Tarix qrafiki

Mulberry Limanı

Mulberry Limanı

Mulberry Harbour, 1944-cü ilin İyun ayında D-Day üçün quruldu. Mulberry Harbour'un məqsədi, Normandy'dən çıxdıqdan sonra Fransa boyunca irəlilədikcə müttəfiq qoşunları təmin edildiyi üçün yükləmə prosesini asanlaşdırmaq və sürətləndirmək idi. D-Günün müvəffəqiyyəti yalnız irəliləyən qoşunlar təmin olunduqda və daha çox adam yeridildikdə davam edə bilər. Mulberry Harbour, İkinci Dünya Müharibəsinin ən böyük mühəndislik xüsusiyyətlərindən biri idi.



Qızıl çimərlikdə Mulberry Limanının qalıqları

Limanlara dəstək yüksəkdən gəldi - Uinston Çörçill.

"Çimərliklərdə istifadəsi üçün dayaqlar: gelgit ilə birlikdə yuxarı və aşağı üzməlidirlər. Çapa problemi mənimsənilməlidir ... imkan verin ki, ən yaxşı həll yolu tapılsın. Mübahisə etməyin. Çətinliklər özləri üçün mübahisə edəcək. "

Mulberry Harbour, əslində İngilis Kanalının üzərindən çəkilən və Normandy sahillərində bir yerə qoyulan iki süni liman idi. Mulberry A olaraq bilinən biri Omaha çimərliyində, digəri isə Mulberry B ('Port Winston' ləqəbli olmasına baxmayaraq), Qızıl Çimərlikdə Arromanches-də inşa edilmişdir. Geniş bir məkan tapmacası kimi bir yerə yığın, ikisi də tam işlədikdə hər gün 7000 ton nəqliyyat vasitəsi və mal daşıya bildilər.

İki süni limanın hər biri 6 mil məsafədə polad və ya beton pontonlarda üzən çevik polad yollardan ibarət idi. Yol yollar "Whales" və pontonlar "böcəklər" adlandırıldı. 'Balinalar' dəniz dibində 'ayaqları' olan nəhəng iskala başlarında sona çatdı. Bütün quruluş dəniz qüvvəsindən qarmaqarışıq gəmilər, batmış kassonlar və üzən çaylar xətti ilə qorunurdu. Mulberry A və ya B-nin hər hansı bir hissəsinə tələbat böyük idi - 144.000 ton beton, 85.000 ton ballast və 105.000 ton polad.

Mulberry limanlarının müxtəlif hissələri, İngiltərənin ətrafında ən böyük gizlilik içərisində edildi. Çox sayda müxtəlif hissə 6 iyun - D günündən dərhal sonra Normandiyaya köçürüldü. 18 iyun tarixinə qədər hər iki liman istifadəyə verildi. Cotentin yarımadasının şimalındakı Chebourg-un tutulmasına qədər istifadədə qalmaları nəzərdə tutulurdu.

Ancaq 19 iyun tarixində şiddətli bir fırtına başladı. 22 iyun tarixində, Amerikada Omaha'da xidmət edən liman dağıldı. Onun hissələri Qızılda 10 ay işləyən İngilis limanını təmir etmək üçün xilas edildi. O dövrdə bu liman 2,5 milyon kişiyə, 500.000 nəqliyyat vasitəsinə və 4 milyon ton mala sahib oldu.

Görünür müvəffəqiyyəti üçün, Mulberry ideyası hər kəsin dəstəyinə malik deyildi:

“Düşünürəm ki, indiyə qədər gördüyüm işçi qüvvəsi və avadanlıqların ən böyük tullantısıdır. Açıq çimərliklər üzərində bir anda min LST yükləyə bilərəm. Niyə mənə Casablancada 150 tonluq beton bloklar üzərində dəniz hərəkətini görən hər kəs ilk fırtınanın məhv edəcəyini bildiyi bir şey verim? Yalnız onları məhv etmək və çimərlikləri zibilləmək üçün bunların istifadəsi nədir? ”

(Admiral John Leslie Hall, ABŞ Donanması)

List of site sources >>>