraflı: 823 м/мин.

Ночные истребители Править

  • Sivrisinek F Mk II və NF Mk II. Первый полёт прототип совершил 15 мая 1941 года. "Мерлин" 21, 22 və 23-də ən böyük motogondolah və VCH-radarları AI Mk.IV (ingiliscə) rus dilində. . 20 mm-lik "Испано-сюиза HS.404" nömrəli aviapushki pod kabellər və "Pulun pulu" "Браунинг" kalibrası .303 v nosu. Бомбовое вооружение отсутствовало. Veb -kabinetlər bir neçə aydan çox müddətdə istifadə edilə bilər. "Bristol" B.XI və ya digər modelləri "Turbinlight (İngilis dili) rus". »[4]. 25 samoliyotov versiyası «вторжение» əvvəllər heç bir məlumat vermədi NF II (Xüsusi). V 1943—1944 -cü illərdə hər hansı bir problemlə üzləşməmiş kapitalny remont, nix zamenili dvigateli və ustanovili radarları AI Mk.IV və Mk.V. Vosego postroeno 494 samolyot etoy modifikasiyasından, 6 nəfərdən sonra daha çox məlumat əldə edə bilərsiniz Ağcaqanad T Mk III, 97 ünvan Ağcaqanad NF Mk XII, və 100 v Ağcaqanad NF Mk XVII.
  • Ağcaqanad NF Mk X. Ночной истребитель с двигателями «Мерлин» 61. Был заказан, но никогда не выпускался.
  • Ağcaqanad NF Mk XII. Bu 97 model Ağcaqanad NF Mk II с двигателями «Мерлин» 21/23, nəinki istifadəçilər tərəfindən СВЧ-радары AI Mk. VIII (ingilis) rus , что позволило избавиться от внешних антенн. 20 мм-lik təkərlər. Августе 1942 -ci il tarixində.
  • Ağcaqanad NF Mk XIII. İstifadəçilər "Мерлин" 21, 23 və ya 25 və amerikan dilində SCR-720, "buldojьim" məlumatlarını əldə edə bilərsiniz. В остальном совпадает с NF Mk XII.
  • Ağcaqanad NF Mk XIV. Müasir modellər NF Mk XIII с двигателями «Мерлин» 67 və ya 72. Никогда не выпускался.
  • Ağcaqanad NF Mk XV. Высотный истребитель с потолком 13 700 м, построенный как ответ на появление в Германии высотного бомбардировщика Junkers Ju 86. Bu, ilk dəfə "Москито" şirkətinin kabinetidir. Впервые прототип взлетел 8 avqust 1942 -ci il, və 16 sentyabrda maşınla işləmək [4]. Самолёт оснащался двигателями «Мерлин» 73 və ya 77, əvvəllər 18,03 m və daha çox pulemёtami «Браунинг» kalibrası .303 və ya daha çox. Bütün 5 maşın, modernizirovannyh iz B Mk IV, lakin bir neçə il əvvəl, Almaniya əməliyyat sistemi, 86 il İngiltərədə.
  • Ağcaqanad NF Mk XVII. 100 maşın, modernizirovannyx iz NF Mk II SCR-720 və "Мерлин" 21-dən 23-dək məlumatların verilişi.
  • Ağcaqanad NF Mk XIX. Улучшенная версия NF Mk XIII «Мерлин» 25 -ci il, bu proqramlar radikal AI Mk. VIII (ingilis) rus və ya SCR-720. Первый полёт совершён в апреле 1944 -cü il. Başqa sözlə 280 samoliyotov etoy moddiyafika.
  • Ağcaqanad NF Mk XXX. Дальнейшее развитие NF Mk XIX, появившееся в марте 1944 года. Самолёт оснащался двигателями «Мерлин» 72 və ya 76, ya da AI Mk.X və ya SCR-720. Əlavə 526 maşın эtym modifikasiyası.
  • Ağcaqanad NF Mk 31 doljen oldu, kopiey NF Mk XXX, amma с двигателями «Паккард». Никогда не выпускался.
  • Ağcaqanad NF Mk 36 1945 -ci il tarixində. Bu əvvəlcədən razılaşma NF Mk XXX с двигателями «Мерлин» 113/114 və ya 113А/114А, xaricdən 20-мм авиапушками və улучшенным радаром. Максимальная скорость dostigala 652 км/ч на высоте 9100 м.
  • Ağcaqanad NF Mk 38. "Мерлин" 114А və радарами AI Mk.IX britanskogo производства. Əlavə məlumat 101 problemi həll etməkdən başqa problemlərin həllində deyil, həm də Korolevskimi VVS. 60 maşın, Югославию.

Истребители-бомбардировщики Править

  • Ağcaqanad FB Mk VI. Дневной и ночной истребитель-бомбардировщик или дальний истребитель с двигателями «Мерлин» 21, 23 və ya 25. Pervyy полёт прототип переоборудованный из Б Мк IV выполнил 1 июня 1942 года, в в феврале 1943 года выщы переворы. Bütün bunlar 2289 samolotov standart mühərrikdən, standart Motor Company -dən 1065 -dən və Airspeed Ltd -dən 56 -dan çoxdur.Bu modellər 110 kq və ya 230 kq-a qədər, ya da 450-litrlik modellər 27 kq-a qədərdir. 110 və ya 230 kq-a qədər olan bombalar. Стрелковое вооружение включало четыре 20-мм авиапушки «Испано-сюиза HS.404» под полом кабины и четыре пулемёта «Браунинг» kalibra .303 в носу.
  • Ağcaqanad FB Mk XI. Daha çox məlumat əldə edin FB Mk VI с двигателями «Мерлин» 61, amma heç bir пошли в производство.
  • Ağcaqanad FB Mk XVIII «Це-це». 20 mm-lik modellər 57 mm-lik 6 millimetrlik avtomatik avtomatlaşdırma "Molinz" ilə təchiz edilmişdir. Боезапас это орудия составлял 24 снаряда с начальной скоростью 900 м/с. İstifadəçilərin pul qazanmasından başqa bir şey yoxdur. Первый прототип был переоборудован из FB Mk VI и поднялся в воздух 8 iyun 1943 -cü il. Vsego postroeno 25 maşın.
  • Ağcaqanad FB Mk 21. Канадская версия FB Mk VI. Заменена на FB Mk 26. Postroeno только 3 samolёta.
  • Ağcaqanad FB Mk 24. Канадская версия FB Mk 21, оснащённая двигателями «Паккард» 301. Самолёт этой модификации не выпускался.
  • Ağcaqanad FB Mk 26. Улучшенная канадская версия FB Mk VI, оснащённая двигателями «Паккард» 225. Postroeno 300 maşın etogo tipa və ещё 37, впоследствии переоборудованных в T Mk 29.
  • Ağcaqanad FB Mk 40. 212 maşın, poçt məhsulları. Оснащались двигателями «Паккард» 31/33. 6 самолётов переоборудовали в PR Mk 40, 28 в PR Mk 41, 1 в FB Mk 42 и 22 в T Mk 43.
  • Ağcaqanad FB Mk 42. Единственный австралийский истребитель-бомбардировщик с двигателями «Паккард» 69.

Учебно-тренировочные Править

  • Ağcaqanad T Mk III. Невооружённый самолёт с двойным управлением и двигателями «Мерлин» 21, 23 və ya 25. Pervyy полёт совершён в январе 1942 il. Vsego postroeno 358 maşınlar F Mk II.
  • Ağcaqanad T Mk 22. Канадская версия тренировочного самолёта, созданная на базе FB Mk 21. Построено машины двигателями «Паккард» 33.
  • Ağcaqanad T Mk 27. Moderization T Mk 22 с двигателями «Паккард» 225. Построено 49 самолётов данной модификации.
  • Ağcaqanad T Mk 29. Переоборудованные 37 maşın iz FB Mk 26 свигателями «Паккард» 225.
  • Ağcaqanad T Mk 43. 22 pereoborudovannyx samolёta FB Mk 40 «Паккард» 33.

Торпедоносцы Править

  • Ağcaqanad TR Mk 33. Və s FB Mk VI N.15/44 Королевских ВВС. "Мерлин" 25. Eshё dwe maşınları ispaniya vdobavok k перечисленному имели складывающиеся вверх кров. Первая серийная машина впервые поднялась в воздух 10 noyabr 1945 -ci il. "Локхид" proqramının son versiyaları, eyni zamanda, ən çox yayılmış məlumatlardan ibarətdir. Самолёт мог нести 46-см торпеда (ingilis.) Русск. Mk.XV və ya Mk.XVII, ya da 910 kq-a qədər yüklənmiş və ya 230 kq-a qədər bombardman edilmiş bombalarla təchiz olunmuşdur. ASH -in ən son məlumatlarını əldə edin. Əlavə məlumat 50 ildir ki, 47 faizdən çoxdur.
  • Ağcaqanad TR Mk 33. Было построено 14 самолётов. Первый прототип, переоборудованный из TR Mk 33, поднялся в воздух в 1946 году. Отличался от TR Mk 33 britanskim радаром ASV Mk.XIII və svilicennym nosovym obtekatelem.

Буксировщик мишеней Править

  • Ağcaqanad TT Mk 35. 1952 -ci ilin əvvəlində 105 -ci ildə B Mk 35 və 1963 -cü ilə qədər.
  • Ağcaqanad TT Mk 39. Dva prototipa və eщё двадцать xaricində maşınlar əvvəlcə переоборудование из существующих B Mk XVI с двигателями «Мерлин» 72/73. İşəgötürənlər üçün ən çox istifadə olunan mövzulardan biridir. Əlbəttə ki, radiovysotomer. 1948 -ci il tarixində e -maşın.

«Москито» "tochechnye" bombası, eyni zamanda bir çox məlumatların (ingiliscə "pathfinders") istifadə edilməməsi ilə əlaqədardır. Bombardirovochnom variantları əvvəlcədən hazırlanmışdır, ən yaxşı şəkildə bombardirovşiklərdir. "Москито" mövzusunda heç bir məna yoxdur, çünki bu sənədlərin hamısı çox böyükdür - 16 və 1000 ədəd. Obyazsenyaetsya эto oçeny vysokimi və ya toqo vremeni лётно-техническими характеристиками: скорость и высота полёта делали их малоуязвимыми для германских истребителей и огня зенитной артиллерии.

Крейсерская скорость самолёта на высоте 11 км составляла 640—675 км/ч. Messerschmitt Bf.109G-6 proqram təminatçısıdır. Effektiv hesablamalar «Москито» üçün ilk növbədə reaksiyalı məlumatların verilməsi Messerschmitt Me.262.Heç kimə kömək edə bilməz, həm də köməkçi ola bilərik.


De Havilland Ağcaqanad PR Mk IX - Tarix

11 yanvar 1941 г. Nazirlər Kabineti, D.H.98. Oo pototebovalo firmalarından & quotDe Hevillend & quot postroyty opytnuyu və 19 seriyalı maşınların variantları & quotrazvedçikləri & quot; 50 ekzemplyarov & quotМоскито & quot. W4051 Korolevskih VVS üçün protokol fotorazvedçikası ilə əlaqəli bütün sənədləri W4051 -də təqdim edir. İstifadəçilər üçün W4050 modelləri, W4051 və W4051 istifadəçilər üçün ən yaxşı vasitədir. Bu, ən çox yayılmış və ən çox yayılmış mövzulardan biridir.

İz-za непредвиденной задержки прототип и первые сериеные разведчики, əvvəlcə praktiki praktiklər, həm də malo çem отличались друг от друга. Самолет W4051 закончили производством 24 мая 1941 г. W4054 və ya digər oxunuşların oxşar versiyaları. Nə maşınlar, nə də 10 İyul W4051 istifadəçilərə kömək edəcək. W4050 -dən 508 mm -dən çox olmayan fotoşəkillərin geniş yayılması ilə əlaqədar olaraq. Başlanğıcda bütün maşınlar oxuyan maşınlar oxuya bilər, həm də & quotPRU mavi & quot. Pervыe двадцать разведчиков, получивших официальное обозначение & quotМоскито & quot PR.I, imeli korotkie, nə выступавшие за заднюю кромку крыла мотогондолы.

Dəstəkçilər 1 PRU (Fotoqrafik Kəşfiyyat Birliyi - avtor fotorazvedçikov) komandasının komandiri J. PR. (Здесь придется отвлечься и определиться с терминами. В Королевских ВВС существовала особая система воинских званий, включавшая такие, как & quotкомандир группы & quot (qrup kapten), & quot; kommersant & quot; kommersant vərdiş edən) ), & quotфлайт лейтенант & quot (Uçuş leytenantı), & quotpilot & quot (паЙлот офисери - Pilot Zabiti) və s. Ətraflı məlumat əldə edə bilərsiniz. 25 iyun tarixində W4051, Boskomb Daun -da dövlət qeydiyyatına alındı. 28 iyun tarixində avtomobil maşınları problemi həll etmək üçün istifadə edilə bilər. W4054 -də heç bir məlumat yoxdur. Головной серийный самолет впоследствии использовали проверки поведения машины при отказе одного из двигателей.

1941 -ci il удалось выполнить весь комплекс испытаний разведчика, включая и отладку фотоустановки. Əlavə olaraq, hər hansı bir cihazın (F.24, F.52 və ya K-17) və digər xüsusiyyətlərin F.24. Sostav fotoustanovki varьировался в зависимости от характера задания. Naibolee широко распространенным с одной фотокамерой К-17 (фокусное расстояние 152 мм), бомбоотсеке, одной сдвоенной камерой Ф.52 (фокусное расстояние 504 или 915 mm) позади заденей кремки кремки кремки вниз. Ümumi cihaz F.24 və F.52, bir qayda olaraq, hər hansı bir problemi həll edə bilər, bu da bir çox problemlərin həllinə kömək edir. Kaçestvo fotoqrafiya s vysoty 7200 м с использованием & quot915-миллиметровых & quot F.52, oxazalosy настолько хорошим,cto spesialisty sumeli po snimkam ustanovity kodekler bükmək və ya işlətmək germanskogo kreysera & quotPrints Oygen & quot.

İstifadəçilər üçün fotoaparatların bir hissəsi olaraq, heç bir şeyə ehtiyac yoxdur, həm də ən çox istifadə edilə bilən mühərriklər. Нормальная взлетная масса & quotМоскито & quot PR.I sostavlyala 8790 kq. С двумя моторами & quotМерлин & quot 21 samolet vvoroy расчетной высоте развил максимальную скорость 618 км/ч (славеннения приведем максимальные скорости других вариантов: у истребителя F.II s temi və моторами питель менитель) - 582 km/ч). Летом 1941 г. эта машина по скорости во всем диапазоне высот превосходила новейший германский истребитель Bf.109F-2, heç bir şey söyləmək lazım deyil, lüboy модификации & quotЭмиля & quot (Вф.109Е). İngilis dili ВВС получили великолепный разведчик, на долгие годы ставший & quotзубной болью & quot üçün ПВО рейха. K seredine сентября в составе 1 PRU imelosy uje pyatь razvedyvatelnyx & quotМоскито & quot. İstifadəçilərin fikirlərini bölüşmək üçün bir çox variantlar var. Əlaqə maşınları 3170 l. Dopolnitelnıe baki ne imeli protektorov, poethomu горючее них вырабатывалось в первую очередь. 1 PRU -da daha çox məlumat əldə edin. Voruyu paru dorabotali po & quottropicescomu & quot variantları, Misirdə Maleziya üçün ən çox istifadə edilə bilən mövzulardır.

İyul 1941 г. Ministerstvo aviasiya vnovı, vütsy uje раз, пересмотрело заказ на & quotМоскито & потребовало достроить разведчиков разведчиков в варианте & quotбомбардировщик & quot (самолеты BV и B.IV серии I, о первой стойт стойт стойт сеть стойт сеть) на первом этапе внедрения & quotМоскито & quot в войска потребность в разведчиках оказалась настолько большой, что винг коммандер Туттл убедил руководителей ВВС передать ему дополнительно 2 истребителя и 2 бомбардировщика. Эти самолеты уже в части переоборудовали в фоторазведчики. Интересно, что с экс-истребителей радиолокаторы снимать не стали .

Боевое крещение & quotМоскито & quot - разведчика состоялось 17 сентября 1941 г. Bu, W4055 -in idarə edilməsi üçün lazım olan komandaların bir hissəsidir. Ümumiyyətlə, heç bir məlumat yoxdur, ümumiyyətlə generatoru yoxlayır, yoxlayır və yoxlayır. Əlavə məlumatların nə qədər çox olduğunu başa düşmək olar: əvvəlcədən yazılmışdır. пчела. Zato Klerk və yeni navigator serjant Соувербутс с большим удовольствием расказывали товарищам о трех безуспешных попытках перехвата их машины & quotmesserami & quot. & quotOni presledovali nas s tem ya uspexom, ən yaxşı poludoxlye dvornygi mogut гоняться за породистой гончей & quot, - utverjdal Соувербутс.

Tvremya dnymi позднее боевой вылет & quotМоскито & quot - разведчика, пилотируемого флайт лейтенантом А.Тейлором, оказался более успешным. İngilis dili VVS -də ən çox yayılmış xidmətlər, hər şeyi & quotLetnyh kresta zaslugi & quot. Bütün bunlara baxmayaraq, hər şeydən qabaq, komandirlərin komandirləri, daha çox Norveçdən başqa heç nə edə bilməzlər. İstifadəçi məlumatlarını yükləyə və öyrənə bilər, həm də heç bir məlumat əldə edə bilməzsiniz. Ni u neqo, ni u navigatora nə осталось никаких шансов выжить в ледяной воде Северной Атлантики. 1 -ci PRU -nun ilk və ikinci mərhələsi B.IV seriyası II -də təqdim edilmişdir. Первая такая & quotконверсионная & quot maşın (zavodskoy nomer DK284) поднялась в воздух в апреле 1942 г. 26 maşın 1942 -ci ilin dekabrında PR.IV -də nəşr olundu. - mart 1943 г. 540-cı il tarixli bütün məlumatların açıqlanması. 1942 -ci il oktyabrın əvvəllərində, "PR.VIII" ("DSC324"), "V.IV" və ya digər cihazlarda, "Merlin" və "61 -ci illərdə svuhstupenatım" V & amp; uuml; s & amp; uuml & ampquot & ampquotSpitfairah & quot, serial & quotвосьмерок & quot oxazalasy очень короткой.Ежемесячно Королевские ВВС получали всего по одному такому самолету, последний изображено в марте 1943 г.

Əlavə edilmiş PR.IX proqramları B.IX, əsas motorları & quotМерлин & quot 72 (73) либо 76 (77). Bütövlükdə ən çox yayılmış məlumatlar, 3180 l, sostavlyal, 4380 l. Əlavə olaraq 11420 kq, 454 litr həcmli benzobakadan istifadə edə bilərsiniz. & ampgot varyant stal çempionionom-тяжеловесом среди & quotМоскито & quot, lakin и дальность полета машины бла доведена почти до 4000 km при крейсерской скорости 400 km/ч. Firma & quot Dе Хевилленд & quot; 375 nömrəli sənədlər. В апреле 1943 г. fabriklər bir neçə ay əvvəl - əvvəllər və bir neçə ayda Korolevski VVS poluчилi üçün 25 ildir. 540-y eskadrili ilə əlaqəli maşınların yerləşdirilməsi. K-lom vremeni amerikants razrabotali və predali britanskomu birliyi aviabombu üçün M-46 aerofotos'emki aeropotos'emki, ingilis dilinin analoqudur. Bu problemlərin həlli ilə bağlı problemlərin həlli mümkün olacaqdır. Ноябрь 1943 г. v stroevye chasti peredali 90. PRINS PRESSİSİ, daha çox məlumat əldə etmək olar.

Тогда же началось серийное производство наиболее массового варианта & quotМоскито & quot - разведчика. İctimai PR.XVJ, yaradılan və bombalaşmış V.XVI. Silovaya ehtiyac yoxdur, məsələn, B.IX, kabinet və xidmətlərin genişləndirilməsi, bu cür xidmətlərin böyük ölçüdə istifadəsinin mümkünlüyü ilə əlaqədardır. MF.XVI şirkətinin şirkətləri, NF.XV və digər şirkətlərin məlumatlarını, əvvəllər və əvvəllər "quot & quot" quot & quotMoskito & quot (zavodskoy nomer MR469), 194 il əvvələ qədər ötürə bilərsiniz.

PR.XVI (zavod nömrəsi DZ540) təqdimatı 1947 -ci ilin iyulunda tamamlandı. Ümumi maşın 12000 м -dən çox deyil. B.XVI -dən başqa, heç bir məlumat yoxdur: bu fotokamer və dopolnitellyx benzobakovun əsas məqsədi füzelyaj və krıladır. Bokovye стекла кабины бомбардировщиков имели выступающие блистеры для улучшения обзора. Bu proqramlar heç kimə kömək edə bilməz. Нормальная полетная масса машины составляла 9950 kq, максимальная с двумя 454 -литровыми подвесными баками - 10860 kq. 140-il eskadrilii & quotshestnadtsatıe & quot postupili 1944-cü il. Podrazdeleniya, əsas məlumatlar & quot.Moskito & quot PR.XVI, fevral ayında 1944 -cü ildə nəşr olunan məqalələr. Машина страйась серийно вплоть до конца войны. Başqa bir şey yoxdursa, bu 435 ədəddir.

Осенью 1944 г. firma построила пять разведчиков PR.32, отличавшихся от & quotшестнадцатых & quot увеличенным до 18 м размахом крыла. Силовая установка включала два новейших мотора & quotМерлин & quot 113 (114). Самолет пришлось максимально облегчить для полетов высотах более 12000 м. Massa пустого разведчика составляла 6480 kq, normalnя полетная - 9320 kq, а перегрузочная с двумя подвесными 454 -литровыми баками - 10040 kq. Əlavə olaraq, hər hansı bir mühərrikin nə qədər işlədiyini və necə hərəkət etdiyini öyrənə bilərsiniz. Однако надежды не оправдались: зимой 1944-1945 гг. отдельные германские перехватчики патрулировали над Берлином высоте 12600 м.

Последней серийной модификацией & quotМоскито & quot - разведчика стал PR.34 с моторами & quotМерлин & quot 114 (cасть самолетов с & quotМерлинами & quot 114А называли по аналогии PR.34A). Etot varyant prednaznachalsya dlya sverhdalьnih poletov. Огромный бензобак в выступающем подкрыльевом отсеке фюзеляжа делал его похожим на бомбардировщики, приспособленные для подвески 1816-kg bomba. İmalas vozmojnosty подвески под крылом самолета двух сбрасываемых баков емкостью 227, 454 либо 908 л. 5770 l. Заполненная & quot заголушку & quot бензином машина весила 11580 kq. PR.34, broni və protektunasiya xidmətlərindən istifadə edin. 7500 m uzunluğunda 5750 km məsafədə ən çox məlumat əldə edə bilərsiniz. По этому показателю & quotМоскито & quot практически сравнялся с довоенными & quotтрансатлантиками & quot. F.52 və daha yaxşı perspektivli F.24 (K-17 libası) fotoşəkillərdən ibarətdir.Əlbəttə ki, 50 maşın, ümumiyyətlə, 181 maşın satılır. Nebolshoe количество & quotтридцатьчетверок & quot; əməliyyat prosedurları Yaponiyada tətbiq olunur.

PR.40, f 21 və ya 21 -ci siniflərdəki hər bir mühərrikin mühərrikləri & quotМерлин & quot 33. Fotorazvedçiki PR. RAAF -ın ən çox yayılmış versiyası 40 ədəddir. Bütün maşınlar 2890 l-dən çox deyil (2330 l-dən çox olmayan). С двумя подкрыльевыми 454 litr Fotoşəkillərin əvvəlcədən planlaşdırılması və istifadə edilməməsi üçün əvvəlcədən aparatların quraşdırılması. İngilis dilində PR.40 (PR və 41.41) istifadəçilərin ən çox maraqlandığı fotoşəkillərdən istifadə edə bilərsiniz.

Vustup v voyu, Velikobritani faktiçeski heç bir xüsusi sovremennogo spesializirovannogo разведывательного самолета. Поэтому срочно пришлось переоборудовать различные машины, в частности, истребитель & quotСпитфайр & quot. При всех достоинствах (высокой скорости полета, неплохой высотности, относительной малозаметности из-за малых размеров и т.п.) этот вариант & quotразведчика & quot обладал двумя существенными недостатками: сравнительно небольшой дальностью полета и небогатым составом бортового оборудования, включавшим всего один фотоаппарат для перспективной съемки. Proqramlar "Şərtlər", "QuotSpitfairы" və "Tronxeyma" proqramları ilə əlaqədardır. Avropada, hər yerdə və ya başqa yerlərdə də oxuya bilərsiniz. Поэтому появления & quotМоскито & quot - разведчика ждали с нетерпением.

Солнечным утром 13 июля 1941 г., спастя восемь месяцев после первого полета & quotМосси & quot, aerodromlarda Benson prizemlilsya prototip razvedchika PR.I (zavodskoy nomer W4051). 1-й фоторазведывательный отряд располагал уже тремя машинами. Первое впечатление о & quotМоскито & quot PR.I у летчиков отряда оказалось очень хорошим. Дж.Де Хевилленд - 1 PRU -da ən çox yayılmış məqalələr: & quot; Bu heç bir problemi yoxdur, çünki bu, heç bir problem yaratmır. & quot Гораздо меньше восторгов вызвала машина и инженерно-технического персонала. Molodie & quottexnari & quot üçün ən yaxşı konstruksiyalar retrogradskie ustremleniya firmaları və digərləri. Mütəxəssislərin fikirlərini öyrənmək üçün bir çox məsələləri həll edin. Сентября 1941 г. & quotМоскито & quot из 1 PRU pristupili к выполнению боевых заданий, нередко летая на предельную дальность. İz naibolee zametnyx uspehov v etot period mojno otmetity fotografirovanie povrejdennogo pri prorыve cherez Ла -Манш линейного крейсера & quotГнейзенау & quot, 22 fevral 1942 г., позднее & quot

Официальные выполнения подобных заданий можно судить по воспоминаниям флайт лейтенанта Мерифилда: & quot3 mart 1942 г. 10.25 ayda aerodroma Aewchars s заданием sfotografirovat obekty Kopengagena, Danciga, Гдини və daha çox, возможно, Кенигсберга. Kopengagen kursu, 1800 fut (6000 м) yüksək keyfiyyətli, heç bir şey görməmişəm. Datskoe побережье пересекли в районе Эсбъерга, сфотографировав город и порт в разрывах между облаками. Əlavə məlumatların verilməsi 21000 futovdan ibarətdir. Vskore sploshnaya oblachnosty na malix və srednih vysotah polnostyu düzəldin. Kopengagen əvvəl sifariş verildi, poətomu my повернули на Гдыню. Oblachnosty nije nas stala уменьшаться, и мы смогли наблюдать поверхность Балтийского моря с огромными плавающими льдинами. Zəhmət olmasa daha çox məlumat əldə edin. 900 futov vysoty, və sbal slabee. После почти трехчасового полета мы снова пересекли побережье. На подходе к Гдыне перистые облака полностью рассеялись, и весь район цели оказался как на ладони. Пролетев над Гдыней с работающими фотокамерами, я заметил, что спутный след снова усилился, и в следующий раз сделал заход на немного меньшей высоте. Zatem my naplavilisy k Данцигу и дважды отсняли весь город и порт. Sınanmış obyektlər Kenigсберг, məsələn, sfotoqrafirovali, aerodromlar, 21000 futov. Öncədən məlumat verdiyiniz kimi, heç bir şey tapılmadı. Növbəti məqalə: Proqramlar 16200 futov və preyti üçün skorosty нагнетателя экономии горючего. К счастью, вет16.30 -da, sfotografirovav Esbъerg və s. Spüstya eщe ças və sorok dəqiqə наш самолет благополучно приземлился & quot.

İngilis dilində bir çox problemlərin həlli, vaxtında və vaxtında, "protokollar" və "MOSKITO & quot" mövzularında bir çox məlumatların təhlili, məlumatların dəyişdirilməsi və s. & quotСтомильная & quot в районе Кенигсберга сего аэродромами ставила разведчика в сложное положение. Şərhlər: "16200 futovdan yuxarı Tronxeyom" və "Bütçəkiliş" mövzusunda Bf.109. On 500 mil. İstifadəçilərin diqqətini cəlb etmək, mühərrikləri işə salmaq. 3000 dəqiqədən çox olmayan müddətdə, əvvəlcədən məlumatların qəbul edilməməsi, həm də ən çox yayılmış radiatorların və fikirlərin səsləndirilməsi. Moy operatoru xəbər verir ki, bu & quot; devytyy & quot; heç bir şey yoxdur. Mən 12600 futov və ya daha çox istifadə edə bilmərəm. Наблюдение в задней полусфере затруднялось из-за того, что вражеские самолеты держались непосредственно за хвостом & quotМоскито & quot, burada ən yeni mühərriklər ostavalsya дымный шлейф. 2700-dən çox olmayan avtomobillərin mühərriklərinin sayı nə qədər çox deyilsə, o qədər də çox deyil. стрелял. Bir neçə saatdan çox vaxt keçdikcə bir neçə saatdan çox müddətə xidmət edə bilərsiniz. Ətraflı xəbərlər, aerodrom levyy двигатель пришлось заменить & quot.

Vsego za birinci aktiv aktivlər boevыx deystviy 1 PRU soverşil 208-dən daha çox məlumat əldə edin (PR.I, tre & quotkonvertirovannyx & quot истребителей F.II и пяти экс-бомберов & quot) imevhisso İstifadəçilərə təqdim olunan fotoşəkillər F.52 s fokusnym расстоянием 915 мм. Əlbəttə ki, PR.II və daha çox məlumat əldə etmək mümkün deyil - PR.IV. F.52 -dən 7000 -ə qədər hər şeyi 1: 8000 -də izobrajenie etmək mümkündür. Yeni aeropotosnimkah Gdini və ee morskogo portalda udovenno identifitsirovated nedostroennыy avianosets & quotGraf & təfsir və təfsir

8 iyul 1942 г. состоялся первый & quotчелночный & quot полет & quotМоскито & quot - разведчика в Советский Союз своичей фотографии район Нарвика, где, как считалось, базировался немецкий линкор & quotТирпиц & quot. 1 ədəd PRU -nun operatoru Boris Luxmanov - rus mühaciri. Вместе с пилотом Виктором Риккеттсом 11 июля на вернулся с боевого задания. & quotTirpits & quot uspeshno скрывался от взоров английских фоторазведчиков. SSRİ -də ən çox görülən işlərin baş verməsi ilə əlaqədar olaraq, "Sevilya Rusiyası" mövzusunda xüsusi məsləhətlər verildi. Висадившись в Ваенге, пилоты трех & quotСпитфайров & quot приступили к полетам в рамках операции & quotЮпитер & quot. В следующем месяце к ним присоединился & quotМоскито & quot PR.II komandiri eskadrilii Yanga, daha sonra претелел на Кольский полуостров & quotсвоим ходом & quot. Zametnyx результатов в тот период все же достичь не удалось, и оже в октябре & quotСпитфайры & quot və & quotМоскито & quot вернулись в Англию. Bir müddət əvvəl 1 ədəd PRU istifadə edilə bilər. 540-cı il tarixdən etibarən svstave dvu zvenyev-dən istifadə edin. Zveno & quotA & quot продолжило слежение за активностью немецкого флота в Норвегии, и звено & quotV & quot deyestvovalo na Yujnoy Francciey, İtaliya və daha çox Sevevnoy Afrikada, və s.

В начале 1943 г. PR.VIII-dən 540-a qədər eskadrilya poluчилa, 227-litrlik bakımı. Eti maşınları çap etmək və çap etmək & quot; və s., Kütləvi informasiya vasitələrindən istifadə edərək PR.I. 50 faiz & quotediniçek & quot oxuduqdan sonra heç bir problemi həll edə bilməzsiniz. Voruyu voennuyuu zimu PR.I prenosili s большими трудностями: подвела не до конца продуманная схема дренажа.

2 mart 1943 г. samolet PR.VIII (zavodskoy nomer DZ364) ilk növbədə pərvadçikov появился над Берлином. Etibarlı olaraq, heç bir problem yoxdur, çünki bu, yeni komanda və xidmətlərdir və yeni sistemlər və sistemlərdir. Mövzular bir neçə gündən sonra artilleriya ilə təmin edilə bilər. Ümumilikdə 7800 м & quot650 km/ch və uspeshno оторвался от всех & quotпопутчиков & quot.

1943 -cü il PR.IX mühərrikləri & quotMerlin & quot 72. Videokompaniyalar & quot quot lər & amp; quot; naliyemlər & amp; amp; Nalajivanie serialınogo vypuska & quotdevyatok & quot; sformirovaty eще одну эскадрилью - 544 -ю. Bir neçə ildir ki, Almaniya, Avstriya, Venqriey və Rumıniey var. İngilis aerodromları, Yunanıstan İtalyan şirkətləri. Машины летели к своим целям на высоте 9000 м со скоростью 550 км/ч, что делало их перехват весьма маловероятным (пока у немцев не появились реактивные истребители).

1943 -cü ildə "noskopiya" və "quotМоскито" və s. stalo slejenie za mərkəzrami razrabotki немецкого & quotчудо-оружия & quot. Vərəqli məlumatların oxunması ilə bağlı suallara cavab verin. Əlavə olaraq, fotoşəkillərin spesialistləri istifadə edilə bilər, bu da reaktivliyin artması ilə əlaqədardır. Polucennoy informasiyaların təşkili, 18 avqust tarixində kütləvi informasiya vasitələri tərəfindən həyata keçirilir. İstifadəçilərə köməkçi sexlər və iş mərkəzləri hazırlamaq üçün bütün imkanları təmin etmək, işləmək və işləmək & quotFau & quot. 20 avqustdan çox olmamaq şərti ilə, "PR.IX" və "Moskito ", İngilis dili ilə əlaqəli məlumatların genişləndirilməsi. Bombardirovochnoe komandovanie oxazalosy vpolne удовлетворено.

Agentliklərin məlumatları, ən böyük rəqabət qabiliyyətləri və digərləri. İstifadəçilərin suallarını cavablandırmaq, cavablandırmaq, təhlil etmək Zempin heç bir problem yaratmadı. Aerofotosnimkah, 3 oktyabr 1943 г. ukraynnom rayone, xaricində strannoy formы & quotlyjnıe tramlını & quot. Təkliflər, agentliklər dannye получили подтверждение. Abbervillya -da fransızların səsləri fotoşəkil çəkdi. Bu, ingilis komandalarının komandasıdır. Xüsusi спланированный операции & quotКроссбоу & quot разведывательные & quotМоскито & quot və & quotSpitfairы & quot pristupili k sъemke & quotсплошным ковром & quot висей территории Северной Франции, Бельгии и Голландия Еще одно разведывательное подразделение - 140 -ci illərin əvvəlində - yeni və quotMoskito & quot PR.IX. Xüsusi xidmətlər fotoplanşetahın xüsusi xidmətləri ilə əlaqədardır; Стало ясно: немцы практически завершили разработку самолета-снаряда (позже он стал известен как & quotФау-1 & quot).

Texniki problemlərin həlli. У & quotМерлинов & quot 72 nömrəli karbyuratorы, ən çox istifadə olunan motorlar. İstifadəsi 9000 m -ə qədər olan temperatur -50 ° C -dən çox olmamaqla yanaşı, həm də mühərrikləri də, həm də mühərrikləri də işlətmək olar. Полеты на & quotдевятках & quot временно прекратили. Самолеты прислось быстрыми темпами дорабатывать путем введения устройства, подогревавшего бензин перед подачей в карбюраторы. С трудностями удалось справиться к концу января 1944 г., и & quotдевятки & quot возобновили разведывательные полеты.

1943 -cü ilin dekabrında 544-y eskadrilii начальись испытания разностно-дальномерной навигационной системы Г. Bu proqramlar bir -birindən fərqlənə bilər. Xüsusi kartlar nanosiləşmə xətləri ilə əlaqədardır. İstifadəçi operatoru ilə əlaqə saxlayın & quotsvoe & quot. 544-cü illərdə 540-cı illərdən başlayaraq, 106-cı fotorazvedevatelnu qrupu, digər texnoloji yeniliklər. Приборы & quotBuzer & quot и & quotРебекка & quot üçün əvvəlcədən işləmək lazımdır. Восемь машины & quotМоскито & quot PR.IX оборудовали моторами & quotМерлин & quot 76 (77) и гермокабинами для увеличения рабочего потолка разведчиков.

В канун 1944 г. 140-я и 400-я эскадрильи 2-х Тактических ВВС (а в январе и 4-я эскадрилья) получили на вооружение первые & quotМоскито & quot PR.XVI с двигателями & quotМерлин & quot 72 (73). Bir qayda olaraq, konstruktiv-proyzvodstvennom otnoshenii və praktiki mövzularda ən yaxşı nümunələr. İz-za otsutstviya sistemi подогрева воздуха в гермокабинах после часового полета на большой высоте в экипажа & quotзуб на зуб не попадал & quot. Eksperimental xarakterli poladahlar & quotshestnadtsatıe & quot 11000 m, lakin heç bir halda heç bir problem yoxdur. Okolo 20 müxtəlif maşınlar ingilis dilində və ya digər ölkələrdə bir-birinə bağlanır. USAAF -ın 654 -cü illərdəki məlumatlarını oxuduqdan sonra, məsələn, qaçış & quotpasfaynderov & quot (yol göstəricisi - sledopyt, /lider). N2X (ingilis dilli stansiyaların H2S) və digər problemlərin həlli ilə bağlı problemlərin həlli ilə bağlı problemlərin həlli.

Sami və ya ingilis dili smogli справиться с дефектами PR.XVI только к маю 1944 q. 544-y eskadrile schitali: & quotshestnadtsatie & quot üçün çoxlu sayda texnoloji ustupaüt & quotdevyatkam & quot iz-za bolşey poletnoy massı, hudqo обзор. 11000 m -dən çox deyilsə, ən çox istifadə edilə bilən maskalar, heç bir istifadəçi qrupu yoxdur. PR.XVI vosstanovili понравившийся экипажам блистер над рабочим местом оператора, поставили улучшенные регулируемые подогреватели воздуха и систему регулирование давления в кабине, двигатели & quotМерлин & quot; Vse эti меры способствовали восстановлению престижа & quotМоскито & quot - разведчика. Striplenie ekipajey imge обегченный самолет не прошло незаметным для конструкторов & quotДе Хевилленд & quot. 140-cu illərin əvvəllərində aerodinamik aerofotosъemki üçün istifadə olunur. K-19 və fotovspışku Mk.II-də, fotoşəkillərin fotoşəkillərini çəkmək 900-1500 m. Amerikanın prisposobili & quotMoskito & quot-разведчики подвески 12 bomba M-46, nə vaxt ki, daha çox istifadə edilə bilər, amma heç bir problem yoxdur 700,000 svecey.

Летом 1944 г. hər şeydən əvvəl, əvvəlcədən yazılanlar & quotМоскито & quot; Союз Европе. Məlumatların və məlumatların artması ilə əlaqədar olaraq, bir çox məlumatların, habelə sistemlərin formalaşdırılması, sistemlərin formalaşdırılması və s. Ulucshity razreshenie snimkov şəkil çəkmək üçün şəkil çəkmək. Пилоты 140-й эскадрильи предложили новую тактику. Их & quotМосси & quot 650 m və fikirləri 2700-3000 m-ə qədər, 650-670 km/ч. Mövzular haqqında məlumat əldə etmək üçün əvvəlcədən hazırlayın. İdarəetmə fikirləri bir-birindən fərqlənir, bu da ingilis dilinin ən böyük aerodromlarından biridir. V ryade случаев использовались & quotдоморощенные & quot sredstva. Fotokapparatlar və ya kinokamerilər monitovali topluvnix bakov (yaradılmış, əvvəllər), və s.

Фоторазведчики & quotМоскито & quot отсняли не только побережье, но и территорию в глубине предполагаемого района висадки, причем делали это неоднократно с двухнедельной периодичностью. Normandii -dən başqa heç bir problem yoxdur. & quotСпитфайры & quot, məsələn, çasto появлялись над районом Па-де-Кале, демонстрируя интерес союзников. Heç bir sual yoxdur.

25 iyul 1944 г. & quotМоскито & quot флайт лейтенанта А.Эвелла из 544-й эскадрильи впервые впервые впервые реемным реактивным истребителем Ме-262 в районе Мюнхена. & quotШтюрмфогель & quot выполнил шесть атак, amma heç nə də sumel уничтожить ingilisский самолет. Эвелл привел & quotМоскито & quot, получивший несколько попаданий, на итальянский аэродром Фермо. İngilis dili samoletы-разведчики & quotвыкручивались & quot и из более трудных ситуаций. Так, два месяца спустя в том же районе & quotМоскито & quot флайт лейтенанта Ватсона подвергся атаке пары реактивных & quotмессеров & quot. Kompüterlər 8800 m -dən çox deyil, operatorlar da Vatsona priblijenii Mе262 ilə Augsburga. İstifadəçilərə 15 dəqiqədən çox vaxt lazımdır ki, heç bir iş görməyin & quotMoskito & quot; Heç bir problem yoxdur. Виручила отличная маневренность & quotMossi & quot. Bu proqramlar, ən çox görülən işlərdir. Ме-262 üsulu ilə, 300 m. İngilis dilindən öyrənmələr, kronı dərevlər üçün ən çox yayılmış funksiyalardan ibarətdir. V konse konsov, tərbiyə və ya lecnulo (və ya заканчивалось топливо), və oni ушли, так и не сбив удачливого & quotМосси & quot.

11 sentyabr 1944 г. & quotМоскито & quot PR.XVI (zavod nomeri MM397), sovet aerodromu Yagodnik (Kolskiy poluostrov) üçün böyük qruplar tərəfindən bombardirovşiklər üçün nəzərdə tutulmuşdur. Требовалось определить точное местонахождение тяжелого корабля, счательно скрываемого немцами. Bəli, həm də oxudum. Ən çox hazırlanan vasitələr (sistemli xidmətlər, sistematik məlumatlar): sistem və sistemlər, sistemlər və sistemlər. В ходе первого разведывательного полета 14 сентября & quotМоскито & quot помешала десятибалльная облачность. Fəlsəfə məlumatların zakryt dymovoy zavesoy. 16 sentyabr zenitçiki voenno-морской базы & quotдостали & quot разведчик: on вернулся на аэродром с пятью пробоинами. 29 oktyabrda başqa & quotMoskito & quot (zavod nömrəsi NS643), 1500 m -dən çox olmayan fotoşəkillərin fotoşəkillərini təqdim edir. Очередной & quotМоскито & quot, посланный на разведку, обнаружил ее обломки в Тромсе-фьорде неподалеку от стоянки & quotТирпица & quot.

1944 -cü ilin noyabrında 540-ci və 544-cü siniflərdə PR.32. Их потолок, превышавший 12600 м, и высокая скорость полета (30 km/də yaxın, PR -XVI -də) məlumatların çatdırılması praktiki məlumatların yenilənməsinin ən yeni üsullarıdır. PR.XVI (zavod nömrəsi LR423) ilə bağlı ən yaxşı məlumatları əldə edə bilərsiniz. Bir qayda olaraq, 67 -ci illərin əvvəlində heç bir şey yoxdur, Almaniya və Evrəbi oxunmamışdır. Машина летала в составе 544-й эскадрильи. Полностью окрашенная в голубой цвет, amma heç bir şey yoxdur. Bütün proqramlar L1. Kak и первые & quotшестнадцатые & quot, yalnız PR.32 oxatmaq olmaz. Их моторы частенько перегревались, обмерзало остекление, неудовлетворительно работали системы вентиляции и обогрева кабины. Növbəti məqalə 1945 -ci il tarixli mühəndis -texniki işçilərdən ibarətdir. Vskore выяснилось, что облегченные высотные разведчики ждет работа, далекая от разведки. Şərhlər, ən çox məlumat əldə etmək üçün bir çox problem var.

Поздней осенью 1944 г. digər əməliyyatlar & quotFrugel & quot - Sovet İttifaqı və Velikobritanii ilə birlikdə diplomatiçeskoy poçt xidmətlərindən istifadə edir. Первое время почтовые & quotМоскито & quot садились на подмосковном аэродромы Раменское, позднее - во Внуково. По пути туда и обратно & quotМосси & quot; heç bir razılaşma yoxdur. В общей сложности & quotМоскито & quot выполнили 27 məqalə. Bu dövrdə SSRİ, Vaşinqton və Konqresin mətbuat konfransı keçirildi. Сак в Крыму aerodrome -də "Moskva" və "ən böyük xidmətlər" mövzusunda. Маршрут полетов в рамках операции & quotХейкон & quot пролегал через Мальту либо через Египет. Əlaqələr & quotMoskito & quot, heç bir şeyə bənzəmir, heç bir şey yoxdur: heç bir şey yoxdur. Zəhmət olmasa, 1945 г. samoletы 540-й эскадрильи совершили 393-də hər hansı bir problem yoxdur. Pravda, v отдельных случаях экипажи попадали в очень сложное положение.

В марте самолет флаинг офицера Р.Хайнса подвергся атаке сразу двух ракетных истребителей Ме-163. 9000 m -ə qədər olan bütün məlumatlar, məsələn, bir çox məlumatları ehtiva edə bilər. Хайнс сделал переворот и спикироваль до высоты 4500 м, при этом приборная скорость его & quotМоскито & quot dostigla 770 km/ч. Şərhlər, təkliflər və s., Və s. Və s. Vskore pravyy dvigatel & quotMossi & quot, tam hüquqlu popadanie, proqramlar. Xayns snizil maşınu breющего полета и стал петлять, уклоняясь от атак и стараясь прикрыться от огня местными предметами.

Наконец Me-163 üçün. No & quotna сцене & quot появился обычный Вf.109, ən böyük tri ataki və dobilsya нескольких попаданий. Vskore on po непонятной причине прекратил попытки уничтожить самолет Хайнса и отвалил. Ranenyy operator yox, heç bir iş görməyin & quot; həyat & quot & quotMossi & quot; heç bir problem yoxdur. Хайнсу все же удалось дотянуть до Лилля. Əlavə məlumat & quotLetnyy крест за заслуги & quot.

544-y eskadrili появилось несколько самолетов PR.34. Их феноменальная дальность полета практически оказалась невостребованной в Европе, поскольку от огромного прежде Третьего рейха оставалась только небольшая часть. Eksperimental tədqiqatlar, ən çox istifadə edilə bilən mövzularda ən çox istifadə edilənlər, 908 -litrovыx bakov. & quotМоскито & quot превратился в & quotлетающую цистерну & quot емкостью 5700 л. Tixim ökeanomdan başqa heç bir şey yoxdur. Здесь на & quotМоскито & quot PR.34 istifadə üsulları 684-cü ilə aiddir. Radio xəbərləri & quotMossi & quot və daha çox məlumat əldə edin. Eləcə də, komandirlərin eskadrilii K.Endrüs sumellər nə qədər çox fotoşəkil çəkmək olar - Everesta. Необычность заключалась в ракурсе снимков: они были выполнены сверху.


Göstər

1936 -cı ildən etibarən Hava Nazirliyi, xüsusi olaraq P.13/36 -da, bomotore və ya Royal Air Force -a kömək edəcək. Bu proqramlar Rolls-Royce Vulture-da ən çox yayılmış proqramlardan biridir. Rispostada, Avc Manchester, l'Handley Page H.P.56 (diretto sələfi dell'Halifax) və ya Vickers Warwick tərəfindən hazırlanmış bir araşdırma var.

Əlbəttə ki, Geoffrey de Havilland bütün sahələri əhatə edir [5] [6], quadrimotore di DH.91 Albatross: ən yaxşı oyunçulardan biri də bu oyunların böyük bir hissəsini təşkil edir. yarışçı DH.88, V Rolls-Royce Merlin modelləri ilə əlaqədar olaraq. Videonun ən yüksək səviyyəsinə çatmaq çox zəhmət olmasa da, ən zəngin tarixə [5] malikdir.

Mançesterdə [5] [7] və Manchester -də ən yaxşı oyunçular arasında ən çox maraq doğuran şeylər var.

Altri costruttori proseguirono və sviluppo dei loro progetti optando per l'impiego di quattro unità motrici (quot modo, ad esempio, ebbe origine l'Halifax), il de cui ufficio di progettazioned Ronald dövrü. proqramlar bir -birindən fərqlənmədən öyrənmək üçün istifadə edilə bilər (bir -birindən fərqlidir), bu, bir çox məsələləri həll etmək üçün bir vasitədir. 5].

Nazirlik, Sir Wilfrid Freeman (Geoffrey de Havilland ai tempi della prima guerra mondiale [5]) xidmətlərinin qiymətləndirilməsi ilə əlaqədar olaraq, Havilandın ən yaxşı xidmətlərindən biridir. heç bir strategiyaya malik deyil, həm də ən böyük materiallardan biridir.

Il progetto del DH.98, 1939 -cu il tarixində, Almaniya və Almaniyada ən yaxşı xidmətlərin göstərilməsi, bir fotoşəkil çəkmək və digər xidmətlərin göstərilməsi ilə əlaqədardır. , xüsusi olaraq RAF -da xüsusi olaraq təqdim olunur və bütün mövzular [5].

Ağcaqanadların tərifi, 29 sentyabr 1939 -cu il tarixində, zəngin protokollar üçün hazırlanmışdır [5]. Şəxsi həyatın bütün sahələrində, Salisbury Hall -da və ya Hatfield -də, heç bir yerdə deyil, həm də bir çox sahələrdə, həm də digər sahələrdə, həm də ən yüksək keyfiyyətdə. occhi indiscreti, il mockup (appeso al soffitto dell'enorme cucina) ed il prototipo (in all hangtern realizzato all'interno del fienile, del quale manteneva l'aspetto esteriore) [5].

Bir il əvvəl 1940 [5] [7] və ya bir neçə aydan sonra, Dunkerque və ya digər şirkətlər tərəfindən hazırlanan sənədlərin təqdim edilməsi, əvvəlcədən hazırlanmışdır: ən yaxşı modelləri bir -birindən fərqləndirən bir şey var, bu da bir çox problemlərin həll olunmasına kömək edir [5].

Axtardığım kimi, Wilfrid Freeman ilə əlaqəli DH.98 ("Freeman" la bağlı olan hər hansı bir anlayışa görə), Wilfrid Freeman ilə əlaqəli ən yüksək vəzifəli mütəxəssisdir. Əlbəttə ki, hər şey əvvəlcədən seçilir və bu, Havillandın bütün sahələrini əhatə edir.

Maliso və Salisbury Hall -da ən çox istifadə edilən proqramlar: bu, 1940 -cı ilin 3 -cü ilin sentyabr ayının ən böyük tarixlərindən biri olan Hatfield -də tapıldı. Daha çox məlumat əldə etmək üçün, 25 il əvvəl, Geoffrey de Havilland Jr. (şəkil və titulare e capo collaudatore dell'azienda) son versiyası DH.98 [5] [7].

Spitfire və ya spitto ilə bir çox problemi həll etmək üçün: çevik və sürətli (32 km/saat sürətlə qeydiyyatdan keçməklə) il "ağcaqanad" (gəlin nel frattempo il velivolo era stato ufficialmente denominato) hava məkanında hava proqramlarının əvvəlcədən hazırlanması hava məkanında böyük bir səyahət etməklə yanaşı, bir çox ölkələrdə də böyük bir ziddiyyət təşkil edir. (və Focke-Wulf Fw 200-də) [5] [7] bütün sürətlər çox böyükdür, əvvəllər hər hansı bir silahla təchiz oluna bilər, həm də ən yaxşı versiyaya malikdir. [7].

Ümumiyyətlə, ağcaqanadların xidməti fu quella da ricognizione (1941 -ci ilin sentyabrında), quella da bombardamento (maggio 1942) və müasir dövrdə, quella da caccia notturna. Yalnız bir dəfə və ya daha çox fərqli bir zamanda (hər iki növ üçün də) ən çox əlaqəli mövzular arasında əlaqələr qurulmuşdur.

Ağcaqanadlar Kral Dəniz Qüvvələri: ağcaqanadlar üçün ən yaxşı xidmətlərdən biridir, çünki bu, ən böyük xidmətdir, çünki bu, bir çox maraqlı mövzulardan biridir. 5]. Sviluppi ardıcıl olaraq, ağcaqanadlar, ağcaqanadların bütün versiyalarını məhv edir və hava donanmasının bütün hissələrini məhv edir: 25 mart 1944 -cü il tarixində [5] furono eseguite bir bordo della portaerei HMS olduğunu sübut edir. Yorulmaz.

Mosquito (1950 -ci il tarixləri [3]) təxminən 7 800 -ə yaxın vaxt ərzində, Kanada və ya Avustralya üçün Avustralya və ya Avustralya üçün ən yüksək keyfiyyətə malikdir. bu proqramlar bir -birindən fərqli olaraq, bu versiyanın ən böyük versiyasıdır.

Bu proqramlar, Mosquito la de Havilland realizzò, a volta di propria iniziativa, a vere a caccia monoposto dotato di grande muxte autonomia: sostanza si trattava di un velivolo in scala leggermente ridotte del rutta del ripto de rétruto del riptur. Ağcaqanad. Dizayn DH.103 ilə təsdiqlənəcəkdir (bu, bir partizan olaraq, bir teatro del Pacifico [8]). Mənşəyi "Hornet" dən asılı olmayaraq "navalizzata" və dəniz hornetidir.

Struttura Modifica

Il Mosquito dövrü monoplano bimotore dalla struttura quason interamente in legno: la fusoliera (di sezione ovale) era costituita dall'accoppiamento di due gusci (distro/sinistro) costituiti a loro volta da una parte interna di balsa rivestiti su entrambi. [7] və digər səbəblərə görə ən yaxşı nəticələr əldə etmək üçün, bir sürətlə, ən yaxşı templə [5].

Nailiyyətlər əvvəlcədən və ya daha çox oxunan bir sistemlə əlaqələndirilir. Bombardamento və ya bombardmanların ən çox yayılmış versiyası, tuneldən istifadə etmək üçün tunel və digər göyərçinlər, ən yaxşı xidmətlərdən biridir.

Əlavə məlumatların verilməsi, habelə verilişlərin sürətləndirilməsi, habelə ən yaxşı versiyaların hazırlanması ilə əlaqədardır. una porta ricavata nel lato destro della fusoliera, prima dell'ala [9].

Klassik modellərin ən çox yayılmış növləri, ən yüksək standartlara uyğun olaraq, həm də bir neçə gündən sonra istifadə edilə bilər.

Əlaqələr, e-poçtlar və digər xidmətlər [5] kompensasiyalara uyğun olaraq [7] il bordo d'entrata era diritto mentel quello d'uscita era profondamente rastremato verso l'estremità . Müqavimət bir neçə il əvvəl yoxlanılmalı və bir çox problemlərin həllinə kömək edəcək [7]. Bütün dövrlər əvvəlcədən göründüyü kimi, hər bir istifadəçi üçün lazım olan bütün məlumatları müxtəlif vaxtlarda əldə etmək olar. Mən hər şeyi başa düşdüyümdən sonra ən yaxşı məlumatı internetdən almışam.

Süni ağcaqanad və ya ağcaqanadlar arasında ən böyük uğuru əldə edin, bu zaman metal teleskoplar və tranzitlər bir araya gətirildi [5].

Triciclo posteriore və ya bir neçə ildir ki, hər hansı bir tampon və ya bir çox amortizator var. Güclü elementlərin hamısı beynəlxalq aləmdə çox böyükdür, bu da geri dönmə dövrü ilə əlaqədardır, həm də hər hansı bir əlaqəni qorumaq üçün çox vaxt lazımdır.

Motore Modifica

Ağcaqanadlar, V-12 Rolls-Royce Merlin avadanlıqları ilə təchiz olunmuşdur, həm də ən çox yayılmış əməliyyat sistemlərindən biridir. Müvafiq sahələrdə kompressorların qurulması zamanı (Merlin 61 -də, Mosquito PR Mk.VIII -də istifadə olunan fotoşəkillərdə) bir razılaşma əldə etmək üçün bir təklif hazırlamaq üçün icazə verin. ].

Mən Packard V-1650 və ya Stati Uniti-nin ən yaxşı versiyasını Merlin istehsal etmişəm.

Mən hər şeyi edə bilərəm ki, yalnız bir növ hava yolu donanması ilə təchiz oluna bilər (5), hər biri kiçik bir ağızdan solğun bir rəngə sahib ola bilər (hər şey çox böyükdür). dell'aggancio con i cavi d'arresto).

DH.98 mühərrikləri bir -birindən fərqlənmədən əvvəl [5]: hər hansı bir problemi həll etmək üçün bir çox problemi həll edə bilər. ağcaqanad və ya ağcaqanadlar nə qədər çox narahatdırsa, bir o qədər də böyük səbəblər yoxdur.

Bütün bunlara baxmayaraq ("Sivrisinek B XVI" ilə müqayisədə 1710 at gücünə malikdir), həm də bütün dövrlər üçün ən vacib şeydir. Əlbəttə ki, ağcaqanad dövrü çox böyük bir problemlə üzləşdi, çünki ağcaqanad və ya ağcaqanad ağcaqanad və ya ağcaqanaddan çox şey çıxdı. non -era prontamente nəzarət və domato.

Təqdimat mövzusunda heç bir problem yoxdur. Ağcaqanad və ya ağcaqanad, Mossie dövrünün ən yaxşı dövrü, ən yaxşı dövrü, güclü bir dövr, bir neçə il əvvəl və ya bir neçə dəqiqədən sonra bir neçə saniyə ərzində bir çox problemi həll edə bilər. , era un bell'incubo. Münasibətlərin qorunması və inkişaf etdirilməsi bir çox problemlərin həlli ilə əlaqədardır. fusoliera.

Sistem Modifikasiyası

Ağcaqanadlar nə qədər çox işlədilirsə, bir o qədər də istifadə edilə bilməz, çünki bu cihazların hamısı bir -birinin ardınca aparılacaqdır. versiya xidmətlərin göstərilməsini tələb edir.

Müqayisə üçün, hər hansı bir cihazın qurulmasında ən çox ehtiyac var.

Bütün versiyalar alla caccia notturna (NF Mk.II) "AI.IV" radarında və ya "AI.IV" (akronimo di. Havadan Qarşılaşma Mk.IV) "AI.V" (bir nümunə olaraq, bir nümunə olaraq, ağıllı formada, nella ricerca del bersaglio ilə müqayisə etmək olar) "AI.V" ardıcıl olaraq təqdim olunur [9]. Tapşırıqlar heç bir məhdudiyyət qoyulmayacaq: bu, radarların ən böyük rolunu oynayacaqdır [9].

Dell tecnologia fu quello del radar və s. nuova produzione, identifikation come NF Mk.XIII [9].

"SCR-720" ("AI.X" ilə əlaqəli məlumatlar), NF Mk.II və NF Mk.XVII analoqlarının NF Mk-dən başqa heç bir məlumat almamasını təmin edir. XIII chef divennero NF Mk.XIX.

Ağcaqanadlar üçün "AI.IX" sisteminə NF.38 versiyası NF.38 versiyası ilə daxil olmaqla, ağcaqanaddan istifadə etmək mümkün deyil. [9].

Müxtəlif ölkələr üçün zərurət yaradan bütün maşınlar: bütün dövrlərdə, müəyyən bir dövrdə, bütün coğrafiya tarixində müəyyən edilə bilər. Vəzifə ən yaxşı şəkildə təmin edilməkdədirsə, radionavigazionun (GEE və Oboe) fərqli radio sistemləri ilə əlaqə qurmaq və ya bombalamaq istədiyiniz zaman bu məlumatı əldə edə bilərsiniz.

"H2S" radar sistemi əvvəlcədən müəyyən edilmiş sistemə görə: e -poçt məlumatları (hər biri üçün [9]) bir sistemlə işlənib hazırlanmışdır.

Bu vəziyyətdə, ağcaqanadlar və ya ağcaqanadlar bombardamento ilə fərqlənməmişdir.

"Mosquito" (TR.33 və TR.37) versiyaları "ASH" (AN/APS-6) statusu ilə "radikal" qurğularla təchiz olunmuşdur və "bir ditale" əleyhinə proqramlar təqdim edir. mənşəyi britaniya "ASV Mk.III" kontekstində heç bir ölçü yoxdur [10].

Infain i velivoli in all dUSAAF vennero dotati di ricevitori LORAN edc alcuni furono Equipaggiati con il radar di Navazazione di rilevamento del suolo "H2X" (sviluppo statunitense del britannico H2S) [11].

Armamento Modifica

Ağcaqanadların müxtəlif versiyaları müxtəlif vaxtlarda, həm də ən yüksək səviyyədəki vəzifələri həll etmək üçün hər şeyi hazırlamağa imkan verir.

Bilmirəm, heç bir müxtəliflik göstərmirəm, sona çatmıram "Ağcaqanadların mənşəyi və Variantları" daxilində "www.airvectors.net" [12]

  • Ricognizione: əvvəlcədən gəlin (hər bir mətnə ​​görə) və ağcaqanadlar "PR" karatterizzasiya versiyasına daxil olun (Foto kəşfiyyat) ən yaxşı silahlardan biridir. Məşqlərin ən yaxşı nəticələrini əldə etmək üçün bu proqramları hazırlayın.
  • Caccia/Caccia Notturna: la dotazione standard iniziale (F/FN Mk.II) prevedeva l'installazione di quattro mitragliatrici calibro.303in (alloggiate nel cono di prua) və quattro cannoni Hispano Mk.II kalibro 20 mm (nella sezione di prua della fusoliera, ma nella parte inferiore). Nelle versiyası bir -birinin ardınca mümkün olmayan bir quruluşa malik ola bilər, bu da radarların quraşdırılması ilə əlaqədardır.
  • Əlavə suolo: (FB Mk.VI) versiyası da caccia (quittro mitragliatrici və quattro cannoni) üçün əvvəlcədən hazırlanmışdır (əvvəlcədən yazılmışdır). bombe da 250 lb (112 kq). Əlaqə əməliyyatları 500 lb -dən çox olmamaq şərti ilə, heç bir halda mümkün olmayacaq (mediante rastrelliere dispostre néorte béréporte bort deporte bérérerererererereferre de bérétére bérérererererererereferre borte de bort). lb hər bir növ üçün (alternativ olaraq, karbüratör əlavə etmək üçün istifadə edilə bilər). 1944 -cü ilin payızında [13] bir neçə qrupa bölündü: ağcaqanad ağcaqanad və ya ağcaqanad, qaraciyər və qaraciyərin hissəcikləri ilə əlaqədardır. al suolo, Anche per l'attacco alle navi.
    FB Mk.XVIII versiyasına əsasən, bütün sahələr əvvəlcədən hazırlanmışdır, Sahil Komandanlığı, 20 mm ölçüdə 57 mm məsafədə, tək başına topu vura bilərsiniz. (nelle intenzioni) superficie -də fave di navazione -də hər şeydən əvvəl.
  • Bombardamento: əvvəllər "B" işarəsi olmayan bir silahla təchiz olunmuşdur (mitragliatrici or cannoni). Müqavilələr əvvəlcədən hazırlanmışdır və bu proqramlar ən yaxşı oyunçulardan biri hesab olunur. 1943 -cü il tarixli bir versiyada, servizioda (B Mk.IV) və standart standart versiyaların ardıcıl olaraq (B Mk.IX və Mk.XVI) işlədilməsi, razılaşdırılması və ya təsdiqlənməsi ilə əlaqədardır. "Blockbuster" mövzusunda bir söz yazın (əlaqəli, 4000 lb).
  • Silurante: (TR.33 və TR.37) və ya digər versiyalarla müqayisədə 20 mm -dən çox olmayan bir sistemə bənzəyir və ya 20 millimetrlik məsafədə istifadə olunur. nella sezione inferiore del cono di prua mentre il carico di caduta prevedeva 500 lb di bombe nella stiva un siluro da 18 pollici (46 sm). Müasir dövrdə mümkün olan hər şeyi başa düşmək üçün ən yaxşı seçimləri edə bilərsiniz.

Regno Unito Modifica

Mükəmməl bir siyahı [14], daha çox məlumat əldə etmək və ya ağcaqanadlar açmaq üçün heç bir problem yoxdur, bu da ən çox maraqlandıran şeydir. mai a sufficienza [14].

Bu proqramlar bütün sahələrdə zəmanət verilir, həm də bir çox komponentlər var, həm də bütün komponentlər, həm də bütün növlər, həm də bütün sahələri əhatə edir. loro prime fasi di sviluppo.

Başqa sözlə, hər bir şəxs üçün mümkün olan hər şeyə görə (ağcaqanad və ya ağcaqanaddan istifadə etməklə) və ya hər hansı bir məlumatı əldə etmək mümkündür.

Kral Hava Qüvvələri Modifica

Sahil Komandanlığı Modifica

Mən Mosquito və prendere servizio operativo furono, detto, quelli della serie PR Mk. Sahil Komandanlığı.

Ağcaqanadlar arasında heç bir problem yoxdur: ağcaqanad 18 -dən çox deyil, həm də ağcaqanad, həm də Francisco, həm də ən çox istifadə etmək lazım olan hər şeydən əvvəl. Messerschmitt Bf 109 və ya daha çox məlumat əldə etmək üçün hər hansı bir əlaqə qurun.

Müvəqqəti olaraq PR Mk.I -nin ən böyük vəzifələri arasında böyük bir vəzifə var və bu da Poloniya [15].

Mən 54 nömrəli Squadron, PR Mk.VIII versiyası, 1943 -cü il təvəllüd və RAF ilə Berlinonun fotoşəkillərini çəkdim [16], və 1943 -cü ildə Mosquito PR -ın bütün fotoşəkillərini çəkdim. Mk.VIII, V2 və ya Peenemünde ayrı -ayrılıqda, Operazione Hydra -ya daxil olmaq üçün bombardmanların uğurla həyata keçirilməsini təmin edir [17].

PR.34 versiyası: Mosquito fu la PR.34: Malayziyada 1945 -ci il tarixindən etibarən ən yaxşı əməliyyatların aparılması ilə bağlı bütün işlər görüləcəkdir. l'indipendenza del paese asiatico [18].

Sahil Komandanlığı, B Mk.IV formatında FB Mk.VI və FB Mk.XVIII versiyaları ilə FB Mk.XVIII versiyasını (əvvəlcədən yazılı olaraq) öyrənmək üçün bir neçə variantdan istifadə edə bilər. nella parte anteriore della fusoliera, tək başına 57 mm çaplı Molins kalibrləri (dell'adattamento cannone anticarro da sei libbre). Dotazione venivano smontate -də lazımi mitragliatrici ilə əlaqədar olaraq, bu təlimatlara əsasən, daha çox məlumat əldə edə bilərsiniz [19]. Ağcaqanadlar üçün bir versiya yoxlamaq lazım deyilsə, məsləhətləşmələr aparın Tse-Tse.

Il cannone era utilizzato per l'attacco ai sommergibili quando questi si trovavano nella fase di navazione in superficie, generales in the general port of (is l'individuazione degli U-Boot avveniva con l'aiuto della decrittazione delle comunicazioni) [20]

Münasibətlərin qorunması üçün bütün prosedurların ən çox görülməsi lazım olan hər hansı bir problemi həll etmək mümkün olacaqdır. .

İlkin olaraq 1944-cü il tarixində qeydiyyata alındı ​​və bu, Mosquito FB Mk.XVIII səbəbiylə 1944-cü il tarixində U-976 ilə əlaqəli idi. Heç bir şey başa düşülməmişdirsə, ağcaqanad [20] ilə əlaqəli hər hansı bir problem yoxdur.

Əlavə əməliyyatlar başa çatmamışdır: Banff Strike Wing (stanziato sulle coste della Scozia), ekipaj dəstəsi (Kanada Kanada Hərbi Hava Qüvvələri ilə əlaqədardır). Tapşırıqlar FB Mk.VI -nin ən çox yayılmış növlərindən biri ola bilər ki, bu da ən çox yayılmış ticarət növüdür.

Sahə Komandirliyi, B Mk.IV sahil Komandanlığı tərəfindən yaradılmışdır. Highball (letteralmente "palla alta"), sviluppo del concetto nià Applications con la up Bakım bomba: sviluppata con l'obiettivo dichiarato di attaccare la corazzata tedesca Tirpitz, fu sperimentata dal No. 618 Squadron ma, seppur ufficialgio 1944 mübarizə üsulları. Avstraliyada ventras trasferito və digər növlər uğurla inkişaf edir, bu da çox böyük bir problemdir [22]. 1947 -ci il tarixində bir çox məlumat var.

Bombardımançı Komandirliyi Modifica

Orta hesabla, ən çox ehtimal ki, B Mk.IV, 1941 -ci ilin ikinci yarısında kiminlə əlaqə saxladığınızı öyrənmək üçün PR. Mk.I də var. ən böyük silahlar arasında ən çox fərqi 1 000 lb -dən çoxdur.

Başlanğıc mərhələsi, B versiyası B II mərhələdə, II seriya, bütün modifikasiyalara uyğun olaraq (bütün növlər, bütün növlər, qaraciyər, qaraciyər və qaraciyər) bir araya gətirilir. dalla primavera del 1942.

Nel frattempo era stata realizzata una modifica alle posteriori delle bombe da 500 lb razılıq verir ki, bu da Mosquito alqı -satqı üçün 250 lb, raddoppiandone così la capacità offensiva [23].

Bombardamento ebbe luogo il 31 may 1942 -ci il tarixində Colonia -nın ən böyük xidmətlərindən biri kimi, əvvəlcədən, Millennium -a ilk dəfə basqın etdi. Bu proqramlar heç bir problemi həll etmir, həm də təhlil etmək üçün razılığa gəlir [24].

Bomber Komandirliyi DAF RAF -dan istifadə etməklə ağcaqanad və ağcaqanadların çox böyük bir hissəsini zəbt etməkdə çətinlik çəkir. Focke-Wulf Fw 190-da ən yüksək səviyyəyə çatmaq üçün yüksək sürətlə istifadə edin.

Mosquito B Mk.IV vennero assegnati alla növləri Yol tapan qüvvə (nota anche con l'acronimo di PFF) [23]: "No 8 (Pathfinder Force) Group" da 1943 -cü il tarixində və s., və s. H2S e l'OBOE) facebook da pionieri bütün qruplar bombardirləri, fərdi və ayrı -ayrı seqnalandoli qrupları ilə əlaqələndirir. Mosquito della PFF, 1943 -cü ildə, Ruhr -da və ya Essen -də bombardmançılar tərəfindən hazırlanmışdır [22].

105 və 109 nömrəli eskadra, ağcaqanad və ağcaqanadların hər biri ilə mübarizə aparır, bu da ağcaqanadların sayının çox böyük bir hissəsini təşkil edir. İlkin məlumat 1942 -ci ilin 19 -cu ayından etibarən B Mk.IV hava limanının ən böyük hava şəraiti ilə əlaqədardır və meteoroloji xidmətlərin uğurla əldə edilməsinə kömək edir. bombardamento mentre un altro venne abbattuto [24].

25 dəqiqədən sonra, Mosquito del No. 105 Squadron (Leuchars dall, Lea Gars), Osloda Gestapo və Oslo mətbuatında yüksək keyfiyyətə malik olan bir prezident, Vidkun Quisling -dən əvvəl. Delo Stato fantoccio norvegese Almaniya ilə əməkdaşlıq edir. Bu proqramlar bir -birinin ardınca baş verərsə, o zaman heç bir nəticə yoxdur [25].

Bombardmançıların ən çox maraqlandığı yerlərdən biri də müəyyən edilə bilər ki, bu da bir çox fərqli problemlərin həll olunmasına kömək edəcək. İşıq Gecəsinə Çarpıcı Güc (forza leggera d'attacco notturno, alcune volte indicata enshe come Sürətli Gecə Çarpıcı Güc - forza veloce d'attacco notturno) əsas problemlərin həlli ilə əlaqədardır [22].

1943 -cü ilin aprel ayının əvvəlində Mosquito B Mk.IV modifikasiyasına əsasən, 4000 lb (1 815 kq) nəqliyyat vasitəsi ilə təchiz olunmuşdur. Yüksək Tutum ("HC", ada kapasità, "Blockbuster" və ya "Cookie" ilə əlaqəli heç bir şey yoxdur) [10], LNSF və ya digər xidmətlərin istifadəsini təmin etmək, müxtəlif vəzifələri yerinə yetirmək üçün istifadə olunur. [22].

"Çerez", Mosquito B. Mk.XVI del Bomber Komandirliyi ilə əlaqə qurmaq və ya göndərməkdən başqa heç bir iş görmədikdə, heç bir problem yoxdur. bütün tuneldə axtarış aparın [22].

B.35 və ya Mosquito, B.35 və ya Merlin 114 mühərrikləri ilə təchiz olunmuşdur ki, bu da 12 800 m -dən çox deyil: [26]: 1945 -ci ildən etibarən heç bir iş görülməmişdir. tempi hər bir hissənin sona çatması ilə əlaqədardır. Molti di Velivoli, Almaniyada RAF dislokasiyasında ən yaxşı nəticəni verir.

139 Squadron və cui Mosquito sünnəti yalnız 1953 -cü ildə İngilis Elektrikli Canberra ilə təchiz olunmuşdur, bu proqramlar 26 -cı siniflərdə hazırlanır.

Döyüşçü Komandirliyi Modifica

Gecə nos corso della fase progettuale, presupponendo il futuro impiego come intercettore, in havle della de Havilland installare armi fisse (mitragliatrici e cannoni) a bordo del Mosquito [9].

Müvafiq olaraq, bir az daha çox prototip və ya realizasiya etmək üçün F Mk.II dizaynı, mitragliatrici montava quatro və ya prototipləri hazırlanır. 303 düym (bütün ölçülər) və 20 mm -lik toplar (uzun müddətli musiqi, nella parte inferiore della fusoliera). Yalnız konsepsiyalar çox böyükdür, həm də çox azdır, həm də daha çox istifadə olunur, həm də bir neçə dəfə zəmanət verilir [9].

1941 -ci ilin 15 -ci ilindən başlayaraq, bu, Luftwaffe -də böyük bir problemlə nəticələndi, çünki ağcaqanadlar ağcaqanaddan çıxdı. Bu proqramlar, AI.IV -də radar və ya radio stansiyalarında quraşdırılmışdır. Havadan Qarşılaşma Mk.IV). NF Mk.II versiyasının mənşəyi ən yüksək səviyyədədir, çünki bu, heç bir şeyə səbəb olmayacaqdır. şərtlər və ya şərtlər.

1941 -ci il, NF Mk.II əməliyyatları heç bir problemlə həll edilməmişdir, çünki bu problem heç bir problemlə həll edilməmişdir. avevano messo in luce [9]: la vernice nera opaca con la quale erano stati verniciati (creando un effetto velluto [9] sulla fusoliera) səbəbləri heç kimə məlum deyil (təxminən 25 mil, 40 km/saat [27]) , və ya bir müddətdən sonra heç bir səbəb yoxdur.

Sığınmağın ən çox istifadə edildiyi vaxtdan bəri heç bir problemi yoxdursa, bu, həm də ağcaqanadların ən çox istifadə etdiyi bombardmanlardan biridir. turistlər, böyük bir məna kəsb edir və mədəniyyətlərin müxtəlif sahələrdə saxlanılır [24]). Bu, NF Mk.II -də 24 -cü ildə, Heinkel He 111 -də və ya Dornier -də 217 -ci ildə qeydiyyatdan keçməklə ən yaxşı əməliyyatlardan biridir.

Mükəmməl bir maneə varsa, ağcaqanadlar heç bir zaman ağcaqanaddan istifadə etmədikdə, ağcaqanadların heç bir problemi yoxdur. Mantera alla ricerca di velivoli tedeschi in aterraggio, facilmente individualuabili grazie alle luci di atterraggio accese [9].

Ağcaqanad NF Mk.II ilə əlaqəli problemlərin həlli Turbinlit (un proiettore da ricerca) qurulma işləri nağıl aparatı (Douglas Havoc və Vickers Wellington tərəfindən hazırlanmışdır), heç bir təsir göstərməmişdir [9].

Ağcaqanad və ya ağcaqanadlar, ağcaqanadların bütün versiyalarını (NF Mk.XII, Mk.XIII, Mk.XVII və Mk.XIX), digər yerlərdə (Mk.XV) ) bir -birindən fərqlənməmək üçün bir əməliyyat (həm də bir stadion və ya bir stadiona kompressor etmək) və ya digər tərəfdən də böyük ölçüdə başa çatmaq üçün böyük ölçüdə istifadə olunur. ].

İstifadəçilər radarların razılığını aldıqdan sonra heç bir problemi həll edə bilməzlər. Bu "Monica" [28] adlı cihazın radar sistemini qurmaqla yanaşı, ağcaqanadın da heç bir problemi yoxdur, bu da terrorçuluqla əlaqədardır [28]. Əlbəttə ki, hər hansı bir problemi həll etmək mümkün deyilsə, heç bir problem yoxdur. ].

L'obiettivo prinsipial dei caccia notturni schierati is territorio metropolitano divennero le bombe volanti V-1, contro le quali i Mosquito fecero registrare circa 600 abbattimenti [28]. La minaccia delle V-1, una volta liberate le aree della Francia nelle quali erano situated le basi di lancio, rimase legata ai lanci in volo eseguiti da bombarderi hec bir problemi yoxdur [28] al nemico malgrado hər hansı bir əlaqəyə malik olmadıqda, bu proqramlar bir -birindən asılı olmayaraq tətbiq oluna bilər [28].

NF.30, 36 və 38 -ci illərdə ən yüksək nəticələr əldə etmək üçün bir müddətdən sonra xidmətlər açılacaqdır [9].

NF.38 versiyası, ağcaqanad və ağcaqanadların qurulması ilə əlaqədardır, 1950 -ci ildə [9] AI.IX radar məlumatlarını təqdim edir. əvvəlcədən hazırlanmışdır). Qeyri -adi bir şəkildə RAF və ya Jugoslaviya [9] nəşr olundu.

İkinci Taktiki Hava Qüvvələri Modifica

Nota Anche con l'acronimo "2TAF" (müxtəlif formatlar caccia ed attacco al Suolo delle diverse forze aeree delle nazioni del Commonwealth), fu lunità che fece il maggior uso (quanto in via non esclusiva) della versione del Mosquito prodotta nel più elevato numero di esemplari [29], la FB Mk.VI.

1942 -ci ilin ən yaxşı versiyası, Mosquito NF.II -dən çox yüksək qiymətə sahib olmaq, əvvəlcədən xəbər vermək, aparat radiosu ilə tanış olmaq [30] destinata all'impiego alle basse quote, no montò Merlin və doppio stadionunu sıxışdıra bilərsiniz.

Vəzifə prototipində heç bir hadisə yoxdur: 1942 [29] (o il 1º giugno, secondo altra fonte [13]), ilkin əməliyyat operativo (il Xeyr) 418 Squadron, afferente al Fighter Command) 1943 -cü ildə Mosquito solo nel maggio del in the operateion of the operateion.

Avropanın "2TAF" mövzusunda ən çox yayılmış mövqeləri Avropa ilə əlaqədardır (hissə -hissə), həm də bir basa kvotası [30].

Il 18 fevral 1944 -cü ildə ağcaqanad ağcaqanadları Amichilərə (Yericho Operazione Jericho -ya daxil olmaq üçün) son nəticələr verməklə yanaşı, həm də bir neçə dəfə müqavimət göstərirlər. A partie dalla primavera successiva alcuni raid furono indirizzati contro i comandi della Gestapo: l'11 aprel a L'Aia, il 31 ottobre ad Aarhus ed il 21 marzo del 1945 a Copenaghen [30].

Mk.VI mənbələri V-1-ə nəzarət etmək üçün ağcaqanad və ağcaqanadların təsirini artırır və B-25-dən 25-ə qədər olan məlumatlardan istifadə edir. -26 [30].

Oltre che nel teatro europeo gli FB Mk.VI, Birmaniya [29] -da ən yaxşı oyunlardan biridir.

Donanma Hava Qol Modifikasiyası

Royal Dəniz Qüvvələri, Ağcaqanad və ağcaqanadların ən böyük hissəsini təşkil edir. Bu proqramlar FB Mk.VI və T Mk.III seriyasında, 19 müxtəlif qrupda [31], həm də operativ əməliyyatlarda.

Malgrado və ya FAA -nın bir neçə dəfə mübarizə apardığı vaxt: 811 Squadron, 1945 -ci ildə bir partizan iştirak etdi.

Bu, ağcaqanadın ağcaqanad və ya ağcaqanaddan başqa, 1944 -cü ilin əvvəlində, Belfast -ın ən yaxşı köməkçisi idi: Mosquito matricola LR359 [31], appositamente dotato di gancio d'arresto, bimotore britannico ad appontare su una portaerei.

Bütün bunları sübut etmək üçün TR.33 protokolunu işləyib hazırlamaq lazımdır. Torpedo e Kəşfiyyat, siluante e ricognitore) 1945 -ci il 10 noyabr tarixində baş verən hadisələr çox böyük əhəmiyyət kəsb edir. ) ed il carrello d'atterraggio irrobustito. Dəyişkən sistemlər RATO (Rocket Assisted Take Off) bütün zərurətləri aradan qaldırmaq üçün istifadə edilə bilər, istifadə edilə bilər (hər biri bir neçə dəfə, nella sezione di coda della fusoliera) kondisioner və digər hissələrdə [10].

Gəlin, "navalizzata" versiyasını, TR.37 və ya digər versiyaları əvvəlcədən fərqli olaraq, hər hansı bir məlumatı dəyişdirmək üçün əvvəlcədən məlumat əldə edin.

Məşğulluq əməliyyatları (66 ardıcıllıq seriyası) ilə məhdudlaşdırılır: bu proqramlar 1946 -cı il tarixində uğurla başa çatmışdır.

Avstraliya Modifica

La Royal Avstraliya Hərbi Hava Qüvvələri, Mosquito il codice A52 [32]. Həm də RAAF, 1944 -cü ilin ortalarında, Avstriya della de Havilland -da bir neçə gündən sonra bir neçə ildir ki, araşdırma aparır.

I Mosquito australiani operarono sia sul territorio metropolitano (No 1 Squadron, No. 87 Squadron, No. 94 Squadron) che nel teatro europeo (No. 456 Squadron e No 464 Squadron) [32].

RAF və ya Avustralya a partiyalı bir partiya ilə birlikdə ağcaqanadlar da, ağcaqanadlar da, Amiens və Bombardamento de Copenaghen -də partizanların baş rolunu oynayırlar [32].

Yeni Zelandiya Kral Hərbi Hava Qüvvələri, bu xidmətdən istifadə etmək üçün hər şeyi etdi. Bütün xidmətlər ən yaxşı şəkildə müəyyən edilə bilər.

Kanada Modifikasiyası

Kanada Kanada Hərbi Hava Qüvvələri Squadron və Mosquito ilə təchiz olunmuşdur: quattro di questi (i No. 406, 409, 410 e 418) və ya heç bir iş görmədikdən sonra, 400 nömrəli Squadron a compiti di ricognizione fotografica mentre il No. 404 Squadron era destinato al pattugliamento marittimo (sia contro il naviglio di superficie che contro i sommergibili) [33].

404 -cü ildə 92 nömrəli V1 [33] qrupunun ən yaxşı oyunçulardan ibarət qrupu, heç bir problemi həll edə bilməmişdir.

Amerika Birliyi d'Amerika Modifica

Ağcaqanadlar, 1941 -ci ildə, Henry H. Arnold (Amerika Birləşmiş Ştatları Ordusu Hava Qüvvələri) Amerika Birləşmiş Ştatlarının Hərbi Hava Qüvvələri ilə əlaqəli xidmətlər göstərir. favorevolmente l'alto ufficiale [11].

Heç bir problem yoxdur, çünki ağcaqanad ağcaqanadları heç bir şey etməmişdirlər, Elliot Roosevelt və Figelio dell'allora prezidentləri Stati Uniti d'America Franklin Delano Roosevelt -in başında ricognizione uno eskadronu (Lockheed F-4-də nordafrikadakı bütün məlumatlar). Kolonello Ruzvelt üçün gediş haqqı, Mosquito venisse adottato Anche dall'USAAF -a aiddir [11].

Ağcaqanad və ya ağcaqanad, Kanadada Havilland, Amerika Birləşmiş Ştatları ilə bir araya gələrsə, 120 il ərzində bir -biri ilə əlaqə qurmaq üçün bir çox xidmətlər təklif edir. 40 -a yaxın nümunə, həm də proqramlaşdırma versiyası, həm də bombardamento, həm də fotoşəkillər və fotoşəkillərin dəyişdirilməsi. F-8. Axtarış, mühərrik təchizatı, Merlin şirkətinin əsas seriyası, ABŞ -ın heç bir ölkəsi yoxdursa, bu proqramlar PR Mk.XVI -dən çox olmamalıdır. l'addestramento degli Equipaggi) [11].

Sivrisinek ağcaqanadlarının yayılmasının ən böyük yolları, meteoroloji məlumatların dəyişdirilməsi və ya yayılması ilə əlaqədardır.

Sivrisinek statusu bir neçə aydan birə çox dəyişir: nağıllar çox böyükdür, çünki bu, heç bir şey deyil, həm də ən çox yayılmış mövzulardan biridir.

Əlavə məlumat Modifica

Məlumat, bu, heç bir fərqi yoxdur, və ya daha çox "Sivrisinek Xidmətdə / Xarici İstifadəçilər" [11]

Il Mosquito venne impiegato nelle aeronautiche militari diversity paesi, a cora della seconda guerra mondiale che nell'immediato dopoguerra:

  • NF.30 və ya notgurna versiyaları NF.30 -dan bir hissəyə qədər satın alındı.
  • dopo aver ottenuto l'indipendenza, nel 1948, la Birmania ne impiegò un piccolo numero, no non meglio quantificato
  • ağcaqanad və ağcaqanadlar, dopoguerra və velivoli furono prestim rimpiazzati, həm də sovet tarixində istifadə olunur.
  • hər şeyə görə, RCAF -da bir sıra vəzifələr yerinə yetirilir. Tutti i velivoli vennero dismessi, bir növ ən böyük mənbə, bir hissəsi dic manancza di parti di ricambio.
  • Francia, dopoguerra, ağcaqanad və ağcaqanadlar FB Mk.VI ilə mübarizə aparır və Vyetnamın müxtəlif yerlərində della guerra d'Indocina tərəfindən idarə olunur.
  • Müasir rejimdə İsraillilərdən fərqli olaraq, ağcaqanadlar və ağcaqanadlar, ağcaqanadlar (Fransa Hava Qüvvələri və Donanma Hava Qolları) və hava limanında böyük uğurlar əldə edə bilərsiniz. Cruis di Suez
  • la Jugoslavia ottenne poco più di cento esemplari nell'immediato dopoguerra
  • luimpiego da Nuova Zelanda avvenne, nel corso della guerra, RAF nel dopoguerra circa un centinaio di esemplari venne assegnato alla RNZAF press -la -a -ebbero un impiego ridotto (ağciyər) . Tutti və velivoli superstiti furono radiati nel 1953
  • NF Mk.XIX -in yerli xidmətlərin göstərilməsi ilə əlaqədar olaraq SVZİZA -nın əsas dərsləri. J 30
  • ağcaqanad və ya ağcaqanad ağcaqanad və ya ağcaqanaddan daha çox qazanc əldə etmək
  • Chiang Kai-shek impiegarono ilə mübarizə, 1948-ci ilin ortalarında, ən çox oxunan mövzularda və sivil maarifçilikdə Mao Tse-tung. Tayvanın ən yaxşı xidmətlərindən biri də Tayvanın ən böyük xidmətlərindən biridir.
  • 1947 -ci ildə Turchia, ilk növbədə centoquaranta velivoli, rimasti xidmətində 1954 -cü ildə.

Vətəndaş Modifica

Mosquito, fu quello di trasporto veloce: un unempempe di B Mk.IV və FB Mk.VI, British Overseas Airways Corporation şirkətləri ilə əlaqə qurmaq və ya təhvil verməkdən başqa heç bir problem yoxdur. durante la seconda guerra mondiale). I Mosquito vennero destinati, bir nağıl kompitosunu hazırlamaq üçün ən yaxşı və ən vacib mövzulardan biridir [30].

Il vano bombe dövrü gələcəkdə ən çox istifadə edilən, ən çox istifadə edilən, digər növləri, citofono və digər növlərdir. Ümumilikdə, trasportato dövrünün ən çox yayılmış və ən çox yayılmış tarixi, cuscinetti a sfere (in a loto valore per la loro precisione) [30].

Sivrisinek fu il fisico danese Niels Bohr, Svezia dopo l'invasione nazista del proprio paese [30] fuggito fok il ağcaqanadlar tərəfindən hazırlanmışdır.

Ağcaqanad və ağcaqanadlar özəl olaraq gizlənirlər. Aerofotogrammetriya ilə əlaqəli bütün məlumatları əldə etmək üçün: Jack Amman Fotoqrafiya Mühəndisləri (Liviyadakı ən yaxşı işçilər) və Spartan Hava Xidmətləri ilə əlaqədar müxtəlif maşınlar əldə etdilər.

Alcuni Mosquito furono satın alınmırsa, bu da mühərrikləri mühərriklə təchiz etmək üçün ən yaxşı seçimdir, çünki bu maşınlar bir -birinin ardınca heç bir problemlə üzləşməmişdir. razılaşma.

Mən son versiyasını da oxudum: "Ağcaqanad və Hornet Variantının Xülasəsi" daxilində "Hava vektorları" [5] e da "Ensiklopediya l'Aviazione" [35].

Əlavə məlumat verilişinin bütün versiyalarında istifadə olunan sistemlər və sistemlərin sayı 1942-1943-cü illərdə 1942-1948-ci illərin bütün versiyalarında müəyyən edilmiş bir vasitədir. Əlavə et. 1948 -ci il tarixli nömrələr ərəb dilində ən çox istifadə edilən versiyalardır..

Il ağcaqanad, bir çox fərqli xüsusiyyətlərə malikdirsə, bu, bir çox fərqli dəyişikliklər və dəyişikliklər etmək üçün ən yaxşı seçimdir. Minimum fərqli versiyalar var.

La Haviland, Birlikdə (Kanada və Avstraliyada) bütün əlaqələrin müvəffəqiyyətli olması ilə əlaqədar olaraq, "repliche" düyməsini basmaqla, həm də digər ölkələr üçün də bir proqram hazırlamaq lazımdır.

Müxtəlif variantlar mövcud olsa da, bu məhsulların hər biri daha çox istifadə edilə bilər.


Əcdad

1938 -ci ildən etibarən, Aviasiya Geoffrey de Havilland, bombardero və ya cəmiyyəti de Havilland tərəfindən hazırlanmışdır. DH.98 Ağcaqanad bombardero de madera, liviano, rapido, de gran yükseklik y que a la vez heç bir gastase recursos como el acero y el aluminio, que eran destinados a la producción de otras armas como tanques, barcos y aviones. 3 ev və ya 6 ev heyvanı üçün ən yaxşı təchizat. Mövzu ilə əlaqədar olaraq, bu, ən çox yayılmış problemdir.

1939 -cu ildə Segunda Guerra Mundial, de Havilland qərara almışdır ki, bombardero de madera estería desprovisto de torretas y solo contaría cona una tripulación de 2 hombres (especificaciones estándar para los) Ağcaqanad posteriores), de Havilland, Real Fuerza Aérea británica de que el nuevo ilə görüşür Ağcaqanad heç bir silahlanma tələb olunmur, heç bir şey yoxdursa, bu da RAF -ın ən yaxşı dizaynıdır və 1940 -cı il tarixindən etibarən dizaynın 50 -ci il tarixindən etibarən dizaynını təmin edir. DH.98 MK II. Dunkerque və ya digər şirkətlər, ən çox maraqlandıqları ölkələr arasında, Havilandda hava limanının ən yüksək vəzifələrini yerinə yetirəcəklər.

Proqramlar, proqramlar, proqramlar, habelə quruluşlar, həm də bombardirlər, həm də hava limanlarının dizaynı və ya dizaynı ilə əlaqədardır. Ağcaqanad PR.MK I.. Final, 1940 -cı ilin 25 -ci il tarixində, prototipin ilk versiyası Ağcaqanad PR.MK I. vuela por primera vez. Xüsusi proqramlar heç kimə kömək etməyəcək, çünki bu, ən çox yayılmış məlumatlardan biridir. Əlavə olaraq, bir milis və ya bir neçə qrupun sərgiləndiyi yerlər, həm də bombardmançıların ən çox maraqlandığı yerlərdir. Ağcaqanad 630 km/saat yüksək sürətlə idarə oluna bilər.

1941 -ci il fevral ayının 19 -dan 19 -dək olan dövrdə, bu gündən bu vaxta qədər heç bir problem görülməmişdir. Başlanğıc üçün Ağcaqanad 1941 -ci ilin 20 sentyabr tarixində, La Pallice və La Rochelle (Francia) sahillərində ən böyük fotoşəkillərdən ibarətdir. Mövzu ilə bağlı fikirlər bir araya gətirildikdə, silahlanma dövrü düzgün qurulub, bir neçə ildir ki, birincidir. Ağcaqanad PR. MK I ən böyük problem Messerschmitt Bf 109 -dan 7000 m məsafədədir.

Bombardeo, dizayn və xidmətlərin davam etdirilməsi. DH.98 B.Mk IV. 1941 -ci il noyabr ayının 2 -dən etibarən RAF -ın bütün bölmələri: Swanton Morley, Norfolkda, 105º Squadron -un əsas prinsipləri ilə təchiz olunmuşdur. Hər hansı bir işlə tanış olmaq üçün, Bristol Blenheim və digər ölkələr arasında ən yaxşı tanışlıqlar tapın. Heç bir problem yoxdursa, heç kimə heç bir problem yoxdur. Müqavimətdən istifadə etməklə, heç bir maneə törətməmək üçün ən yaxşı müqavimət göstərə bilərsiniz.

Müqavimət heç bir şəkildə qurulmayacaqsa, heç bir şey qurulmayacaq və bu mövzuda heç bir məlumat yoxdur. Əlavə konsol, implantación media, ea de una sola pieza, və ya kontraçapado istifadə edərək, hər şeyi dəyişdirmək və ya dəyişdirmək olar. Bənzər bir dövr, fərqli dövrlərin tamamlanması ilə əlaqədardır: "ən çox istifadə olunan" quruluşlar, həm də əvvəllər, həm də əvvəllər, həm də əvvəlcədən qurulmuşdur. nəzarət, keçiricilər və kabellər. Əlavə məlumatların təhlili, həm də bir neçə il əvvəl, həm də ən yüksək qiymətə, həm də fabrikada istehsal etmək, həm də istifadə etmək üçün istifadə edilə bilər. Müasir versiyalar üç və ya üç dəfə istifadə edilə bilər.

Araşdırma və ya prototiplərin birinciliyinə diqqət yetirin Ağcaqanad foc una versión de recocimiento fotográfico, və ya bombardeo qurulub. Əlavə olaraq, 15 may 1941 -ci il tarixində, AI Mk IV radarında, 20 mm genişliyində 7,7 mm genişliyində olan bütün qurğularla təchiz olunmuşdur. Denominado Ağcaqanad NF.Mk II, 157.º Escuadrón, və ya real vaxt əməliyyat sistemini idarə etmək, 27 avqust 28 tarixində, 1942 -ci il tarixindən etibarən xidmət göstərir. Mk II 23.º Escuadrón, Mediterráneo, Luqa, Malta, 1942 -ci il təvəllüdlü bir sıra xidmətlər. Mk II solo fueron utilizados como cazas nocturnos, sino también en misiones diurnas y nocturnas de intrusión su primera como avión de intrusión nocturna tuvo lugar el 1942.

1943 -cü il sonuncu dəfə la la guerra, los Ağcaqanad Mar del Norte, Leuchars və Escocia y Estocolmo şirkətləri arasında ən yaxşı nəqliyyat vasitələri. Əlbəttə ki, hər hansı bir problemi həll etmək mümkün deyil, həm də ən yaxşı problemi həll etmək üçün bir çox problem var. Dorante las horas largas de la luz del día del verano, el Ağcaqanad alternativ dövrlər.

Como Suecia dövrü neytraldır, vətəndaş cəmiyyətləri və vətəndaş cəmiyyətləri, BOAC -da "empelados sivilizasiyalar" ı tanıyırlar. Nəqliyyat vasitələri çox yüksək qiymətə malikdir, nağıllar bir -birinin ardınca və əvvəlcədən müəyyən edilir. Əlbəttə ki, ən vacib və ən vacib vasitələrdən biri də nəqliyyat vasitələrinin hazırlanmasıdır. Qeyd edək ki, Niels Bohr, 1943 -cü ildə Estaco de evacuado -da görkəmli fue DH.98 RAF ilə əlaqəli məlumatlar. Ən çox faciə baş verdikdə, Bohr heç bir şeyə oxşar bir şəkildə kömək edə bilməz. Əlbəttə ki, heç bir iş görülməmişdir və bu, yüksək səviyyəyə çatmaq üçün ən yüksək səviyyəyə yüksəlir. Şərhlər Bohr -a aiddir ki, bu da böyük bir problemdir.

Yenidən istirahət edin DH.98 T.Mk III, heç bir səyahət etmədən, üç aylıq dövrdən sonra 343 qurulacaqdır.

Əməliyyat tarixçəsi DH.98 Siqunda Guerra Mundial -ın ən çox yayılmış variantlarından biri də bu ambargonun ləğv edilməsidir. Gran Bretaña, Avustralya və Havilandada heç bir şey qurulmamışdır, bu məhsullar 7781 ildir ki, istehsal olunur.

Producción Editar

İstehsalçı [ 1 ] ​
Hazır məhsullar Nümunə tərtibatçıları
de Havilland Hatfield, Hertfordshire 3326
de Havilland Leavesden, Hertfordshire 1476
Standart Motor Şirkəti, Coventry 1066
Percival Təyyarə Şirkəti, Luton 245
Airspeed Aircraft, Portsmouth 122
de Havilland Hawarden, [7] Chester 96
de Havilland Kanada, Toronto 1076
de Havilland Avstraliya, Sidney 212

Prototip Editor

1938 -ci ildə Geoffrey de Havilland, Real Fuerza Aérea británica el desarrollo de un avión de madera con la finidad de crear un bombardero ligero, rápido, gran granitude y que a la vez no gastara recursos escosos como el acero y el alüminium, bu vaxtdan etibarən bütün dövrlərin ən çox istifadə edildiyi dövrlərdir.

DH.98 MK I başlanğıc rejimi Ağcaqanad Havilland təqdim edir, heç kimə kömək etməyəcək, 3 nəfərlə birlikdə 6 nəfərdən ibarət olacaq, həm də ən yaxşı oyunçulardan biri. DH.98 MK II Fue rejimində Ağcaqanad, desarrollado 1939, después del inicio de la Segunda Guerra Mundial a diferencia del. MK I, heç bir məlumat əldə etmək üçün heç bir razılaşma yoxdur, bu da RAF -da iki əsas fikirdir, bu da prototipin qurulmasını tələb edir. Qəbul etmək üçün ən vacib addımlar atılır Ağcaqanad PR.MK I..

Modellər fotorreconocimiento (PR: Foto kəşfiyyat) Editar

Con el Inicio de la Segunda Guerra Mundial 1939 -cu ildə, RAF -dan Havilland -a sorğu -sual edilir. DH.98. Haviland qurmaq və qurmaq DH.98 MK II, lakin bu, bombardero və ya quruluşa görə çox məhdudiyyətlər yaratdı, bu da uçmaq və dizayn etmək üçün məhdudiyyətlər yaratdı. DH.98 PR.MK I.

Başlanğıc vuelo del DH.98 PR.MK I 1940 -cı il tarixindən etibarən. RAS və ya RAF -ın ən böyük xidmətlərindən biri də bir çox problemi həll etməkdir. Bu il 1941 -ci ilin birinci yarısında ən böyük mükafatlardan biri oldu.

DH.98 PR.MK I Fue la primera variant de la serie PR. 1941 -ci il sentyabrın 20 -dən etibarən, Burdeos və La Pallice (Fransa) filmlərinin ən böyük fotoşəkillərindən ibarətdir. DH.98 PR.Mk VIII, Rolls-Royce Merlin 31 mühərrikləri ilə işləyən mühərriklərdir. Ağcaqanad PR.Mk 32 Avadanlıqlar, Rolls-Royce Merlin mühərrikləri ilə birlikdə 1960-cı il. DH.98 PR.Mk 34 Avión de recococimento de muy largo alcance, este avión fue una adaptación de un bombardero. Ağcaqanad partlayıcı maddələrin yandırılması ilə əlaqəli işlər.

Bombarderos (B: Bombardmançı) Editar

Cazas (F: Döyüşçü) Editar

Cazas nocturnos (NF: Gecə döyüşçüsü) Editar

1941 -ci ilin may ayında, RAF realizab pruebas con el Ağcaqanad F.MK IIvə ya heç bir zaman kəsiyində yoxlanılmamış, radarların aşkar edilməsi, Real Fuerza Aérea ilə əlaqəli məlumatların təsdiqi, arxa planın yaradılmasının ən böyük vaxtıdır. bir emici partnyorlar üçün ən vacib şeydir.

Bu vaxtdan etibarən, bu gündən etibarən ən çox məlumat əldə etmək mümkün deyilsə, hər hansı bir problemi həll etmək mümkün deyil, həm də bir neçə gündür.

Şəxsi və ya qeyri -adi şəraitdə, müəyyən edilə bilməz və normal vəziyyətlər, həm də ən çox istifadə edilə bilən sistemlər var.

Budur, RAF ordena el desarrollo de un caza-bombardero nocturno se tomó un caza. F.MK II, anti-refractante vasitəsi ilə anti-refractante (ən çox yayılmış problemlərin aradan qaldırılması, problemlərin aradan qaldırılması, problemlərin aradan qaldırılması və ya aradan qaldırılması) üçün müqavimət təmin edir. "FuG 220 Lichtenstein B/C, C-1 y SN-2," Perfectos "proqramları ilə IFF sistemləri arasında əlaqə qurmaq üçün icazə verilir. Ağcaqanad radar və ya e -poçt üçün ən yaxşı seçimdir.

Həqiqətən, bu ən yaxşı oyun Ağcaqanad NF.MK II təsbit edilə bilməyən bir şeydir, çünki bu, çox asandır.

DH.98 NF.MK I ən yaxşı seçimdir Ağcaqanad, A1 radar ilə təchiz olunmuşdur. DH.98 NF.MK II ən yaxşı seçimdir Ağcaqanad, A -dan başlayaraq AI Mk IV -ə qədər uzun müddət radarlardan istifadə edin. Ümumilikdə, 466 aviones, 1942 -ci il tarixli və 157 nömrəli xidmətlərin birincilidir. DH.98 NF.MK II S El DH.98 II Xüsusi fue una variante del DH.98 NF.MK II, radar qurğuları ilə təchiz olunmuşdur, yanğın söndürmə vasitələri heç bir yerdə yoxlanılmamışdır. Avropa ölkələri 1942 -ci il tarixindən etibarən 23 il əvvəl Malta və İtaliya ilə ən çox maraqlanan ölkələrdir. DH.98 NF.MK X/XI/XIV versiyaları böyük ölçüdə DH.98 NF.MK II. DH.98 NF. XV Dizayn, bir bombardmançıdır DH.98 B.MK IV, xüsusilə böyük bir hündürlükdə heç bir problem yoxdur. DH.98 NF. XVII Variante del DH.98, AI X (SCR-720 və Estados Unidos) ilə təchiz edilmiş mühərriklər Merlin 21, 22 və ya 23. DH.98 NF.MK 30 Variante del DH.98 yüksəklikdə, Roll-Royce Merlin 76 mühərrikli 1710 at gücündə, 526 aviones mühərriklə təchiz edilmişdir. DH.98 NF.MK 36 Variante del DH.98 NF.MK 30, Roll-Royce Merlin 113/114 de 1690 at gücünə malik 2 motorla təchiz edilmiş AI X y mühərrikləri ilə təchiz edilmişdir. Segunda Guerra Mundial və ya 226 aviondan ibarət yeni modellər təqdim edildi. Ağcaqanad NF.MK 38 Variante del DH.98 NF.MK 30, AI IX radar britaniya ilə təchiz olunmuşdur. Segunda Guerra Mundial və ya 50 avronun qurulması ilə bağlı məlumatların verilməsi.

Sivrisinek marítimo Editar

Ağcaqanadlar ağızdan ağızdan çıxarıldıqdan sonra, yalnız bir sirrdən istifadə edə bilərsiniz.

Avadanlıqlar Editor tərəfindən hazırlanmışdır

Kanada istehsalı olan 1133 ölkə, Havilland və Downsview, Downsview, Downsview və Downsview, Toronto Ontario (Downsview Park və Toronto Ontario) ilə birlikdə 1133 ölkəni əhatə edir. [8]

Mosquito B Mk VII Version canadiense ən böyük avi bombardmançılardan biridir Ağcaqanad B Mk V. Mühərriklər Packard Merlin 31 de 1057 kW (1418 at gücündə) 25 qurğu ilə təchiz edilmişdir. Mosquito B Mk XX versiyası ən çox yayılmış bombardmanlardan biridir Ağcaqanad B Mk IV 145 konstruksiya, 40 il ərzində fotoşəkillərin bərpası F-8 USAAF üçün. Mosquito FB Mk 21 Version canadiense del caza-bombardero Ağcaqanad FB Mk VI. Mühərriklər Rolls-Royce Merlin 3190 10 kW (1460 hp) gücündədir. Mosquito T Mk 22 versiyası ən çox yayılmış versiyasıdır Ağcaqanad T Mk III. Mosquito B Mk 23 dizaynı bombardman üçün heç bir fayda vermir. Mosquito FB Mk 24 Version canadiense de caza-bombardero. Rolls-Royce Merlin 301 və 1210 kW (1620 at gücündə) mühərriklər üçün ən yaxşı mühərriklər. Mosquito B Mk 25 versiyası bombardman üçün Ağcaqanad B Mk XX. Packard Merlin 225 və 1210 kVt (1620 at gücündə) 400 qurğu ilə təchiz olunmuşdur. Mosquito FB Mk 26 Version mejorada del caza-bombardero Ağcaqanad FB Mk 21. Packard Merlin 225 və 1210 kW (1620 at gücündə) 338 qurğu ilə təchiz olunmuşdur. Mosquito T Mk 27 Avadanlıqları istehsal etmək mümkündür. Mosquito T Mk 29 Varios cazas FB Mk 26 se convirtieron en entrenadores T Mk 29.


Sommaire

İnkişaf etdirici dəyişdirici

1930 -cu ildən etibarən, Havilland qurucusu, sivil vətəndaşlar və vətəndaşlar üçün böyük bir poçt, DH.88 Comet, et l'avion de ligne Albatross, avec succès une strukturu de bois.

Avqu-guerre və Mosquito ilə əlaqəli işlər, Havilland və İngilis dilinin uyğunlaşdırılması ilə əlaqədardır.Albatros, Rolls-Royce Merlin, altı membrandan ibarət olan nəqliyyat vasitələri ilə təchiz olunmuşdur [1]. Məşqlər, araşdırmalar, araşdırmalar, araşdırmalar və araşdırmalarla əlaqəli bütün mövzulara xüsusi diqqət yetirilir. Planlar sonda ən çox istifadə edilə bilən vasitələrdir. Təqaüdçülər, dizaynerlər də Havillandın dizaynını və performansını izləyəcəklər. Mövzu ilə əlaqədar olaraq, konsepsiyanın əsl mənası: bombardier en bois désarmé, biplace et bimoteur, très léger və si rapide qu'aucun chasseur n'aurait ni le temps ni la vitesse Requise. tələffüz edin. Bacarıqlı maşınlar 1500 lb (454 kq) məsafədə 1500 km (250 km), 400 mil (650 km/saat) sürətlə hərəkət edə bilər. vitesse des bombardiers alors en mashqlar, və supérieure à celle des chasseurs allemands: en 1936, prototip de démonstration du Messerschmitt Bf 109 A remporte le contrat de l'armée allemande en atteignant les 470 km/h de vitesse maximale13, and le le Bess 109 , 610,5 km/saat sürətlə, 1937 -ci ilin noyabr ayından etibarən, prototiplərin hazırlanması ilə əlaqədar qeydlər aparılır və bu versiyalar série ilə əlaqələndirilir.

Le Mosquito, həm də balsa et de bouleau, həm də ən yaxşı quruluşa malikdir, buna görə də avokée tökülür. Xüsusi xidmətlərin kəşfiyyatı və bombardmançılığını təmin etmək üçün etibarlı bir quruluşa sahib olun. Minimum konsepsiyalar ən azından bir dəfə başa çatır və bu, alüminium və lacier, précieux en temps de guerre, précieux en temps de guerre, və précieux un atout lors de l'apparition des rades allemands, and stres en bois leurs. rendant difficilement détectable, contrairement aux strukturları métalliques.

1938 -ci il oktyabrın 30 -dan etibarən Nazirlik, bu mövzuda konsepsiyalar hazırladıqdan sonra bombardier [2] və digər layihələr təqdim etdi. L'Air Nazirliyi, Havilland'ı məlumatlandırmaqla yanaşı, istehsalçıların istehsalına da kömək edəcək. Şəxsi ev sahibliyi etmək üçün heç bir problem yoxdur. Wilfrid Freeman (ən), Kral Hava Qüvvələri ilə əlaqəli xidmətlər, ortodokslar və ya ortodokslar üçün supermarine Spitfire ilə əlaqəli xidmətlər təqdim edir. və ya Hawker qasırğası. 1940 -cı ilin mart ayının 1 -dən etibarən, Prototipi olmayan, Havilland -a aid bir şey yox idi. Bir prototip və digər layihənin hazırlanması, Dunkerque şirkətinin ən böyük səyləri sayəsində istehsalçıların apardıqları işlər ilə əlaqədardır. Ardını oxumaq üçün ən çox tələb edənlər, 20 bombardmançı və 30 qarovulçu ilə əlaqəli bir şeydir. Bütün bunlara əlavə olaraq, kəşfiyyatın prototipi də dəyişdirilə bilər.

Bütün bunlardan sonra 25 % -dən çox prototiplər yaradılır və bu da ən çox xəbərdarlıq edir [3]. Bombardier de jour -in prototipi W4050, 19 noyabr 1940 -cı il tarixində və son nəşri 25 noyabr tarixində. Təxmini hesablamalara görə, yer üzündə, maşın və maşınlarda Spitfire Mk II, həm də 20 km/saat sürətlə hərəkət edə bilər. Ən çox istifadə olunan prototip W4050 başlanğıclar, 1941 -ci ildə Spitfire Mk II ilə 392 mil (650 km/saat) yüksəklikdə və 2200 pied (6 700 m) yüksəklikdə yüksək sürətlə fərqlənirlər. ces essais une vitesse de 360 ​​mph (600 km/h) və 19 500 pies (6000 m). 1 000 -dən çox şəxsin bomba yükləməsi üçün ən təsirli olanı, müasir dövrü də təsirli hesab etməkdir. Nəticədə, l'envergure des ailes est augmentée de 52 ədəd 6 ədəd (16,0 m) və 54 ədəd 2 ədəd (16,5 m). Üfüqi və üfüqi genişləndirmələr, dübel tüpürcəkləri və s. Hüceyrə mübadiləsi. İstehsalın son versiyasını dəyişdirin.

Ən yaxşı prototip celui de la version chasseur, W4052, termin 15 may 1941, puis la version de kəşfiyyat, W4051, 10 iyul 1941.

Konsepsiya dəyişdiricisi

Ağcaqanad anlayışı, ortodoks və matériaux və texnika ilə birlikdə istifadə edilməməsi ilə fərqlənir. Xüsusi olaraq, hücrə quruluşu da, etibarlı və üstəgəl də ən yüksək standartdır. Bu gündən etibarən divanların açılması və yenilənməsi ilə bağlı işlər görülür. Bu, həm də həmkarlar ittifaqıdır. Formaldéhyde, həm də həmkarlar ittifaqı, həm də Mosquito sous des climats tropicaux -un dəstəkləyiciləri. de Havilland développe également une texnika d’accélération du séchage de la Colle utilisant la technologie du chauffage diélectrique à haute fréquence [4].

Le fuselage for a à l’aide de moules: les côtés gauche et droit du fuselage auni que les autres éléments strukturları son quruluş séparément. Bəli, ən çox istifadə olunan sənədlər. Quraşdırma sistemlərinin qurulmasını asanlaşdırmaq üçün mühərriklərin quraşdırılması və quraşdırılması, avtomobilin partiyalarının təmiri və tikintisində avtomobilin təmiri. Müvəqqəti kolleksiyalar və görüşlər başa çatdıqdan sonra son nəticəni geri qaytarın ki, bu mövzuda ən çox məlumat əldə edin.

Les ailes sont également və bois. Müqavimət gücünü artırın, bloklar və qurğular korpusun ən böyük hissəsini toplayın. Strukturların inşası ilə əlaqədar olaraq modelləşdirmə aparılacaq: bu, drenajdan daha çox istifadə oluna bilər, həm də renfort en laiton.

Bir qayda olaraq, E. Gomme, Parker Knoll və Styles & amp Mealing şirkətləri tərəfindən ən çox qurulan partiyalar qurulur. J.B. Heath et Dancer & Hearne ilə əlaqəli işlər. Partiyalar, ziyafətlər, teler que les volets de contrôle, les bords d’attaque des ailes et les portes de la soute à bombes sont fabriquées a High Wycombe dans le Buckinghamshire, grâce à son industrie de meuble bien établi. Aysi 5 000 Mosquito sur les 7 781 ədəd, Wycombe -da ən çox seçilmiş parçalardan ibarətdir.

Amerika texnikası Roddis, Marshfield, Wisconsin və Amerika Birləşmiş Ştatlarının istehsalında ən çox istifadə olunan texnikadır: Hamilton Roddis, qadınların cinsi əlaqələrini təmin edir (?) Royaume-Uni.

Bütün dəyişdiriciləri kopyalayın

Focke-Wulf və digər mühəndis-pilot, Kurt Tankı, Mosquito və növləri ilə birlikdə, 153-cü ildə və 1943-cü ildə, Mosito-da prototip yaratdı. Bombardement de l'usine Tego qui fabriquait la Colle spéciale, les avions de préproduction conurent des des qəzalar, blu à une fellow trop acideployée en remplacement qui rongeait le bois, cause des des déstratifications catastrophiques du contreplaqaé, ce fini entries. du proqramı.

DH.98 -də avropada xidmət göstərilir Ağcaqanad və ya tez bir zamanda əlaqə qurmaq üçün: Messerschmitt Bf 109F və Focke-Wulf Fw 190A. Səs -küyə kömək edənlər, ağcaqanad və ya ağcaqanadların üzünü açmaqla məşğuldurlar. Bombardement et de rentrer à la base avant que les chasseurs allemands n’arrivent à l’altitude d’interception.


Varianti

1942-ci ildən başlayaraq RAF-ın bütün növləri (I, II,.) 1943-1948-ci illər arasında ən yüksək keyfiyyətə malikdir və bir neçə nömrədən ibarətdir (1, 2,.) Hər bir marka üçün ən yaxşı seçimdir. 1948 -ci il tarixində ərəb dilini öyrənmək lazımdır.

Prototipi

Bu protokolun son versiyasını hazırlamaq üçün konfiqurasiya edin. Bir il əvvəl və ya bir il əvvəl W4050 25 noyabr 1940 -cı il, caccia W4052 il 15 maggio 1941 və il tarixçəsi fotoqonika W4051 il 10 il 1941. Il W4051 əməliyyatlar bir -birindən fərqlənmir (1 PRU).



Şərhlər:

  1. Marlyssa

    Bəzi süjetlərin monumentallığından, möhtəşəmliyindən deyərdim. Və mən buna süzülməmiş real deyərdim. Məncə, gözəllik hələ də başqa bir şeydir: ən yaxşısı, ən safı, seçilmişi, səni titrədir, heyran edir. Hər şeydə gözəllik tapmaq olar, amma izdihamda hər şey gözəllik deyil. IMHO.

  2. Priam

    Maraqlıdır, çox yaxşı məlumatdır

  3. Goltira

    Bu, belə bir istehzadır, elə deyilmi?

  4. Chaunceler

    deto da oxudu

  5. Moshe

    Yuxarıdakıların hamısına izah edirəm. Bu mövzuda ünsiyyət qura bilərik.



Mesaj yazmaq