Əlavə olaraq

Admiral Raymond Spruance

Admiral Raymond Spruance

Admiral Raymond Spruance Sakit okean kampaniyasında baş hərbi dəniz komandiri idi. Raymond Spruance, 1944-cü ildə Filippin Dənizi Döyüşündə 5-ci Donanma komandiri, Yapon Hərbi Dənizi təmirsiz olaraq zəiflədiyi zaman.

Raymond Spruance 3 iyul 1886-cı ildə Baltimorda anadan olub. 1906-cı ildə ABŞ Hərbi Dəniz Akademiyasını bitirib karyera dəniz zabiti oldu. 6 dekabr 1941-ci ildə Pearl Harbora hücum zamanı Spruance döyüş gəmilərində, kreyserlərdə və məhv edənlərdə xidmət etmişdi. 1941-ci ilin sonunda, Wake Island'də 'Müəssisə' admiral Halsey'in daşıyıcısına dəstək verən kreyser dəstəsinin komandiri idi. Daha sonra Yaponiyada Doolittle reydində istifadə olunan daşıyıcılara dəstək oldu.

Doolittle Raid'in müvəffəqiyyətindən sonra - yalnız bir psixoloji müvəffəqiyyət - Halsey xəstələndi və Spruance'in 'Müəssisə' və 'Hornet' daşıyıcılarını daxil edən Task Force 16 komandiri olaraq müvəffəq olmasını tövsiyə etdi. Spruance tez bir zamanda bacarıqlı bir daşıyıcı komandir kimi bir şöhrət inkişaf etdirdi. Tez bir zamanda ABŞ-ın Sakit Okean Donanmasının qərargah rəisi vəzifəsinə irəli çəkildi, bu da Sakit okeanda gələcək dəniz əməliyyatlarının planlaşdırılmasında ayrılmaz rol oynadığını bildirdi.

1943-cü ilin Noyabr ayında Spruance ona Mərkəzi Sakit Okean Qüvvələrinə komandanlıq verən 5-ci Donanma komandiri oldu. O, 5-ci Donanmanı Filippin Dənizi Döyüşünə apararaq 365 Yapon təyyarəsinin itirildiyi 'Böyük Marianas Türkiyə Çəkişi' ilə nəticələndi - Yapon Hərbi Dəniz Qüvvələrinin heç vaxt bərpa etmədiyi bir hərbi fəlakət. Təəssüf ki, Spruance bəzi kvartallarda Filippin dənizlərində etdiyi taktikaya görə tənqid olundu. Yapon Hərbi Dəniz Qüvvələrinin dənizdəki hava gücü dağıldı, Spruance Ozama qüvvələrinin daşıyıcılarına tamamilə hücum etmədi. Bəziləri onun həddən artıq diqqətli olduğuna inanırdılar və Spruance yaponlara xaosdan istifadə edərək bütün daşıyıcılarını məhv etməli idi. Ancaq donanmasının başqa bir funksiyası var və bu Saipan və Tinian-da baş verən amfibiya enişlərini qorumaq idi. Spruance, Jisaburo Ozamanın geri çəkilən donanmasını təqib etsəydi, qoşunları Marianas adalarına qorumasız buraxacağını və bunun götürmək istəmədiyi bir risk olduğunu söylədi. O, daşıyıcıların yalnız dənizdəki təyyarələr üçün nəqliyyat kimi mövcud olduğunu da bilirdi. Filippin dənizindəki döyüş bu problemi aradan qaldırdı və yalnız 35 xidmət qabiliyyətli təyyarə qaldı, yapon daşıyıcıları hamısı yararsız oldu. Yaponiya daxilindəki istehsal problemləri də bu təyyarələrin dəyişdirilməsinin mümkünsüzlüyünə səbəb olardı.

Filippin dənizindəki döyüşdən sonra Spruance gələcək enişlərin planlaşdırılmasına kömək etmək üçün Pearl Harbora qayıtdı. İvo Jima və Okinavanın işğalı planında iştirak etdi və bu iki həlledici döyüşdə 5-ci Donanmaya rəhbərlik etmək üçün dənizə qayıtdı.

Amerikanın bu iki döyüşdəki qələbəsindən sonra, Spruance bir daha Yaponiyanın işğalı planına kömək etmək üçün Pearl Harbora qayıtdı - baş verməyəcək bir hadisə idi. Əməliyyat Olimpiya (Kyushu işğalı) və Coronet Əməliyyatı (Honshu'nun işğalı) planlamasında iştirak etdi. Əməliyyat Coronet irəliləsəydi, Spruance buna səbəb olardı. Ancaq Xirosima və Naqasakinin bombalanması Yaponiyaya heç bir təcavüzə ehtiyac olmadığını təmin etdi.

Müharibə bitdikdən sonra Spruance qısa müddətə Sakit okean baş komandanı, Hərbi Dəniz Kollecinin prezidenti və Amerikanın Filippindəki səfiri oldu.

Raymond Spruance 13 dekabr 1969-cu ildə Montereydə (Kaliforniya) vəfat etdi.


Videoya baxın: No Fighting in the War Room: Who Was The Best Fighting Admiral of World War II? (Sentyabr 2021).